壓縮機及其壓力控制方法

2023-10-11 04:17:59

壓縮機及其壓力控制方法
【專利摘要】本發明提供一種使運轉周期變短能夠將加載運轉時的升壓抑制得較小而進行節能運轉的壓縮機及其控制方法。本發明的壓縮機具備吸入流路（2）、在規定的運轉期間經過後被維護的吸氣調整閥（4）、維護時間測量機構（11）、工作次數測量機構（13）、加載運轉時間測量機構（12）和將吸氣調整閥切換為開啟或關閉的控制機構（18）；控制機構在以比在吐出側需要的所需最低壓力大的吐出壓力加載運轉中，如果由加載運轉時間測量機構測量出的從加載運轉開始起的持續時間超過可卸載最短時間，則切換為卸載運轉，所述可卸載最短時間基於到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間、吸氣調整閥的容許工作次數和吸氣調整閥的累計工作次數決定。
【專利說明】壓縮機及其壓力控制方法

【技術領域】
[0001]本發明涉及具有吸氣調整閥的壓縮機及其壓力控制方法。

【背景技術】
[0002]以往，周知有以下這樣的壓縮機:將設在吸入流路中的吸氣調節閥開啟/關閉，通過開閉，將吐出流路的壓力即吐出壓力保持為在負荷側要求的所需最低壓力以上，並且通過使吐出壓力不高到需要以上，來進行節能運轉。在該壓縮機中，如果吐出壓力成為上限設定壓力以上，則將吸氣調節閥關閉(閉閥)，停止吸氣氣體向壓縮機的供給，成為卸載運轉狀態。另一方面，在吐出壓力成為下限設定壓力以下的情況下，將吸氣調節閥開啟(開閥)，使吸氣量成為最大的狀態，成為加載運轉狀態，由此將吐出壓力保持為一定的範圍內的值。
[0003]作為利用上述原理的壓縮機，例如在專利文獻I中記載有以下的壓縮機:在吐出壓力被保持在下限設定壓力與上限設定壓力之間的情況下，維持加載運轉狀態或卸載運轉狀態的某種，直到經過規定的設定時間。在該壓縮機中，能夠不頻繁地重複吸氣調節閥的開啟/關閉而進行節能運轉。
[0004]但是，在上述壓縮機中，為了降低消耗動力，著眼於時間和壓力中的時間，將運轉狀態固定規定的設定時間，所以進行加載運轉的次數被抑制得比容許次數少。因而，留有通過增加進行加載運轉的次數抑制加載運轉時的升壓帶來的、實現進一步的節能的餘地。
[0005]在專利文獻2中，記載有以下的壓縮機:根據全負荷運轉時間及無負荷運轉時間計算由全負荷運轉和無負荷運轉構成的I個周期的時間內的消耗流量，根據該消耗流量的使用量自動調整上限壓力設定值及下限壓力設定值。
[0006]但是，在上述壓縮機中，通過運算操作上限壓力設定值和下限壓力設定值，但在比所需最低下限壓力(專利文獻2的圖4所示的Plim)高的壓力下，使哪個設定值都變化。因而，成為比以往周知的下限壓力值高的壓力下的運轉，因為以某種程度的升壓運轉為基礎運轉，所以需要消耗動力為所需以上。
[0007]另一方面，在壓縮機的運轉中，圖5的斜線所示的面積(吐出壓力的運轉時間中的積分值)相當於消耗動力，已知通過使該面積變小，成為節能運轉。據此，無用的升壓運轉成為消耗動力的損失。因而，為了使上述面積變小，需要使由加載時間和卸載時間構成的各運轉周期變短、抑制加載運轉時的升壓的控制。
[0008]專利文獻1:特許第3607042號公報專利文獻2:特開2012 — 2156號公報。


【發明內容】

[0009]本發明的課題是提供一種使運轉周期變短能夠將加載運轉時的升壓抑制得較小而進行節能運轉的壓縮機及其壓力控制方法。
[0010]本發明的壓縮機具備:壓縮機主體，具有將氣體吸入的吸入口、和將被從上述吸入口吸入並壓縮後的氣體吐出的吐出口 ；吸入流路，將氣體從外部吸入到上述壓縮機主體的上述吸入口 ；吸氣調整閥，如果被開啟則將上述吸入流路開放而使上述壓縮機主體為加載運轉，如果被關閉則將上述吸入流路閉塞而使上述壓縮機主體為卸載運轉，在規定的運轉期間經過後被維護；維護時間測量機構，測量到上述吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間；工作次數測量機構，測量上述吸氣調整閥的累計工作次數；加載運轉時間測量機構，測量從最近的加載運轉開始起的持續時間；和控制機構，通過將上述吸氣調整閥開啟或關閉，來切換加載運轉和卸載運轉；上述控制機構在以比在吐出側需要的所需最低壓力大的吐出壓力加載運轉中，如果由上述加載運轉時間測量機構測量出的從加載運轉開始起的持續時間超過可卸載最短時間，則切換為卸載運轉，所述可卸載最短時間基於到上述吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間、上述吸氣調整閥的容許工作次數和上述吸氣調整閥的累計工作次數決定。
[0011]如果超過可卸載最短時間，則將壓縮機從加載運轉切換為卸載運轉。並且，可卸載最短時間基於到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間、容許工作次數和累計工作次數決定。由此，通過使吸氣調整閥工作到容許工作次數的最大限度、以儘可能短的周期控制吸氣調整閥，能夠將加載運轉時的升壓抑制得較小而進行節能運轉。
[0012]作為具體的I個技術方案，例如上述可卸載最短時間Tu (單位為秒(S))由以下的式(I)定義。
[0013]〈數式1>
Tu=Tm+ (NImax - N1n) (I)
Tm:到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間(s)
NImax:作為吸氣調整閥的容許工作次數的吸氣調整閥被開啟的容許次數 NI?:作為吸氣調整閥的累計工作次數的吸氣調整閥被開啟的累計次數。
[0014]作為另一技術方案，例如上述可卸載最短時間Tu Cs)由以下的式(2)定義。
[0015]〈數式2>
Tu=Tm^ (N2mx - N2on) X2 (2)
Tm:到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間(s)
N2MX:作為吸氣調整閥的容許工作次數的吸氣調整閥被開啟及關閉的容許次數 N2M:作為吸氣調整閥的累計工作次數的吸氣調整閥被開啟及關閉的累計次數。
[0016]本發明的壓縮機的壓力控制方法，所述壓縮機具備:壓縮機主體，具有將氣體吸入的吸入口、和將被從上述吸入口吸入並壓縮後的氣體吐出的吐出口 ；吸入流路，將氣體從外部吸入到上述壓縮機主體的上述吸入口 ；和吸氣調整閥，如果被開啟則將上述吸入流路開放而使上述壓縮機主體為加載運轉，如果被關閉則將上述吸入流路閉塞而使上述壓縮機主體為卸載運轉，在規定的運轉期間經過後被維護；所述壓縮機的壓力控制方法中，測量到上述吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間；測量上述吸氣調整閥的累計工作次數；測量從最近的加載運轉開始起的持續時間；在以比在吐出側需要的所需最低壓力大的吐出壓力加載運轉中，如果從最近的加載運轉開始起的持續時間超過可卸載最短時間，則切換為卸載運轉，所述可卸載最短時間基於到上述吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間、上述吸氣調整閥的容許工作次數和上述吸氣調整閥的累計工作次數決定。
[0017]如果超過可卸載最短時間，則將壓縮機從加載運轉切換為卸載運轉。並且，可卸載最短時間基於到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間、容許工作次數和累計工作次數決定。由此，通過使吸氣調整閥工作到容許工作次數的最大限度、以儘可能短的周期控制吸氣調整閥，能夠將加載運轉時的升壓抑制得較小而進行節能運轉。
[0018]作為具體的I個技術方案，例如上述可卸載最短時間Tu (S)由以下的式(I)定義。
[0019]〈數式1>
Tu=Tm+ (NImax - N1n) (I)
Tm:到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間(s)
NImax:作為吸氣調整閥的容許工作次數的吸氣調整閥被開啟的容許次數 NI?:作為吸氣調整閥的累計工作次數的吸氣調整閥被開啟的累計次數。
[0020]作為另一技術方案，例如上述可卸載最短時間Tu Cs)由以下的式(2)定義。
[0021]〈數式2>
Tu=Tm^ (N2mx - N2on) X2 (2)
Tm:到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間(s)
N2MX:作為吸氣調整閥的容許工作次數的吸氣調整閥被開啟及關閉的容許次數 N2M:作為吸氣調整閥的累計工作次數的吸氣調整閥被開啟及關閉的累計次數。
[0022]根據本發明，通過使吸氣調整閥工作到容許工作次數的最大限度，使運轉周期變短，能夠將加載運轉時的升壓抑制得較小而進行節能運轉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是有關本發明的實施方式的壓縮機的概略圖。
[0024]圖2是表示有關本發明的第I實施方式的壓縮控制方法的流程圖。
[0025]圖3是表示本發明的壓縮機和以往的壓縮機的與運轉時間對應的吐出壓力的曲線圖。
[0026]圖4是表示有關本發明的第2實施方式的壓縮控制方法的流程圖。
[0027]圖5是表示以往的壓縮機的與運轉時間對應的吐出壓力的曲線圖。

【具體實施方式】
[0028]以下，按照【專利附圖】

【附圖說明】本發明的實施方式。
[0029]圖1表示有關本發明的實施方式的壓縮機的一例。壓縮機10例如是螺旋壓縮機，具備具有將氣體吸入的吸入口 10a、和將被從吸入口 1a吸入並被壓縮的氣體吐出的吐出口 1b的壓縮機主體I。在壓縮機主體I上，連接著將氣體從外部吸入並導引到吸入口 1a的吸入流路2、和將由壓縮機主體I壓縮後的氣體經由吐出口 1b向吐出側供給的吐出流路5。在吸入流路2中，設有從吸入的氣體將異物除去的吸入過濾器3、和將吸入流路2開閉的吸氣調節閥4。
[0030]如果吸氣調節閥4被開啟，則將吸入流路2開放，壓縮機主體I進行將吸入的氣體壓縮並吐出的加載運轉。另一方面，如果吸氣調節閥4被關閉，則將吸入流路2閉塞，停止向壓縮機主體I的氣體供給，壓縮機主體I進行不將氣體壓縮的卸載運轉。
[0031]此外，從新導入壓縮機10或將吸氣調整閥4維護的某個較晚的時點起經過規定的運轉期間後，將吸氣調節閥4維護。所謂規定的運轉時間，例如是與作為構成吸氣調節閥4的零件之一的電磁閥(未圖示)的檢修更換時間相同的32000小時。規定的運轉時間中的吸氣調節閥4的容許工作次數在第I實施方式中是指將吸氣調整閥4開啟的容許次數NImax,即壓縮機10加載運轉的容許次數，例如是500萬次。
[0032]在吐出流路5中，設有測量吐出側的壓力的壓力測量器6和貯存器7。向吐出側的壓縮氣體的供給經由該貯存器7進行。
[0033]在壓力測量器6上連接著控制裝置(控制機構)8，控制裝置8連接在吸氣調整閥4上。由壓力測量器6測量出的表示吐出壓力Po (bar)的壓力信號被向控制裝置8輸入。控制裝置8基於輸入的吐出壓力Po或後述的可卸載最短時間Tu (s)對吸氣調節閥4輸出控制信號，進行吸氣調節閥4的開啟/關閉控制。此外，在控制裝置8上，連接著維護時間測量裝置(機構)11和加載運轉時間測量裝置(機構)12。維護時間測量裝置11測量到吸氣調整閥4的維護為止的剩餘時間Tm (S)。加載運轉時間測量裝置12測量從最近的加載運轉開始起的持續時間(加載時間?Υ (s))。
[0034]在吸氣調整閥4上，連接著測量吸氣調整閥4的累計工作次數的工作次數測量裝置(機構)13，該工作次數測量裝置13連接在控制裝置8上。這裡，所謂吸氣調整閥4的累計工作次數，在第I實施方式中，是從新導入壓縮機10或將吸氣調整閥4維護的某個較晚的時點起、吸氣調整閥4被開啟的累計次數NI,
[0035]接著，對壓縮機10的壓力控制方法進行說明。根據該壓力控制方法，在以比在吐出側需要的所需最低壓力匕(bar)大的吐出壓力Po將壓縮機主體I加載運轉中，如果由加載運轉時間測量裝置12測量出的從加載運轉開始起的持續時間?Υ超過後述的可卸載最短時間Tu，則將壓縮機主體I切換為卸載運轉。
[0036]參照圖2具體地說明上述壓力控制方法。圖2表示有關本發明的第I實施方式的壓力控制方法的流程。如果開始壓縮機10的運轉，則首先在步驟SI中，壓力測量器6測量吐出壓力Po。在步驟S2中，控制裝置8根據測量出的吐出壓力Po判斷壓縮機主體I是否是加載運轉中。如果是加載運轉中，則向步驟S3前進，維護時間測量裝置11測量到吸氣調整閥4的維護為止的剩餘時間TM。另外，工作次數測量裝置13測量上述吸氣調整閥4被開啟的累計次數Ν1ον，即壓縮機10加載運轉的累計次數。
[0037]並且，在步驟S4中，控制裝置8計算可卸載最短時間I；。可卸載最短時間Tu由以下的式(I)定義。
[0038]
Tu=Tm+ (NImax - N1n) (I)
Tm:到吸氣調整閥4的維護為止的剩餘時間(s)
NImax:作為吸氣調整閥4的容許工作次數的吸氣調整閥4被開啟的容許次數 N1n:作為吸氣調整閥4的累計工作次數的吸氣調整閥4被開啟的累計次數。
[0039]具體地計算可卸載最短時間T?。假設從新導入壓縮機10或將吸氣調整閥4維護的某個較晚的時點起，才開始運轉壓縮機10。此時，到維護吸氣調整閥4的剩餘時間Tm是與上述吸氣調節閥4的檢修更換時間相同的32000小時，將吸氣調整閥4工作(開啟)的累計次數Nlw是O次。此外，假設吸氣調整閥4的容許工作次數NImax是500萬次。如果將這些數值代入到上述式中，則在該時點進行I次工作(加載運轉)時的可卸載最短時間TuS1^=32000X60X60 (s) + (500 萬(次)一 O (次))=23 (S)。
[0040]此外，作為另一例，假設從新導入壓縮機10或將吸氣調整閥4維護的某個較晚的時點起，壓縮機10已經被運轉10000小時，被進行加載運轉(吸氣調整閥4被開啟)60萬次。此時，到維護吸氣調整閥4的剩餘時間Tm是22000小時。此外，與上述同樣，吸氣調整閥4的容許工作次數NImax是500萬次。如果將這些數值代入到上述式中，則在該時點工作I次時的可卸載最短時間TuS 1=22000X60X60 (s) + (500萬(次)一 60萬(次))=18 (S)。
[0041]在步驟S5中，控制裝置8判斷上述加載時間IY是否比可卸載最短時間Tu長。在加載時間?Υ比可卸載最短時間Tu長的情況下向步驟S6前進，在不長的情況下向步驟SI返回。另外，加載運轉時間測量裝置12測量從最近的加載運轉開始起持續的加載時間！Y。
[0042]在步驟S6中，壓力檢測器6測量吐出側的壓力Po。在步驟S7中，控制裝置8判斷測量出的吐出壓力Po是否比所需最低壓力匕大。在本實施方式中，所需最低壓力匕是6.0 (bar)，但並不限定於此。在吐出壓力Po大的情況下向步驟S8前進，加載運轉時間測量裝置12停止加載時間IY的測量。接著，在步驟S9中，控制裝置8將吸氣調整閥4關閉，將壓縮機10從加載運轉切換為卸載運轉。如果開始卸載運轉，則向步驟SI返回。在步驟S7中，在判斷為吐出壓力Po不比所需最低壓力大的情況下也向步驟SI返回。
[0043]在步驟S2中，控制裝置8如果判斷為壓縮機10不是加載運轉中、即是卸載運轉中，則向步驟SlO前進，壓力測量器6測量吐出壓力Po。在步驟Sll中，控制裝置8判斷測量出的吐出壓力Po是否是所需最低壓力匕以下。在是所需最低壓力匕以下的情況下，向步驟S12前進，控制裝置8將吸氣調整閥4開啟，將壓縮機10從卸載運轉切換為加載運轉。如果開始加載運轉，則向步驟S13前進，加載運轉時間測量裝置12開始從開始加載運轉起的時間(加載時間I；)的測量。並且，在步驟S14中，對工作次數測量裝置13測量的吸氣調整閥4被開啟的累計次數N1n追加I次量，向步驟SI返回。
[0044]在步驟Sll中，如果控制裝置8判斷為測量的吐出側的壓力Po不是所需最低壓力Pl以下，則向步驟SI返回。
[0045]如以上那樣，如果超過可卸載最短時間Tu，則將壓縮機主體I從加載運轉切換為卸載運轉。並且，根據到吸氣調整閥4的維護為止的剩餘時間Tm、容許工作次數NImax和累計工作次數N1n求出可卸載最短時間1。由此，通過使吸氣調整閥4工作到容許工作次數NImax的最大限度，以儘可能短的周期控制吸氣調整閥4，能夠將加載運轉時的升壓抑制得較小而進行節能運轉。另外，如圖3所示，在各周期中斜線部的面積(吐出壓力的運轉時間中的積分值)與以往相比變小，可以確認抑制了消耗動力而成為節能運轉。
[0046]此外，由於吸氣調整閥4的檢修更換時期由產品的規格決定，所以通過進行控制以使在檢修更換時期的經過時吸氣調整閥4成為計劃的容許工作次數NImax,能夠使吸氣調整閥4的工作次數NIqn在容許工作次數NImax的範圍內成為最大限度。由此，能夠防止吸氣調整閥4比檢修更換時期先到達容許工作次數NImax、在與本來的檢修更換時期相差很多的時期被檢修更換。
[0047]接著，參照圖4所示的有關本發明的第2實施方式的壓力控制方法的流程具體地說明壓力控制方法。
[0048]步驟SI到步驟S3由於與第I實施方式相同，所以省略說明。在步驟S4中，控制裝置8計算可卸載最短時間T?。另外，工作次數測量裝置13測量後述的吸氣調整閥4被開啟及關閉的累計次數N2M、即吸氣調整閥4開閉的累計次數。
[0049]在第I實施方式中，由式(I)定義可卸載最短時間Tu。相對於此，在第2實施方式中，由以下的式(2)定義可卸載最短時間Tp
[0050]
Tu=Tm^ (N2mx - N2on) X2 (2)
Tm:到吸氣調整閥4的維護為止的剩餘時間(s)
N2mx:作為吸氣調整閥4的容許工作次數的吸氣調整閥4被開啟及關閉的容許次數 N2on:作為吸氣調整閥4的累計工作次數的吸氣調整閥4被開啟及關閉的累計次數。
[0051]所謂吸氣調節閥4的容許工作次數，在第I實施方式中是指在從新導入壓縮機10或將吸氣調整閥4維護的某個較晚的時點到下次維護的期間中吸氣調整閥4被開啟的容許次數Nlmx。相對於此，在第2實施方式中，所謂吸氣調節閥4的容許工作次數，是指在從上述某個較晚的時點到下次維護的期間中吸氣調整閥4被開啟(開放)及關閉(閉塞)的容許次數N2mx。
[0052]所謂吸氣調整閥4的累計工作次數，在第I實施方式中，是指從新導入壓縮機10或將吸氣調整閥4維護的某個較晚的時點起吸氣調整閥4被開啟的累計次數NI,相對於此，在第2實施方式中，所謂吸氣調整閥4的累計工作次數，是指從上述某個較晚的時點起吸氣調整閥4被開啟及關閉的累計次數N2on。
[0053]具體地計算可卸載最短時間T?。假設從新導入壓縮機10或將吸氣調整閥4維護的某個較晚的時點起、到將吸氣調整閥4維護為止的剩餘時間Tm是與吸氣調節閥4的檢修更換時間相同的32000小時。此外，假設吸氣調整閥4的容許開閉次數N2mx是第I實施方式的500萬次的2倍，即1000萬次。
[0054]此外，假設從上述某個較晚的時點起壓縮機10已經被運轉10000小時、吸氣調整閥4被開閉了 120萬次。此時，到將吸氣調整閥4維護為止的剩餘時間是22000小時。如果將這些數值代入到上述式中，則在該時點工作I次時的可卸載最短時間Tu成為1^=22000X60X60 (秒)+ (1000 萬(次)一120 萬(次))X 2=18 (秒)。
[0055]在接著的步驟S5到步驟S9中，由於與第I實施方式相同，所以省略說明。並且，在步驟S9A中，對工作次數測量裝置13測量的吸氣調整閥4的開閉次數N2W追加I次量，向步驟SI返回。
[0056]在步驟S2中控制裝置8判斷為壓縮機10不是加載運轉中的情況下前進的步驟SlO到步驟S13由於與第I實施方式相同，所以省略說明。在步驟S14A中，對工作次數測量裝置13測量的吸氣調整閥4的開閉次數N2m追加I次量，向步驟SI返回。
[0057]在第2實施方式中，除了吸氣調整閥4被開啟而打開的次數以外，還考慮被關閉而關上的次數來計算可卸載最短時間T?。因而，通過以儘可能短的周期控制吸氣調整閥4，能夠將加載運轉時的升壓抑制得較小而進行節能運轉。
[0058]本發明並不限定於上述實施方式，能夠進行各種變形。
[0059]壓縮機10的結構只要能夠進行上述壓縮控制方法就可以，並沒有被特別限定。此夕卜，到吸氣調整閥4的維護為止的剩餘時間Tm、吸氣調整閥4的容許工作次數NlMX、N2mx及吸氣調整閥4的累計工作次數N1on、N2on沒有被特別限定。
[0060]附圖標記說明 I壓縮機
2吸入流路4吸氣調整閥8控制裝置(機構)
11維護時間測量裝置(機構)
12加載運轉時間測量裝置(機構)13工作次數測量裝置(機構)。
【權利要求】
1.一種壓縮機，其特徵在於， 具備: 壓縮機主體，具有將氣體吸入的吸入口、和將被從上述吸入口吸入並壓縮後的氣體吐出的吐出口； 吸入流路，將氣體從外部吸入到上述壓縮機主體的上述吸入口； 吸氣調整閥，如果被開啟則將上述吸入流路開放而使上述壓縮機主體為加載運轉，如果被關閉則將上述吸入流路閉塞而使上述壓縮機主體為卸載運轉，在規定的運轉期間經過後被維護； 維護時間測量機構，測量到上述吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間； 工作次數測量機構，測量上述吸氣調整閥的累計工作次數； 加載運轉時間測量機構，測量從最近的加載運轉開始起的持續時間；和 控制機構，通過將上述吸氣調整閥開啟或關閉，來切換加載運轉和卸載運轉； 上述控制機構在以比在吐出側需要的所需最低壓力大的吐出壓力加載運轉中，如果由上述加載運轉時間測量機構測量出的從加載運轉開始起的持續時間超過可卸載最短時間，則切換為卸載運轉，所述可卸載最短時間基於到上述吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間、上述吸氣調整閥的容許工作次數和上述吸氣調整閥的累計工作次數決定。
2.如權利要求1所述的壓縮機，其特徵在於， 上述可卸載最短時間Tu Cs)由以下的式(I)定義 〈數式1>
Tu=Tm+ (NImax - N1n) (I) Tm:到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間(s) NImax:作為吸氣調整閥的容許工作次數的吸氣調整閥被開啟的容許次數 NI?:作為吸氣調整閥的累計工作次數的吸氣調整閥被開啟的累計次數。
3.如權利要求1所述的壓縮機，其特徵在於， 上述可卸載最短時間Tu Cs)由以下的式(2)定義 〈數式2> Tu=Tm^ (N2mx - N2on) X2 (2) Tm:到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間(s) N2MX:作為吸氣調整閥的容許工作次數的吸氣調整閥被開啟及關閉的容許次數 N2M:作為吸氣調整閥的累計工作次數的吸氣調整閥被開啟及關閉的累計次數。
4.一種壓縮機的壓力控制方法，所述壓縮機具備: 壓縮機主體，具有將氣體吸入的吸入口、和將被從上述吸入口吸入並壓縮後的氣體吐出的吐出口； 吸入流路，將氣體從外部吸入到上述壓縮機主體的上述吸入口 ；和吸氣調整閥，如果被開啟則將上述吸入流路開放而使上述壓縮機主體為加載運轉，如果被關閉則將上述吸入流路閉塞而使上述壓縮機主體為卸載運轉，在規定的運轉期間經過後被維護； 所述壓縮機的壓力控制方法的特徵在於， 測量到上述吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間； 測量上述吸氣調整閥的累計工作次數； 測量從最近的加載運轉開始起的持續時間； 在以比在吐出側需要的所需最低壓力大的吐出壓力加載運轉中，如果從最近的加載運轉開始起的持續時間超過可卸載最短時間，則切換為卸載運轉，所述可卸載最短時間基於到上述吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間、上述吸氣調整閥的容許工作次數和上述吸氣調整閥的累計工作次數決定。
5.如權利要求4所述的壓縮機的壓力控制方法，其特徵在於， 上述可卸載最短時間Tu Cs)由以下的式(I)定義 〈數式1>
Tu=Tm+ (NImax - N1n) (I) Tm:到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間(s) NImax:作為吸氣調整閥的容許工作次數的吸氣調整閥被開啟的容許次數 NI?:作為吸氣調整閥的累計工作次數的吸氣調整閥被開啟的累計次數。
6.如權利要求4所述的壓縮機的壓力控制方法，其特徵在於， 上述可卸載最短時間Tu Cs)由以下的式(2)定義 〈數式2> Tu=Tm^ (N2mx - N2on) X2 (2) Tm:到吸氣調整閥的維護為止的剩餘時間(s) N2MX:作為吸氣調整閥的容許工作次數的吸氣調整閥被開啟及關閉的容許次數 N2M:作為吸氣調整閥的累計工作次數的吸氣調整閥被開啟及關閉的累計次數。
【文檔編號】F04B49/22GK104421142SQ201410447493
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年9月4日 優先權日:2013年9月4日
【發明者】中西海 申請人:株式會社神戶制鋼所