一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置製造方法
2023-09-23 13:34:25
一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置，其特徵在於：包括機架（1），在機架（1）上連接制動原理圖板（4），所述的制動原理圖板上設有柴油氣壓制動系統的原理圖（4c），在機架內分別連接與原理圖（4c）所對應的制動零部件（3），所述機架上還設有操作面板（6）和電源(5)，在所述制動原理圖板內設有MCU模塊，MCU模塊分別連接控制按鈕（9）、驅動電路和電源(5)，驅動電路連接零部件指示燈（4a）和線路指示燈。本發明的優點：本裝置通過制動原理圖板的指引，將氣壓制動系統的各個零部件連接，能使學員或使用者熟悉和掌握柴油氣壓制動系統結構和原理，對柴油氣壓制動系統故障能夠準確的診斷與維修。
【專利說明】 一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車制動實訓裝置，特別涉及一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會的不斷發展，汽車已成為一種不可或缺的交通運輸工具，在汽車數量不斷增長的情況下，其故障也在不斷的增加，如何迅速直觀的進行汽車維修教學成為目前汽車培訓行業的一大難題。
[0003]現階段在進行柴油氣壓制動系統實訓時，教師一般是將汽車拆卸保留柴油氣壓制動系統，或將柴油氣壓制動系統的零部件放置在一個平臺上進行講解，少數的實訓臺可以讓學員動手進行實際的管路和電路連接，但初學者對於汽車內的電氣電路不熟悉，而且管路和電路眾多，學員很難將其對應起來，仍然需要老師重複的講解，不利於學員的自主學習，經過廣泛檢索，尚未發現較為理想的技術方案。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是為了解決現階段在對汽車柴油氣壓制動系統進行實訓時，學員很難將正確的管路和電路對應起來，不利於對制動系統原理的學習的缺點，而提出的一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置。
[0005]為了實現上述目的，本發明採用了如下技術方案:
一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置，其特徵在於:包括機架，在機架上連接制動原理圖板，所述的制動原理圖板上設有柴油氣壓制動系統的原理圖，在機架內分別連接與原理圖所對應的制動零部件，所述機架上還設有操作面板和電源，所述操作面板上分別連接開關、操縱杆和控制按鈕，所述原理圖上設有一組零部件指示燈，一組零部件指示燈與制動零部件一一對應，在零部件指示燈之間的每個線路上均設有線路指示燈，所述的控制按鈕對應控制零部件指示燈，在所述制動原理圖板內設有MCU模塊，控制按鈕與MCU模塊相連作為輸入信號，MCU模塊連接的驅動電路，驅動電路的輸出接口分別連接零部件指示燈和線路指示燈，所述MCU模塊通過電源供電。
[0006]在上述技術方案的基礎上，可以有以下進一步的技術方案:
所述機架包括下方框，在下方框內連接一組支撐杆，在支撐杆上設有一組連接杆，在下方框的四個拐角處向上分別連接一個立柱、向下分別連接一個車輪，在立柱的頂端連接上方框，在上方框上連接一組橫梁，在上方框或橫梁上設有連接板。
[0007]所述制動原理圖板上設有柴油氣壓制動系統圖，在制動原理圖板上的每個零部件指示燈均對應一個柴油氣壓制動系統的零部件，在制動原理圖板上零部件指示燈的旁邊標用文字標識，在零部件指示燈之間的導線上均設有線路指示燈，當按動不同的控制按鈕時，其對應的指示燈及其該指示燈與上級的零部件之間線路上的線路指示燈亮。
[0008]本發明的優點在於:本裝置通過制動原理圖板的指引，將氣壓制動系統的各個零部件連接，能使學員或使用者熟悉和掌握柴油氣壓制動系統結構和原理，對柴油氣壓制動系統故障能夠準確的診斷與維修。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本發明的基本結構示意圖；
圖2是制動原理圖板的控制原理圖。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，本發明提供的一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置，其特徵在於:
a、包括機架1，所述機架I為一個立體方框式結構，它包括下方框la，在下方框Ia內連接一組支撐杆1山所述支撐杆Id橫豎交差設置成網狀結構，在支撐杆Id上設有一組連接杆2，在下方框Ia的四個拐角處向上分別連接一個立柱lb、想下分別連接一個車輪13，所述車輪13採用萬向輪，在立柱Ib的頂端連接上方框lc，所述上方框Ic的四個拐角分別與立柱Ib對應設置，在上方框Ic的中間對稱連接兩個橫梁le，在兩個橫梁Ie之間的上方框Ic的前側連接一個操作面板6，在上方框Ic或橫梁Ie上均設有連接板7。
[0011]b、在所述兩個橫梁Ie之間連接一個制動原理圖板4,制動原理圖板4連接在所述兩個橫梁Ie之間，所述的制動原理圖板4上設有柴油氣壓制動系統的原理圖4c，在機架I內分別連接與原理圖4c所對應的制動零部件3，制動零部件3分別連接在支撐杆Id上，在下方框Ia的後側連接電源5，在所述連接杆2和連接板7均連接有轉接閥8或接頭，所述轉接閥8或接頭用於將制動零部件3連接在一起。所述操作面板6上分別連接開關11、儀錶盤10、操縱杆12和一組控制按鈕9，所述開關11用於控制整個系統的電路；所述儀錶盤10用於顯示系統的油壓和氣壓；所述操縱杆12用於操縱系統進行制動。
[0012]C、所述制動原理圖板4為一個平板，在制動原理圖板4上的原理圖4c中所表示的制動零部件、管路、氣路和電路均在用文字標記，所述原理圖板4上制動零部件3處設置有零部件指示燈4a，在所述管路、氣路和電路上還設有一組線路指示燈。
[0013]d、結合圖2所示，在制動原理圖板4內設有MCU模塊，所述控制按鈕9與MCU模塊相連作為輸入信號，MCU模塊外圍設有與其相連的驅動電路，驅動電路的輸出接口分別連接零部件指示燈4a和線路指示燈，所述MCU模塊通過電源5供電，所述的零部件指示燈4a和線路指示燈通過控制按鈕9對應控制。
[0014]在進行實訓時按下不同的控制按鈕9，使原理圖4c中不同段的零部件指示燈4a和線路指示燈亮或滅，對應著機架中實際的柴油氣壓制動系統的零部件3進行接線，接好後可通過操縱杆12演練柴油氣壓制動系統的工作，方便每步和整體的教學，是學員容易理解系統的工作原理。
【權利要求】
1.一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置，其特徵在於:包括機架(1)，在機架(I)上連接制動原理圖板(4)，所述的制動原理圖板(4)上設有柴油氣壓制動系統的原理圖(4c)，在機架(I)內分別連接與原理圖(4c)所對應的制動零部件(3)，所述機架(I)上還設有操作面板(6)和電源(5)，所述操作面板(6)上分別連接開關(11)、操縱杆(12)和控制按鈕(9)，所述原理圖(4c)上設有一組零部件指示燈(4a)，一組零部件指示燈(4a)與制動零部件(3)一一對應，在零部件指示燈(4a)之間的每個線路(4b)上均設有線路指示燈，所述的控制按鈕(9)對應控制零部件指示燈(4a)，在所述制動原理圖板(4)內設有MCU模塊，控制按鈕(9)與MCU模塊相連作為輸入信號，MCU模塊連接的驅動電路，驅動電路的輸出接口分別連接零部件指示燈(4a)和線路指示燈，所述MCU模塊通過電源(5)供電。
2.根據權利要求1所述的一種柴油氣壓制動系統的實訓裝置，其特徵在於:所述機架(I)包括下方框(la)，在下方框(Ia)內連接一組支撐杆(ld)，在支撐杆(Id)上設有一組連接杆(2)，在下方框(Ia)的四個拐角處向上分別連接一個立柱(lb)、向下分別連接一個車輪(13)，在立柱(Ib)的頂端連接上方框(lc)，在上方框(Ic)上連接一組橫梁(le)，在上方框(Ic)或橫梁(Ie)上設有連接板(7)。
【文檔編號】G09B25/02GK103824507SQ201410108738
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月24日 優先權日:2014年3月24日
【發明者】吳兵艦, 王遠, 彭生輝 申請人:吳兵艦