制動限載聯軸器的製作方法

2023-09-23 17:57:30 2

專利名稱：制動限載聯軸器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種制動限載聯軸器。
技術背景現有的聯軸器是聯接兩軸或軸和迴轉件在傳遞運動和動力過程中一同迴轉而不脫開的一種裝置，從性能方面來分有兩大類剛性聯軸器和撓性聯軸器， 雖然兩類聯軸器均可達到聯軸傳動的效果，但是當機器在超載的情況下不會因 為超載而保護機器，從而易造成機器損壞，也不會因為機器的停止而馬上制動， 從而易造成質量和安全方面的問題，因此現有聯軸器不能直接適用有過載保護 和需要機器斷電制動同時完成的工作環境。發明內容本實用新型的目的設計一種既有聯軸功能，又有制動功能和過載保護功 能的聯軸器，彌補現有聯軸器的不足方面。本實用新型解決其技術問題所釆用的技術方案是大支架固定在工作機的機架上，在大支架內，壓縮彈簧調節螺母、壓縮彈 簧、壓縮彈簧座、平面軸承、主動聯軸器、主動摩擦片支架、主動摩擦片、制 動片、從動摩擦片、從動摩擦片支架和從動聯軸器沿軸心線方向順次排列安裝。 制動片的輔助結構(用以使制動片產生軸向位移和復位)內含有限位調節塊、 制動片、復位碟形彈簧、碟形彈簧座並且在大支架的外圍沿軸心線方向順次排 列設置，其中主動聯軸器和從動聯軸器齒面形狀為梯形，主動聯軸器內孔為花 鍵孔，可沿電機用花鍵軸軸向移動。從動聯軸器為固定在從動軸上的聯軸器，主動聯軸器通過花鍵安裝在主動 軸上(一般指電機軸)，制動片卡在大支架上，沿軸向有一定量的位移，不能 產生角位移，安裝在主動聯軸器上的摩擦片和從動聯軸器上的摩擦片之間。
主動聯軸器和從動聯軸器由於梯形齒面嚙合加上壓縮彈簧的軸向壓 力作用而實現扭矩的傳遞，達到聯軸的功能。過載時，為了達到與壓縮彈 簧壓力的平衡，主動聯軸器只有沿軸向向主動聯軸器方向進一步壓縮壓縮 彈簧，直到主動聯軸器和從動聯器齒形完全脫開，導致主動聯軸器與從動 聯軸器梯形齒面分離，過載保護工作機的功能。當主動聯軸器失去動力， 彈簧被壓縮時儲存的能量立即釋放出來，推動主動摩擦片和從動摩擦片分 別與制動片產生摩擦，形成制動力矩，實現制動的目的。本實用新型的有益效果是，具備聯軸器的功能同時，又具有制動和限 載的功能，做到停機立即制動和過載保護工作機。下面結合說明書附圖對本實用新型加以詳細說明。


附圖l:制動限載聯軸器示意圖 附圖2:制動限載聯軸器結構圖附圖中l一壓縮彈簧調節螺母，2—電機軸用花鍵套，3—主動聯軸器， 4一壓縮彈簧，5—大支架，6—彈簧座，7—平面軸承，8—主動聯軸器滑動套， 9一主動摩擦片支架，IO—主動摩擦片，ll一限位調節塊，12—復位碟形彈簧， 13—碟形彈簧座，14一固定制動片，15—從動摩擦片，16—從動聯軸器，17— 緊固螺釘，18—從動摩擦片支架，19—從動聯軸器滑動套，20—沉頭螺釘，21 一沉頭螺栓。
具體實施方式
說明書中附圖所示壓縮彈簧調節螺母l和碟形彈簧座13通過螺紋固定在 大支架5上，制動片14靠碟形彈簧12和碟形彈簧座13定位在大支架上，可產 生一定量的軸向位移量，與主動摩擦片10和從動摩擦片15摩擦可產生制動力 矩，從動聯軸器滑套19與碟形彈簧座13採用過盈配合連接，彈簧座6外圓定
位在大支架5內孔上，可軸向移動，壓縮彈簧4兩端定位在壓縮彈簧調節螺母1 和彈簧座6上，軸線方向彈簧座6隨壓縮彈簧4的壓縮而一起軸向移動，限位 調節塊ll用於調節制動片14的軸向尺寸，使制動片14處在最佳位置，在該聯 軸器正常運轉過程中，壓縮彈簧調節螺母1壓縮彈簧4和大支架5彈簧座6限 位調節塊11制動片14碟形彈簧12碟形彈簧座13和從動聯軸器滑動套19不參 與運轉。電機軸用花鍵套2通過內孔與動力源連接，外圓配有花鍵，與主動聯 軸器3精密滑動配合連接，壓縮彈簧4用以平衡主動聯軸器3產生的軸向力和 過載時與從動聯軸器16的分離，平面軸承7的配置是為了減少運轉中的零件， 保證動平衡，主動聯軸器滑動套8同主動聯軸器3過盈連接在一起，同大支架5 設計為精密的滑動配合，主動聯軸器滑動套8的設置是一個虛約東，主動摩擦 片支架9用沉頭螺栓21同主動聯軸器3牢固地聯接為一體，主動摩擦片10用 沉頭螺釘20與主動摩擦片支架9牢固聯接在一起，從動聯軸器16與工作機通 過內孔與鍵連接，從動摩擦片支架18用螺紋與緊固螺釘17與從動聯軸器16緊 密地聯接在一起，不會鬆動，從動摩擦片15用沉頭螺釘20緊密牢固地同從動 摩擦片支架18聯接在一起。在聯軸器運轉過程中，電機用軸花鍵套2、主動聯 軸器3、平面軸承7、主動聯軸器滑動套8、主動摩擦片支架9、主動摩擦片IO、 從動聯軸器16、從動摩擦片固定塊18、從動摩擦片15和緊固螺釘17都會一起 隨著運動。該制動限載聯軸器的工作過程動力源從電機軸用花鍵套2輸入，傳遞給 主動聯軸器3,通過主動聯軸器3的梯形齒面與從動聯軸器16的梯形齒面的咕 合加上壓縮彈簧4的壓力而實現聯軸傳動，由於工作機的阻力和梯形齒面的斜 面結構，在主動聯軸器3軸心線上產生一個指向電機方向的軸向推力，使主動 聯軸器3產生軸向位移壓縮壓縮彈簧4達到與彈簧推力的平衡，使從動摩擦片 15和主動摩擦片10在碟形彈簧12和限位調節塊11的作用下，同制動片14分 離，解除制動，發揮聯軸器的功效，進行傳動。當工作機過載時，主動聯軸器 上沿軸線方向的軸向力也隨之增大，主動聯軸器必會沿軸線方向產生位移，進 一步壓縮壓縮彈簧4，為了達到與壓縮彈簧4推力的平衡，直到主動聯軸器3 的梯形齒面與從動聯軸器16的梯形齒面完全脫開，此時聯軸器處在打滑的狀 態，不再傳動，保護了機器，實現了限載保護。電機停止運行，轉矩消失，在 主動聯軸器軸向上受到的壓縮彈簧壓力也隨之復原到停機前的狀態，此時壓縮彈簧4儲蓄的能量立即釋放出來，推動主動聯軸器向從動聯軸器16方向移動， 使主動摩擦片10和從動摩擦片15與制動片結合，產生摩擦，形成制動力矩， 實現制動。制動限載聯軸器設計合理，結構緊湊，靈敏可靠，可廣泛應用於多 類機械傳動聯軸器中。
權利要求1、一種制動限載聯軸器由制動限載和聯軸兩系統組成，其特徵是制動片(14)定位在大支架(5)中，可產生一定量的軸向位移，由於壓縮彈簧(4)的壓力制動片(14)與主動摩擦片(10)和從動摩擦片(15)摩擦可產生制動力矩，主動摩擦片(10)通過主動摩擦片支架(9)用多個沉頭螺釘(20)和個沉頭螺栓(21)固定在主動聯軸器(3)上，從動摩擦片(15)通過從動摩擦片支架(18)用螺紋和多個沉頭螺釘(20)和固定在從動聯軸器(16)上，電機軸用花鍵套(2)與主動聯軸器(3)之間為精密滑動配合連接，過載時，主動聯軸器沿電機軸用花鍵套(2)方向壓縮壓縮彈簧(4)；聯軸傳動時，主動聯軸器(3)解除了壓縮彈簧(4)施加給制動片(14)的壓力。
2、 根據權利要求l所述的制動限載聯軸器，其特徵在於，所述的主動聯軸 器(3)和從動聯軸器(16)齒面為梯形齒面。
專利摘要本實用新型涉及一種制動限載聯軸器，包括大支架、壓縮彈簧調節螺母、壓縮彈簧、壓縮彈簧座、平面軸承、主動聯軸器、主動摩擦片支架、主動摩擦片、制動片、從動摩擦片、從動摩擦片支架、從動聯軸器，其特徵是在大支架內，壓縮彈簧調節螺母、壓縮彈簧、壓縮彈簧座、平面軸承、主動聯軸器、主動摩擦片支架、主動摩擦片、制動片、從動摩擦片、從動摩擦片支架、從動聯軸器沿軸心線方向順次排列安裝。過載時，主動聯軸器和從動聯器齒形完全脫開，實現過載保護工作機的功能。當失去動力，彈簧被壓縮時儲存的能量立即釋放出來，推動主動摩擦片和從動摩擦片分別與制動片產生摩擦力，實現制動的目的，廣泛應用於機械傳動中。
文檔編號F16D7/00GK201050558SQ200620163459
公開日2008年4月23日 申請日期2006年12月5日 優先權日2006年12月5日
發明者萬名炎, 汪作純 申請人:湖北省鹹寧三合機電制業有限責任公司