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一種船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針的製作方法

2023-09-24 00:42:55

一種船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,包括豎直並行間隔設置、規格相同、且能夠構成自參比測量三電極體系的三個金屬環形電極,套接在所述三個金屬環形電極外圍、且對焊接點和三個金屬環形電極進行密封的管型環氧樹脂密封套,以及分別焊接在三個金屬環形電極的同一端、且伸出管型環氧樹脂密封套的三根連接導線。本實用新型所述船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,可以克服現有技術中適用範圍小、抗幹擾能力差和測量誤差大等缺陷,以實現適用範圍大、抗幹擾能力強和測量誤差小的優點。
【專利說明】一種船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及船舶管路腐蝕監測設備【技術領域】,具體地,涉及一種船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針。

【背景技術】
[0002]船舶管路腐蝕監測的手段十分有限,特別是在線實時監測,幾乎處於空白。目前,船體管路的防腐蝕採用犧牲陽極和陰極保護的聯合保護措施,但是管路腐蝕狀況特別是內表面腐蝕狀況的監測和評估手段匱乏,管路腐蝕狀況一般只能在船舶進廠修理時才能看至IJ。電化學腐蝕監測技術具有快速、準確、原位無損等特點,該方法特別適合用來在線監測船舶管路的腐蝕狀況。傳統的電化學方法測量採用經典三電極體系,包括工作電極、輔助電極和參比電極。在實驗室實驗過程中,三個電極一般是獨立的、各異的,這種測量體系能夠滿足實驗室測試需求。
[0003]但是對工業設備,特別是船舶海水管路進行腐蝕的電化學監測時,傳統的經典三電極體系就不能滿足要求。首先,由於船舶上的工況條件非常惡劣,實驗室常用的飽和KCl參比電極(SCE)就顯得太脆弱,特別容易損壞,不能滿足現場監測要求,所以必須選擇更穩固更簡單的三電極體系。其次,三個互相獨立的電極測量體系也過於複雜,現場條件下往往難以搭建這樣的測量體系,所以將三電極集中到一個平臺上就成了現場測量的發展方向。另外,為了能更準確的監測管路腐蝕狀況,電化學探針應該儘量貼近管路腐蝕實際,金屬環形電極就成了最佳選擇。
[0004]在油田輸油管路腐蝕監測中,自參比三電極探針得到過應用,但電極形狀大都不是環形,探針所測結果與管路實際腐蝕狀況存在差異。因此,如果採用環形自參比三電極探針監測管路腐蝕則是更準確的,也是非常必要的。國內外至今未見有相關探針的報導。
[0005]在實現本實用新型的過程中,發明人發現現有技術中至少存在適用範圍小、抗幹擾能力差和測量誤差大等缺陷。
實用新型內容
[0006]本實用新型的目的在於,針對上述問題,提出一種船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,以實現適用範圍大、抗幹擾能力強和測量誤差小的優點。
[0007]為實現上述目的,本實用新型採用的技術方案是:一種船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,包括豎直並行間隔設置、規格相同、且能夠構成自參比測量三電極體系的三個金屬環形電極,套接在所述三個金屬環形電極外圍、且對焊接點和三個金屬環形電極進行密封的管型環氧樹脂密封套,以及分別焊接在三個金屬環形電極的同一端、且伸出管型環氧樹脂密封套的三根連接導線。
[0008]進一步地,所述三個金屬環形電極中,相鄰兩個金屬環形電極之間的間隔為8-12mm。
[0009]進一步地,所述三個金屬環形電極中,每個金屬環形電極的寬度為8_12mm。
[0010]進一步地,所述三根連接導線中,每根連接導線的焊接接頭接觸電阻小於5ohm。
[0011]進一步地,所述管型環氧樹脂密封套,包括插接在所述三個金屬環形電極內部的一根實心密封膠泥棒,以及套接在所述三個金屬環形電極與一根實心密封膠泥棒外圍的一個空心塑料管;所述一個空心塑料管、三個金屬環形電極和一根實心密封膠泥棒,三者之間同軸並固定設置。
[0012]進一步地,所述一個空心塑料管的內徑,比三個金屬環形電極中每個金屬環形電極的外徑大8-12mm。
[0013]進一步地,所述一個空心塑料管的端部斷面,距相鄰環狀電極近端的距離為8-12mm。斷面距相鄰電極近端面距離:圖1中最左端兩條豎線或者最後右端兩條豎線的距離。
[0014]本實用新型各實施例的船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,由於包括豎直並行間隔設置、規格相同、且能夠構成自參比測量三電極體系的三個金屬環形電極,套接在三個金屬環形電極外圍、且對焊接點和三個金屬環形電極進行密封的管型環氧樹脂密封套,以及分別焊接在三個金屬環形電極的同一端、且伸出管型環氧樹脂密封套的三根連接導線;可以在滿足連接的情況下,更準確的反映海水管路腐蝕的真實情況;從而可以克服現有技術中適用範圍小、抗幹擾能力差和測量誤差大的缺陷,以實現適用範圍大、抗幹擾能力強和測量誤差小的優點。
[0015]本實用新型的其它特徵和優點將在隨後的說明書中闡述,並且,部分地從說明書中變得顯而易見,或者通過實施本實用新型而了解。
[0016]下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,並且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型,並不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0018]圖1為本實用新型船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針的結構示意圖;
[0019]圖2為圖1的A-A向剖視圖。
[0020]結合附圖,本實用新型實施例中附圖標記如下:
[0021]1-金屬環形電極;2_管型環氧樹脂密封套;3_連接導線。

【具體實施方式】
[0022]以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型,並不用於限定本實用新型。
[0023]根據本實用新型實施例,如圖1-圖2所示,提供了一種船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針。
[0024]本實施例的技術方案,涉及一種適用於船舶管路腐蝕監測用的環形自參比三電極探針,藉助該探針,可以運用電化學方法監測船舶管路腐蝕情況,探尋管路腐蝕規律,預測腐蝕壽命,制定腐蝕防護措施。特別是在船舶管路腐蝕實時快速監測、原位無損監測以及研究管路早期腐蝕機理方面,能發揮有效作用。
[0025]本實施例的技術方案,目的是設計製作一種實現船舶海水管路腐蝕情況監測的環形自參比三電極探針,在滿足連接的情況下,更準確的反映海水管路腐蝕的真實情況。
[0026]為實現上述目的,本實施例的技術方案,由以下部分組成:
[0027]⑴金屬環形電極(即金屬環形電極I):構成自參比測量三電極體系;
[0028]⑵管型環氧樹脂密封套(即管型環氧樹脂密封套2):對焊接點和三個金屬環形電極進行密封,使其大部與海水隔離,並使探針呈管路形狀;
[0029]⑶連接導線(即管型環氧樹脂密封套3):與探針和儀器形成實質性連接。
[0030]選取與被監測管路同樣形狀同樣材料的管材,截取寬度為8-12mm (優選為1mm)的金屬環形電極三個,用銼刀和砂紙對電極外表面進行清理,去除油汙和其他汙染物,露出新鮮的金屬表面,最後用丙酮擦拭表面,使金屬表面徹底清潔,然後用氬弧焊將三根銅質導線分別焊接在各個電極外表面,並用萬用表測量使焊接接頭接觸電阻小於5ohm。將三個金屬環形電極套入一根實心密封膠泥棒,電極之間間隔8-12mm (優選為10mm),然後在密封膠泥棒外套上一個空心塑料管,塑料管、金屬環形電極、密封膠泥棒三者同軸並固定,空心塑料管內徑比金屬環形電極外徑大8-12mm (優選為10mm)。往空心塑料管內灌注環氧樹脂,固化後取出密封膠泥棒,剝去外套的空心塑料管,將兩端打磨至平整,斷面距相鄰環狀電極近端8-12_ (優選為10_)。
[0031]本實用新型的技術方案,能實現船舶海水管路腐蝕情況的準確表徵和測量,製作簡便,可操作性好。
[0032]最後應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,並不用於限制本實用新型,儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對於本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,其特徵在於,包括豎直並行間隔設置、規格相同、且能夠構成自參比測量三電極體系的三個金屬環形電極,套接在所述三個金屬環形電極外圍、且對焊接點和三個金屬環形電極進行密封的管型環氧樹脂密封套,以及分別焊接在三個金屬環形電極的同一端、且伸出管型環氧樹脂密封套的三根連接導線。
2.根據權利要求1所述的船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,其特徵在於,所述三個金屬環形電極中,相鄰兩個金屬環形電極之間的間隔為8-12mm。
3.根據權利要求1所述的船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,其特徵在於,所述三個金屬環形電極中,每個金屬環形電極的寬度為8-12mm。
4.根據權利要求1所述的船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,其特徵在於,所述三根連接導線中,每根連接導線的焊接接頭接觸電阻小於5ohm。
5.根據權利要求1-4中任一項所述的船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,其特徵在於,所述管型環氧樹脂密封套,包括插接在所述三個金屬環形電極內部的一根實心密封膠泥棒,以及套接在所述三個金屬環形電極與一根實心密封膠泥棒外圍的一個空心塑料管;所述一個空心塑料管、三個金屬環形電極和一根實心密封膠泥棒,三者之間同軸並固定設置。
6.根據權利要求5所述的船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,其特徵在於,所述一個空心塑料管的內徑,比三個金屬環形電極中每個金屬環形電極的外徑大8-12mm。
7.根據權利要求5所述的船舶管路腐蝕監測用環形自參比三電極探針,其特徵在於,所述一個空心塑料管的端部斷面,距相鄰環狀電極近端的距離為8-12mm。
【文檔編號】G01N17/04GK204142619SQ201420612806
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月22日 優先權日:2014年10月22日
【發明者】田志強, 劉軍卿, 於鑫, 董自衛, 原瑞宏, 沈濱 申請人:中國人民解放軍武漢軍械士官學校

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