一種鏜輥筒孔專用工具機的製作方法

2023-10-09 16:04:15 1

本發明是涉及一種鏜輥筒孔專用工具機，屬於工具機技術領域。

背景技術：

專用工具機是一種專門適用於某種特定零件或者特定工序加工的工具機。因專用工具機一般兼有低成本、高效率和高質量的優點，因此在大批、大量生產中得到廣泛應用。

隨著梳棉機在紡織工業中更加廣泛的使用，使得梳棉機的關鍵件錫林輥筒與道夫輥筒的生產加工成為批量生產，然而對於大直徑錫林輥筒與道夫輥筒的鏜孔加工在普通鏜床上加工不能保證鏜孔精度，孔的加工精度不高，且勞動強度大，加工效率低；而採用現代智能工具機，則存在成本高的問題，不符合低成本要求。因此，本領域啟需一種既可保證鏜孔精度，又符合節約成本，加工效率高的用於鏜輥筒孔的專用工具機，以滿足錫林輥筒與道夫輥筒的批量生產需求。

技術實現要素：

針對現有技術存在的上述問題和需求，本發明的目的是提供一種既可保證鏜孔精度，又符合節約成本，加工效率高的鏜輥筒孔專用工具機，以滿足錫林輥筒與道夫輥筒的批量生產需求。

為實現上述目的，本發明採用如下技術方案：

一種鏜輥筒孔專用工具機，是一種改進的臥式鏜床，包括床身，所述床身上設有前立柱、後立柱和工作檯，所述工作檯的下方依次設有上滑座和下滑座，且在前立柱上設有主軸箱，在後立柱上設有後支撐架，所述主軸箱的端面上設有平旋盤，所述主軸箱內設有用於驅動主軸運動的變速傳動結構，所述變速傳動結構的輸出軸與主軸傳動連接；其特徵在於：所述變速傳動結構包括輸入軸、輸入傳動軸、一級變速軸、二級變速軸、輸出傳動軸和輸出軸，所述輸入軸與外界動力輸出軸相連接，所述輸入傳動軸與輸入軸傳動連接，所述一級變速軸與輸入傳動軸傳動連接，所述二級變速軸與一級變速軸和輸出傳動軸均傳動連接，所述輸出傳動軸與輸出軸傳動連接。

一種實施方案，所述輸入傳動軸上套設有傳動大齒輪和傳動小齒輪，所述一級變速軸上套設有兩組傳動齒輪組和一個傳動齒輪，所述二級變速軸上設有一個傳動齒輪組和兩組滑移齒輪組，所述輸出傳動軸上套設有傳動齒輪和傳動齒輪組，所述輸出軸上套設有傳動齒輪；並且，輸入傳動軸上的傳動大齒輪與輸入軸相嚙合連接，構成一級變速軸上的兩組傳動齒輪組的大齒輪均與輸入傳動軸上的小齒輪相嚙合連接，構成二級變速軸上的傳動齒輪組的大齒輪與構成一級變速軸上的一組傳動齒輪組的小齒輪相嚙合連接，構成二級變速軸上的傳動齒輪組的小齒輪與構成一級變速軸上的另一組傳動齒輪組的大齒輪相嚙合連接，二級變速軸上的一組滑移齒輪組能滑移分別與一級變速軸上的傳動齒輪或一組傳動齒輪組相嚙合連接，二級變速軸上的另一組滑移齒輪組能滑移分別與輸出傳動軸上的傳動齒輪或傳動齒輪組相嚙合連接，輸出傳動軸上的傳動齒輪組還與輸出軸上的傳動齒輪相嚙合連接。

一種實施方案，所述輸出軸通過聯軸器與主軸傳動連接。

所述外界動力輸出軸可以為電機輸出軸，也可以為液壓缸輸出軸或氣缸輸出軸。

作為優選方案，主軸箱的箱體採用接觸式密封。

作為優選方案，所述主軸採用非接觸式密封。

相較於現有技術，本發明的有益技術效果在於：

本發明提供的鏜輥筒孔專用工具機，通過對現有臥式鏜床的主軸變速傳動結構的改進，使得傳遞到主軸上的轉速和扭矩可實現多級調節，從而保證了鏜輥筒孔的加工精度要求；另外，本發明所述的變速傳動結構還具有設計緊湊，結構簡單，成本低，噪音小等優點，具有明顯的工業應用價值。

附圖說明

圖1是本發明提供的一種鏜輥筒孔專用工具機的結構示意圖；

圖2是本發明實施例所提供的變速傳動結構的示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖和實施例對本發明的技術方案做進一步清楚、完整地描述。

實施例

如圖1所示：本發明提供的一種鏜輥筒孔專用工具機，是一種改進的臥式鏜床，包括床身1，所述床身1上設有前立柱2、後立柱3和工作檯4，所述工作檯4位於所述前立柱2和後立柱3之間，所述床身1在與所述後立柱和工作檯面連接的位置設有軸向滑道5，所述工作檯4的下方依次設有上滑座6和下滑座7，所述工作檯4設置在所述床身1的軸向滑道5上，且工作檯4與床身1構成移動副，所述後立柱3設置在軸向滑道5上並與床身1構成移動副，後立柱3上設置有豎直滑軌，在後立柱的豎直滑軌上安裝有後支撐架8，所述前立柱2上設置有豎直滑軌，在前立柱的豎直滑軌上安裝有主軸箱9，所述主軸箱9的端面上設置有平旋盤10，所述主軸箱9內設有用於驅動主軸11運動的變速傳動結構12，所述變速傳動結構12的輸出軸與主軸11傳動連接。加工時，刀具裝在平旋盤10或主軸11上，通過主軸箱9內的變速傳動結構12可獲得所需要的各種轉速和進給量，滿足對輥筒孔的高精度加工要求。另外，主軸箱9可沿前立柱的豎直滑軌上下移動，工作檯4可隨下滑座7和上滑座6作縱、橫向移動。

如圖2所示：所述變速傳動結構12包括輸入軸121、輸入傳動軸122、一級變速軸123、二級變速軸124、輸出傳動軸125和輸出軸126，所述輸入軸121與外界動力輸出軸(圖中未示出)相連接，所述輸入傳動軸122與輸入軸121傳動連接，所述一級變速軸123與輸入傳動軸122傳動連接，所述二級變速軸124與一級變速軸123和輸出傳動軸125均傳動連接，所述輸出傳動軸125與輸出軸126傳動連接。

一種實施方案，所述輸入傳動軸122上套設有傳動大齒輪1221和傳動小齒輪1222，所述一級變速軸123上套設有兩組傳動齒輪組1231a、1231b和一個傳動齒輪1232，所述二級變速軸124上設有一個傳動齒輪組1241和兩組滑移齒輪組1242a、1242b，所述輸出傳動軸125上套設有傳動齒輪1251和傳動齒輪組1252，所述輸出軸126上套設有傳動齒輪1261；並且，輸入傳動軸122上的傳動大齒輪1221與輸入軸121相嚙合連接，構成一級變速軸123上的兩組傳動齒輪組1231a、1231b的大齒輪均與輸入傳動軸122上的小齒輪相嚙合連接，構成二級變速軸124上的傳動齒輪組1241的大齒輪與構成一級變速軸123上的一組傳動齒輪組1231a的小齒輪相嚙合連接，構成二級變速軸124上的傳動齒輪組1241的小齒輪與構成一級變速軸123上的另一組傳動齒輪組1231b的大齒輪相嚙合連接，二級變速軸124上的一組滑移齒輪組1242a能滑移分別與一級變速軸123上的傳動齒輪1232或一組傳動齒輪組1231b相嚙合連接，二級變速軸124上的另一組滑移齒輪組1242b能滑移分別與輸出傳動軸125上的傳動齒輪1251或傳動齒輪組1252相嚙合連接，輸出傳動軸125上的傳動齒輪組1252還與輸出軸126上的傳動齒輪1261相嚙合連接。所述輸出軸126通過聯軸器127與主軸11傳動連接。

所述外界動力輸出軸可以為電機輸出軸，也可以為液壓缸輸出軸或氣缸輸出軸。

另外，作為優選方案，主軸箱9的箱體採用接觸式密封，所述主軸11採用非接觸式密封，以降低工作時的噪音。

最後有必要在此指出的是：以上所述僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。