一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構的製作方法
2023-10-11 00:42:49 1
一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構的製作方法
【專利摘要】本發明提供了一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，包括有前端床身機構和與前端床身機構相配合的尾端床身機構，前端床身機構包括有前端床身，前端床身的前端設有主軸箱，尾端床身機構包括有尾端床身，尾端床身的尾端也設有主軸箱。本發明延長了機器的使用壽命，同時控制箱的控制按鈕可以控制機器的動作，使得機器自動化和流水線化，節省了人力，同時提高生產效率，安裝更加精確，節省了工作時間。
【專利說明】一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及液壓油缸生產裝置領域，具體涉及一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構。
【背景技術】
[0002]液壓油缸由基本部件缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、密封裝置、緩衝裝置、排氣裝置組成。通過液壓手動泵使液壓油經過一個單向閥進入油缸，這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸杆向上，然後在做工繼續使液壓油不斷進入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱；液壓油缸在生產時，需要將活塞杆與活塞安裝，現有的活塞杆與活塞安裝時都是人工進行，這樣需要的人力比較大，同時不能實現流水線生產，因此降低了生產效率，延長了工作時間，因此就生產了一種自動進行密封的裝置。
【發明內容】
[0003]針對以上現有技術中存在的問題，本發明提供了一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，能夠自動進行安裝的裝置，因此提高了生產效率。
[0004]本發明是通過以下技術方案實現的:
[0005]一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，包括有前端床身機構和與前端床身機構相配合的尾端床身機構，前端床身機構包括有前端床身，前端床身的前端設有主軸箱，尾端床身機構包括有尾端床身，尾端床身的尾端也設有主軸箱，主軸箱的外側設有電機，主軸箱的頂端也設有電機，主軸箱的內側設有油缸，前端床身和尾端床身上都設有滑軌，前端床身的滑軌上設有活塞固定機構，尾端床身的滑軌上設有活塞杆固定機構，活塞固定機構和活塞杆固定機構上都配設有限位裝置，前端床身的油缸液壓杆與活塞固定機構連接，尾端床身的油缸液壓杆與活塞杆固定機構連接，前端床身一側上設主控機構。
[0006]活塞杆固定機構包括有設在尾端床身滑軌上的滑動尾座，且滑動尾座與尾端床身的油缸液壓杆相連，滑動尾座上設有尾塊，尾塊前側上設有一對相互平行的尾部立塊，尾部立塊與尾塊之間設有加強塊，兩尾部立塊之間設有吊耳固定裝置。
[0007]吊耳固定裝置包括有吊耳固定塊，吊耳固定塊的直角處垂直設有橫短杆。
[0008]活塞固定機構包括有設在前端床身滑軌上的滑座，且滑座與前端床身油缸液壓杆相連，滑座上設有支撐塊，支撐塊上設有立塊，立塊上設有內六角卡塊。
[0009]限位裝置包括有限位滑道和固定在滑動尾座與滑座上的限位塊，限位塊上設有與限位滑道相配合的滾輪。
[0010]主控機構包括有設在床身前端一側的主控支架，主控支架頂端設有主控箱，主控箱上設有控制按鈕。
[0011 ] 前端床身與尾端床身位於同一水平線上。
[0012]本發明的有益效果為:延長了機器的使用壽命，同時控制箱的控制按鈕可以控制機器的動作，使得機器自動化和流水線化，節省了人力，同時提高生產效率，安裝更加精確，節省了工作時間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]圖1為本發明的結構示意圖。
[0014]圖中:1為前端床身機構；2為尾端床身機構；3為前端床身；4為主軸箱；5為尾端床身；6為電機；7為油缸；8為滑軌；9為活塞固定機構；10為活塞杆固定機構；11為限位裝置；12為主控機構；13為滑動尾座；14為尾塊；15為尾部立塊；16為加強塊；17為吊耳固定裝置；18為吊耳固定塊；19為橫短杆；20為滑座；21為支撐塊立塊；22為內六角卡塊；23為限位滑道；24為限位塊；25為滾輪；26為主控支架；27為主控箱；28為控制按鈕。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖和【具體實施方式】對本發明做進一步詳細說明。
[0016]本發明提供了一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，包括有前端床身機構和與前端床身機構相配合的尾端床身機構，前端床身機構包括有前端床身，前端床身的前端設有主軸箱，尾端床身機構包括有尾端床身，尾端床身的尾端也設有主軸箱，主軸箱的外側設有電機，主軸箱的頂端也設有電機，主軸箱的內側設有油缸，前端床身和尾端床身上都設有滑軌，前端床身的滑軌上設有活塞固定機構，尾端床身的滑軌上設有活塞杆固定機構，活塞固定機構和活塞杆固定機構上都配設有限位裝置，前端床身的油缸液壓杆與活塞固定機構連接，尾端床身的油缸液壓杆與活塞杆固定機構連接，前端床身一側上設主控機構；活塞杆固定機構包括有設在尾端床身滑軌上的滑動尾座，且滑動尾座與尾端床身的油缸液壓杆相連，滑動尾座上設有尾塊，尾塊前側上設有一對相互平行的尾部立塊，尾部立塊與尾塊之間設有加強塊，兩尾部立塊之間設有吊耳固定裝置；吊耳固定裝置包括有吊耳固定塊，吊耳固定塊的直角處垂直設有橫短杆；活塞固定機構包括有設在前端床身滑軌上的滑座，且滑座與前端床身油缸液壓杆相連，滑座上設有支撐塊，支撐塊上設有立塊，立塊上設有內六角卡塊；限位裝置包括有限位滑道和固定在滑動尾座與滑座上的限位塊，限位塊上設有與限位滑道相配合的滾輪；
[0017]主控機構包括有設在床身前端一側的主控支架，主控支架頂端設有主控箱，主控箱上設有控制按鈕；前端床身與尾端床身位於同一水平線上。
[0018]工作時，將活塞卡在內六角卡塊內，將活塞杆的吊耳固定在兩立塊之間，將吊耳固定機構的吊耳固定塊卡在立塊與吊耳之間，橫杆橫在兩立塊上，油缸提供動力，床身前端油缸液壓杆帶動尾座在滑軌上滑動，床身後端油缸液壓杆帶動滑動尾座在滑軌上動作，床身前、後油缸液壓杆同時伸長可將活塞和活塞杆安裝上，如此可繼續安裝下一套，限位裝置包括有設在床身上的限位滑道和固定在滑動尾座與滑座上的限位塊，限位塊上設有與限位滑道相配合的滾輪，可以對滑動尾座與滑座在滑軌上的位置進行限制固定，同時防止滑動尾座與滑座的滑動過度，因此就延長了機器的使用壽命，同時控制箱的控制按鈕可以控制機器的動作，使得機器自動化，節省了人力，提高生產效率，安裝更加精確，節省了工作時間。
[0019]本發明延長了機器的使用壽命，同時控制箱的控制按鈕可以控制機器的動作，使得機器自動化和流水線化，節省了人力，同時提高生產效率，安裝更加精確，節省了工作時O 廣 ι_ι I
【權利要求】
1.一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，其特徵在於包括有前端床身機構和與前端床身機構相配合的尾端床身機構，前端床身機構包括有前端床身，前端床身的前端設有主軸箱，尾端床身機構包括有尾端床身，尾端床身的尾端也設有主軸箱，主軸箱的外側設有電機，主軸箱的頂端也設有電機，主軸箱的內側設有油缸，前端床身和尾端床身上都設有滑軌，前端床身的滑軌上設有活塞固定機構，尾端床身的滑軌上設有活塞杆固定機構，活塞固定機構和活塞杆固定機構上都配設有限位裝置，前端床身的油缸液壓杆與活塞固定機構連接，尾端床身的油缸液壓杆與活塞杆固定機構連接，前端床身一側上設主控機構。
2.根據權利要求1所述的一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，其特徵在於:活塞杆固定機構包括有設在尾端床身滑軌上的滑動尾座，且滑動尾座與尾端床身的油缸液壓杆相連，滑動尾座上設有尾塊，尾塊前側上設有一對相互平行的尾部立塊，尾部立塊與尾塊之間設有加強塊，兩尾部立塊之間設有吊耳固定裝置。
3.根據權利要求2所述的一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，其特徵在於:吊耳固定裝置包括有吊耳固定塊，吊耳固定塊的直角處垂直設有橫短杆。
4.根據權利要求1所述的一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，其特徵在於:活塞固定機構包括有設在前端床身滑軌上的滑座，且滑座與前端床身油缸液壓杆相連，滑座上設有支撐塊，支撐塊上設有立塊，立塊上設有內六角卡塊。
5.根據權利要求1所述的一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，其特徵在於:限位裝置包括有限位滑道和固定在滑動尾座與滑座上的限位塊，限位塊上設有與限位滑道相配合的滾輪。
6.根據權利要求1所述的一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，其特徵在於:主控機構包括有設在床身前端一側的主控支架，主控支架頂端設有主控箱，主控箱上設有控制按鈕。
7.根據權利要求1所述的一種用於液壓油缸的臥式裝杆機構，其特徵在於:前端床身與尾端床身位於同一水平線上。
【文檔編號】B23P19/00GK103990950SQ201410164025
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月22日 優先權日:2014年4月22日
【發明者】許春松 申請人:安徽液龍高壓油缸有限公司