一種前防護裝置及車輛的製作方法
2023-06-12 02:51:11 1
一種前防護裝置及車輛的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種前防護裝置及車輛。所述前防護裝置包括前防撞槓和與所述前防撞槓相連接的兩個支臂總成，所述支臂總成包括槽型支臂，且所述槽型支臂的開口朝外。本實用新型的前防護裝置優化了前防護裝置的結構，為車輛中需要前置的零部件（例如前置消聲器）留出了更大的布置空間。將上述前防護裝置用在車輛上，可避免其前置的零部件和前防護裝置發生幹涉，同時滿足前防護的強度要求。
【專利說明】一種前防護裝置及車輛
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，特別是涉及一種前防護裝置及車輛。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著油品運輸需求的快速發展，加油車、運油車的使用量逐漸增加，要求也逐漸提高。例如，根據QC/T653-2000《運油車、加油車技術條件》第5.4.8條規定，「發動機的排氣管消聲器，應改裝於駕駛室前端，消聲器出口應遠離油罐及泵油系統，其距離不得小於1.5m」。
[0003]對於車輛而言，通常需要帶有前下部防護(前防護裝置)。前置消聲器對車輛的總布置提出了一個難題。前置消聲器和前防護裝置均布置在車輛的前下部，兩個裝置易發生幹涉，難以同時滿足前防護裝置的強度要求和前置消聲器的排氣噪聲要求。
[0004]圖1是現有技術中的前防護裝置的示意圖。圖2是圖1所示前防護裝置的側視圖。在圖1、圖2所示的前防護裝置中，槽型支臂2a的下端連接前防撞槓la，上端連接車架下翼板，在槽型支臂2a的上端還帶有加強版3a，用於與車架腹板相連接。如圖所示，現有技術中的槽型支臂2a向內開口，兩支臂總成間的距離La較小，難以滿足前置消聲器安裝的橫向間距。
[0005]因此，希望有一種前防護裝置可以克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的在於提供一種前防護裝置來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
[0007]為實現上述目的，本實用新型提供一種前防護裝置，所述前防護裝置包括前防撞槓和與所述前防撞槓相連接的兩個支臂總成，所述支臂總成包括槽型支臂，且所述槽型支臂的開口朝外。
[0008]上述前防護裝置優化了前防護裝置的結構，為前置消聲器預留了較大的布置空間。
[0009]優選地，所述槽型支臂包括水平延伸部分和從所述水平延伸部分的後端傾斜向上延伸的傾斜延伸部分，且所述槽型支臂通過所述水平延伸部分的前端與所述前防撞槓連接。
[0010]優選地，所述傾斜延伸部分與所述水平延伸部分之間的角度在100度至120度的範圍內。
[0011]優選地，每個所述槽型支臂在所述傾斜延伸部分的上端處帶有用於與車架腹板連接的兩個安裝孔。
[0012]優選地，每個支臂總成進一步包括與所述槽型支臂上部連接的加強板，所述加強板上帶有用於與車架下翼面連接的安裝孔。
[0013]優選地，所述槽型支臂在臨近轉向器支架的位置處設置有避讓缺口。勺俯視不意圖。
水平延伸部分傾斜延伸部分安裝孔前防撞槓槽型支臂加強板新型保護範圍的限制。
[0028]圖3是根據本實用新型一實施例的前防護裝置的前視示意圖。圖4是圖3所示前防護裝置的側視示意圖。圖5是根據本實用新型一實施例的車輛前部的安裝狀態側視示意圖。圖6是圖5所示車輛前部的安裝狀態的俯視示意圖。
[0029]圖3和圖4所示的前防護裝置包括前防撞槓I和與所述前防撞槓I相連接的兩個支臂總成，所述支臂總成包括兩個槽型支臂2，且所述槽型支臂2的開口朝外，從而在車架橫向距離相同的情況下增大了兩槽型支臂之間的距離L，為前置消聲器4預留出了更大的橫向空間。
[0030]參見圖4，槽型支臂2包括水平延伸部分21和從所述水平延伸部分21的後端傾斜向上延伸的傾斜延伸部分22，且所述槽型支臂2通過所述水平延伸部分21的前端與所述前防撞槓I連接，所述水平延伸部分21為前置消聲器4的放置爭取了更大的縱向空間。
[0031]有利的是，所述水平延伸部分21的前端與所述前防撞槓I的連接方式可以是螺栓連接、鉚接、焊接等，可根據強度要求及實際需要選擇。
[0032]為了避免支臂總成與保險槓支架5發生幹涉，相對於現有技術，減小了槽型支臂2的傾斜延伸部分22與豎直方向之間的夾角a。例如，使得所述傾斜延伸部分22與所述水平延伸部分21之間的角度在100度至120度的範圍內。
[0033]圖4所示的前防護裝置中，每個槽型支臂2在傾斜延伸部分22的上端處帶有用於與車架7的腹板連接的兩個安裝孔23，優選採用螺栓進行連接。與普通前防護裝置僅用一顆螺釘連接相比，增加了連接強度。此外每個支臂總成進一步包括與所述槽型支臂2上部連接的加強板3，所述加強板3上帶有用於與車架7下翼面連接的安裝孔，優選採用螺栓進行連接。
[0034]槽型支臂2在臨近轉向器支架的位置處設置有避讓缺口。從而可以避免與轉向器支架幹涉。
[0035]本實用新型的前防護裝置解決了前置消聲器的車輛難以布置前防撞槓的問題，且上述裝置設計巧妙、結構穩定性高，與普通前防護裝置相比，成本無明顯提高，可廣泛應用於前置消聲器的車輛。
[0036]本實用新型還提供一種包括上述前防護裝置的車輛。所述車輛為消聲器前置的車輛，例如為加油車或運油車。所述車輛便於前置消聲的布置，避免其前置消聲器和前防護裝置發生幹涉，可同時滿足前防護的強度要求和前置消聲器的排氣噪聲要求。
[0037]最後需要指出的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制。儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。
【權利要求】
1.一種前防護裝置，包括前防撞槓和與所述前防撞槓相連接的兩個支臂總成，其特徵在於， 所述支臂總成包括槽型支臂，且所述槽型支臂的開口朝外，所述槽型支臂包括水平延伸部分和從所述水平延伸部分的後端傾斜向上延伸的傾斜延伸部分，且所述槽型支臂通過所述水平延伸部分的前端與所述前防撞槓連接。
2.如權利要求1所述的前防護裝置，其特徵在於，所述傾斜延伸部分與所述水平延伸部分之間的角度在100度至120度的範圍內。
3.如權利要求1所述的前防護裝置，其特徵在於，每個所述槽型支臂在所述傾斜延伸部分的上端處帶有用於與車架腹板連接的兩個安裝孔。
4.如權利要求1-3中任一項所述的前防護裝置，其特徵在於，每個支臂總成進一步包括與所述槽型支臂上部連接的加強板，所述加強板上帶有用於與車架下翼面連接的安裝孔。
5.如權利要求4所述的前防護裝置，其特徵在於，所述槽型支臂在臨近轉向器支架的位置處設置有避讓缺口。
6.一種車輛，其特徵在於，包括如權利要求1-5中任一項所述的前防護裝置。
7.如權利要求6所述的車輛，其特徵在於，所述車輛為消聲器前置的車輛。
8.如權利要求7所述的車輛，其特徵在於，所述車輛為加油車或運油車。
【文檔編號】B60R19/24GK203623571SQ201320491945
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年8月13日 優先權日:2013年8月13日
【發明者】呂航, 史京海, 張根志, 左褘文, 程小偉 申請人:北京福田戴姆勒汽車有限公司