彈性胎的製作方法

2023-09-23 17:57:55

專利名稱：彈性胎的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車胎，特別是一種彈性胎。
技術背景目前各種車輛使用的車胎其內胎絕大部分是充氣內胎，它的缺點主要有內外胎是較薄的橡膠製品，受其材質及結構限制，常會在使用過程中自然爆胎，受室內外氣溫變化的限制，在氣溫較高的環境下使用也會爆胎，而且使用年限短；內胎遇到外來的尖銳物的刺穿會爆胎，只要發生被扎、漏氣、爆胎行為，車輛就難以行駛而必須修補，即使很正常也必須經常充氣才能維持正常使用。

發明內容
本實用新型的目的即在於克服現有技術的缺點，提供一種不需充氣，受室內外氣溫變化影響小，彈性及緩衝性能優良的彈性胎，它不怕扎穿，不會爆胎，即使被扎穿也不影響其性能，使用年限長。
本實用新型的目的通過以下技術方案來實現一種彈性胎，它包括主鋼絲、受力鋼絲、固定鋼絲、內置鋼絲、保護裝置和橡膠纖維層，橡膠纖維層位於彈性胎最外層，橡膠纖維層中間鑲嵌有內置鋼絲，橡膠纖維層圍成的腔體內布置主鋼絲，保護裝置沿彈性胎腔體內壁布置，受力鋼絲置於保護裝置的頂端，在彈性胎的向內方向設置一圈固定鋼絲，它沿彈性胎向內方向的內腔壁一圈。
保護裝置包括支撐龍骨和彈性帽，支撐龍骨的支腳固定在彈性胎腔體內壁上，與主鋼絲不相連接，支撐龍骨的上部連接彈性帽，受力鋼絲位於彈性帽上。
主鋼絲在彈性胎腔體內呈螺旋狀布置。
受力鋼絲環彈性胎腔體內呈S狀布置。
內置鋼絲環彈性胎外壁呈S狀布置。
主鋼絲外包裹有鋼絲外套，主鋼絲與鋼絲外套之間設有間歇。
在彈性胎腔內環外設有調節器，其由調節螺拴和固定帽、控制螺栓組成，主鋼絲從調節螺拴導出，其控制伸縮點在調節器上，調節螺拴通過固定帽固定在車輪鋼圈內壁上。
固定鋼絲從控制螺拴導出，其控制伸縮點在調節器上，控制螺拴通過固定帽固定在車輪鋼圈內壁上。
通過以上的敘述可以看出，本實用新型具有以下優點不需充氣，彈性及緩衝性能優良，不怕扎穿，即使被扎穿也不影響其使用，使用年限長，不會因室內外天氣變化的影響而發生爆胎。


圖1為本實用新型剖示圖圖2為本實用新型橫截面圖圖3為本實用新型內置鋼絲分布示意圖圖4為本實用新型主鋼絲橫截面圖具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1所示，一種彈性胎，它包括主鋼絲1、受力鋼絲2、、固定鋼絲11、內置鋼絲3、保護裝置4和橡膠纖維層5，橡膠纖維層5位於彈性胎最外層，橡膠纖維層5中間鑲嵌有內置鋼絲3，內置鋼絲3環彈性胎外壁呈S狀布置，如圖3所示。橡膠纖維層5圍成的腔體內布置主鋼絲1，主鋼絲1在彈性胎腔體內呈螺旋狀布置，如圖4所示，主鋼絲1外包裹有鋼絲外套8，主鋼絲1與鋼絲外套8之間設有間歇，在彈性胎腔內環外設有調節器，其由調節螺拴10和固定帽9組成，主鋼絲1從調節螺拴10導出，調節螺拴10通過固定帽9安裝在車輪鋼圈上。如圖2所示，保護裝置4沿彈性胎腔體內壁布置，受力鋼絲2置於保護裝置4的頂端，保護裝置4包括支撐龍骨6和彈性帽7，支撐龍骨6的支腳固定在彈性胎腔體內壁上，與主鋼絲不相連接，支撐龍骨6的上部連接彈性帽7，受力鋼絲2位於彈性帽7上，受力鋼絲2環彈性胎腔體內呈S狀布置。在彈性胎的向內方向設置一圈固定鋼絲11，它沿彈性胎向內方向的內腔壁一圈，其連接伸縮點在調節器上，控制螺拴12通過固定帽9固定在車輪鋼圈內壁上，通過車動調節器的控制螺栓12，來調節固定鋼絲11的伸縮，讓彈性胎安裝在鋼圈上時，通過調節，彈性胎能更好地與鋼圈抱緊密。
彈性胎的主著力是其內部的主鋼絲，主鋼絲1在彈性胎腔體內呈螺旋狀布置，其螺旋形主鋼絲向胎內方向和向胎外方向兩處是主著力點，這樣內胎在此條件下就帶有一定的彈力。彈性胎最外層的橡膠纖維層5有一定彈力，內胎向外方向著地點有內置鋼絲3呈S狀布置，它主要用於接受外力，還有一定的回力。
為了將內胎主鋼絲的彈力限制在它的適當範圍，特設計了保護裝置4，當主鋼絲受外力較大時，其內胎向外的主鋼絲，將彎向向內方向，接觸到保護裝置受力點的受力鋼絲，在支架龍骨的控制和彈性帽的反作用力的情況下，其主鋼絲就會彈會到原來的位置，這樣就保護了主鋼絲在它的一定範圍內伸縮正常。
為了使彈性胎安裝、使用和調節內胎的彈性，在彈性胎腔內環外設有調節器，其由調節螺拴10和固定帽9組成，用適當的工具車動調節器上的調節螺拴10，就可以通過控制其內部的主鋼絲的伸縮，來調節彈性胎的彈性。為了讓主鋼絲更好地伸縮，在主鋼絲的外圍，設計了與它同行的鋼絲外套，且兩者之間有一定的間隙，在間隙內添加潤滑油，以增加其功能。
權利要求1.一種彈性胎，其特徵在於它包括主鋼絲(1)、受力鋼絲(2)、固定鋼絲(11)內置鋼絲(3)、保護裝置(4)和橡膠纖維層(5)，橡膠纖維層(5)位於彈性胎最外層，橡膠纖維層(5)中間鑲嵌有內置鋼絲(3)，橡膠纖維層(5)圍成的腔體內布置主鋼絲(1)，保護裝置(4)沿彈性胎腔體內壁布置，受力鋼絲(2)置於保護裝置(4)的頂端，在彈性胎的向內方向設置一圈固定鋼絲(11)，它沿彈性胎向內方向的內腔壁一圈。
2.根據權利要求1所述的一種彈性胎，其特徵在於保護裝置(4)包括支撐龍骨(6)和彈性帽(7)，支撐龍骨(6)的支腳固定在彈性胎腔體內壁上，與主鋼絲(1)不相連接，支撐龍骨(6)的上部連接彈性帽(7)，受力鋼絲(2)位於彈性帽(7)上。
3.根據權利要求1所述的一種彈性胎，其特徵在於主鋼絲(1)在彈性胎腔體內呈螺旋狀布置。
4.根據權利要求1所述的一種彈性胎，其特徵在於受力鋼絲(2)環彈性胎腔體內呈S狀布置。
5.根據權利要求1所述的一種彈性胎，其特徵在於內置鋼絲(3)環彈性胎外壁呈S狀布置。
6.根據權利要求1所述的一種彈性胎，其特徵在於主鋼絲(1)外包裹有鋼絲外套(8)，主鋼絲(1)與鋼絲外套(8)之間設有間歇。
7.根據權利要求1所述的一種彈性胎，其特徵在於在彈性胎腔內環外設有調節器，其由調節螺拴(10)和固定帽(9)、控制螺栓(12)組成，主鋼絲(1)從調節螺拴(10)導出，其控制伸縮點在調節器上，調節螺拴(10)通過固定帽(9)固定在車輪鋼圈內壁上。
8.據權利要求7所述的一種彈性胎，其特徵在於固定鋼絲(11)從控制螺拴(12)導出，其控制伸縮點在調節器上，控制螺拴(12)通過固定帽(9)固定在車輪鋼圈內壁上。
專利摘要本實用新型公開了一種彈性胎，它包括主鋼絲1、受力鋼絲2、固定鋼絲11、內置鋼絲3、保護裝置4和橡膠纖維層5，橡膠纖維層5位於彈性胎最外層，橡膠纖維層5中間鑲嵌有內置鋼絲3，橡膠纖維層5圍成的腔體內布置主鋼絲1，保護裝置4沿彈性胎腔體內壁布置，受力鋼絲2置於保護裝置4的頂端。本實用新型具有以下優點不需充氣，彈性及緩衝性能優良，不怕扎穿，即使被扎穿也不影響其使用，使用年限長，不會因室內外天氣變化的影響而發生爆胎。
文檔編號B60C7/00GK2866207SQ20052003538
公開日2007年2月7日 申請日期2005年9月7日 優先權日2005年9月7日
發明者蔡建 申請人:蔡建