電梯曳引機抱閘力檢測裝置製造方法
2023-06-11 16:19:36 2
電梯曳引機抱閘力檢測裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯曳引機抱閘力檢測裝置，所述裝置包括電梯控制器、曳引機、裝於該曳引機上的至少兩個制動器、電梯轎廂和電梯配重，還包括與所述曳引機相連的電梯驅動變頻器、以及裝於所述曳引機上並能夠監測曳引機是否轉動的編碼器，所述電梯驅動變頻器和編碼器均與所述電梯控制器電性連接。本實用新型能夠自動檢測曳引機抱閘力是否達標，以杜絕由於曳引機抱閘力不足而造成的溜車等安全事故。
【專利說明】電梯曳引機抱閘力檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及轎廂式電梯領域，具體涉及一種電梯曳引機抱閘力檢測裝置，可以用於各種曳引機驅動的升降電梯。
【背景技術】
[0002]近些年，在轎廂式電梯的使用上，由於制動器檢測信號故障和抱閘力不足等問題，出現較多的安全事故。
實用新型內容
[0003]本實用新型目的是:針對上述問題，本實用新型提供一種電梯曳引機抱閘力檢測裝置，以杜絕由於曳引機抱閘力不足而造成的安全事故。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種電梯曳引機抱閘力檢測裝置，包括電梯控制器、曳引機、裝於該曳引機上的至少兩個制動器、電梯轎廂和電梯配重，還包括與所述曳引機相連的電梯驅動變頻器、以及裝於所述曳引機上並能夠監測曳引機是否轉動的編碼器，所述電梯驅動變頻器和編碼器均與所述電梯控制器電性連接。
[0005]作為優選，所述制動器一共為兩個。
[0006]作為優選，所述電梯配重的重量減去所述電梯轎廂的重量，等於所述電梯轎廂額定載重量的50%。
[0007]利用上述電梯曳引機抱閘力檢測裝置來檢測電梯曳引機抱閘力的方法，包括以下步驟:
[0008]a、電梯控制器控制電梯轎廂停止運行，並關閉廳門招喚功能；
[0009]b、梯控制器將曳引機上的一個制動器鬆開，使得已對曳引機施加的上行力接近曳引機額定扭矩的力值；編碼器監測曳引機是否轉動，並將監測信號反饋給電梯控制器，監測到曳引機有轉動，則直接進入故障保護狀態，電梯停止運行；若監測到曳引機未轉動，則進入下一步驟；
[0010]C、電梯驅動變頻器對曳引機施加一定大小的上行電流，編碼器監測曳引機是否轉動，並將監測信號反饋給電梯控制器，若監測到曳引機有轉動，則直接進入故障保護狀態，電梯停止運行；若監測到曳引機未轉動，則進入下一步驟；
[0011]d、電梯控制器控制上述步驟b中鬆開的那個制動器斷電而抱死曳引機，再控制曳引機的另一個制動器鬆開，並進行步驟b和步驟c的檢測；
[0012]e、按以上方式，逐一鬆開所述曳引機上的各個制動器進行檢測，直至將曳引機上的所有制動器均檢測完成。。
[0013]作為優選，在所述步驟c中，電梯驅動變頻器對曳引機施加的上行電流為額定電流的10%?50%，進一步優選為30%。
[0014]本實用新型的優點是:本實用新型能夠自動檢測曳引機抱閘力是否達標，以杜絕由於曳引機抱閘力不足而造成的溜車等安全事故。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0016]圖1為本實用新型這種電梯曳引機抱閘力檢測裝置的結構件圖；
[0017]其中:1-電梯控制器，2-電梯驅動變頻器，3-編碼器，4-曳引機，5-制動器，6-電梯轎廂，7-電梯配重。
【具體實施方式】
[0018]圖1為本實用新型這種電梯曳引機抱閘力檢測裝置的結構簡圖，它包括電梯控制器1、曳引機4、裝於曳引機4上的制動器5、電梯轎廂6和電梯配重7，為了提高電梯的安全性，所述制動器5的數量一般至少為兩個(通常為兩個)，這樣當其中一個制動器失靈後，還有其他制動器工作。
[0019]本實施例的關鍵改進在於:該檢測裝置還包括與所述曳引機4相連的電梯驅動變頻器2、以及裝於所述曳引機4上並能夠監測曳引機是否轉動的編碼器3，所述電梯控制器1、電梯驅動變頻器2和編碼器3均與所述電梯控制器電性連接。
[0020]所述電梯配重7的重量減去所述電梯轎廂6的重量，大約等於所述電梯轎廂6額定載重量的50%，即電梯配重的重量?電梯轎箱的重量+額定載重/2 (此為轎廂式電梯常用技術手段)。
[0021 ] 利用本實施例這種電梯曳引機抱閘力檢測裝置來檢測電梯曳引機抱閘力的方法如下:
[0022]a、選定一天中的某一個電梯運行的空閒時段(比如每天的凌晨2點到3點，當然，具體選擇在哪一個時段，可人為設定)，在一定時間內(如半小時內或一小時內)電梯沒有進行招喚運行時，電梯控制器I自動開啟檢測功能。所說的「電梯運行的空閒時段」，是指通常情況下該電梯運行的低峰時段，不同的電梯其運行空閒時段也不相同，這麼做的目的在於不影響人們對電梯的正常使用，並且能夠避免電梯檢測時出現電梯事故。
[0023]電梯控制器I自動開啟檢測功能後，電梯控制器I控制電梯轎廂6停止運行，並關閉廳門招喚功能。
[0024]也就是說，當電梯在凌晨2點到3點這個時間段內，如果超過半小時沒有運行，則電梯控制器I自動開啟檢測功能，控制電梯轎廂6停止運行(一般先控制電梯轎廂運行到頂層後再使其停止運行)，並關閉廳門招喚功能。
[0025]為了避免檢測時發生電梯事故，在開啟檢測功能之前，最好檢測電梯轎廂內是否有人或物品，當檢測到電梯轎廂內為空置狀態時，再開啟檢測功能，之後進入步驟b。
[0026]b、梯控制器I將曳引機4上的一個制動器5 (在此稱之為第一個制動器5)鬆開，其餘制動器仍然處於斷電抱死狀態。因為電梯配重7的重量減去所述電梯轎廂6的重量，大約等於所述電梯轎廂6額定載重量的50%，故而此時對曳引機4施加的上行力接近曳引機4額定扭矩的力值。編碼器3監測曳引機4是否轉動，若監測到曳引機4有轉動，則直接進入故障保護狀態，電梯停止運行。若監測到曳引機4未轉動，則進入下一步驟。
[0027]C、電梯驅動變頻器2對曳引機4施加一定大小(可人為設定)的上行電流，此時該電梯驅動變頻器2對曳引機4施加的上行電流一般為曳引機4額定電流的10?50 %，最優為30%。編碼器3監測曳引機4是否轉動，並將監測信號反饋給電梯控制器1，同時電梯控制器I將該監測結果記錄下來，若監測到曳引機4有轉動，則直接進入故障保護狀態，電梯停止運行。若監測到曳引機4未轉動，則進入下一步驟；
[0028]d、電梯控制器I控制上述步驟b中鬆開的那個制動器5斷電而抱死曳引機3，再控制曳引機4的另一個制動器I (在此稱之為第二個制動器)鬆開，並進行步驟b和步驟c的檢測；
[0029]e、按以上方式循環檢測，依次鬆開第三個制動器、第四個制動器……，逐一進行檢測，直至將曳引機4上的所有制動器5都檢測完成。
[0030]上述電梯控制器5、電梯驅動變頻器2和編碼器3的電氣結構均為自動化領域常規技術，在此不再贅述。上述功能的實現，需要在電梯控制器5中編寫相應的控制程序。
[0031]當然，上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在於讓人們能夠了解本實用新型的內容並據以實施，並不能以此限制本實用新型的保護範圍。凡根據本實用新型主要技術方案的精神實質所做的等效變換或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種電梯曳引機抱閘力檢測裝置，包括電梯控制器(I)、曳引機(4)、裝於該曳引機(4)上的至少兩個制動器(5)、電梯轎廂(6)和電梯配重(7)，其特徵在於:還包括與所述曳引機(4)相連的電梯驅動變頻器(2)、以及裝於所述曳引機(4)上並能夠監測曳引機是否轉動的編碼器(3)，且所述制動器(5)、電梯驅動變頻器(2)和編碼器(3)均與所述電梯控制器⑴電性連接。
2.根據權利要求1所述的電梯曳引機抱閘力檢測裝置，其特徵在於:所述制動器(5)一共為兩個。
3.根據權利要求1所述的電梯曳引機抱閘力檢測裝置，其特徵在於:所述電梯配重(7)的重量減去所述電梯轎廂出)的重量，等於所述電梯轎廂(6)額定載重量的50%。
【文檔編號】B66B5/00GK204251115SQ201420707158
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月21日 優先權日:2014年11月21日
【發明者】黃光明, 王樹衝, 張珏榮, 茆永寧, 龐先鋒, 錢國華, 楊文剛 申請人:申龍電梯股份有限公司