帶感溫元件的大電流連接器的製作方法

2023-10-11 09:06:09 1

本實用新型涉及一種用於給電動車進行充電的帶感溫元件的大電流連接器。

背景技術：

電動車由於其綠色環保，受到廣大消費者的青睞。因此，帶動大功率電池的市場越來越大。傳統的大功充電池沒有可攜式的充電頭，需要到專業修理廠才可以進行充電，且既使是專業設備充電，有時也會因為電流太大，而使充電頭髮熱而損壞，並且存在安全隱患。

技術實現要素：

為了克服上述問題，本實用新型向社會提供一種可攜式的帶感溫元件的大電流連接器。

本實用新型的技術方案是：提供一種帶感溫元件的大電流連接器，包括圓形正極充電端子和圓形負極充電端子，所述圓形正極充電端子套設在所述圓形負極充電端子內，在所述圓形正極充電端子和所述圓形負極充電端子之間設有絕緣件，所述圓形正極充電端子和所述圓形負極充電端子分別與正極連接導電件和負極連接導電件連接，在所述圓形正極充電端子設有溫度傳感器，所述溫度傳感器通過導線與插接頭連接。

作為對本實用新型的改進，在所述圓形負極充電端子外壁上設有注塑成形的塑膠外殼。

作為對本實用新型的改進，在所述圓形正極充電端子與絕緣件之間設有第一防水圈和第二防水圈。

作為對本實用新型的改進，在所述圓形負極充電端子後端的空間內灌注有防水膠。

作為對本實用新型的改進，所述圓形負極充電端子與負極連接導電件之間是通過負極鉚線端子。

作為對本實用新型的改進，在所述圓形負極充電端子內設有圓筒狀的負極冠簧。

作為對本實用新型的改進，在所述圓形正極充電端子內設有圓筒狀的正極冠簧。

作為對本實用新型的改進，所述圓形負極充電端子是鋼筒。

本實用新型由於將正負電極都設計成圓筒狀，將正極套設在負極之中，體積小便於攜帶；在所述正極設有溫度傳感器，可時實將連接器的正極溫度傳送到控制器，當溫度過高時，停止充電，以防損壞連接器和充電設備，以及造成安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的剖視結構示意圖。

圖2是兩個圖1所示實施並聯後的結構示意圖。

具體實施方式

請參見圖1和圖2，圖1和圖2揭示的是一種帶感溫元件的大電流連接器，包括圓形正極充電端子1和圓形負極充電端子2，所述圓形正極充電端子1套設在所述圓形負極充電端子2內，在所述圓形正極充電端子1和所述圓形負極充電端子2之間設有絕緣件3，所述圓形正極充電端子1和所述圓形負極充電端子2分別與正極連接導電件11和負極連接導電件21連接，在所述圓形正極充電端子1設有溫度傳感器12，所述溫度傳感器12通過導線13與插接頭14連接。如此結構，使本用新型變得體積小，便於攜帶，並且可以感知圓形正極充電端子1的溫度，便於控制器進行調控。本實施例中，在所述的圓形正極端子1上設有盲孔，所述溫度傳感器12包覆在盲孔中。

優選的，在所述圓形負極充電端子2外壁上設有注塑成形的塑膠外殼22。可以將正、負極牢牢固定。

為了防水，在所述圓形正極充電端子1與絕緣件3之間設有第一防水圈31和第二防水圈32；在所述圓形負極充電端子2後端的空間內灌注有防水膠23。

優選的，所述圓形負極充電端子2與負極連接導電件21之間是通過負極鉚線端子24。這樣不僅連接的牢固，而且還具有良好的導電性。

優選的，在所述圓形負極充電端子2內設有圓筒狀的負極冠簧25；在所述圓形正極充電端子1內設有圓筒狀的正極冠簧25。

優選的，所述圓形負極充電端子2是鋼筒。

圖2是兩個結構相同的帶感溫元件的大電流連接器並聯後的一種實施例，這樣可以同時充兩組電池。