凹帶形換熱器芯子的製作方法
2023-09-23 12:53:50 1
專利名稱：凹帶形換熱器芯子的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車發動機散熱器管帶式芯子及其它管帶式結構的換熱器芯子。
背景技術：
目前，公知的汽車發動機散熱器的芯子多數採用管帶式結構，其中的換熱元件只有 兩種， 一種是換熱帶，另一種是冷卻管，這兩種換熱元件互相間隔緊靠排放，在冷卻管 的兩端裝有主片，在換熱帶的外倆裝有附側板，由此組成了一個完整的換熱器芯子，經 過釺焊連成為一體。這種芯子在厚度方向，換熱帶的寬度尺寸要大於冷卻管的外緣尺寸2mm，即每側l鵬，其實，換熱帶寬度尺寸的真正到位，應該是小於冷卻管的外緣尺寸,其 寬度尺寸的外緣應該終止到芯子最外側的冷卻管外緣的圓弧與直線的相切處，冷卻管有 咬口管和高頻輝管，這兩種結構的管子其橫截面都是扁圓形，因此，只有冷卻管的直線部分才能與換熱帶釺焊在一起，而圓弧部分與換熱帶並沒有接觸。冷卻管與換熱帶釺焊 為一體，這二種換熱元件的有效傳熱方式是導熱，而導熱的基本條件是換熱帶與冷卻管 只有在互相接觸的地方而且溫度不同時才能夠成立，所以不接觸的地方二者之間沒有熱 傳導。冷卻管是熱源，換熱帶是冷卻管的等截面肋片，在換熱帶與冷卻管的焊接處也就 是等截面肋片的肋基處，傳導過來的熱量最多，沿著熱流的方向，傳遞的熱量會隨著與 肋基處距離的增加而越來越少，沒有和冷卻管焊接在一起的換熱帶的邊緣部分，僅有換 熱帶自身由熱源處傳導過來的迅速衰減的熱量，因而，這部分換熱帶分擔到的換熱工作 量已降至最低，成為了事實上的多餘材料。所以，正確確定換熱帶的寬度尺寸，節省下 多餘的材料，不僅不會降低換熱性能，還會節省平均約7.88%的貴重的換熱帶材料。銅質 散熱器的換熱帶用料多數為T3純銅，國家標準允許使用含鉲量最低的材料H90，其含銅 量也在90%，鋁質散熱器的換熱帶用料為鋁合金箔材。所以，不論是銅質散熱器還是鋁質 散熱器，製造換熱帶使用的材料的確是散熱器上所有零件的用料中最為昂貴的材料。因 而，凹帶形芯子有較高的降耗價值。這種將換熱帶凹進冷卻管外緣尺寸的芯子，還會使 其進風面的氣流狀態出現變化，這種結構會降低風阻，提高風速，增大風量，從而有利 於換熱器性能的改善，如果再採用"平底形換熱帶"的平底形狀，芯子的換熱效果還能 進一步提高，"平底形換熱帶"為作者本人申報的實用新型專利，申請號為-2006200849584。發明內容本實用新型的目的是提供一種對當前普遍使用的汽車發動機散熱器的芯子以及其它 管帶式結構的換熱器的芯子進行合理改進的方案，即按照要求減少散熱器芯子中的換熱 帶的寬度，由原來換熱帶伸出外側冷卻管外沿的情況改為凹進去，從而降低了貴重材料 的消耗。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是換熱帶的寬度尺寸要比原有換熱 帶的寬度尺寸小，小於同一個芯子厚度方向中冷卻管的兩外緣之間的尺寸，換熱帶的寬 度等於冷卻管兩擁外緣圓弧與直線的切點之間的距離，換熱帶的形狀和其它參數以及與 冷卻管的釺焊連接等都保持不變。本實用新型的有益效果是，在保證芯子的散熱性能不降低的前提下，提出了管帶式 結構的換熱器芯子的凹帶形結構，合理縮小了換熱帶的寬度尺寸，因此比改進前平均約可節省貴重的有色金屬材料7.88%。
圖1是本實用新型的斷面主視圖。圖2是圖1中的A處放大的圖樣。圖3是圖1的俯視圖。圖4是普通散熱器芯子的斷面主視圖。圖5是圖4中B處放大的圖樣。圖6是圖4的俯視圖。圖7是採用"平底形換熱帶"的"凹帶形換熱器芯子"的斷面主視圖。圖8是圖7的俯視圖。圖中，l.冷卻管，2.換熱帶。圖2突出表明了換熱帶的外緣終止位置，即在截面為扁圓形的冷卻管外緣的圓弧與 直線的切點處。圖8突出表達了換熱帶的平底形狀與冷卻管連接的情形。
具體實施方式
本實用新型將換熱帶的寬度縮短到了要求的尺寸，換熱帶的其它參數沒有改變，與 換熱帶相鄰的其它零件的參數也沒有改變，圖1中，換熱帶(2)的上下兩邊的寬度尺寸小 於其同一個芯子的上下厚度方向中冷卻管(l)的兩外緣之間的尺寸，換熱帶在上下兩邊凹進去。換熱帶(2)的寬度等於冷卻管(1)兩倒外緣圓弧與直線的切點之間的距離。
權利要求1一種凹帶形換熱器芯子，其特徵是換熱帶的寬度尺寸比現用換熱帶的寬度尺寸小，小於同一個芯子厚度方向中冷卻管的兩外緣之間的尺寸，換熱帶的寬度等於冷卻管兩側外緣圓弧與直線的切點之間的距離。
專利摘要一種可以降低換熱帶材料消耗的凹帶形換熱器芯子，它是由換熱帶、冷卻管、主片和附側板等釺焊連接，換熱帶的寬度尺寸要比原有換熱帶的寬度尺寸小，小於同一個芯子厚度方向中冷卻管的兩外緣之間的尺寸，換熱帶的寬度等於冷卻管兩側外緣圓弧與直線的切點之間的距離，凹帶形換熱器芯子雖然減少了換熱帶的寬度，但是芯子的換熱性能並不會降低。
文檔編號F28F9/007GK201003927SQ20062008588
公開日2008年1月9日 申請日期2006年6月23日 優先權日2006年6月23日
發明者政 李 申請人:政 李