一種手動變速器選換檔操縱機構的製作方法

2023-10-11 02:54:44 2

一種手動變速器選換檔操縱機構的製作方法
【專利摘要】本發明公開一種準確性較好的手動變速器選換檔操縱機構，包括換檔轉臂、換檔軸、換檔擺杆、換檔擺杆銷、換檔撥塊、選檔軸、選換檔箱：還包括換檔鎖緊結構，其包括位於選換檔箱內左側上方並裝配在選換檔箱上的中空且上端開口的換檔鎖緊柱，換檔鎖緊柱內由上至下依次裝有換檔鎖緊鋼球和換檔鎖緊彈簧，換檔鎖緊鋼球的一部分可轉動地伸出於換檔鎖緊柱上端的開口，換檔擺杆上設有扇形面，該扇形面上設有三個換檔鎖緊波谷，換檔擺杆在換檔轉臂和換檔軸的帶動下轉動，使換檔鎖緊鋼球伸出於換檔鎖緊柱上端的開口的部分在換檔鎖緊彈簧的作用下壓緊在所述扇形面的端面上或者越過所述扇形面上的三個換檔鎖緊波谷中之一的最高點或者落在或者最低點。
【專利說明】一種手動變速器選換檔操縱機構
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車變速器，具體涉及一種手動變速器選換檔操縱機構。
【背景技術】
[0002]目前市場常見的手動變速器選換檔操縱機構的典型結構為選換檔軸集成為一根選換檔軸；選換檔軸安裝在換檔箱上，選換檔軸上安裝有換檔擺杆、互鎖板、一二檔回位彈簧、一二檔回位彈簧座、五倒檔(或五六檔)回位彈簧、五倒檔(或五六檔)回位彈簧座、換檔轉臂等；選換檔軸軸向移動進行選檔，繞軸線旋轉進行換檔，因此選換檔軸較長。為實現選檔，需增加一套槓桿機構撥動選換檔軸進行軸向移動，因此所佔空間較大，零件數量較多，重量較大，產品的精度控制也較困難。由於該手動變速器選換檔操機構的自動回位需一二檔回位彈簧、五倒檔(或五六檔)彈簧分別控制，因此一二檔、五六檔方向的選檔力控制較困難，選檔性能不易保證、準確性較差；換檔時，由於一二檔回位彈簧與彈簧座、五倒檔(或五六檔)彈簧與彈簧座會增加摩擦阻力作用，因此換檔性能也不易保證。

【發明內容】

[0003]本發明要解決的技術問題是提供一種小巧、緊湊，重量更輕、零件少、準確性較好的手動變速器選換檔操縱機構。
[0004]為解決上技術問題，本發明採取如下技術方案；
一種手動變速器選換檔操縱機構，包括安裝於選換檔箱上的換檔軸，所述換檔軸上端與換檔轉臂的一端固定連接，下端與換檔擺杆固定連接，所述換檔擺杆的外側與換檔擺杆銷的上端固定連接，所述換檔擺杆銷的下端安放於換檔撥塊上，所述換檔撥塊可軸向移動地套裝在選檔軸上，所述選檔軸安裝於選換檔箱上:還包括換檔鎖緊結構，所述換檔鎖緊結構包括位於選換檔箱內左側上方並裝配在選換檔箱上的中空且上端開口的換檔鎖緊柱，所述換檔鎖緊柱內由上至下依次裝有換檔鎖緊鋼球和換檔鎖緊彈簧，所述換檔鎖緊鋼球的一部分可轉動地伸出於換檔鎖緊柱上端的開口，所述換檔擺杆上設有扇形面，該扇形面上設有與換檔鎖緊鋼球對應的三個換檔鎖緊波谷，所述換檔擺杆在換檔轉臂和換檔軸的帶動下轉動，使換檔鎖緊鋼球伸出於換檔鎖緊柱上端的開口的部分在換檔鎖緊彈簧的作用下壓緊在換檔擺杆的扇形面的端面上或者越過所述扇形面上的三個換檔鎖緊波谷中之一的最高點或者落在或者最低點。
[0005]優選地，還包括位於換檔撥塊內側並套裝於選檔軸上的互鎖板、固定於選檔軸右端的選檔轉臂，以及選檔鎖緊結構，所述選檔鎖緊結構包括位於選換檔箱內右側下方並裝配在選換檔箱上中空且上端開口的選檔鎖緊柱，所述選檔鎖緊柱內由上至下依次裝有選檔鎖緊鋼球和選檔鎖緊彈簧，所述選檔鎖緊鋼球一部分可轉動地伸出於選檔鎖緊柱上端的開口 ；所述互鎖板上設有與選檔鎖緊鋼球相配合的V型槽，所述選檔轉臂在選檔軸帶動下轉動，使選檔鎖緊鋼球伸出於選檔鎖緊柱上端的開口部分在選檔鎖緊彈簧的作用下，在互鎖板的V型槽內的最高點處與最低點處往返運動。[0006]優選地，所述換檔撥塊上設有環形換檔槽，所述換檔擺杆銷的下端安放在所述環形換檔槽裡並在換檔轉臂的帶動下撥動換檔撥塊沿選檔軸軸向移動。
[0007]優選地，所述換檔撥塊上還設有選檔槽，所述互鎖板上設有相應的選檔撥頭，所述選檔撥頭放置在所述選檔槽內並在選檔轉臂帶動下撥動換檔撥塊沿選檔軸轉動且軸向移動。
[0008]優選地，所述換檔撥塊上的選檔槽為一字型槽。
[0009]優選地，所述選換檔箱上設有止動銷，所述換檔撥塊上對應設有限位槽，所述止動銷隨著所述換檔撥塊的轉動與軸向移動進出於各個限位槽中。
[0010]優選地，所述外側兩個限位槽的寬度大於兩個止動銷的中心距，其它限位槽的寬度小於兩個止動銷的中心距。
[0011]優選地，所述限位槽的數量根據變速器檔位設定。
[0012]與現有技術相比，本發明包含如下有益效果:
1、由於還包括換檔鎖緊結構，在空檔位置時，鎖緊鋼球位於扇形面上中間的波谷，所述換檔鎖緊鋼球鋼球壓緊在扇形面的端面，使換檔鎖緊結構的鎖緊彈簧處於壓縮狀態；當換檔轉臂轉動到一定角度時，換檔鎖緊鋼球會越過波谷的最高點，在換檔鎖緊結構內部鎖緊彈簧的彈力作用下，換檔轉臂會自動繼續轉動直到鎖緊鋼球落在波谷的最低點，因此可增加換檔吸入感且準確性較好。
[0013]2、將換檔撥塊和互鎖板都裝配在選檔軸上，很大程度上減少了換檔軸和選檔軸的布置空間、且整體比較小巧、緊湊，重量更輕、零件和重量得到減少。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本發明的結構示意圖；
圖2是本發明的外觀示意圖；
圖3是換檔鎖緊結構的示意圖；
圖4是換檔鎖緊結構與換檔擺杆上的扇形面之間的位置關係示意圖；
圖5是選檔鎖緊結構的示意圖；
圖6是選檔鎖緊結構與互鎖板上的V型槽之間的位置關係示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細說明；
參見圖1、圖2、圖3和圖4，本發明的手動變速器選換檔操縱機構，包括安裝於選換檔箱11上的換檔軸2，所述換檔軸2上端與換檔轉臂I的一端固定連接，下端與換檔擺杆3固定連接，所述換檔擺杆3的外側與換檔擺杆銷4的上端固定連接，所述換檔擺杆銷4的下端安放於換檔撥塊6上，所述換檔撥塊6可軸向移動地套裝在選檔軸9上，所述選檔軸9安裝於選換檔箱11上，從圖1、圖2、圖3和圖4可見，本發明還包括換檔鎖緊結構12，所述換檔鎖緊結構12包括位於選換檔箱11內左側上方並裝配在選換檔箱11上的中空且上端開口的換檔鎖緊柱12-3，所述換檔鎖緊柱12-3內由上至下依次裝有換檔鎖緊鋼球12-1和換檔鎖緊彈簧12-2，所述換檔鎖緊鋼球12-1的一部分可轉動地伸出於換檔鎖緊柱12-3上端的開口，所述換檔擺杆3上設有扇形面3-1，該扇形面3-1上設有與換檔鎖緊鋼球12-1對應的三個換檔鎖緊波谷，所述換檔擺杆3在換檔轉臂I和換檔軸2的帶動下轉動，使換檔鎖緊鋼球12-1伸出於換檔鎖緊柱12-3上端的開口的部分在換檔鎖緊彈簧12-2的作用下壓緊在換檔擺杆3的扇形面3-1的端面上或者越過所述扇形面3-1上的三個換檔鎖緊波谷中之一的最高點或者落在或者最低點。這樣一來，在空檔位置時，鎖緊鋼球12-1位於扇形面3-1上中間的波谷，所述換檔鎖緊鋼球12-1鋼球壓緊在扇形面3-1的端面，使換檔鎖緊結構12的鎖緊彈簧12-2處於壓縮狀態；當換檔轉臂I轉動到一定角度時，換檔鎖緊鋼球12-1會越過波谷的最高點，在換檔鎖緊結構12內部鎖緊彈簧12-2的彈力作用下，換檔轉臂I會自動繼續轉動直到鎖緊鋼球12-1落在波谷的最低點，因此可以增加換檔吸入感且準確性較好。
[0016]從圖1、圖2、圖5和圖6可見，本發明還包括位於換檔撥塊6內側並套裝於選檔軸9上的互鎖板5、固定於選檔軸9右端的選檔轉臂8，以及選檔鎖緊結構10，所述選檔鎖緊結構10包括位於選換檔箱11內右側下方並裝配在選換檔箱11上中空且上端開口的選檔鎖緊柱10-3，所述選檔鎖緊柱10-3內由上至下依次裝有選檔鎖緊鋼球10-1和選檔鎖緊彈簧10-2，所述選檔鎖緊鋼球10-1 —部分可轉動地伸出於選檔鎖緊柱10-3上端的開口 ；所述互鎖板5上設有與選檔鎖緊鋼球10-1相配合的V型槽5-1，所述選檔轉臂8在選檔軸9帶動下轉動，使選檔鎖緊鋼球10-1伸出於選檔鎖緊柱10-3上端的開口部分在選檔鎖緊彈簧10-2的作用下，在互鎖板5的V型槽5-1內的最高點處與最低點處往返運動。這樣一來，當選檔轉臂8轉過一定的角度(小於最大選檔角度)時，V型槽5-1的斜面將選檔鎖緊結構10的鎖緊彈簧10-2進行壓縮，此時如果撤去選檔轉臂8和互鎖板5上的其它力，則在選檔鎖緊結構10的鎖緊彈簧10-2的彈力作用下，選檔鎖緊結構10的鎖緊鋼球10-1會推動V型槽5-1往迴轉動，最終落在V型槽5-1的最低點，從而較好地實現自動回位功能。
[0017]從圖1、圖2、圖5和圖6可見，所述換檔撥塊6上設有環形換檔槽6_1，所述換檔擺杆銷4的下端安放在所述環形換檔槽6-1裡並在換檔轉臂I的帶動下撥動換檔撥塊6沿選檔軸9軸向移動，從而較好地實現換檔。
[0018]從圖1、圖2、圖5和圖6可見，所述換檔撥塊6上還設有選檔槽6_2，所述互鎖板5上設有相應的選檔撥頭5-2，所述選檔撥頭5-2放置在所述選檔槽6-2內並在選檔轉臂8帶動下撥動換檔撥塊6沿選檔軸9轉動且軸向移動，從而較好地實現選檔。
[0019]從圖1、圖2、圖5和圖6可見,所述換檔撥塊6上的選檔槽6-2為一字型槽。這樣的結構比較簡單。
[0020]從圖1、圖2、圖5和圖6可見，所述選換檔箱11上設有止動銷7，所述換檔撥塊6上對應設有限位槽6-3，所述止動銷7隨著所述換檔撥塊6的轉動與軸向移動進出於各個限位槽6-3中。這樣能夠防止在檔時，選檔轉臂8回到空檔位置。
[0021]所述外側兩個限位槽6-3的寬度大於兩個止動銷7的中心距，其它限位槽6-3的寬度小於兩個止動銷7的中心距。這樣能夠使換檔撥塊6既可以轉動但轉動角度又不會超過最大選檔角度。
[0022]所述限位槽6-3的數量根據變速器檔位設定。例如，六檔變速器需設定4個限位槽，而五檔可設定為4限位槽，也可設定為3個限位槽。這樣可以使本發明的使用範圍更廣。
【權利要求】
1.一種手動變速器選換檔操縱機構，包括安裝於選換檔箱(11)上的換檔軸(2)，所述換檔軸(2)上端與換檔轉臂(I)的一端固定連接,下端與換檔擺杆(3)固定連接,所述換檔擺杆(3)的外側與換檔擺杆銷(4)的上端固定連接，所述換檔擺杆銷(4)的下端安放於換檔撥塊(6)上，所述換檔撥塊(6)可軸向移動地套裝在選檔軸(9)上，所述選檔軸(9)安裝於選換檔箱(11)上，其特徵在於:還包括換檔鎖緊結構(12)，所述換檔鎖緊結構(12)包括位於選換檔箱(11)內左側上方並裝配在選換檔箱(11)上的中空且上端開口的換檔鎖緊柱(12-3)，所述換檔鎖緊柱(12-3)內由上至下依次裝有換檔鎖緊鋼球(12-1)和換檔鎖緊彈簧(12-2)，所述換檔鎖緊鋼球(12-1)的一部分可轉動地伸出於換檔鎖緊柱(12-3)上端的開口，所述換檔擺杆(3)上設有扇形面(3-1)，該扇形面(3-1)上設有與換檔鎖緊鋼球(12-1)對應的三個換檔鎖緊波谷，所述換檔擺杆(3)在換檔轉臂(I)和換檔軸(2)的帶動下轉動，使換檔鎖緊鋼球(12-1)伸出於換檔鎖緊柱(12-3)上端的開口的部分在換檔鎖緊彈簧(12-2)的作用下壓緊在換檔擺杆(3)的扇形面(3-1)的端面上或者越過所述扇形面(3-1)上的三個換檔鎖緊波谷中之一的最高點或者落在或者最低點。
2.根據權利要求1所述的手動變速器選換檔操縱機構，其特徵在於:還包括位於換檔撥塊(6)內側並套裝於選檔軸(9)上的互鎖板(5)、固定於選檔軸(9)右端的選檔轉臂(8)，以及選檔鎖緊結構(10)，所述選檔鎖緊結構(10)包括位於選換檔箱(11)內右側下方並裝配在選換檔箱(11)上中空且上端開口的選檔鎖緊柱(10-3)，所述選檔鎖緊柱(10-3)內由上至下依次裝有選檔鎖緊鋼球(10-1)和選檔鎖緊彈簧(10-2)，所述選檔鎖緊鋼球(10-1)一部分可轉動地伸出於選檔鎖緊柱(10-3)上端的開口 ；所述互鎖板(5)上設有與選檔鎖緊鋼球(10-1)相配合的V型槽(5-1)，所述選檔轉臂(8)在選檔軸(9)帶動下轉動，使選檔鎖緊鋼球(10-1)伸出於選檔鎖緊柱(10-3)上端的開口部分在選檔鎖緊彈簧(10-2)的作用下，在互鎖板(5)的V型槽(5-1)內的最高點處與最低點處往返運動。
3.根據權利要求2所述的手動變速器選換檔操縱機構，其特徵在於:所述換檔撥塊(6)上設有環形換檔槽(6-1 )，所述換檔擺杆銷(4)的下端安放在所述環形換檔槽(6-1)裡並在換檔轉臂(I)的帶動下撥動換檔撥塊(6)沿選檔軸(9)軸向移動。
4.根據權利要求2所述的手動變速器選換檔操縱機構，其特徵在於:所述換檔撥塊(6)上還設有選檔槽(6-2 )，所述互鎖板(5 )上設有相應的選檔撥頭(5-2 )，所述選檔撥頭(5-2 )放置在所述選檔槽(6-2)內並在選檔轉臂(8)帶動下撥動換檔撥塊(6)沿選檔軸(9)轉動且軸向移動。
5.根據權利要求4所述的手動變速器選換檔操縱機構，其特徵在於:所述換檔撥塊(6)上的選檔槽(6-2)為一字型槽。
6.根據權利要求2至5中任一項所述的手動變速器選換檔操縱機構，其特徵在於:所述選換檔箱(11)上設有止動銷(7)，所述換檔撥塊(6)上對應設有限位槽(6-3)，所述止動銷(7)隨著所述換檔撥塊(6)的轉動與軸向移動進出於各個限位槽(6-3)中。
7.根據權利要求6所述的手動變速器選換檔操縱機構，其特徵在於:所述外側兩個限位槽(6-3)的寬度大於兩個止動銷(7)的中心距，其它限位槽(6-3)的寬度小於兩個止動銷(7)的中心距。
8.根據權利要求7所述的手動變速器選換檔操縱機構，其特徵在於:所述手動變速器選換檔操縱機構，所述限位槽(6-3)的數量根據變速器檔位設定。
【文檔編號】F16H63/34GK104033586SQ201410288052
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月25日 優先權日:2014年6月25日
【發明者】張向奎, 唐滿榮, 李亞娟 申請人:重慶青山工業有限責任公司