一種用於摩託車的傳感器密封裝置的製作方法

2023-06-11 07:57:16 1

專利名稱：一種用於摩託車的傳感器密封裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳感器密封裝置，具體涉及一種用於摩託車的傳感器密封裝置。
背景技術：
現有的傳感器密封裝置是利用傳感器尾部的蝶形墊片頂住陶瓷件使銅密封墊圈達到密封后鉚住保護外殼固定，使碟形墊片與銅密封墊圈處於被壓縮狀態，從而達到密封效果，該種方法對設備要求高，操作繁瑣，結構複雜，僅依靠鉚接保護外殼固定，可靠性低，不良率難控制。對碟形墊圈材料及生產工藝要求高，採購成本高，產品的一致性難控制
實用新型內容
為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種用於摩託車的傳感器密封裝置，該裝置用鉚壓的工藝讓基座收縮，通過鉚壓使銅墊片處於壓縮狀態，達到密封效果，在鉚壓處增加波形墊圈抗震效果好。為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型通過以下技術方案實現一種用於摩託車的傳感器密封裝置，包括一基座，所述基座下部設有鋯管，所述基座上部設有陶瓷件；所述基座和所述鋯管之間設有銅墊片；所述基座和所述陶瓷件之間從下至上依次設有第一平行墊圈、波形墊圈和第二平行墊圈；在所述基座的鉚壓處施加壓力使所述基座口部收縮，使所述銅墊片處於壓縮狀態。進一步的，所述第一平行墊圈、所述波形墊圈和所述第二平行墊圈在壓縮後形成一個整體。本實用新型的有益效果是本實用新型降低了組裝及製造難度，簡化操作，降低成本，提高了在實際使用過程中摩託車產生的特有震動起到減震的作用，降低該產品在這一印象下對產品使用壽命的影響；該裝置裝配簡單化，一次成型達到密封，去除對材料及生產工藝要求高的碟形墊圈後可降低生產成本。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中圖I為本實用新型整體結構剖視圖。圖中標號說明1、鋯管；2、銅墊片；3、陶瓷件；4、平行墊圈；5、波形墊圈；6、平行墊圈；7、基座，71、鉚壓處。
具體實施方式
[0012]下面將參考附圖並結合實施例，來詳細說明本實用新型。參見圖I所示，一種用於摩託車的傳感器密封裝置，包括一基座7，所述基座7下部設有鋯管1，所述基座7上部設有陶瓷件3 ;所述基座7和所述鋯管I之間設有銅墊片2 ;所述基座7和所述陶瓷件3之間從下至上依次設有第一平行墊圈4、波形墊圈5和第二平行墊圈6 ;在所述基座7的鉚壓處71施加壓力使所述基座7 口部收縮，使所述銅墊片2處於壓縮狀態，從而起到密封效果，這樣摩託車排氣管中的廢氣將不能從傳感器的內部與大氣相通。進一步的，所述第一平行墊圈4、所述波形墊圈5和所述第二平行墊圈6在壓縮後形成一個整體波形墊圈5有一定的彈性，摩託車在不同工況下行駛帶來的震動通過波形墊圈的彈性達到起來緩衝減震的效果。需要強調的是，上述設施例雖然對本實用新型作了比較詳細的說明，但是這些說明只是對本實用新型說明性的，而不是對實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質精 神內的發明創造，均落在本實用新型權利保護範圍之內。
權利要求1.一種用於摩託車的傳感器密封裝置，其特徵在於包括一基座(7)，所述基座(7)下部設有鋯管(I)，所述基座(7)上部設有陶瓷件(3);所述基座(7)和所述鋯管(I)之間設有銅墊片(2);所述基座(7)和所述陶瓷件(3)之間從下至上依次設有第一平行墊圈(4)、波形墊圈(5)和第二平行墊圈￠);在所述基座(7)的鉚壓處(71)施加壓力使所述基座(7)口部收縮，使所述銅墊片(2)處於壓縮狀態。
2.根據權利要求I所述的用於摩託車的傳感器密封裝置，其特徵在於所述第一平行墊圈(4)、所述波形墊圈(5)和所述第二平行墊圈(6)在壓縮後形成一個整體。
專利摘要本實用新型公開了一種用於摩託車的傳感器密封裝置，包括一基座，所述基座下部設有鋯管，所述基座上部設有陶瓷件；所述基座和所述鋯管之間設有銅墊片；所述基座和所述陶瓷件之間從下至上依次設有第一平行墊圈、波形墊圈和第二平行墊圈；在所述基座的鉚壓處施加壓力使所述基座口部收縮，使所述銅墊片處於壓縮狀態。本實用新型降低了組裝及製造難度，簡化操作，降低成本，提高了在實際使用過程中摩託車產生的特有震動起到減震的作用，降低該產品在這一印象下對產品使用壽命的影響；該裝置裝配簡單化，一次成型達到密封，去除對材料及生產工藝要求高的碟形墊圈後可降低生產成本。
文檔編號G01D11/24GK202485704SQ20122001409
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月12日 優先權日2012年1月12日
發明者胡云明 申請人:蘇州工業園區福特斯汽車電子有限公司