一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構的製作方法
2023-10-07 06:24:24
一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構，包括承載板、前輪架、車手架連接管、復位彈簧、鎖止開關和限位片，承載板前端設有管槽和安裝座；所述安裝座前端面設有夾槽；安裝座底板設有限位片固定槽，限位片固定槽內設有條形孔，限位片設有嵌入條形孔的凸起部和鎖定孔，凸起部上設有下限位腰形孔和前輪架固定孔二，限位片通過螺絲安裝在限位片固定槽內；前輪架通過螺栓穿過安裝座上的前輪架固定孔一和前輪架固定孔二鉸接在夾槽上；並且前輪架的內凸端設有轉向卡槽。本實用新型與現有技術相比的優點是：本實用新型的結構，可根據需要鎖住或解鎖前輪架，使滑板車的轉向可自由控制，確保初學兒童的人身安全。
【專利說明】一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及滑板車，尤其涉及一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構。
【背景技術】
[0002]目前，市場上的滑板車，轉動方向的方法常見的有兩種:一種是依靠扭動把手來控制車體轉向；另一種是依靠傾斜身體來控制轉向，依靠傾斜身體控制轉向的方法在實際使用中比較方便，而且轉向角度也比較精確，被廣大消費者所認可，但目前依靠傾斜身體控制轉向的滑板車仍然存在著不足之處，如無需轉向時，無意的身體傾斜也會造成轉向效果，給初學兒童的玩耍帶來安全隱患。
實用新型內容
[0003]本實用新型是為了解決上述不足，提供了一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構。
[0004]本實用新型的上述目的通過以下的技術方案來實現:一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構，其特徵在於:包括承載板、前輪架、車手架連接管、復位彈簧、鎖止開關和限位片，承載板前端設有管槽和安裝座，車手架連接管安裝在管槽內；所述安裝座前端面設有夾槽；
[0005]安裝座頂板設有前輪架固定孔一和鎖止開關滑槽，鎖止開關滑槽內設有上限位腰形孔，
[0006]安裝座底板設有限位片固定槽，限位片固定槽內設有條形孔，限位片設有嵌入條形孔的凸起部和鎖定孔，凸起部上設有下限位腰形孔和前輪架固定孔二，限位片通過螺絲安裝在限位片固定槽內；
[0007]前輪架通過螺栓穿過前輪架固定孔一和前輪架固定孔二鉸接在夾槽上；並且前輪架的內凸端設有轉向卡槽；
[0008]所述夾槽內的安裝座底板上設有復位彈簧固定端子，並固定有復位彈簧，復位彈簧夾在前輪架內凸端的兩側；所述鎖止開關穿過鎖止開關滑槽內的上限位腰形孔，底端插入限位片上的下限位腰形孔；
[0009]所述安裝座上設有封蓋，承載板上設有裝飾面板，承載板後端固定有後輪蓋。
[0010]所述鎖止開關由基板、手持部和卡杆構成，手持部和卡杆分別連接在基板的上端面和下端面。
[0011]不需要使用轉向功能時，向滑板車前方向推鎖止開關，鎖止開關的卡杆卡在前輪架內凸端的轉向卡槽內，使前輪架無法轉向；需要使用轉向功能時，向滑板車後方向推鎖止開關，使鎖止開關的卡杆退出轉向卡槽，當車體傾斜時，前輪架則會以螺栓為轉軸發生轉向；當車體擺正時，在復位彈簧的作用下，前輪架相應擺正，使車體直行。
[0012]本實用新型與現有技術相比的優點是:本實用新型的結構，可根據需要鎖住或解鎖前輪架，使滑板車的轉向可自由控制，確保初學兒童的人身安全。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型分解結構的側面示意圖。
[0014]圖2是本實用新型分解結構的底部示意圖。
[0015]圖3是本實用新型安裝座的結構示意圖。
[0016]圖4是本實用新型限位片的結構示意圖。
[0017]圖5是本實用新型本實用新型的外觀結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖對本實用新型進一步詳述。
[0019]如圖1至圖4所示，一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構，包括承載板1、前輪架2、車手架連接管3、復位彈簧4、鎖止開關5和限位片6，承載板I前端設有管槽7和安裝座8，車手架連接管3安裝在管槽7內；所述安裝座8前端面設有夾槽9 ；
[0020]安裝座8頂板設有前輪架固定孔一 10和鎖止開關滑槽11，鎖止開關滑槽11內設有上限位腰形孔12，
[0021]安裝座8底板設有限位片固定槽13，限位片固定槽13內設有條形孔14，限位片6設有嵌入條形孔14的凸起部15和鎖定孔16，凸起部15上設有下限位腰形孔17和前輪架固定孔二 18，限位片6通過螺絲安裝在限位片固定槽13內；
[0022]前輪架2通過螺栓穿過前輪架固定孔一 10和前輪架固定孔二 18鉸接在夾槽9上；並且前輪架2的內凸端設有轉向卡槽19 ；
[0023]所述夾槽9內的安裝座8底板上設有復位彈簧固定端子20，並固定有復位彈簧4，復位彈簧4夾在前輪架2內凸端的兩側；所述鎖止開關5穿過鎖止開關滑槽11內的上限位腰形孔12，底端插入限位片6上的下限位腰形孔17 ；
[0024]如圖5所示，所述安裝座8上設有封蓋21，承載板I上設有裝飾面板22，承載板I後端固定有後輪蓋23。
[0025]所述鎖止開關5由基板51、手持部52和卡杆53構成，手持部52和卡杆53分別連接在基板51的上端面和下端面。
[0026]不需要使用轉向功能時，向滑板車前方向推鎖止開關5，鎖止開關5的卡杆卡在前輪架2內凸端的轉向卡槽19內，使前輪架2無法轉向；需要使用轉向功能時，向滑板車後方向推鎖止開關5，使鎖止開關5的卡杆退出轉向卡槽19，當車體傾斜時，前輪架2則會以螺栓為轉軸發生轉向；當車體擺正時，在復位彈簧4的作用下，前輪架2相應擺正，使車體直行。
[0027]以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
【權利要求】
1.一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構，其特徵在於:包括承載板、前輪架、車手架連接管、復位彈簧、鎖止開關和限位片，承載板前端設有管槽和安裝座，車手架連接管安裝在管槽內；所述安裝座前端面設有夾槽； 安裝座頂板設有前輪架固定孔一和鎖止開關滑槽，鎖止開關滑槽內設有上限位腰形孔， 安裝座底板設有限位片固定槽，限位片固定槽內設有條形孔，限位片設有嵌入條形孔的凸起部和鎖定孔，凸起部上設有下限位腰形孔和前輪架固定孔二，限位片通過螺絲安裝在限位片固定槽內； 前輪架通過螺栓穿過前輪架固定孔一和前輪架固定孔二鉸接在夾槽上；並且前輪架的內凸端設有轉向卡槽； 所述夾槽內的安裝座底板上設有復位彈簧固定端子，並固定有復位彈簧，復位彈簧夾在前輪架內凸端的兩側；所述鎖止開關穿過鎖止開關滑槽內的上限位腰形孔，底端插入限位片上的下限位腰形孔； 所述安裝座上設有封蓋，承載板上設有裝飾面板，承載板後端固定有後輪蓋。
2.根據權利要求1所述的一種具有轉向鎖止裝置的滑板車車體結構，其特徵在於:所述鎖止開關由基板、手持部和卡杆構成，手持部和卡杆分別連接在基板的上端面和下端面。
【文檔編號】B62K19/32GK203996691SQ201420455531
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月13日 優先權日:2014年8月13日
【發明者】丁新民 申請人:丁新民