換擋杆的杆體端部槽口檢具的製作方法
2023-10-11 06:02:59 2
換擋杆的杆體端部槽口檢具的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種換擋杆的杆體端部槽口檢具，包括底板，底板上設置有定位座、第一快速夾頭和第二快速夾頭，定位座上設置有橫向銷定位槽、以及杆體定位槽；還包括卡槽測量塊和卡槽測量定位座，卡槽定位座上設置有與卡槽測量塊的插入段滑動配合的定位插孔。檢測時，將換擋杆的杆體和橫向銷放置在相應的定位槽中，橫向銷定位槽和杆體定位槽將換擋杆的安裝位置唯一確定，再通過快速夾頭將球頭和橫向銷壓緊，然後將卡槽測量塊插入定位插孔中，若卡槽測量塊的通過段不與杆體端部卡槽發生幹涉，則證明折卡槽位置及尺寸正確，反之則證明卡槽位置和尺寸超差；通過本工裝能快速的對杆體端部卡槽位置及尺寸進行檢測，檢測工作效率高，成本低。
【專利說明】換擋杆的杆體端部槽口檢具
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種工裝，特別涉及一種汽車換擋杆的檢具。
【背景技術】
[0002]汽車換擋杆包括杆體，所述杆體為包括多個折彎部的異形杆，杆體的前段上焊接有球頭，球頭上焊接連接有橫向銷，橫向銷的軸心線和杆體的軸心線垂直，球頭前端具有一與換擋拉索連接的拉索連接孔，杆體的後端具有一定位卡槽，其具體結構可參見說明書附圖。
[0003]由於杆體為異形結構，現有技術中很難準確測出杆體端部卡槽的位置是否正確，現有技術的做法是在製造工藝上儘量保證兩者正確位置關係，並抽取少量產品在三坐標測量系統上進行抽檢。雖然在三坐標測量系統上能夠檢測卡槽與球頭的位置關係，但是其檢測工作效率低，檢測成本高。
【發明內容】
[0004]有鑑於此，本發明的目的是提供一種換擋杆的杆體端部槽口檢具，以解決現有技術中不能快速方便檢測出換擋杆端部卡槽位置是否正確的問題。
[0005]本發明換擋杆的杆體端部槽口檢具，包括底板，所述底板上設置有定位座、壓球頭的第一快速夾頭和壓橫向銷的第二快速夾頭，所述定位座上設置有與橫向銷配合的橫向銷定位槽、以及與杆體配合的杆體定位槽；
[0006]還包括卡槽測量塊和卡槽測量定位座，所述卡槽測量塊由插入段、通過段和止過段組成，所述卡槽定位座上設置有與卡槽測量塊的插入段滑動配合的定位插孔。
[0007]進一步，所述換擋杆的杆體端部槽口檢具還包括拉索孔測量杆和設置在底板上的拉索孔測量座，所述拉索孔定位座上設置有與拉索孔測量杆滑動配合的定位插孔。
[0008]進一步，所述拉索孔測量杆由依次連接的通過段、止過段和手柄組成。
[0009]本發明的有益效果:
[0010]1、本發明換擋杆的杆體端部槽口檢具，檢測時，將換擋杆的的杆體和橫向銷放置在相應的定位槽中，橫向銷定位槽和杆體定位槽將換擋杆的安裝位置唯一確定，再通過快速夾頭將球頭和橫向銷壓緊，然後將卡槽測量塊插入定位插孔中，若卡槽測量塊的通過段不與杆體端部卡槽發生幹涉，且止過段與卡槽產生幹涉，則證明折卡槽位置及尺寸正確，反之則證明卡槽位置和尺寸超差；通過本工裝能快速的對杆體端部卡槽位置及尺寸進行檢測，檢測工作效率高，成本低。
[0011]2、本發明換擋杆的杆體端部槽口檢具，將拉索孔測量杆插入拉索孔定位座上的定位插孔中，若拉索孔測量杆能插入換擋杆上的拉索連接孔中，則表明拉索連接孔和球頭中心位置正確，反之則表明錯誤，通過本工裝能快速的對拉索連接孔和球頭中心位置進行檢測，檢測工作效率高，成本低。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明換擋杆的杆體端部槽口檢具的立體結構示意圖；
[0013]圖2為將換擋杆裝在檢具上後的立體結構示意圖；
[0014]圖3為卡槽測量塊的結構示意圖；
[0015]圖4為圖3的仰視圖；
[0016]圖5為拉索孔測量杆的結構示意圖；
[0017]圖6為快速夾頭結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
[0019]如圖所示，本實施例換擋杆的杆體端部槽口檢具，包括底板1，所述底板上設置有定位座2、壓球頭3的第一快速夾頭4和壓橫向銷5的第二快速夾頭，所述定位座上設置有與橫向銷配合的橫向銷定位槽6、以及與杆體配合的杆體定位槽7，本實施例中所述第一快速夾頭和第二快速夾頭均通過夾頭安裝座8固定在底板上；
[0020]還包括卡槽測量塊9和卡槽測量定位座10，所述卡槽測量塊9由插入段91、通過段92和止過段93組成，所述卡槽定位座上設置有與卡槽測量塊的插入段滑動配合的定位插孔，通過段和止過段間的寬度差即為卡槽誤差範圍。
[0021 ] 檢測時，將換擋杆的的杆體和橫向銷放置在相應的定位槽中，橫向銷定位槽和杆體定位槽將換擋杆的安裝位置唯一確定，再通過快速夾頭將球頭和橫向銷壓緊，然後將卡槽測量塊插入定位插孔中，若卡槽測量塊的通過段不與杆體端部卡槽發生幹涉，且止過段與卡槽產生幹涉，則證明折卡槽位置及尺寸正確，反之則證明卡槽位置和尺寸超差；通過本工裝能快速的對杆體端部卡槽位置及尺寸進行檢測，檢測工作效率高，成本低。
[0022]作為對本實施例的改進，本換擋杆的杆體端部槽口檢具還包括拉索孔測量杆11和設置在底板上的拉索孔測量座12，所述拉索孔定位座上設置有與拉索孔測量杆滑動配合的定位插孔；檢測時將拉索孔測量杆插入拉索孔定位座上的定位插孔中，若拉索孔測量杆能插入換擋杆上的拉索連接孔中，則表明拉索連接孔和球頭中心位置正確，反之則表明錯誤，通過本工裝能快速的對拉索連接孔和球頭中心位置進行檢測，檢測工作效率高，成本低，本改進擴大了本檢具的檢測範圍。
[0023]作為對本實施例的改進，所述拉索孔測量杆11由依次連接的通過段、止過段和手柄組成，通過段和止過段間的直徑偏差即為拉索連接孔的孔徑偏差範圍，檢測過程中，若通過段能通過拉索連接孔、而止過段不能通過拉索連接孔，則表明拉索連接孔的孔徑大小正確，反之則表明孔徑超差，本改進使得本檢具能同時將拉索連接孔的孔徑尺寸一併檢出，檢測工作效率更高。
[0024]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種換擋杆的杆體端部槽口檢具，其特徵在於:包括底板，所述底板上設置有定位座、壓球頭的第一快速夾頭和壓橫向銷的第二快速夾頭，所述定位座上設置有與橫向銷配合的橫向銷定位槽、以及與杆體配合的杆體定位槽； 還包括卡槽測量塊和卡槽測量定位座，所述卡槽測量塊由插入段、通過段和止過段組成，所述卡槽定位座上設置有與卡槽測量塊的插入段滑動配合的定位插孔。
2.根據權利要求1所述的換擋杆的杆體端部槽口檢具，其特徵在於:還包括拉索孔測量杆和設置在底板上的拉索孔測量座，所述拉索孔定位座上設置有與拉索孔測量杆滑動配合的定位插孔。
3.根據權利要求2所述的換擋杆的杆體端部槽口檢具，其特徵在於:所述拉索孔測量杆由依次連接的通過段、止過段和手柄組成。
【文檔編號】G01B5/00GK104315941SQ201410594786
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月28日 優先權日:2014年10月28日
【發明者】胡柯銘 申請人:重慶佳速汽車零部件有限公司