汽車轉彎自動照明控制裝置的製作方法

2023-09-23 04:58:35 1

專利名稱：汽車轉彎自動照明控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型為 一 種汽車照明控制裝置，特別是矛l 一種用於汽車轉彎的自動照明控制裝置。
背景技術：
汽車的照明燈裝置，是汽車上--項重要的設備，
尤其是在車外光線不足時，汽車的昭明燈就是汽車的
眼睛 杜，可以幫助司機看清路況，從而提高駕駛的安全
l土 o百刖現有的汽車照明裝置，均是固定的只能向刖
照明的燈具而當夜晚特別是無路燈的路段，汽車
駛轉彎時無論是左轉還是右轉)在汽車的左側或
右側出現個照明的死角因此出現的交通事故不勝
枚舉，有撞傷行人和騎自行車人的事故，有造成汽車
與汽車的事故，還有造成本身車輛:翻入山坡的事故t
現有技術中解決該方案的辦法大都是採用機械傳
動的方式，也就是利用方向盤的轉動帶動汽車上現有
的照明燈具隨之轉向照明，或用手動搬開關的辦法，
以此來消除照明的死角
現有技術的缺點有:
該裝置需要改動原車的結構，將車燈改為活動的
結構。
因車燈隨方向盤而左右擺動，故在會車時影響對
方車輛駕駛員的視線。
因該裝置是機械傳動，所以故障率高，提高了維
修成本。

實用新型內容
為了改善現有技術的缺點、，本實用新型的百的在
於提供一種汽車轉彎自動照明控制裝置，該汽車轉彎
白動照明控制裝置採用電子元件，具有結構簡單和使
用壽命長的優點
本實用新型的再一目的在於提供種汽車轉彎白
動照明控制裝置，該汽車轉彎自動照、明控制裝置不破
壞 佔原車的任何結構，和具有安裝簡便和便於調整的優
/ "、本實用新型種汽車轉彎自動照、明控制裝置該
汽車轉彎自動照明控制裝置包括左右相同的兩部分， 其特徵在於，其中一部分包括有 一電源；
一傳感器，該傳感器分別與電源的正負極相連接；
一轉換器，該轉換器的電源端分別與電源的正負 極相連接，該轉換器的輸入端與傳感器的輸出端相連 接；
一放大器，該放大器的電源端分別與電源的正負 極相連接，該放大器的輸入端與該轉換器的輸出端相 連接；
一固態繼電器，該固態繼電器的第一端子接電源 的正極，第二端子與放大器的輸出端相連接，第三端 子接地；
用電器，該用電器一端接地，另一端接固態
電器的第四端子連接
其中該電源是汽車的蓄電池。
其中在電源的正極串接有一開關。
其中所述的傳感器為一接近開關。
其中在電源的正極與開關之間連接有 一 保險絲
其中所述的用電器為 一 照明燈。
本實用新型的有效果是-
本實用新型的汽車轉彎自動照明控制裝置，該汽
車轉彎自動昭 八、、明控制裝置採用電子元件，具有結構簡
單、不用維修和使用壽命長的優點
本實用新型的汽車轉彎自動照明控制裝置，該汽
車轉彎自動昭明控制裝置不破壞原車的任何結構，和
具有安裝簡便和便於調整的優點0


為進一步了解本實用新型的功效和特徵，以下結
合附圖和實施例對本實用新型作一詳細描述，其中
圖1為本實用新型汽車轉彎自動照明控制裝置的
電路原理圖
圖2為本實用新型的安裝結構示意圖。
具體實施方式
首先請參閱圖1所示，為本實用新型的電路原理圖。
本實用新型的汽車轉彎自動照明控制裝置，該汽 車轉彎自動照明控制裝置包括左右相同的兩部分，該
兩部分共用一個電源， 一個開關和一'個保險絲；
其中本實用新型的汽車轉彎自動照明控制裝置，
其中的一部分包括有
一電源6 0，該電源6 0為汽車的蓄電池，其中 在電源6 0的正極串接有一開關7 0，在電源6 0的 正極與開關7 0之間連接有 一 保險絲8 0 ;
一傳感器5 0 ，該傳感器5 0分別與電源6 0的 正負極相連接，該傳感器5 O為一接近開關；
一轉換器4 0,該轉換器4 O的電源端分別與電
源6 0的正負極相連接，該轉換器4 0的輸入端與傳 感器5 0的輸出端相連接；
一放大器3 0，該放大器3 O的電源端分別與電
源6 O的正負極相連接，該放大器3 O的輸入端與該 轉換器4 0的輸出端相連接；
一固態繼電器l 0，該固態繼電器l Q的第一端 子接電源6 O的正極，第二端子與放大器3 0的輸出 端相連接，第三端子接地；
一用電器2 0，該用電器2 0—端接地，另一端 接固態繼電器lO的第四端子連接，其中所述的用電 器2 0為 一 照明燈。
其中以上所述的傳感器5 0、轉換器4 0、放大 器3 0和固態繼電器1 O均為現有技術。
請參閱圖2所示，圖2為本實用新型的安裝結構 示意圖。
其中在圖1中所述的電源6 0為汽車的蓄電池 (汽車電瓶)，其中在電源6 O的正極串接有一保險絲 8 0和開關7 0，該開關7 O安裝在汽車駕駛室內， 以便駕駛員控制；
兩個照明燈(用電器2 0 、 2 0 ')，以分別向外 一預定角度安裝在汽車的前端；
控制器1 0 0 (該控制器1 0 0包括圖1中的放 大器3 0、轉換器4 0和固態繼電器1 0)，該控制器
1 0 0的大插頭第一端接電源6 O的正極，第二端接 左用電器2 0，第三端接右用電器2 0'，該控制器l
0 0的小插頭的第一端接左右傳感器5 0、 5 0，的棕 色線，第二端接左傳感器5 O的黑色線，第三端接右 傳感器5 O'的黑色線，左右傳感器5 0、 5 O'的藍 色線接地；
一金屬板9 0，該金屬板9 O為一半圓形，安裝
在汽車的轉向機的搖臂上，汽車方向盤帶動轉向機帶 動金屬板9 O左右轉動，使左右傳感器5 0、5 0'向
左右繼電器1 0 、 1 0 '發出信號，從而控制左右照明 燈(左右用電器2 0 、 2 0 ')亮或滅，達到汽車轉彎 時的照明效果。
本實用新型的工作過程為-
請參閱圖2並結合參閱圖1 ，汽車夜間直行時兩 轉彎照明燈(圖1中左右用電器2 0 、 2 0 ')都不亮。
如果汽車左轉或右轉時(請結合參閱圖2 )，因左、
右轉的控制電路相同，所以只對左轉控制電路進4描
述
汽車左轉時汽車方向盤帶動金屬板9 0位移，從
而金屬板90脫離左傳感器5 0 (接近開關)，使左轉
彎照明燈(圖1中左用電器2 0 )點亮。汽車轉彎過
後，經由汽車方向盤帶動金屬板9 0復位，使昭 / 、、、明燈
圖1中左用電器2 0 )熄滅。
本實用新型與現有技術相比具有以下的進步與積
極效果:
1、提高了駕駛員的安全感，消除了夜間昭明的
死角
2、該裝置具有無觸點，無噪音、無幹擾和不怕
泥水的特性，所以安全可靠和免維修。
3、因在駕駛室內裝有開關7 〔)，所以白天C或
進入市區)關閉，只是夜晚才開啟，故可延長其使用
壽命絕不影響城市交通。
4、在汽車上安裝時，不鑽不焊，不改變原車的 任何結構。
權利要求1.一種汽車轉彎自動照明控制裝置，該汽車轉彎自動照明控制裝置包括左右相同的兩部分，其特徵在於，其中一部分包括有一電源；一傳感器，該傳感器分別與電源的正負極相連接；一轉換器，該轉換器的電源端分別與電源的正負極相連接，該轉換器的輸入端與傳感器的輸出端相連接；一放大器，該放大器的電源端分別與電源的正負極相連接，該放大器的輸入端與該轉換器的輸出端相連接；一固態繼電器，該固態繼電器的第一端子接電源的正極，第二端子與放大器的輸出端相連接，第三端子接地；一用電器，該用電器一端接地，另一端接固態繼電器的第四端子連接。
2、 根據權利要求1所述的種汽車轉彎白動照、明控制裝胃其特徵在於其中該電源是汽車的蓄電池。
3 .根據權利要求1所述的 一 種汽車轉彎自動照 明控制裝置，其特徵在於其中在電源的正極串接有 一開關。
4 .根據權利要求3所述的 一 種汽車轉彎自動照 明控制裝置，其特徵在於其中所述的傳感器為一接 近開關。
5 .根據權利要求3所述的 一 種汽車轉彎自動照 明控制裝置，其特徵在於其中在電源的正極與開關 之間連接有 一 保險絲。
6 .根據權利要求1所述的 一 種汽車轉彎自動照 明控制裝置，其特徵在於其中所述的用電器為 一 照 明燈。
專利摘要一種汽車轉彎自動照明控制裝置，該汽車轉彎自動照明控制裝置包括左右相同的兩部分，其特徵在於，其中一部分包括有一電源；一傳感器，該傳感器分別與電源的正負極相連接；一轉換器，該轉換器的電源端分別與電源的正負極相連接，該轉換器的輸入端與傳感器的輸出端相連接；一放大器，該放大器的電源端分別與電源的正負極相連接，該放大器的輸入端與該轉換器的輸出端相連接；一固態繼電器，該固態繼電器的第一端子接電源的正極，第二端子與放大器的輸出端相連接，第三端子接地；一用電器，該用電器一端接地，另一端接固態繼電器的第四端子連接。
文檔編號B60Q1/04GK201002554SQ20072010315
公開日2008年1月9日 申請日期2007年1月10日 優先權日2007年1月10日
發明者燕書貴 申請人:燕書貴