一種用於車身外膠黏銘牌標牌動態拉拔測試裝置的製作方法
2023-10-23 10:06:53 1
本實用新型涉及汽車的技術領域，更具體地，涉及一種用於車身外膠黏銘牌標牌動態拉拔測試裝置。
背景技術：
汽車的銘牌和標牌是汽車品牌、外觀和某些參數的重要標識，銘/標牌在車輛使用中有脫落的風險，如果在使用中發生標牌或字牌的脫落對汽車外觀和汽車廠商的聲譽會造成不良影響。銘/標牌多數採用雙面膠帶連接，粘結時兩個表面的狀態不良、膠帶質量不好或失效、預處理不到位等因素均可導致粘結的失效，而這些影響有時是未知、不可控的，現有技術中，銘/標牌一般沒有可供夾持的部位，因此難以直接測量其對於車身的粘結力值。
目前專門針對銘/標牌等剝離測試較為少見，為了滿足客戶產品的特殊測試需求，同時提升我司汽車零部件產品的測試能力，開發一套相對應的剝離測試工裝是非常必要的。
現有的測試方法一般是在銘/標牌表面塗覆一層膠水，用「L型」板進行粘結，配合拉力試驗機進行拉拔測試，試驗結束後需將樣品與「L型」板進行分離。這種測試方法不符合產品實際使用時所遭受的情況，且試驗後的除膠步驟需要消耗大量人工，有時一個樣品需要對應一個「L型」板，且「L型」板的大小需根據字符、標牌大小而定，無形中增加了測試成本。
技術實現要素：
本實用新型為克服上述現有技術所述的至少一種缺陷，提供一種用於車身外膠黏銘牌標牌動態拉拔測試裝置，其結構簡單，解決了傳統銘/標牌拉拔測試過程中難夾持、試驗後膠水難清除、夾具重複利用率不高等問題。
為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是：一種用於車身外膠黏銘牌標牌動態拉拔測試裝置，其中，包括夾持結構與底座，所述的底座安裝在拉力試驗儀器的工作檯檯面上，與標牌粘結的鋁板固定於底座上，夾持結構卡住標牌與其粘貼鋁板之間的縫隙。
本實用新型中，標準的試樣結構為，底部為鋁板，標牌與鋁板之間設有膠黏層。具體的，裝置包括夾持結構與底座，底座本身安裝在拉力試驗儀器的工作檯檯面上，與標牌粘結的鋁板固定於底座與兩條固定板中間，用夾持結構的緊固鉗卡住標牌與其粘貼鋁板之間的縫隙，通過銷釘連接，將夾持結構與拉力試驗機進行連接。
具體的，所述的夾持結構包括支架板、設於支架板下部且與其連接的導向拉杆，支架板下部還連接有緊固機構，夾持結構還包括左虎鉗板和右虎鉗板，上述鉗板的下部設有緊固鉗；左虎鉗板和右虎鉗板均與導向拉杆以及緊固機構連接。
左虎鉗板和右虎鉗板起到夾緊的作用，導向拉杆可以進行導向，緊固機構可達到緊固的效果。
進一步的，所述的緊固機構包括穿過左虎鉗板、右虎鉗板、支架板的緊固杆，與緊固杆連接的螺母，螺母上連接第一銷釘。緊固或放鬆時，可旋轉第一銷釘，從而使左虎鉗板、右虎鉗板夾緊或者放鬆。
進一步的，所述的導向拉杆與緊固杆平行，而且支架板垂直於導向拉杆和緊固杆。所述的導向拉杆端部設有止動螺釘。所述的底座上設有導向槽，底座上還設有固定板，固定板通過固定件與導向槽連接。止動螺釘可限制導向拉杆的最大行程。固定板以及固定件可沿導向槽來回移動，從而適應試樣的不同大小。
與現有技術相比，有益效果是：本實用新型安裝、拆卸樣品較為方便，省去了傳統試驗方法試驗後的除膠步驟，節省了大量人工。本實用新型採用雙向螺杆結構，通過調節銷釘可以滿足不同尺寸樣品的測試需求，夾具的利用率高。
附圖說明
圖1是本實用新型夾持結構立體示意圖。
圖2是本實用新型底座立體示意圖。
圖3是本實用新型夾持結構側視示意圖。
圖4是本實用新型標準試樣結構示意圖。
具體實施方式
附圖僅用於示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明本實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，並不代表實際產品的尺寸；對於本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。附圖中描述位置關係僅用於示例性說明，不能理解為對本專利的限制。
如圖1－4所示，一種用於車身外膠黏銘牌標牌動態拉拔測試裝置，其中，包括夾持結構與底座13，底座13安裝在拉力試驗儀器的工作檯檯面上，與標牌粘結的鋁板固定於底座13上，夾持結構卡住標牌與其粘貼鋁板之間的縫隙。
本實施例中，如圖4中，標準的試樣結構為，底部為鋁板19，標牌17與鋁板19之間設有膠黏層18，箭頭表示拉拔方向。
如圖1－3中，具體的，裝置包括夾持結構與底座13，底座13本身安裝在拉力試驗儀器的工作檯檯面上，與標牌粘結的鋁板固定於底座與兩條固定板15中間，用夾持結構的緊固鉗卡住標牌17與其粘貼鋁板19之間的縫隙，通過銷釘連接，將夾持結構與拉力試驗機進行連接。
具體的，夾持結構包括支架板1、設於支架板1下部且與其連接的導向拉杆4，支架板1下部還連接有緊固機構，夾持結構還包括左虎鉗板2和右虎鉗板3，上述鉗板的下部設有緊固鉗7；左虎鉗板2和右虎鉗板3均與導向拉杆4以及緊固機構連接。左虎鉗板2和右虎鉗板3起到夾緊的作用，導向拉杆4可以進行導向，緊固機構可達到緊固的效果。
緊固機構包括穿過左虎鉗板2、右虎鉗板3、支架板1的緊固杆5，與緊固杆5連接的螺母9，螺母9上連接第一銷釘8。緊固或放鬆時，可旋轉第一銷釘8，從而使左虎鉗板2、右虎鉗板3夾緊或者放鬆。
導向拉杆4與緊固杆5平行，而且支架板1垂直於導向拉杆4和緊固杆5。導向拉杆4端部設有止動螺釘6。底座13上設有導向槽14，底座13上還設有固定板15，固定板15通過固定件16與導向槽14連接。止動螺釘6可限制導向拉杆4的最大行程。固定板15以及固定件16可沿導向槽14來回移動，從而適應試樣的不同大小。
具體的，支架板1上還設有第二銷釘10，保險銷11，緊固鉗7通過螺釘12與鉗板固定。
工作原理：測試前需制標準樣（如圖4所示），拉拔實驗前，先將樣品用規定膠黏劑粘附在規定尺寸的鋁板上。測試時將標準樣鋁板固定於底座中（如圖2所示），將銘/標牌放置於活動鉗口7內，順時針旋轉第一銷釘8，使活動鉗口卡住樣品兩端，將支架板1與拉力試驗機拉拔部分進行安裝固定。通過拉力試驗機的控制軟體，設定拉伸速度，執行測試程序從而得到樣品的粘結力。
顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而並非是對本實用新型的實施方式的限定。對於所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這裡無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型權利要求的保護範圍之內。