一種用於轉向系統鎖止裝置的安全滑塊的製作方法

2023-10-11 04:54:09

一種用於轉向系統鎖止裝置的安全滑塊的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種電子轉向柱鎖止裝置的安全滑塊，該安全滑塊由鎖止裝置中的齒輪帶動運動，安全滑塊的一側設置有第一突起部和第二突起部，第一突起部和第二突起部與齒輪配合，從而齒輪帶動安全滑塊運動。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種用於機動車轉向系統鎖止裝置中具有特殊結構的安全滑塊。 -種用於轉向系統鎖止裝置的安全滑塊

【背景技術】
[0002] 電子轉向柱鎖（Electronic Steering column lock, ESCL)裝置是用於對機動車 轉向系統進行鎖定的裝置，是實現機動車防盜的安全元件。
[0003] 電子轉向柱鎖通過電信號控制內部電機驅動機械傳動結構完成上鎖和解鎖的動 作。常見的機械傳動結構有：齒輪傳動、蝸輪蝸杆傳動、螺紋傳動、凸輪結構傳動、連杆機構 傳動等。通常在傳動結構的末端連接有鎖止塊與電子轉向柱上的鎖槽配合，根據不同的指 令，可對轉向柱進行上鎖或解鎖。鎖止塊的位置信息由兩個非接觸式或接觸式開關獲得。電 子轉向柱鎖控制單元根據開關信號的反饋，結合外部信號（如駕駛者的驅動指令）對電機進 行控制。
[0004] 在現有的電子轉向柱鎖裝置中，安全滑塊作為第二保險的形式存在，提高了電子 轉向柱鎖的安全性。但是，目前存在的安全滑塊，有的只能作為一個保險塊，而其實際位置 狀態不能被實時監測。也有的安全滑塊，在其尾部等位置設置有觸板，可觸發微動開關等信 號元件，提供電子轉向柱鎖裝置安全解鎖的信號。然而，由於材料為塑料，安全滑塊有存在 疲勞損傷等破壞的可能性。當鎖止塊下壓在安全滑塊頭位置時，在安全滑塊頭根部與滑塊 體連接的位置有發生斷裂的風險。微動開關觸板雖能正常的觸壓微動開關並發出安全解鎖 的信號，但安全滑塊已無保險的功能，可見目前轉向柱鎖裝置中的安全滑塊不能被實時檢 測其功能完整性。


【發明內容】

[0005] 鑑於此，本發明鑑於上述技術問題，提供了一種電子轉向柱鎖裝置的安全滑塊，其 結構簡單，相較傳統安全滑塊，調整了各部件的連接結構，其與齒輪的連接更為穩定，提高 了使用壽命，且在安全滑塊頭側面的微動開關可實時檢測安全滑塊頭的位置，提高了電子 轉向柱鎖裝置的可靠性。
[0006] 本發明的一個方面，在於提供一種如下的安全滑塊。
[0007] -種電子轉向柱鎖止裝置的安全滑塊，安全滑塊由鎖止裝置中的齒輪帶動運動安 全滑塊的一側設置有第一突起部和第二突起部，所述第一突起部和第二突起部與齒輪配 合，從而所述齒輪帶動所述安全滑塊運動。
[0008] 其中，安全滑塊由鎖止裝置中的齒輪帶動運動，從而使安全滑塊及鎖止塊處於第 一狀態或第二狀態。
[0009] 其中，當處於所述第一狀態時，安全滑塊靠近所述鎖止塊，不阻止鎖止塊鎖定轉向 柱，當處於所述第二狀態時，安全滑塊遠離鎖止塊，阻止鎖止塊鎖定轉向柱。
[0010] 其中，安全滑塊遠離第一突起部和第二突起部的一側設有微動開關接觸部，當處 於所述第二狀態時，微動開關接觸部與微動開關接觸。 toon] 其中，安全滑塊設置為沿著垂直於微動開關接觸部的方向運動。
[0012] 其中，第一突起部和第二突起部為半圓柱體，且所述半圓柱體的圓柱面相對而設。
[0013] 其中，第一突起部和第二突起部設置有加強筋。
[0014] 其中，安全滑塊上靠近第一突起部和第二突起部的一側設置有導向凹槽
[0015] 其中，安全滑塊上遠離第一突起部和第二突起部的一側設置有安全滑塊頭，鎖止 塊上匹配地設置有容納安全滑塊頭的安全滑塊槽，當處於第一狀態時，安全滑塊靠近鎖止 塊，安全滑塊頭與安全滑塊槽卡合，從而阻止鎖止塊鎖定轉向柱。
[0016] 本發明具有以下技術效果：
[0017] 本發明的安全滑塊，其結構簡單，相較傳統安全滑塊，調整了各部件的連接結構， 其與齒輪的連接更為穩定，提高了使用壽命，且在安全滑塊頭側面的微動開關可實時檢測 安全滑塊頭的位置，提高了電子轉向柱鎖裝置的可靠性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018] 圖1為本發明的安全滑塊的結構示意圖；
[0019] 圖2為本發明與安全滑塊配合工作的齒輪的結構示意圖；
[0020] 圖3為本發明與齒輪配合工作的導杆的結構示意圖；
[0021] 圖4為本發明與安全滑塊配合工作的基座的結構示意圖；
[0022] 圖5為本發明中安全滑塊及鎖止塊處於第二狀態時的結構示意圖；
[0023] 圖6為本發明中安全滑塊及鎖止塊處於第一狀態時的結構示意圖

【具體實施方式】
[0024] 以下結合附圖與具體實施例進一步闡述本發明的優點。
[0025] 如圖1所示，本發明的電子轉向柱鎖裝置的安全滑塊14,該安全滑塊14的一側設 置有兩個突起部1403a，1403b，其中，突起部1403a，1403b優選為兩個半圓柱，其圓柱面為 相對設置。優選地，在半圓柱背面設置有加強筋。結合附圖2所示，齒輪的第二曲線突起 503置於突起部1403a，1403b之間，從而安全滑塊14在第二曲線突起503定義的路徑中左 右運動。
[0026] 其中，安全滑塊頭1401設置於遠離突起部1403a, 1403b的另一側。結合附圖4, 5 所示，鎖止塊9上匹配設置有與安全滑塊頭相卡合的安全滑塊槽901。
[0027] 其中，微動開關接觸部1402設置於安全滑塊頭1401中，遠離突起部1403a，1403b 的一側。且安全滑塊沿著垂直於微動開關接觸部1402的方向運動。
[0028] 其中，安全滑塊14上靠近突起部1403a，1403b的一側設置有導向凹槽1404,導向 凹槽1404起導向的作用，結合附圖4所示，其與電子轉向柱鎖裝置基座7上的導向筋條701 相配合。
[0029] 結合附圖2所示，與安全滑塊配合的齒輪5,包括齒輪體,該齒輪體包括第一端509 及第二端510,其中圍繞第一端507設置有齒輪501，第二端510的端面設置有第一曲線突 起502和第二曲線突起503，
[0030] 優選地，該齒輪501為左旋的斜齒，結合附圖5, 6可知，其可與電機2端部的蝸杆 3配合。在電機2的驅動下，齒輪5可以順時針或者逆時針轉動。
[0031] 優選地，第一曲線突起502置於第二曲線突起503內圈。
[0032] 優選地，第二曲線突起503包括第一端部507及第二端部508,第二曲線突起503 以第一端部507為起點，延伸一段距離後向齒輪內部彎折，形成第二端部508。
[0033] 優選地，第一曲線突起502以靠近齒輪5內部的位置為起點，以螺線形狀向齒輪外 邊緣延伸，從而形成與導杆15的端面1501匹配的滑動槽504。
[0034] 優選地，第一曲線突起502為雙層曲線，在雙層曲線之間設置有加強筋。優選地 在第一曲線突起502遠離齒輪中心的一端設置有一法向垂直於第一曲線突起的第一擋塊 506。第二曲線突起503靠近齒輪中心的一端設置有一法向垂直於第二曲線突起的第二擋 塊 505。
[0035] 齒輪5,可帶動鎖止裝置中的安全滑塊14及連接有鎖止塊9的導杆15運動，結合 附圖1，3可知，安全滑塊14具有兩個半圓柱1403a和1403b，其可與齒輪5的第二曲線突 起503相配合，安全滑塊14還進一步具有與鎖止塊9相配合的安全滑塊頭1401以及與微 動開關相接觸的微動開關接觸部1402。導杆15具有與滑動槽504相匹配的端面1501，導 杆15還進一步包括連接鎖止塊9的鎖止塊槽1502以及磁鐵固定支座1503。
[0036] 齒輪5與安全滑塊14及連接有鎖止塊9的導杆15運動的具體原理如下：
[0037] 齒輪5的第一曲線突起502,與導杆15的端面1501接觸。鎖止塊9頂端的圓柱 置於導杆15的鎖止塊槽1502中。在鎖止塊9頂端面上壓有一彈簧，始終提供一個向下的 壓力。導杆15在彈簧壓力的作用下，導杆15的端面1501堅直向下壓在第一曲線突起502 上。而齒輪5的第二曲線突起503,則與安全滑塊14的兩個半圓柱1403a和1403b相配合， 第二曲線突起503置於兩個半圓柱1403a和1403b之間，從而安全滑塊14沿著第二曲線突 起503所定義的路徑，相對齒輪5徑向方向運動。
[0038] 結合附圖5, 6,本發明的一種實施方式的工作過程如下：
[0039] 在所述導杆15的頂部有一磁鐵固定支座，可用於固定磁鐵12。磁鐵12與霍爾開 關101配合，在電子轉向柱鎖裝置處於上鎖狀態時輸出上鎖信號。在安全滑塊14的側面， 有一微動開關接觸部1402，在電子轉向柱鎖裝置處於解鎖狀態時輸出解鎖信號。
[0040] 電子轉向柱鎖裝置處於上鎖狀態時，磁鐵12能夠觸發霍爾開關101使霍爾開關 101輸出閉合的信號，而微動開關102無信號輸出。在電子轉向柱鎖裝置接收解鎖指令時， 齒輪5在電機2驅動下逆時針轉動，導杆15帶動鎖止塊9沿著滑動槽504向上移動。當鎖 止塊到解鎖位置後，安全滑塊14沿著第二曲線突起503所定義的路線，以及導向筋條701 的引導下，由第一端部507移動至第二端部508,即向左移動。從而安全滑塊14靠近鎖止塊 9,阻止鎖止塊9鎖定轉向柱6 (即處於第二狀態)。同時，微動開關接觸部1402與微動開關 101接觸，此時微動開關1402輸出閉合信號，霍爾開關101輸出打開信號，電機2停止轉動， 完成電子轉向柱鎖裝置的解鎖過程。且優選地，在鎖止塊9上設有安全滑塊槽901，用於容 納安全滑塊頭1401。
[0041] 反之，在電子轉向柱鎖接收上鎖指令時，齒輪在電機2驅動下順時針轉動，安全滑 塊14沿著第二曲線突起503所定義的路線，由第二端部508移動至第一端部507,即向右移 動。從而安全滑塊頭1401移出安全滑塊槽901，安全滑塊14遠離鎖止塊9,不阻止鎖止塊9 鎖定轉向柱6 (即處於第一狀態)。鎖止塊9在彈簧壓力的作用下向下移動。當導杆15到 達上鎖位置時，霍爾開關101閉合，微動開關102打開，電機2停止轉動，完成電子轉向柱鎖 裝置的上鎖過程。
[0042] 由於安全滑塊頭1401與安全滑塊14的連接處存在疲勞斷裂的可能性，在安全滑 塊頭側面的微動開關接觸部1402可實時檢測安全滑塊頭的位置，提高了電子轉向柱鎖裝 置的可靠性。
[0043] 本發明的電子轉向柱鎖裝置的安全滑塊14,該安全滑塊14的一側設置有兩個突 起部1403a，1403b，優選為半圓柱結構，且在半圓柱背面設置有加強筋。每個半圓柱分別帶 動安全滑塊14向左或向右移動，降低了安全滑塊的疲勞損好，提高了使用壽命。
[0044] 綜上，所述電子轉向柱鎖裝置的安全滑塊，其結構精簡巧妙，安全可靠性高。
[0045] 應當注意的是，為了表述方便此處的"上"或"下"僅表示附圖中的相對方向，並非 實際的安裝方向。
[0046] 應當注意的是，本發明的實施例有較佳的實施性，且並非對本發明作任何形式的 限制，任何熟悉該領域的技術人員可能利用上述揭示的技術內容變更或修飾為等同的有效 實施例，但凡未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的 任何修改或等同變化及修飾，均仍屬於本發明技術方案的範圍內。
【權利要求】
1. 一種電子轉向柱鎖止裝置的安全滑塊，所述安全滑塊由鎖止裝置中的齒輪帶動運 動，其特徵在於， 所述安全滑塊的一側設置有第一突起部和第二突起部，所述第一突起部和第二突起部 與所述齒輪配合，從而所述齒輪帶動所述安全滑塊運動。
2. 如權利要求1所述的安全滑塊，其特徵在於，所述安全滑塊由鎖止裝置中的齒輪帶 動運動，從而使所述安全滑塊及鎖止塊處於第一狀態或第二狀態，其中 當處於所述第一狀態時，所述安全滑塊靠近所述鎖止塊，不阻止所述鎖止塊鎖定轉向 柱，當處於所述第二狀態時，所述安全滑塊遠離所述鎖止塊，阻止所述鎖止塊鎖定轉向柱。
3. 如權利要求1或2所述的安全滑塊，其特徵在於，所述安全滑塊遠離所述第一突起部 和第二突起部的一側設有微動開關接觸部，當處於所述第二狀態時，所述微動開關接觸部 與所述微動開關接觸。
4. 如權利要求3所述的安全滑塊，其特徵在於，所述安全滑塊設置為沿著垂直於微動 開關接觸部的方向運動。
5. 如權利要求1或2所述的安全滑塊，其特徵在於，所述第一突起部和第二突起部為半 圓柱體，且所述半圓柱體的圓柱面相對而設。
6. 如權利要求1或2所述的安全滑塊，其特徵在於，所述第一突起部和第二突起部設置 有加強筋。
7. 如權利要求1或2所述的安全滑塊，其特徵在於，所述安全滑塊上遠離所述第一突起 部和第二突起部的一側設置有安全滑塊頭，所述鎖止塊上匹配地設置有容納所述安全滑塊 頭的安全滑塊槽，當處於所述第一狀態時，所述安全滑塊靠近所述鎖止塊，所述安全滑塊頭 與所述安全滑塊槽卡合，從而阻止所述鎖止塊鎖定轉向柱。
8. 如權利要求1或2所述的安全滑塊，其特徵在於，所述安全滑塊上靠近所述第一突起 部和第二突起部的一側設置有導向凹槽。
【文檔編號】B60R25/021GK104057915SQ201310390156
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】陸文龍, 麻連榮, 單泉 申請人:上海海拉電子有限公司