發動機轉速傳感器控制的發動機活塞冷卻裝置的製作方法

2023-10-06 15:00:04 1

專利名稱：發動機轉速傳感器控制的發動機活塞冷卻裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及機械設計技術領域的一種冷卻裝置，特別是一種發動機轉速傳感器控制的發動機活塞冷卻裝置。
背景技術：
在發動機的設計過程中，活塞的冷卻設計至關重要。傳統的活塞冷卻方式如無油腔的自由噴射冷卻、蛇形管循環冷卻、震蕩冷卻不能達到理想的冷卻效果。冷卻意味著熱損失，但這種損失是保證活塞正常工作所必需的。如果活塞冷卻過度，則會產生下列不良影響:1)熱損失太大，油耗率增加；2)溫差太大，熱應力過高；3)活塞頂部溫度低於205°C，環區溫度低於140°C，含硫燃料會沉澱，易使活塞腐蝕損壞；4)增大冷卻油量，增加機油泵消耗的功率，成本增高。因此，以任何方式進行冷卻均需使冷卻適度，即以最小的熱損失使危險部位獲得必要的溫降。經過對現有技術文獻的檢索發現，專利號為200410077870.5，名稱為內燃機活塞冷卻系統的專利技術提供了一種通過多噴嘴對活塞進行冷卻的裝置，但是它不能在不同負荷下對活塞的冷卻程度進行控制。

發明內容
本發明針對上述現有技術的不足，提供了一種發動機轉速傳感器控制的發動機活塞冷卻裝置，在不同的負荷下可以控制活塞不同的冷卻程度。本發明是通過以下技術方案來實現的，本發明包括氣缸、氣缸蓋、活塞、連杆、曲軸、冷卻油道、電磁閥、發動機轉速傳感器，氣缸與氣缸蓋固結為一體，活塞安裝在氣缸與氣缸蓋圍成的空間內，連杆的一端通過活塞銷與活塞相連接，連杆的另一端與曲軸相連接，冷卻油道安裝在活塞內，電磁閥安裝在冷卻油道內，發動機轉速傳感器安裝在曲軸的前端，電磁閥的開度由發動機轉速傳感器的信號控制。進一步地,在本發明中發動機的控制系統為微機控制系統。在本發明的工作過程中，曲軸前端上安裝的發動機轉速傳感器可以監測發動機轉速變化，轉速傳感器轉角模擬信號轉化為數位訊號，微機接受數位訊號後經過處理-放大，控制電磁閥的開度電磁閥根據微機信號調節開度控制冷卻介質流量。本發明具有如下有益效果為:本發明設計合理，控制策略簡單，適用於各種氣缸數的發動機系統，能實現活塞智能冷卻。在冷啟動及低速工況不需對活塞進行特意冷卻，提供冷卻介質量少；在高速工況提供冷卻介質量多。有效地防止活塞的熱疲勞和熱應力過大，提高了活塞的壽命。可以實現冷卻介質流量消耗適度的目的


圖1為本發明的結構示 意圖；圖2為本發明的控制系統示意其中:1、氣缸，2、氣缸蓋，3、活塞，4、連杆，5、曲軸，6、冷卻油道，7、電磁閥，8、發動
機轉速傳感器。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明的實施例作詳細說明，本實施例以本發明技術方案為前提，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發明的保護範圍不限於下述的實施例。實施例如圖1和圖2所示，本發明包括氣缸1、氣缸蓋2、活塞3、連杆4、曲軸5、冷卻油道
6、電磁閥7、發動機轉速傳感器8，氣缸I與氣缸蓋2固結為一體,活塞3安裝在氣缸I與氣缸蓋2圍成的空間內，連杆4的一端通過活塞銷與活塞3相連接，連杆4的另一端與曲軸5相連接，冷卻油道6安裝在活塞3內，電磁閥7安裝在冷卻油道6內，發動機轉速傳感器8安裝在曲軸5的前端，電磁閥7的開度由發動機轉速傳感器8的信號控制，發動機的控制系統為微機控制系統。在本發明的工作過程中，曲軸5前端上安裝的發動機轉速傳感器監測發動機轉速變化，傳感器轉角模擬信號轉化為數位訊號，微機接受數位訊號後經過處理-放大，控制電磁閥的開度電磁閥根據微機信號調節開度控制冷卻介質流量，重複以上動作，曲軸轉角在設定範圍後保存 電磁閥開度。
權利要求
1.一種發動機轉速傳感器控制的發動機活塞冷卻裝置，包括氣缸(I)、氣缸蓋(2)、活塞(3)、連杆(4)和曲軸(5)，氣缸(I)與氣缸蓋(2)固結為一體，活塞(3)安裝在氣缸(I)與氣缸蓋(2)圍成的空間內，連杆(4)的一端通過活塞銷與活塞(3)相連接，連杆(4)的另一端與曲軸(5)相連接，其特徵在於，還包括冷卻油道(6)、電磁閥(7)和發動機轉速傳感器(8)，冷卻油道(6)安裝在活塞(3)內，電磁閥(7)安裝在冷卻油道(6)內，發動機轉速傳感器(8)安裝在曲軸(5)的前端，電磁閥(7)的開度由發動機轉速傳感器(8)的信號控制。
2.根據權利要求1所述的發動機轉速傳感器控制的發動機活塞冷卻裝置，其特徵在於，發動機的控制系 統為微機控制系統。
全文摘要
一種機械設計技術領域的發動機轉速傳感器控制的發動機活塞冷卻裝置，包括氣缸、氣缸蓋、活塞、連杆、曲軸、冷卻油道、電磁閥和發動機轉速傳感器，氣缸與氣缸蓋固結為一體，活塞安裝在氣缸與氣缸蓋圍成的空間內，連杆的一端通過活塞銷與活塞相連接，連杆的另一端與曲軸相連接，冷卻油道安裝在活塞內，電磁閥安裝在冷卻油道內，發動機轉速傳感器安裝在曲軸的前端，發動機轉速傳感器產生的模擬信號通過模數轉換模塊轉變成數位訊號輸送給冷卻油量控制系統，控制系統輸出電磁閥控制信號控制電磁閥的開度。本發明設計合理，控制策略簡單，適用於各種氣缸數的發動機系統，能實現活塞智能冷卻。
文檔編號F01P7/14GK103225536SQ201310132530
公開日2013年7月31日 申請日期2013年4月16日 優先權日2013年4月16日
發明者胡振, 葉兵, 張開強 申請人:上海交通大學