粉煤灰彈性路面鋪設材料的製作方法

2023-10-06 16:46:04 2

專利名稱：粉煤灰彈性路面鋪設材料的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種粉煤灰彈性路面鋪設材料，屬於築路材料。
彈性路面一般是指用瀝青混凝土鋪設的柏油馬路，其原材料成本高，施工工藝複雜，抗老化性差，甲級公路的使用壽命一般為6-8年。
本發明的目的在於提供一種以工業廢料粉煤灰為主要原料鋪設彈性路面的材料。
本發明的粉煤灰彈性路面鋪設材料是由粉煤灰、菱鎂粉(MgO)和調合劑組成，其配比(重量比)為粉煤灰∶菱鎂粉∶調合劑＝2～8∶1∶1.2～2.1。所述的調合劑是由可溶性鹽類，例如氯化鎂或硫酸鎂的水溶液加上相應的改性劑配製而成，調合劑的濃度為18°Be～31°Be，改性劑可以是FecL3、H3PO4、Al2(SO4)3及可溶性樹脂類，如三聚氰銨、尿酸樹脂等，其重量是調合劑總重量的1-5%。本發明的彈性路面鋪設材料的配製方法為按設計要求將可溶性鹽類溶解成一定濃度(18°Be-31°Be)的溶液，然後按配合比加入菱鎂粉調成膠凝材料，再加入相應的改性劑攪拌均勻，最後加入粉煤灰，攪拌均勻後即可鋪築路面。路面的鋪設工藝可採用碾壓成型，也可採用塑性成型，根據不同的成型工藝的要求，可選用不同的配比，配製成不同溼度的混合物。
本發明的優點是1、以工業廢料粉煤灰為主要原料，既降低了材料成本，又為粉煤灰的綜合利用開闢了新的途徑。2、以菱鎂粉和可溶性鹽類，如氯化鎂或硫酸鎂為膠凝材料，材料硬化後抗壓強度高;粉煤灰中含有大量的活性二氧化矽和三氧化二鋁，對菱鎂粉有明顯的改性作用，可增強路面的耐水，抗凍，防高溫，耐磨等性能。經試驗，用本發明的材料鋪設的路面其抗壓強度27.8Mpa，抗折強度4.8Mpa，磨損度0.71Kg/cm2，軟化係數0.94，彈性模量2.28×104Mpa。3、用本發明的材料鋪設的路面是在自然條件下養護，不需特殊設備，因此工藝簡單，施工方便，投資少、造價低，性能良好，極易推廣。
實施例1用於碾壓成型工藝的乾性路面鋪設材料配比為粉煤灰200Kg、菱鎂粉100Kg、氯化鎂溶液120Kg、其濃度為28°Be，比重1.24。改性劑氯化鐵溶液3.6Kg，比重為1.21。先用氯化鎂溶液將菱鎂粉調成漿體，再加入氯化鐵溶液攪拌均勻，最後加入粉煤灰，攪拌均勻後即可鋪設路面，自然養生14-48小時即可通車。
實施例2半乾性路面的鋪設材料，粉煤灰600Kg、菱鎂粉100Kg、FeCl3溶液4.2Kg，按實施例1的方法配製後即可鋪設路面，12-72小時後可通車。
權利要求
1.一種粉煤灰彈性路面鋪設材料，其特徵在於由粉煤灰，菱鎂粉和調合劑組成，其配比(重量比)為∶粉煤灰∶菱鎂粉∶調合劑=2～8∶1∶1.2～2.1，所述的調合劑是可溶性鹽溶液加上改性劑配製而成，調合劑濃度為18°Be-31°Be，調合劑中改性劑為1-5%，其製備方法為先用調合劑和菱鎂粉製成膠凝材料，然後加入改性劑攪拌均勻，最後加入粉煤灰攪拌均勻，即可鋪設路面。
2.根據權利要求1所述的粉煤灰彈性路面鋪設材料，其特徵在於粉煤灰、菱鎂粉和調合劑的配比是粉煤灰∶菱鎂粉∶調合劑＝2∶1∶1.2，調合劑濃度為28°Be。
3.根據權利要求1所述的粉煤灰彈性路面鋪設材料，其特徵在於粉煤灰、菱鎂粉和調合劑的配比是粉煤灰∶菱鎂粉∶調合劑＝6∶1∶1.4，調合劑濃度為24°Be。
全文摘要
本發明涉及一種彈性路面的鋪設材料，其特點是以工業廢料粉煤灰為主要原料，以菱鎂粉和可溶性鹽溶液配製成膠凝材料，加入相應的改性劑按適當比例配製而成，其優點是原材料成本低，工藝簡單，施工方便，投資少，容易推廣，鋪設的路面耐水，抗凍，防高溫、耐磨、耐老化性能均優於瀝青混凝土路面。
文檔編號E01C7/14GK1052913SQ8910943
公開日1991年7月10日 申請日期1989年12月22日 優先權日1989年12月22日
發明者楚羲臣, 張世謙, 邢達普 申請人:楚羲臣