一種超薄型太陽能道釘的製作方法
2023-10-06 17:45:44 1
專利名稱：一種超薄型太陽能道釘的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於道路交通設施技術領域，具體涉及一種超薄型太陽能道釘。
背景技術：
傳統道路上所使用的路面或分道劃線用標記元件如道釘，大都呈固定且具反射作用的結構設計。傳統的道釘通常是塑料成型件，由於其剛性有限，稍有重壓便可能發生道釘本體與底部分離或破損的危險，故一般較薄的道釘通常設置於道路的邊緣位置，防止受到重壓破損，而設於道路中央標線上能供車輛壓碾的道釘，通常設計有較高凸、較厚實的本體30，參見圖6和圖7，它是以鋁壓製成型，高度通常高達10公分左右，以確保外緣剛性的維持。其頂面設置有太陽能集能裝置31，內置電路板32與電池組33，通過電線連接，達到自行發光的安全警示作用。整個道釘的體積較大，組裝時通常需有底部的延長螺栓輔助，做埋入式安裝。因此，其安裝成本極高，加上過度的高凸使行車跳動過大，影響行車安全。
發明內容
本實用新型的目的在於針對現有技術存在的不足，提供一種超薄型太陽能道釘，從結構設計上既保證道釘具有較高的承壓能力，又具有超薄的整體結構，保證行車安全，結構簡單，組裝方便。
本實用新型的技術方案如下一種超薄型太陽能道釘，它包含有一凸出的錐狀本體，本體兩側有反光片，本體頂面有一組太陽能集能裝置，本體內置電路板、發光器以及貯能用電池組。本實用新型的改進點在於在本體內底部配合裝有一中字狀長形固定板，從電路板及電池組的底部做包裹，其中段板面與太陽能集能裝置的寬幅底緣相對，將中段板面的兩側垂直向上彎折成架板，與太陽能集能裝置的底緣接觸，直接架撐太陽能集能裝置，固定板兩端直接插組於本體底部內邊緣預設的凹槽內，做插合卡扣結合。這樣，使頂部的太陽能集能裝置的受壓壓力直接傳達到固定板，通過固定板做支撐輔助，使受力被均勻分布，減少頂部受損，確保使用安全。
所述的本體採用金屬(如採用鋁)壓制的低凸弧度的剛性架體結構，以保證整體結構的承重能力。
在本體兩側的反光片內板面設插置發光器的柱管，發光器以兩個或數個為一組，預先以連接板連接為一體再對插於柱管內，這樣的結構可以方便組裝，使整個內部電線連接相對簡化。
在本體的底部最後添充有固定樹脂，以對本體起封裝固定作用，避免受壓時出現分離危險。
因此，本道釘具有白天自動貯能，夜間自動發光的安全警示功能；通過結構改進，使整個道釘的使用剛性強化，提高了承重受壓能力，減小了厚度，既方便安裝於路邊，更適合在路口或路面中線直接安裝，可確保行車安全；同時提高了結構的整體性，使其組裝更簡易，減少了安裝成本。
圖1是本超薄型太陽能道釘的組裝時立體分解圖；圖2是本超薄型太陽能道釘組裝後的平面示意圖；
圖3是本超薄型太陽能道釘組裝後的外觀參考圖；圖4是本超薄型太陽能道釘埋入安裝使用的平面示意圖；圖5是圖4的底部的外觀參考圖；圖6是現有的貯能式道釘的結構分解圖；圖7是現有的貯能式道釘的安裝平面示意參考圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型做詳細說明圖中10本體，11穿孔，12反光片，13太陽能集能裝置，14發光器，15柱管，16連接板，17電路板，18電池組，19凹槽，20固定板，21架板，22螺孔，23螺栓，30本體，31太陽能集能裝置，32電路板，33電池組，34螺栓實施例參見圖1-圖5，整個道釘的本體10的外觀與現行常見的薄板狀道釘外觀相近，整個本體10由鋁材壓製成較低凸弧度的凸錐狀框體結構，具有較強的剛性，整體高度在5公分左右，其中兩側削斜面及頂面部分設穿孔11，兩側分別設置反光片12，中央頂部孔口供由下向上裝配太陽能集能裝置13，整個本體10頂緣設計為一錐形凸弧頂狀，整個太陽能集能裝置13表面也呈頂部圓弧狀設計，與本體10頂緣的造型相應，使面板光滑順暢，不會有積塞物殘留，確保吸熱效果。兩側的反光片12內板面插置有發光器14插組用的柱管15，供發光器14簡易地對正後插組，而發光器14配合柱管15排列做同平面插組設計，以兩個或數個一組，預先以連接板16予以連接後，再一併對正插組，可起到組裝簡便的效果。在太陽能集能裝置13下方的本體10內部，裝配有功能轉換用的電路板17及一貯能用的電池組18，均以電線相互連接，使本結構具有自動貯能、自動發光的安全警示功能。底部配合以一中字形的長形固定板20，由底部向上做包覆插組，其中段板面相對於太陽能集能裝置13的寬幅底緣，將兩側板面分別向上垂直彎折成架板21，供直接架撐整個太陽能集能裝置13，使頂部受壓後，整個壓力直接傳達到固定板20做支撐輔助。另外，為使固定板20與本體10間得以直接連接，在本體10錐形底部內緣邊預設有凹槽19，供固定板20的兩側長端做插合卡扣結合，使本體10與固定板20相連為一體。當本體10上方受壓後其整個受力，可很快通過連接分布到整個本體上，起到安全穩固的作用，在本體的底部最後添充有固定樹脂，以對本體起封裝固定，使本體10與內部構件可靠地結合成一體，進一步提高其受力性能。這些結構都保證了本體不會與固定底部發生分離等危險情況，提高使用的安全性。另外，底部的固定板20可應實際安裝的需要，在中央預設螺孔22，供鎖裝螺栓23，使本道釘可進一步做埋入式的固定安裝，確保整個道釘的安全使用。
權利要求1.一種超薄型太陽能道釘，包含有一凸出的錐狀本體，本體兩側有反光片，本體頂面有一組太陽能集能裝置，本體內置電路板、發光器以及貯能用電池組；其特徵在於本體內底部配合裝有一中字狀長形固定板，從電路板及電池組的底部做包裹，其中段板面與太陽能集能裝置的寬幅底緣相對，將中段板面的兩側垂直彎折成架板，直接架撐太陽能集能裝置，固定板兩端直接插組於本體底部內邊緣預設的凹槽內，做插合卡扣結合。
2.根據權利要求1所述的一種超薄型太陽能道釘，其特徵在於本體是由金屬壓製成的低凸弧度的剛性架體結構。
3.根據權利要求1所述的一種超薄型太陽能道釘，其特徵在於本體兩側的反光片內板面設有插置發光器的柱管，發光器以兩個或數個為一組，預先以連接板連接為一體再插於柱管內。
4.根據權利要求1所述的一種超薄型太陽能道釘，其特徵在於太陽能集能裝置的表面呈圓弧狀設計。
5.根據權利要求1所述的一種超薄型太陽能道釘，其特徵在於在本體的底部最後添充有固定樹脂。
6.根據權利要求1所述的一種超薄型太陽能道釘，其特徵在於其中固定板中段可預設螺孔，供鎖裝螺栓。
專利摘要一種超薄型太陽能道釘，包含有一凸出的錐狀本體，本體兩側有反光片，本體頂面有一組太陽能集能裝置，本體內置電路板、發光器以及貯能用電池組；本體內底部配合裝有一中字狀長形固定板，從電路板及電池組的底部做包裹，其中段板面與太陽能集能裝置的寬幅底緣相對，將中段板面的兩側垂直彎折成架板，直接架撐太陽能集能裝置，固定板兩端直接插組於本體底部內邊緣預設的凹槽內，做插合卡扣結合。本道釘從結構設計上既保證其具有較高的承壓能力，又具有超薄的整體結構，可確保行車安全，結構簡單，組裝方便。
文檔編號E01F9/06GK2737825SQ20042010510
公開日2005年11月2日 申請日期2004年11月9日 優先權日2004年11月9日
發明者餘金鳳 申請人:餘金鳳