一種空壓機油氣桶組裝車及組裝工藝的製作方法

2023-09-23 09:50:00 1

專利名稱：一種空壓機油氣桶組裝車及組裝工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及空壓機，具體地說是一種空壓機油氣桶組 裝車及組裝工藝。
背景技術：
現有技術中，裝配空壓機油氣桶時，是將油氣桶殼體置於固定的工作檯面上，先進 行附屬零部件的安裝，再進行機頭的安裝。這些安裝工作全部是在固定地點由同一個或兩 個操作工人完成。其存在的缺陷是安裝時油氣桶開口為水平方向，機頭必須由組裝工人搬 動、置入油氣桶開口內進行安裝。由於機頭重量高達40kg，因此，組裝工人的勞動強度非常 大，不僅導致工作效率低下，也使裝配精度難於提高。另外，在某一固定地點完成安裝工作， 無法形成流水作業，裝配工人的安裝技能、熟練程度難以提高。多年來，前述問題沒有得到 有效解決。空壓機油氣桶組裝工序的低效、低精度及高勞動強度已成為制約空壓機生產效 率提高的瓶頸。

發明內容
本發明的目的就是提供一種空壓機油氣桶組裝車，以降低工人勞動強度，提高工 作效率和裝配精度。本發明進一步的目的是提供一種空壓機油氣桶組裝工藝，以提高組裝效率和裝配 精度並降低勞動強度。本發明是這樣實現的本空壓機油氣桶組裝車是在支撐架的頂部轉動連接有翻轉架，所述翻轉架由兩支 板和與所述支板固定在一起的頂板組成；在所述頂板上開有油氣桶殼體固定孔，在所述兩 支板的底沿上分別設有限位螺釘；所述翻轉架還設有限位板，所述限位板兩端開有穿接孔， 穿接孔位置與所述限位螺釘的位置相對應，其中第一穿接孔開口於所述限位板板體的短 邊，第二穿接孔開口於所述限位板板體的長邊；在翻轉架上設有下伸的側板，側板上設有可 將該側板與支撐架緊固連接的定位件，在側板下端設有手柄和配重塊；在支撐架的底部安 裝有腳輪，其中兩腳輪上安裝有剎車片。本發明的空壓機油氣桶組裝工藝包括以下步驟a、踩下組裝車腳輪的剎車片以使組裝車定位在第一工位；b、旋緊定位件，將翻轉架定位，再將油氣桶殼體通過固定孔固定在翻轉架頂板 上；C、抬起組裝車腳輪的剎車片，將組裝車推至第二工位並定位；d、在第二工位進行油氣桶附屬零件安裝，完成後鬆開定位件並握住手柄將翻轉架 旋轉90度，使油氣桶開口豎直向上，將限位板兩穿接孔穿套於兩限位螺釘上；e、抬起組裝車腳輪的剎車片，將組裝車推至第三工位並定位；f、在第三工位以起重機將機頭自上而下裝入油氣桶內，並進行固定安裝；g、安裝完成將組裝車推至第四工位並定位，卸下限位板，再握住手柄使翻轉架迴旋90度至初始位置，旋緊定位件，將翻轉架定位，完成空壓機油氣桶組裝過程。本發明的組裝車通過設置翻轉架及翻轉架的定位件和限位板，可方便、安全地使放置於翻轉架上的油氣桶隨翻轉架旋轉並定位，由此油氣桶的開口由水平方向轉為豎直向 上的方向，從而方便地使用起重機將機頭吊裝置入油氣桶內，完成機頭的安裝工作，由此， 可降低工人勞動強度，提高工作效率和裝配精度。本發明的組裝車在支撐架底部設置帶剎 車片的腳輪，既可以根據需要，利用剎車片將腳輪定位，以將組裝車固定於某一特定的工 位，也可以抬起剎車片將組裝車推到下一工位，從而實現待加工件的流動。本發明的組裝工藝，利用本發明組裝車翻轉架的翻轉功能和整車的移動、定位功 能，既實現了機頭的機器吊裝，降低了工人勞動強度，又實現了油氣桶組裝的單件流動安 裝，由原來的一人定位組裝工藝改為多人配合的按崗分工的安裝工藝，從而使每一安裝工 序更加專業化，進而提高了工作效率及安裝的精度。本發明的組裝車結構簡單，造價低，便於操作，配合本發明的組裝工藝，使得空壓 機油氣桶組裝的生產效率和裝配精度明顯提高，而且大大降低了操作工人勞動強度，從而 解決了現有技術中制約空壓機生產效率提高的根本問題。


圖1是本發明的結構示意圖。圖2是翻轉架翻轉90度狀態下結構示意圖。圖3是限位板的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明做進一步說明。圖1所示，本空壓機油氣桶組裝車在支撐架1的頂部通過轉動軸5轉動連接有翻 轉架2，在支撐架1上設有膠墊3，以避免翻轉架2翻轉時其頂板與支撐架1直接碰撞。所 述翻轉架2由兩支板和與所述支板固定在一起的頂板組成；在所述頂板上開有油氣桶殼體 固定孔4，在所述兩支板的底沿上分別設有限位螺釘11。圖2，圖3所示，所述翻轉架2還設有限位板12，所述限位板12兩端開有穿接孔， 穿接孔位置與所述限位螺釘11的位置相對應，其中第一穿接孔15開口於所述限位板12板 體的短邊，第二穿接孔14開口於所述限位板12板體的長邊。如此設置的穿接孔，第一穿接 孔15可以從水平方向直接穿套於限位螺釘11的杆部，然後，以該限位螺釘11的杆部為軸 向上旋轉限位板12，使其另一穿接孔14穿套於另一限位螺釘11的杆部即可；在需要拆卸 翻轉架時，則可先將限位板12的第二穿接孔14旋離限位螺釘，即可方便地撤出限位板12。 限位板12採用這種結構，可大大方便操作工人穿套和拆卸限位板的操作。圖1所示，在翻轉架2兩支板的與限位螺釘11相對的另一端設有下伸的側板8，側 板8下部設有可將該側板與支撐架1緊固連接的定位件6，所述的定位件6是穿接在側板上 的螺紋緊固件，在支撐架1相對應的位置上開有螺紋孔。在側板8下端設有手柄9和配重 塊10，在支撐架1的底部安裝有腳輪7，其中兩腳輪上安裝有剎車片，以在一道工序安裝完 成後，推動組裝車至下一工位，進行後續安裝操作。本發明在側板8下端設置配重塊10，可減少翻轉架2迴旋過程中操作工人的用力，因為機頭安裝完成後，油氣桶重量增加，因此在後續的迴旋過程中，需要給手柄9施加較大 的力量才能使其迴旋至原始位置。在增加配重塊10後，為使翻轉架在翻轉90度狀態下，不 會因增加配重塊而出現意外迴旋，本發明設置限位板12，當翻轉架處於翻轉90度狀態時， 將限位板12套接在限位螺釘11上，即可限制翻轉架回翻(圖2所示)。待機頭安裝完成 後，卸下限位板12，即可握持手柄9使翻轉架2回翻到原始狀態。 本發明空壓機油氣桶組裝工藝包括以下步驟a、將組裝車推至第一工位，踩下組裝車腳輪7的剎車片以使組裝車定位在第一工 位；b、旋緊定位件6，將翻轉架2定位，再將油氣桶殼體13通過固定孔4固定在翻轉架 2頂板上；C、抬起組裝車腳輪7的剎車片，將組裝車推至第二工位並定位；d、在第二工位進行油氣桶附屬零件安裝，完成後鬆開定位件6並握住手柄9將翻 轉架2旋轉90度，使油氣桶開口豎直向上，將限位板12兩穿接孔穿套於兩限位螺釘11上；e、抬起組裝車腳輪7的剎車片，將組裝車推至第三工位並定位；f、在第三工位以起重機將機頭自上而下裝入油氣桶內，並進行固定安裝；g、安裝完成將組裝車推至第四工位並定位，卸下限位板12，再握住手柄9使翻轉 架2迴旋90度至初始位置，旋緊定位件6，將翻轉架2定位，完成空壓機油氣桶組裝過程。
權利要求
一種空壓機油氣桶組裝車，其特徵在於在支撐架(1)的頂部轉動連接有翻轉架(2)，所述翻轉架(2)由兩支板和與所述支板固定在一起的頂板組成；在所述頂板上開有油氣桶殼體固定孔(4)，在所述兩支板的底沿上分別設有限位螺釘(11)；所述翻轉架(2)還設有限位板(12)，所述限位板(12)兩端開有穿接孔，穿接孔位置與所述限位螺釘(11)的位置相對應，其中第一穿接孔(15)開口於所述限位板(12)板體的短邊，第二穿接孔(14)開口於所述限位板(12)板體的長邊；在翻轉架(2)上設有下伸的側板(8)，側板(8)上設有可將該側板與支撐架(1)緊固連接的定位件(6)，在側板下端設有手柄(9)和配重塊(10)；在支撐架(1)的底部安裝有腳輪(7)，其中兩腳輪上安裝有剎車片。
2.一種使用權利要求1所述的空壓機油氣桶組裝車的空壓機油氣桶組裝工藝，其特徵 在於包括以下步驟a、踩下組裝車腳輪(7)的剎車片以使組裝車定位在第一工位；b、旋緊定位件(6)，將翻轉架(2)定位，再將油氣桶殼體(13)通過固定孔(4)固定在翻 轉架⑵頂板上；c、抬起組裝車腳輪(7)的剎車片，將組裝車推至第二工位並定位；d、在第二工位進行油氣桶附屬零件安裝，完成後鬆開定位件(6)並握住手柄(9)將翻 轉架(2)旋轉90度，使油氣桶開口豎直向上，將限位板(12)兩穿接孔穿套於兩限位螺釘 (11)上；e、抬起組裝車腳輪(7)的剎車片，將組裝車推至第三工位並定位；f、在第三工位以起重機將機頭自上而下裝入油氣桶內，並進行固定安裝；g、安裝完成將組裝車推至第四工位並定位，卸下限位板(12)，再握住手柄(9)使翻轉 架(2)迴旋90度至初始位置，旋緊定位件(6)，將翻轉架(2)定位，完成空壓機油氣桶組裝 過程。
全文摘要
本發明公開了一種空壓機油氣桶組裝車和組裝工藝，組裝車是在支撐架的頂部轉動連接有翻轉架，所述翻轉架由兩支板和與所述支板固定在一起的頂板組成；在所述頂板上開有油氣桶殼體固定孔，在所述兩支板的底沿上分別設有限位螺釘；所述翻轉架還設有限位板；在翻轉架上設有下伸的側板，側板上設有可將該側板與支撐架緊固連接的定位件，在側板下端設有手柄和配重塊；在支撐架的底部安裝有腳輪，其中兩腳輪上安裝有剎車片。組裝工藝利用本發明組裝車翻轉架的翻轉功能和整車的移動、定位功能，既實現了機頭的機器吊裝，降低了工人勞動強度，又實現了油氣桶組裝的單件流動安裝，從而使每一安裝工序更加專業化，進而提高了工作效率及安裝的精度。
文檔編號F04B39/14GK101799003SQ20101011809
公開日2010年8月11日 申請日期2010年3月5日 優先權日2010年3月5日
發明者苑秋樂 申請人:石家莊嘉祥精密機械有限公司