上行速率控制方法和系統的製作方法

2023-06-11 11:06:01

專利名稱：上行速率控制方法和系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及通信領域，具體地涉及一種上行速率控制方法和一 種上行速率控制系統。
背景技術：
寬帶石馬分多址(Wideband Code Division Multiple Access,筒稱 WCDMA)系統是基於CDMA的寬帶蜂窩無線通4言系統，WCDMA 系統支持更多種類的業務類型和更高數據速率業務傳輸能力。高速 上4亍鏈路分組4妄入(High Speed Uplink Packet Access,筒稱HSUPA ) 是WCDMA系統對上行傳輸能力的增強技術。HSUPA技術包括了 更4豆的傳1lr時間間隔(Transmission Time Interval,簡碎爾TTI )，基於 節點B (NodeB)的調度器和〉'昆合自動重發"i青求(Hybrid Automatic Retransmission request,簡稱HARQ )，新的傳輸信道增強專用4言道
(Enhanced Dedicate Channel,簡稱E-DCH )採用了這些關鍵技術， HSUPA系統能比傳統的WCDMA版本在上行業務的傳輸性能上有 明顯提高，在系統容量上大約有50%-70%的增加，在端到端分組包 的延遲上有20%-55%的減少，在用戶分組呼叫流量上有約50 %的增 加。使用HSUPA技術的WCDMA系統，包括了無線網絡控制器
(Radio Network Controller,簡稱RNC ),節點B和UE (User Equipment),其中節點B中包含了若干小區(Cells),小區是系統 中為同一區域中UE服務的公共無線資源，在HSUPA中，通過小區 可以測量系統的上行負載程度。節點B對UE的調度是以小區為單 位完成的。在HSUPA中把對用戶業務進行控制和調度的功能放在了節點B中，由節點B才艮據用戶業務的調度^"求(Scheduling Request),用戶業務糹爰衝區的佔用4犬態(Buffer Occupancy Status )、 業務流的優先級別(Priority),小區的上4亍幹擾和負載已經基站的 處理能力，對不同的UE發送不同的授權命令(Grants), UE根據 節點B的授權命令，在RNC預先配置給UE的E-TFC表(Enhanced Transport Format Combination Table)中選擇合適的傳輸格式合併 (Enhanced Transport Format Combination )，並4吏用》匕E-TFC所7於應 的功率偏移(power Offset )，向節點B發送與授權相應大小的數據。 HSUPA系統的功能結構參考圖1。
在HSUPA中授斥又分為絕對授4又(Absolute Grants,簡稱AG ) 和相^N受4又(Relative Grants,簡稱、RG) ,AG指定了允i午UE可以 發送的數據量所對應的發射功率比例的絕對大小，而RG指定了允 許UE可以發射功率比率的相對大小，這個相對大小是用步長的方 式表達的，它的取值可以為UP (提高一個步長的調度量)、DOWN (降低一個步長的調度量)和HOLD (保持現有調度量)。UE根據 節點B的4受4又命令，在一個傳輸時間間隔(TTI)內向節點B發送 與4受4又相應大小的^:據。
WCDMA系統是一個多用戶的CDMA無線系統，由於WCDMA 系統的小區中，上行的UE發射的時間是異步的，造成了不同UE 之間上行發射信道的非正交性，也就造成了不同UE上行發射信號 的互相干擾，因此小區中存在上行的UE發射信道數越多，或者是 UE的發射功率越大，系統的上行幹擾就越大，這種幹擾程度用 RTWP( Received Total Wideband Power )來表示，RTWP是WCDMA 中上行幹擾的指標，通過小區上行接收總功率與熱噪聲的比率RoT (Rise over Thermal)可以計算系統的上4亍負載
及^ _置C = 1 公式1
c謂"(燈附 l — Ce// /oad ,formula see original document page 7
及《一 公式2
在HSUPA中，RNC根據網絡規劃的要求，配置了各個小區 的RTWPtarget和RTWP
reference 作為負載的控制目標和底噪參考。
formula see original document page 7公式4
而小區的負載可以映射到每個UE產生的負載之和(H.Holma and A. Toskala WCDMA for UMTS. John Wiley & Sons ):
formula see original document page 7公式5
其中Li表示小區中第i個UE的負載，N表示小區中的UE數目。
WCDMA系統的運行必須控制每個UE的負載L，將上行的負 載保持在合理的負載門限之內，否則系統就會因為幹擾超載引起的 功率攀升而崩潰或大量UE掉話等嚴重問題。
因此，在高速上行分組接入業務中，調度器為了有效控制上行 幹擾過載的發生，基站需要對各個終端可以使用的上行負載資源進 4亍調度，以4更il 無線資源UE負載Li計算的準確度對調度器的性能有較大影響，而UE 負載的準確度又取決於SIRi估計的準確度。以3GPP糹且織制定的寬 帶碼分多址(WCDMA )系統為例，在R99和R5版本的業務中， 由於上行擴頻增益較大，上行信道解調所需的功率(天線口接收的 功率)往往小於幹擾噪聲的功率。 一個UE信號受到的幹擾噪聲主 要是由底噪和其它用戶其它小區的幹擾引起，該UE信號本身多條 徑之間的幹擾不佔主要地位。
因此，在R99和R5中的負載估計算法通常為
第i個UE的上行信噪比為SIRi，在基站的接收功率為Pi，小 區的接收幹擾為It。taI，則有下式
觀=
1 toto/
公式6
屍=-
季
公式
定義:
屍=以
欣a/
公式8
，其中Li為第i個UE的負載因子，於是有:
丄,
1+觀
公式9
上述的推導中沒有區分同一UE各條徑的相互幹擾，在各條徑 的幹擾I相對其它噪聲N非常小的前提下才近似成立。然而，在R6 版本的HSUPA業務中，為了支持高速上行業務， 一個UE的功率很 可能比較大，甚至噪聲N還大，即這個UE很可能佔用大部分上行資源，其負載甚至超過0.5。 UE的信號能量很大，則各條徑相互幹 擾，幹擾的能量受多徑信號能量影響4艮大，比如附圖2所示的天線 上的能量分布噪聲N=l，第一條徑能量Plant=2，第二條徑能量 為P2ant=3,貝'J SIRant的真實值應該是(2+3)/1=5,對應UE的 L=5/6=0.83。解調過程中第一條徑的幹4尤Ilant-P2ant+N-4，第二條 徑的幹擾I2ant=Plant+N=3。幹擾比N大，且兩條徑的幹擾大小不 同。用上面的SIR估計算法原理，得到的SIRant=5/((3+4)/2)=1.43,對 應的UE的負載L-0.59，和真實^直相差^艮大。由此可見，在R99和 R5中通常4吏用的負載及時方法來估計UE負載，在小區單天線4妄收 超過一個徑，小區雙天線接收超過2條徑，並且信號能量較大時會 帶來較大的誤差。
由於多徑出現並且能量較大時，現有SIR的估計值比實際SIR 值小，SIR估計值與SIR目標值差異增加，會導致內環功控發送傳 輸功率控制(transmission power control ，簡稱TPC )命令不斷提高 UE的上行發射功率，導致UE的實際SIR迅速提高，導致產生大量 的上行幹擾。
同時，由於J見有SIR算法估計出的UE負載比實際UE產生的 負載小，HSUPA調度器會過低估計負載，會分配更多的負載給其他 UE使用，從而導致負載分配過度和小區過載，在小區過載時，調 度器又會迅速發送調度命令，降低UE的授權，以便控制小區的負 載，這樣就會造成小區負載的震蕩和不穩定現象。
因此，本發明所要解決的技術問題是UE負載計算中受多徑 相互幹擾引起的計算誤差較大，從而造成負載控制不穩定。

發明內容
鑑於以上所述的一個或多個問題，本發明提出了一種能夠穩定 控制用戶設備的速率(相當於控制負載)的上行速率控制方法和上 行速率控制系統。
根據本發明的一個方面，提出了一種上行速率控制方法。該方
法包括以下步驟根據小區的天線數目和用戶設備的多徑數目判斷 是否滿足多徑幹擾條件；判斷信噪比估計值和信噪比目標值之差的 絕對值是否超過正常信噪比誤差；以及在滿足多徑幹擾條件和/或超 過正常信噪比誤差的情況下，下調用戶設備的上行速率。
其中，根據小區的天線數目和用戶設備的多徑數目判斷是否滿 足多徑幹擾條件可以包括根據天線數目確定多徑數目閾值，並判 斷多徑數目是否大於多徑數目闊值；以及如果多晶數目大於多徑數 目閾值，則判定滿足多徑幹擾條件。
其中，下調用戶i殳備的速率可以包括在天線悽t目為l的情況 下，使用戶設備的速率等於一恆定的第一速率；以及在天線數目為 2的情況下，使用戶設備的速率等於一恆定的第二速率，其中，第 一速率不等於第二速率。
該方法還可以包括在下調用戶設備的速率使得不再滿足多徑 幹擾條件且不超過正常信噪比誤差的情況下，進行計時；以及在計 時值達到預定時間閾值的情況下，逐步回調用戶i殳備的速率。
其中，進4亍計時可以包括每隔一個預定時間間隔將i殳置在用 戶設備中的定時器遞增1。其中，逐步回調用戶i殳備的速率控制可以包4舌每隔預定時間 間隔對第 一速率或第二速率進4於遞增；以及在遞增後的第一速率或 第二速率大於速率上限值時，將第 一速率或第二速率設置為速率上 限值。
根據本發明的另一方面，提出了一種上行速率控制系統，該系 統包括多徑幹擾判斷模塊，用於根據小區的天線數目和用戶設備 的多徑數目判斷是否滿足多徑幹擾條件；信噪比判斷模塊，用於判 斷信噪比估計值和信噪比目標值之差的絕對值是否超過正常信噪比 誤差；以及速率控制模塊，用於在滿足多徑幹擾條件和/或超過正常 信噪比誤差的情況下，下調用戶設備的速率。
其中，多徑幹擾判斷模塊可以包括閾值判斷模塊，用於根據 天線數目確定多徑數目閾值，並判斷多徑數目是否大於多徑數目閾 值；以及判定模塊，如果多徑數目大於多徑數目閾值，則判定滿足 多徑幹擾條件。
其中，速率控制模塊可以包括第一速率控制模塊，用於在天 線數目為1的情況下，使用戶設備的速率等於一恆定的第一速率； 以及第二速率控制模塊，用於在天線數目為2的情況下，使用戶設 備的速率等於一恆定的第二速率，其中，第一速率不定於第二速率。
該系統還包括計時才莫塊，用於在下調用戶i殳備的速率4吏得不 再滿足多徑幹擾條件且不超過正常信噪比誤差的情況下，進行計時； 以及限速解除才莫塊，用於在計時值達到預定時間閾值的情況下，逐 步回調用戶i殳備的速率。
其中，限速解除模塊可以包括速率遞增模塊，用於每隔預定 時間間隔對第一速率或第二速率進行遞增；以及速率設置模塊，用於在遞增後的第 一速率或第二速率大於速率上限值時，將第 一速率 或第二速率設置為速率上限值。
在本發明中，利用WCDMA系統的上4亍UE的多徑信息和SIR 信息，對現有的負載控制算法進行修正，防止負載計算誤差的出現， 提高上行HSUPA調度的穩定性。
本發明的其它特徵和優點將在隨後的說明書中闡述，並且，部 分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發明而了解。本發 明的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附 圖中所特別指出的結構來實現和獲得。


此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申 請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並 不構成對本發明的不當限定。在附圖中
圖1是WCDMA無線網絡結構圖2是根據本發明實施例的UE的天線接收能量分布圖； 圖3是根據本發明實施例的上行速率控制方法的流程圖； 圖4是根據本發明另一實施例的步驟流程圖； 圖5是根據本發明實施例的上行速率控制系統的框圖；以及 圖6是才艮據本發明實施例的功能結構圖。
具體實施例方式
下面參考附圖，詳細"i兌明本發明的具體實施方式
。
圖3是根據本發明實施例的上行速率控制方法的流程圖。如圖 3所示，才艮據本發明實施例的上行速率控制方法包括以下步驟
步驟S302，根據小區的天線數目和用戶設備的多徑數目判斷是 否滿足多徑幹擾條件；
步驟S304,判斷信噪比估計值和信噪比目標值之差的絕對值是 否超過正常〗言，桑比"i吳差；以及
步驟S306，在滿足多徑幹擾條件和/或超過正常信噪比誤差的 情況下，下調用戶設備的上行速率。
其中，步驟S302可以包括根據天線數目確定多徑數目閾值， 並判斷多徑數目是否大於多徑數目闊值；以及如果多徑數目大於多 徑數目閾值，則判定滿足多徑幹擾條件。
其中，下調用戶i殳備的速率可以包括在天線ft目為l的情況 下，使用戶設備的速率等於一恆定的第一速率；以及在天線數目為 2的情況下，使用戶設備的速率等於一恆定的第二速率，其中，第 一速率不等於第二速率。
該方法還可以包括在下調用戶設備的速率使得不再滿足多徑 幹擾條件且不超過正常信噪比誤差的情況下，進行計時；以及在計 時值達到預定時間閾值的情況下，逐步回調用戶設備的速率。
其中，進4亍計時可以包括每隔一個預定時間間隔將i殳置在用 戶設備中的定時器遞增1。其中，逐步回調用戶設備的速率控制可以包括每隔預定時間 間隔對第一速率或第二速率進行遞增；以及在遞增後的第一速率或 第二速率大於速率上限值時，將第一速率或第二速率^:置為速率上 限值。
圖4是才艮據本發明另一實施例的上4亍速率控制方法的流程 圖。如圖4所示，該方法包4舌以下步驟
步驟S402，為每個UE配置一個速率最大限制Rate—max， 初始值為這個UE支持的最大速率；為每個UE配置一個調度速 率限制Rate—limit,初始^直為Rate—max，調度器在分配授^又乂於應 的速率時，不能超過這個速率限制Rate—limit。
步驟S404,採用現有的多徑4企測算法，才企測UE的多徑個
數；
步驟S406，採用現有的SIR估計算法，獲得SIR的估計值；
步驟S408，根據多徑的個數和天線數目，判斷是否滿足多 徑幹擾條件；
小區單天線接收的多徑數目超過M;或
小區雙天線接收的多徑數目超過2*M;
其中，多徑數目閾值M是大於0的整數，具體值通過仿真 和測糹式確定。步驟S410,根據SIR估計值與SIR目標值判斷是否超過正 常SIR"i吳差範圍；
I SIRest — SIRtarget| > SIRerr—norm
其中，SIRest為SIR的估計值，SIRtarget為SIR目標值， SIRerr—norm為SIR的正常"i吳差範圍，具體^直可以通過仿真和測 試確定。
步驟S412,當步驟S408和步驟S410中條件有一個滿足時 控制UE的負載和速率，具體方法如下
當小區單天線時，滿足步驟S408或步驟S410的條件之一 時，將UE的速率控制為Rate_ limit = Rate 1;
當小區單天線時，滿足步驟S408或步驟S410的條件之一 時，將UE的速率4空制為Rate—limit = Rate2;
對此UE設置定時器Rate—Limit—Timer,每當滿足上述條件 時，S己置為0，如果不滿足上述條件，則每隔一個TTI Rate—Limit—Timer = Rate—Limit—Timer + 1;
其中，Ratel和Rate2分別是針對小區單天線和雙天線接收 是對UE的速率限制，具體值通過仿真和測試確定。
步驟S414，當步驟S408和步驟S410同時不滿足並超過一 定時間時，逐步解除速率控制，具體方法如下S414-2,當UE的Rate—Limit—Timer > =Rate—Limit—Threshold 時，Rate_ limit = Rate—limit + 0.5kbps
S414-4， 4吏Rate—Limit—Timer = 0，然後重殺斤開始i十時，
S414-6 ，判斷是否滿足Rate— limit > = Rate—max ，
S414-8,當不滿足時，回到步驟S414-2;
當》'禹足Rate— limit > = Rate—max時,Rate— limit = Rate—max;
其中Rate—Limit—Threshold為速率限制的遲滯門限，以防止多 徑幹擾條件不穩定時出現UE速率和負載的波動(如果偶爾消除UE 速率會迅速提高，當多徑出現時，速率又迅速下降，從而導致速率 的波動)。具體值通過仿真和測試確定。在實施例中，小區為單天線 接收，UE的最大速率能力為5.76Mbps, UE的多徑能量如附圖1 所示噪聲N=l，第一條徑能量Plant-2，第二條徑能量為P2ant=3, 則SIRant的真實值應該是(2+3)/卜5，對應UE的L=5/6=0.83。解調 過程中第 一條徑的幹擾Ilant=P2ant+N=4 ，第二條徑的幹擾 I2ant=Plant+N=3。
以下再進一步詳細描述以上的實施例，
才姿照步驟S402,為UE配置的最大速率限制為Rate_max = 5.76Mbps,為UE配置調度速率限制Rate—limit = 5.76Mbps;
按照步驟S404，根據多徑才企測算法，檢測到UE的多徑個數為
2;按照步驟S406, SIR的估計值為1.43,而實際值SIR對應的目 標值為5;
按照步驟S408，由於小區只有一根天線，多徑數目門限M為1, UE多徑數目為2，結果滿足多徑條件；
按照步驟S410,通常SIR正常i吳差範圍為2，實際測量i吳差為 5國1.43=3.57，判斷結果滿足SIR超過正常範圍條件；
按照步驟S412，由於UE滿足步驟S408和步驟S410的條件， 並且小區是單天線接收，此時將UE的Rate— limit配置為1.8Mbps; (1.8Mbps是經過測試得到多徑環境時UE SIR估計誤差較小的速 率，》于于乂又天線，可以配置成2.3Mbps )，並JU殳置Rate—Limit—Timer 為0;
如果UE連續16次不滿足步驟S408和步驟S410中的任何一個 條件,Rate—Limit—Timer = 16;
才姿照步驟S414，當Rate—Limit—Timer >= Rate—Limit—Threshold (才艮才居實際測試結果Rate—Limit—Threshold定為16), Rate_ limit = 1.8Mbps + 0.5Mbps，設置Rate—Limit—Timer為0。
如果UE繼續連續16次不滿足步驟S408和步驟S410中的任何 一個條4牛，Rate— limit繼續增力口 ，直到Rate—max = 5.76Mbps 。
圖5是根據本發明實施例的上行速率控制系統的框圖。如圖5 所示，才艮據本發明實施例的上行速率控制系統包括多徑幹擾判斷 模塊502,用於根據小區的天線數目和用戶設備的多徑數目判斷是 否滿足多徑幹擾條件；信噪比判斷模塊504,用於判斷信噪比估計 值和信噪比目標值之差的絕對值是否超過正常信噪比誤差；以及速率控制模塊506，用於在滿足多徑幹擾條件和/或超過正常信噪比誤 差的情況下，下調用戶設備的上行速率。
其中，多徑幹擾判斷模塊502可以包括闊值判斷模塊，用於 才艮據天線悽t目確定多徑悽t目閾值，並判斷多徑悽史目是否大於多徑凝: 目閾值；以及判定模塊，如果多徑數目大於多徑數目閾值，則判定 滿足多徑幹擾條件。
其中，速率控制模塊506可以包括第一速率控制模塊，用於 在天線數目為1的情況下，使用戶設備的速率等於一恆定的第一速 率；以及第二速率控制模塊，用於在天線數目為2的情況下，使用 戶設備的速率等於一恆定的第二速率，其中，第一速率不定於第二速率。
該系統還包括計時模塊，用於在下調用戶設備的速率使得不 再滿足多徑幹擾條件且不超過正常信噪比誤差的情況下，進行計時； 以及限速解除模塊，用於在計時值達到預定時間閾值的情況下，逐 步回調用戶i更備的速率。
其中，限速解除模塊可以包括速率遞增模塊，用於每隔預定 時間間隔對第一速率或第二速率進行遞增；以及速率設置^^莫塊，用 於在遞增後的第一速率或第二速率大於速率上限值時，將第一速率 或第二速率設置為速率上限值。
圖6是根據本發明實施例的上行速率控制系統的功能結構圖。 在才艮據本發明的另一實施例中，上^f亍速率控制系統包括測量才莫塊
602,門限判決模塊604，限速執行才莫塊606和限速解除才莫塊608。 測量才莫塊完成UE多徑悽t目和SIR估計的測量和上才艮功能；門限判決模塊根據測量模塊上報的多徑數目和SIR誤差以及 小區天線接收數目進行門限檢測，判斷是否需要進行速率限制條件。
限速執行模塊根據門限判決模塊的判決結果，如果滿足限速 條件，則對UE進行限速控制；
限速解除模塊根據門限判決模塊的判決結果，如果在一定時 間內，連續不滿足限速條件，則解除UE限速。
本發明利用多徑信息和當前的SIR估計，對UE的負載進行控 制，降低UE由於多徑能量過高導致的SIR估計誤差過大現象，從 而防止小區負載失控。
以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明， 對於本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在 本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等， 均應包含在本發明的保護範圍之內。
權利要求
1.一種上行速率控制方法，其特徵在於，包括以下步驟根據小區的天線數目和用戶設備的多徑數目判斷是否滿足多徑幹擾條件；判斷信噪比估計值和信噪比目標值之差的絕對值是否超過正常信噪比誤差；以及在滿足所述多徑幹擾條件和/或超過所述正常信噪比誤差的情況下，下調所述用戶設備的上行速率。
2. 根據權利要求1所述的方法，其特徵在於，根據小區的天線數 目和用戶設備的多徑數目判斷是否滿足多徑幹擾條件包括才艮據所述天線數目確定多徑悽t目闊值，並判斷所述多徑數 目是否大於所述多徑數目閾值；如果所述多徑數目大於所述多徑數目閾值，則判定滿足所 述多徑幹擾條件。
3. 才艮據4又利要求2所述的方法，其特徵在於，下調所述用戶i殳備 的速率包4舌在所述天線數目為1的情況下，使所述用戶設備的速率等 於一'I"亙定的第一速率；以及在所述天線數目為2的情況下，使所述用戶設備的速率等 於一恆定的第二速率，其中，所述第一速率不等於所述第二速率。
4. 根據權利要求3所述的方法，其特徵在於，還包括以下步驟在下調所述用戶設備的速率使得不再滿足所述多徑幹擾條件且不超過所述正常信噪比誤差的情況下，進行計時；以及在計時值達到預定時間閾值的情況下，逐步回調所述用戶 設備的速率。
5. 根據權利要求4所述的方法，其特徵在於，進行計時包括每隔一個預定時間間隔將設置在所述用戶設備中的所述 定時器遞增1。
6. 根據權利要求4所述的方法，其特徵在於，逐步回調所述用戶 設備的速率控制包括每隔所述預定時間間隔對所述第一速率或所述第二速率 進4亍遞增；以及在遞增後的所述第一速率或所述第二速率大於速率上限 值時，將所述第一速率或所述第二速率設置為所述速率上限 值。
7. —種上行速率控制系統，其特徵在於，包括多徑幹擾判斷模塊，用於根據小區的天線數目和用戶設備 的多徑數目判斷是否滿足多徑幹擾條件；信噪比判斷模塊，用於判斷信噪比估計值和信噪比目標值 之差的絕對值是否超過正常信噪比誤差；以及速率控制模塊，用於在滿足所述多徑幹擾條件和/或超過 所述正常信噪比誤差的情況下，下調所述用戶設備的上行速率。
8. 根據權利要求7所述的系統，其特徵在於，所述多徑幹擾判斷 模塊包括閾值判斷模塊，用於根據所述天線數目確定多徑數目閾值，並判斷所述多徑數目是否大於所述多徑數目閾值；以及判定模塊，如果所述多晶數目大於所述多徑數目閾值，則 判定滿足所述多徑幹擾條件。
9. 根據權利要求8所述的系統，其特徵在於，所述速率控制模塊 包括第一速率控制才莫塊，用於在所述天線數目為1的情況下， 使所述用戶設備的速率等於一恆定的第一速率；以及第二速率控制模塊，用於在所述天線數目為2的情況下， 使所述用戶設備的速率等於 一 恆定的第二速率，其中，所述第一速率不定於所述第二速率。
10. 根據權利要求9所述的系統，其特徵在於，還包括計時模塊，用於在下調所述用戶設備的速率使得不再滿足 所述多徑幹擾條件且不超過所述正常信噪比誤差的情況下，進 4亍i十時；以及回調才莫塊，用於在計時值達到預定時間閾值的情況下，逐 步回調所述用戶i殳備的速率。
11. 根據權利要求10所述的系統，其特徵在於，所述限速解除才莫 塊包括速率遞增模塊，用於每隔預定時間間隔對所述第一速率或 所述第二速率進4於遞增；以及速率設置模塊，用於在遞增後的所述第一速率或所述第二 速率大於速率上限值時，將所述第一速率或所述第二速率設置 為所述速率上限值。
全文摘要
本發明提出了一種上行速率控制方法和系統。其中，上行速率控制方法包括以下步驟根據小區的天線數目和用戶設備的多徑數目判斷是否滿足多徑幹擾條件；判斷信噪比估計值和信噪比目標值之差的絕對值是否超過正常信噪比誤差；以及在滿足多徑幹擾條件和/或超過正常信噪比誤差的情況下，下調用戶設備的速率。在本發明中，利用WCDMA系統的上行UE的多徑信息和SIR信息，對現有的負載控制算法進行修正，防止負載計算誤差的出現，提高上行HSUPA調度的穩定性。
文檔編號H04W52/34GK101605358SQ20091015150
公開日2009年12月16日 申請日期2009年6月29日 優先權日2009年6月29日
發明者丁傑偉, 徐海燕, 偉 沈, 琛 王 申請人:中興通訊股份有限公司