汽車防盜鎖的製作方法
2023-10-11 15:46:39
專利名稱：汽車防盜鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖，是一種防止汽車被盜的鎖。
背景技術：
隨著社會經濟的發展，汽車的數量越來越多，現有的汽車防盜鎖裝置，一般為車門鎖形式，防盜效果不理想。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種結構合理，防盜效果好的汽車防盜鎖。
本實用新型的技術解決方案是一種汽車防盜鎖，其特徵是有殼體，殼體內裝密碼鎖鎖芯，密碼鎖鎖芯為開啟狀態時電導通式密碼鎖芯，密碼鎖鎖芯的兩端導電塊裝於汽車點火開關與電磁鐵之間的導線上。
密碼鎖鎖芯包括中軸，中軸與調碼杆連接，中軸上裝數組密碼內、外盤組，每組密碼內、外盤組包括裝於中軸上的密碼內盤，密碼內盤外裝密碼外盤，密碼外盤表面設有密碼標記，密碼內盤與密碼外盤呈徑向鎖合、軸向可移動的接觸形式，內盤上設有多個設於同一圓周上的孔，其中一個孔中裝有金屬套，金屬套中裝金屬頭，金屬套與金屬頭之間設置彈簧，其餘孔中裝塞子和接觸頭，在塞子和接觸頭之間設置彈簧，塞子和接觸頭兩個部件中至少有一個部件為絕緣體，前一個密碼內、外盤組中的金屬頭或接觸頭與後一個密碼內、外盤組中的金屬套或塞子接觸，數組密碼內、外盤組的兩側設置與相鄰密碼內、外盤組接觸的導電塊。在密碼內、外盤組的內盤的下方設置壓板，內盤與壓板呈凹凸式接觸，壓板下方設置彈簧，壓板上設置金屬條，該金屬條兩端分別與其上方的一個金屬觸點接觸；汽車點火開關與電磁鐵之間的導線分成兩股，其中一股與密碼鎖鎖芯的兩端導電塊連接，另一股與金屬條兩端上方的兩個金屬觸點連接。中軸的端部設置鉤狀擋板。
本實用新型結構合理，採用將常規汽車的點火開關與電磁鐵之間的導線斷開，分別連接密碼鎖芯的兩端連接，這樣啟動汽車必須有鑰匙和密碼，提供調節密碼決定連接或斷開點火電源，從而有效達到汽車防盜目的。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
圖1是本實用新型一個實施例的外形圖。
圖2是圖1的A-A視圖。
圖3是圖1的B-B視圖。
圖4是圖1的C-C視圖。
圖5是外盤的正面視圖。
圖6是圖5的俯視圖。
圖7是圖5的左視圖。
具體實施方式
一種汽車防盜鎖，有殼體1，殼體1內裝密碼鎖鎖芯，密碼鎖鎖芯為開啟狀態時電導通式密碼鎖芯，密碼鎖鎖芯的兩端導電塊裝於汽車點火開關與電磁鐵之間的導線2上。密碼鎖鎖芯包括中軸3，中軸3與調碼杆4連接，調碼杆4上裝調杆帽5，中軸3上裝數組密碼內、外盤組，每組密碼內、外盤組包括裝於中軸3上的密碼內盤6，密碼內盤6外裝密碼外盤7，密碼外盤7表面設有密碼標記(數字或字母等)，密碼內盤6與密碼外盤7呈徑向鎖合、軸向可移動的接觸形式，外盤7設置成具圓形內壁段8和正多邊形內壁段9的兩段，內盤6相應設置成具圓形外壁段10和正多邊形外壁段11的兩段，內盤6上設有多個設於同一圓周上的孔，其中一個孔中裝有金屬套12，金屬套12中裝金屬頭13，金屬套12與金屬頭13之間設置彈簧14，其餘孔中裝塞子15和接觸頭16，在塞子15和接觸頭16之間設置彈簧17，塞子15和接觸頭16兩個部件中至少有一個部件為絕緣體，前一個密碼內、外盤組中的金屬頭或接觸頭與後一個密碼內、外盤組中的金屬套或塞子接觸，數組密碼內、外盤組的兩側設置與相鄰密碼內、外盤組接觸的導電塊18、19。在密碼內、外盤組的內盤的下方設置壓板20，內盤與壓板呈凹凸式接觸，壓板下方設置彈簧21，壓板上設置金屬條22，該金屬條兩端的觸點分別與其上方的一個金屬觸點23接觸；汽車點火開關與電磁鐵之間的導線24分成兩股，其中一股25與密碼鎖鎖芯的兩端導電塊連接，另一股26與金屬條兩端上方的兩個金屬觸點連接。中軸3的端部設置鉤狀擋板27，可以在壓板20被內盤壓下時，擋在壓板20上，阻止中軸進一步向後撥動。圖中還有彈簧28。
本實用新型的工作原理是密碼鎖芯的各相鄰金屬套、金屬頭接觸，該線路電導通，此時內盤與壓板呈凹凸式接觸，壓板上金屬條兩端的觸點分別與其上方的一個金屬觸點接觸，該線路也導通；此時內、外盤接觸面為圓形接觸面和徑向鎖合的正多邊形接觸面，將調碼杆4向後撥動，帶動內盤相對外盤向後移動，使內、外盤不再徑向鎖合(此時內、外盤接觸面僅為圓形接觸面)，轉動外盤設定密碼，然後回撥調碼杆。當密碼錯誤時，相鄰金屬套、金屬頭不接觸，該線路電不導通，此時壓板處於被內盤下壓狀態，壓板上金屬條兩端的觸點與其上方的金屬觸點不接觸，該線路也不導通。
權利要求1.一種汽車防盜鎖，其特徵是有殼體，殼體內裝密碼鎖鎖芯，密碼鎖鎖芯為開啟狀態時電導通式密碼鎖芯，密碼鎖鎖芯的兩端導電塊裝於汽車點火開關與電磁鐵之間的導線上。
2.根據權利要求1所述的汽車防盜鎖，其特徵是密碼鎖鎖芯包括中軸，中軸與調碼杆連接，中軸上裝數組密碼內、外盤組，每組密碼內、外盤組包括裝於中軸上的密碼內盤，密碼內盤外裝密碼外盤，密碼外盤表面設有密碼標記，密碼內盤與密碼外盤呈徑向鎖合、軸向可移動的接觸形式，內盤上設有多個設於同一圓周上的孔，其中一個孔中裝有金屬套，金屬套中裝金屬頭，金屬套與金屬頭之間設置彈簧，其餘孔中裝塞子和接觸頭，在塞子和接觸頭之間設置彈簧，塞子和接觸頭兩個部件中至少有一個部件為絕緣體，前一個密碼內、外盤組中的金屬頭或接觸頭與後一個密碼內、外盤組中的金屬套或塞子接觸，數組密碼內、外盤組的兩側設置與相鄰密碼內、外盤組接觸的導電塊。
3.根據權利要求1或2所述的汽車防盜鎖，其特徵是在密碼內、外盤組的內盤的下方設置壓板，內盤與壓板呈凹凸式接觸，壓板下方設置彈簧，壓板上設置金屬條，該金屬條兩端分別與其上方的一個金屬觸點接觸；汽車點火開關與電磁鐵之間的導線分成兩股，其中一股與密碼鎖鎖芯的兩端導電塊連接，另一股與金屬條兩端上方的兩個金屬觸點連接。
4.根據權利要求3所述的汽車防盜鎖，其特徵是中軸的端部設置鉤狀擋板。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防盜鎖，有殼體，殼體內裝密碼鎖鎖芯，密碼鎖鎖芯為開啟狀態時電導通式密碼鎖芯，密碼鎖鎖芯的兩端導電塊裝於汽車點火開關與電磁鐵之間的導線上。本實用新型結構合理，採用將常規汽車的點火開關與電磁鐵之間的導線斷開，分別連接密碼鎖芯的兩端連接，這樣啟動汽車必須有鑰匙和密碼，提供調節密碼決定連接或斷開點火電源，從而有效達到汽車防盜目的。
文檔編號H01H27/00GK2870130SQ20062006944
公開日2007年2月14日 申請日期2006年2月16日 優先權日2006年2月16日
發明者劉偉偉 申請人:劉偉偉