一種汽車後保險槓的製作方法

2023-10-09 16:01:09

專利名稱：一種汽車後保險槓的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車後保險槓。
背景技術：
汽車上的後保險槓是汽車上比校重要的零部件，它不僅美化整車外形，而且在汽車發生碰撞時起到保護乘員安全、降低損害程度的作用。目前汽車上的後保險槓一般是通過整體式保險槓加強架將面板固定於車體上，在汽車發生碰撞時，保險槓將碰撞能量傳輸給保險槓加強架，再通過保險槓加強架直接傳輸給車體，同時由於保險槓加強架為整體式結構橫向連接於面板的左翼與右翼之間，正面碰撞時的能量通過保險槓加強架對車體造成很大程度的損傷，從而降低了汽車的安全性能，此外，由於面板也是整體式部件，但根據客戶的要求，往往需將保險槓面板進行分色，由此增加塗裝時的難度，造成面板噴塗質量差，一次合格率和生產效率低，從而提高了生產成本。 中國專利"一種汽車後保險槓(CN2889800Y)"公開了一種汽車後保險槓，該保險槓包括保險槓面板、保險槓加強架和連接部件，所述的連接部件上設有至少一個突起，在所述保險槓面板的側翼上設有與所述突起相匹配的相同數量的卡孔；在所述的連接部件上還設有至少一個限位塊，在保險槓面板的側翼上設有與所述限位塊相匹配的相同數量的槽。雖然此裝置在保險槓面板和保險槓加強架之間增設連接件，在汽車發生碰撞時，面板先吸收一部分碰撞能量，再將剩餘能量通過保險槓加強架傳給車體，從而可部分減輕車體的損傷程度。但由於此裝置的保險槓加強架為整體式的，結構複雜，增設的連接件提高了生產及安裝成本，同時，由於其面板也是整體式部件，同樣存在難以滿足客戶的個性化要求，即對面板實施分色的要求。

實用新型內容本實用新型克服了現有技術中結構複雜，生產及安裝成本高，且無法根據客戶的個性化要求對面板實施分色的缺點，提供了一種結構簡單牢固，生產及安裝成本低，可降低碰撞時車體的損害程度，提高乘員安全性，又可根據客戶的個性化要求，對保險槓的面板實施分色的一種汽車後保險槓。 本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種汽車後保險槓，包括面板和與面板內側面連接的安裝支架，其特徵是，所述的安裝支架包括設於面板內側面左側的左安裝支架和設於面板內側面右側的右安裝支架，所述的左安裝支架和右安裝支架一端與面板內側面連接，另一端與車體連接，在所述的面板的外側面上設有裝飾板。通過將安裝支架分設為左安裝支架和右安裝支架，結構簡單牢固，生產及安裝成本低；又通過在面板的外側面上設裝飾板，裝飾板可部分吸收碰撞能量，從而降低碰撞時車體的損害程度，同時其又可滿足客戶的個性化要求，對保險槓的面板實施分色，即面板和裝飾板噴塗不同的顏色。 作為優選，所述的裝飾板的內側面邊沿垂直設有L形卡頭，在所述的面板上相應設有卡槽，L形卡頭卡掛於卡槽內。通過裝飾板內側面的L形卡頭卡掛於面板上相應的卡 槽內，安裝方式簡單，成本低，同時由於二者為活動連接，從而可進一步提高裝飾板對碰撞 能量吸收，提高汽車的安全性能。 作為更優選，所述的L形卡頭的縱向段側面與卡槽側壁貼平，橫向段與卡槽所在
的面板內側面貼平，卡槽所在的面板的外側面與L形卡頭所在的裝飾板的內側面貼平。通
過卡槽所在的面板卡接在L形卡頭的橫向段與裝飾板之間，連接方式簡單牢固。 作為更優選，所述的卡槽所在的面板內側面上設有彈性支撐杆，所述的彈性支撐
杆的一端與面板的內側面相連，另一端指向卡槽並抵接於L形卡頭的縱向段底面上。通過
彈性支撐杆抵接於L形卡頭的縱向段底面上，從而保證L形卡頭不會從卡槽內脫出，又依據
彈性支撐杆的彈性，方便L形卡頭的安裝。 作為優選，所述的裝飾板對稱設於面板的中部，在所述的裝飾板上設有三至十條 加強筋，所述的加強筋的截面為弧形，且在裝飾板的外表面均布。通過在裝飾板的表面設置 加強筋，提高了裝飾板的強度，同時又對裝飾板有一定的裝飾性，滿足其作為汽車的外觀件 美觀的需要。 作為優選，所述的裝飾板的內側面邊沿上至少設有三個L形卡頭，所述的L形卡頭 分別在裝飾板的上側及兩側邊沿上均布。通過在裝飾板的上側及兩側邊沿上設置L形卡 頭，保證裝飾板與面板間的連接穩定可靠。 作為優選，所述的裝飾板的下部設有二至五個安裝孔，所述的安裝孔沿裝飾板的 下側邊均布，所述的裝飾板通過安裝孔與面板的下底面連接。通過裝飾板底部安裝孔與面 板連接，可提高其與面板間連接的可靠性。 作為優選，所述的左安裝支架和右安裝支架分別通過2至5個螺栓與面板固定連 接。左安裝支架和右安裝支架通過螺栓與面板連接，連接牢固，簡單易行，成本低。 因此，本實用新型的一種汽車後保險槓具有下述優點通過左、右安裝支架將面板 與車體連接，結構簡單，生產及安裝成本低；通過裝飾板內側面的L形卡頭卡掛於面板上相 應的卡槽內，安裝方式簡單，成本低，又可進一步提高裝飾板對碰撞能量的吸收；通過裝飾 板底部安裝孔與面板連接，可提高其與面板間連接的可靠性。

圖1 :本實用新型一種汽車後保險槓結構示意圖。 圖2:圖1的後視圖。 圖3 :圖2中A-A剖視圖。
圖4 :L形卡頭與面板連接處的局部放大圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例 如圖1至圖4所示，一種汽車後保險槓，包括面板1和與面板1內側面連接的左安 裝支架2和右安裝支架3，在面板1的外側面上設有裝飾板4。左安裝支架2和右安裝支架 3分別通過3個螺栓10與面板1內側面左側和右側固定連接，左安裝支架2和右安裝支架
43—端與面板1內側面連接，另一端與車體連接，在面板1的外側面中部對稱設有裝飾板4， 在裝飾板4上設有五條加強筋8，加強筋8的截面為弧形，且在裝飾板4的外表面均布，裝飾 板4的內側面邊沿垂直設有15個L形卡頭5， 15個L形卡頭5分別在裝飾板4的上側及兩 側邊沿上均布，面板1上相應設有15個卡槽6， L形卡頭5卡掛於卡槽6內，L形卡頭5的 縱向段側面與卡槽6側壁貼平，橫向段與卡槽6所在的面板1內側面貼平，卡槽6所在的面 板1的外側面與L形卡頭5所在的裝飾板4的內側面貼平，在卡槽6所在的面板1內側面 上設有彈性支撐杆7，彈性支撐杆7的一端與面板1的內側面相連，另一端指向卡槽6並抵 接於L形卡頭5的縱向段底面上，在裝飾板4的下部沿裝飾板4的下側邊均布設有二個安 裝孔9，並通過螺栓11穿過安裝孔9與面板1的下底面固定連接。 本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型 所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類 似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
權利要求一種汽車後保險槓，包括面板和與面板內側面連接的安裝支架，其特徵是，所述的安裝支架包括設於面板(1)內側面左側的左安裝支架(2)和設於面板(1)內側面右側的右安裝支架(3)，所述的左安裝支架(2)和右安裝支架(3)一端與面板(1)內側面連接，另一端與車體連接；在所述的面板(1)的外側面上設有裝飾板(4)。
2. 根據權利要求l所述的一種汽車後保險槓，其特徵在於在所述的裝飾板(4)的內側 面邊沿垂直設有L形卡頭(5)，在所述的面板(1)上相應設有卡槽(6)， L形卡頭(5)卡掛 於卡槽(6)內。
3. 根據權利要求2所述的一種汽車後保險槓，其特徵在於所述的L形卡頭(5)的縱向 段側面與卡槽(6)側壁貼平，橫向段與卡槽(6)所在的面板(1)內側面貼平，卡槽(6)所在 的面板(1)的外側面與L形卡頭(5)所在的裝飾板(4)的內側面貼平。
4. 根據權利要求3所述的一種汽車後保險槓，其特徵在於所述的卡槽(6)所在的面板 (1)內側面上設有彈性支撐杆(7)，所述的彈性支撐杆(7)的一端與面板(1)的內側面相 連，另一端指向卡槽(6)並抵接於L形卡頭(5)的縱向段底面上。
5. 根據權利要求1至4中任一項所述的一種汽車後保險槓，其特徵在於所述的裝飾板 (4)對稱設於面板(1)的中部，在所述的裝飾板(4)上設有三至十條加強筋(8)，所述的加 強筋(8)的截面為弧形，且在裝飾板(4)的外表面均布。
6. 根據權利要求1至4中任一項所述的一種汽車後保險槓，其特徵在於在所述的裝飾 板(4)的內側面邊沿上至少設有三個L形卡頭(5)，所述的L形卡頭(5)分別在裝飾板(4) 的上側及兩側邊沿上均布。
7. 根據權利要求5所述的一種汽車後保險槓，其特徵在於在所述的裝飾板(4)的內側 面邊沿上至少設有三個L形卡頭(5)，所述的L形卡頭(5)分別在裝飾板(4)的上側及兩側 邊沿上均布。
8. 根據權利要求1至4中任一項所述的一種汽車後保險槓，其特徵在於在所述的裝飾 板(4)的下部設有二至五個安裝孔(9)，所述的安裝孔(9)沿裝飾板(4)的下側邊均布，所 述的裝飾板(4)通過安裝孔(9)與面板(1)的下底面連接。
9. 根據權利要求1至4中任一項所述的一種汽車後保險槓，其特徵在於所述的左安裝 支架(2)和右安裝支架(3)分別通過2至5個螺栓(10)與面板(1)固定連接。
專利摘要本實用新型公布了一種汽車後保險槓，提供了一種結構簡單牢固，生產及安裝成本低，可降低碰撞時車體的損害程度，提高乘員安全性，又可根據客戶的個性化要求，對保險槓的面板實施分色的一種汽車後保險槓。它包括面板和與面板內側面連接的安裝支架，其特徵是，所述的安裝支架包括設於面板內側面左側的左安裝支架和設於面板內側面右側的右安裝支架，所述的左安裝支架和右安裝支架一端與面板內側面連接，另一端與車體連接，在所述的面板的外側面上設有裝飾板。
文檔編號B60R19/24GK201494389SQ200920306810
公開日2010年6月2日 申請日期2009年7月24日 優先權日2009年7月24日
發明者吳成明, 戴開紅, 李書福, 李宏華, 楊健, 梁文偉, 王玉秀, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司