汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件的製作方法

2023-10-06 13:43:09 1

專利名稱：汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車鈑金空腔填充、密封、隔音降噪零件，特別涉及一種汽車用鉚 釘裝配型乙烯類高膨脹密封件。
背景技術：
目前的汽車密封擋板是由發泡材料及塑料支架兩部分組成。發泡材料是以熱塑性 樹脂為熱固基材和發泡劑、交聯劑、無機填充物等組成；支架為塑料材料。為鑲嵌式結構， 是雙面支架類型。與側圍鈑金結構採用卡接形式連接，卡扣與汽車密封擋板支架成一體式 結構，在焊裝工序與側圍鈑金結構完成裝配。發泡材料經加熱後，將汽車鈑金件圍成的空腔 填充、密封，隔斷空腔、阻斷氣流，達到隔音降噪的效果。產品裝配簡便、位置準確，且不會 脫落，對電泳液不會產生不良影響。但是該產品存在三項缺陷1.加工複雜、需要製作模具 2.製作成本高、加工周期長3.由於需要支架，零件重量較大。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是是在不改變現有產品性能的基礎上，提供一 種新型的汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件產品，加工簡便、製作成本大大降低，結構 簡單，發泡倍率可達30倍、產品重量和成本大大降低，裝配簡便易行、位置準確，且不會脫 落，對電泳液不會產生不良影響。實用新型的技術方案是一種汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件，其特徵在於在矩形的乙烯類發泡 材料板(1)的兩端面上面各有鉚釘(2)。本實用新型效果是結構特點本實用新型的結構特點主要是將原產品塑料支架去除，用鉚釘直接將發泡體扣入 鈑金件中即可。發泡材料是以乙烯類熱塑性樹脂為熱固基材和發泡劑、交聯劑、無機填充物 等組成，在加熱高溫開煉機上即可混煉成型，然後用塑料擠出機擠出成型汽車用乙烯類高 膨脹密封件產品所需的形狀和尺寸，然後在焊裝工序將該產品用鉚釘與鈑金件完成裝配即可。①、使用塑料擠出機直接擠出，加工更為快速、簡便，縮短了加工周期和供貨時 間；②、不必像現在的同類產品那樣開模具，大大降低了加工和製作成本；③、裝配簡便易行、位置準確，且不會脫落，對電泳液不會產生不良影響。④、該乙烯類發泡材料發泡倍率可達30倍，比以前的發泡材料倍率多出20倍，填 充相同的空間所用材料更少，且不再使用塑料支架，所以零件重量和成本大大降低。
圖1是汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件主視圖圖2是汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件側視圖圖3是汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件俯視圖其中①為乙烯類發泡材料板部分，②為鉚釘部分；
具體實施方式
如圖所示的一種汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件，其特徵在於在矩形的 乙烯類發泡材料板1的兩端面上面各有鉚釘2。本汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件，將原產品塑料支架去除，用鉚釘直接 將發泡體扣入鈑金件中即可。發泡材料是以乙烯類熱塑性樹脂為熱固基材和發泡劑、交聯 劑、無機填充物等組成，在加熱高溫開煉機上即可混煉成型，然後用塑料擠出機擠出成型汽 車用乙烯類高膨脹密封件產品所需的形狀和尺寸，然後在焊裝工序將該產品用鉚釘與鈑金 件完成裝配即可。(1)結構說明該產品是在原產品基礎上去除塑料支架，用塑料擠出機擠出成型為乙烯類高膨脹 密封件所需的形狀和尺寸。(2)裝配方式發泡材料是以乙烯類熱塑性樹脂為熱固基材和發泡劑、交聯劑、無機填充物等組 成，在加熱高溫開煉機上即可混煉成型，然後用塑料擠出機擠出成型汽車用乙烯類高膨脹 密封件產品所需的形狀和尺寸，然後在焊裝工序將該產品用鉚釘與鈑金件完成裝配即可。
權利要求一種汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件，其特徵在於在矩形的乙烯類發泡材料板(1)的兩端面上面各有鉚釘(2)。
專利摘要一種汽車用鉚釘裝配型乙烯類高膨脹密封件，在矩形的乙烯類發泡材料板的兩端面上面各有鉚釘。本實用新型效果是使用塑料擠出機直接擠出，加工更為快速、簡便，縮短了加工周期和供貨時間；不必像現在的同類產品那樣開模具，大大降低了加工和製作成本；裝配簡便易行、位置準確，且不會脫落，對電泳液不會產生不良影響。該乙烯類發泡材料發泡倍率可達30倍，比以前的發泡材料倍率多出20倍，填充相同的空間所用材料更少，且不再使用塑料支架，所以零件重量和成本大大降低。
文檔編號B60R13/06GK201646594SQ20102017281
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月28日 優先權日2010年4月28日
發明者鄭書軍, 郭建欣 申請人:天津海程工貿有限公司