新型助力截止裝置製造方法
2023-09-24 01:30:35 1
新型助力截止裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型助力截止裝置，包括閥體、閥杆、閥芯、支架、閥杆螺母及手輪，閥體包括進口端和出口端，閥芯固定於閥杆底端，支架設置於閥體上端，閥杆螺母設置於支架內並與閥杆聯動，手輪與閥杆螺母轉動連接，閥體內還設有活塞、閥缸及平衡缸，活塞和閥缸分別設有相連通的活塞腔和閥缸腔，閥芯抵接於活塞底部內側且閥芯上設有若干通孔與活塞腔相通，平衡缸設於閥缸的閥缸腔內，平衡缸內設置有平衡活塞，平衡活塞安裝在閥杆上，平衡缸位於平衡活塞的上方設置有連通閥缸腔和平衡缸內部的流體通孔。本實用新型不僅可以使操作人員在扭轉閥杆螺母時省去了很大的力，且縮小了體積節省了空間，還防止了平衡管路裡的流體被凍結的現象，以保持良好的使用性能。
【專利說明】新型助力截止裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種助力截止裝置的改進，具體涉及一種閥門易關閉的新型助力截止裝置。
【背景技術】
[0002]助力截止裝置一般包括閥體、閥杆、閥芯、支架及用於驅動閥杆的閥杆螺母及手輪，其閥芯固定於閥杆底端，閥杆螺母設置於支架上端部內並與閥杆聯動，手輪與閥杆螺母轉動連接，其工作原理是轉動手輪使閥杆螺母帶動閥杆上下運動，從而閥杆帶動閥芯上下運動以起到啟閉閥門的作用。
[0003]由於截止高壓流體的閥門會受到巨大的流體壓力，使關閉閥門較為困難，從而現有技術中，在助力截止裝置的閥體內設有一空腔，該空腔內設有活塞安裝於閥杆上，而閥體的外面設有平衡管路以連通閥體空腔與閥體的進出水口，從而可以使操作人員在扭轉閥杆螺母時省去了很大的力。然而，現有助力截止裝置中的平衡管路是置於閥體外面，從而使整個截止裝置的體積較大，且當天氣太冷易導致平衡管路裡的流體被凍結，從而影響其使用性能。
實用新型內容
[0004]為了克服現有技術的不足之處，本實用新型提供了一種結構更為合理的新型助力截止裝置，解決了現有助力截止裝置的平衡管路是置於閥體外面，使整個裝置的體積較大，且當天氣太冷易導致平衡管路裡的流體被凍結，從而影響其使用性能的不足之處。
[0005]為了解決【背景技術】所存在的問題本實用新型採用了以下技術方案:一種新型助力截止裝置，包括閥體、閥杆、閥芯、支架、閥杆螺母及手輪，所述閥體包括進口端和出口端，所述閥芯固定於閥杆底端，所述支架設置於閥體上端，所述閥杆螺母設置於支架內並與閥杆聯動，所述手輪與閥杆螺母轉動連接，所述閥體內還設有活塞、閥缸及平衡缸，所述活塞和閥缸分別設有相連通的活塞腔和閥缸腔，所述閥芯抵接於活塞底部內側且閥芯上設有若干通孔與活塞腔相通，所述平衡缸設於閥缸的閥缸腔內，所述平衡缸上端外圍與閥缸相抵接，所述平衡缸內設置有平衡活塞，所述平衡活塞安裝在閥杆上，所述平衡缸位於平衡活塞的上方設置有連通閥缸腔和平衡缸內部的流體通孔。
[0006]通過採用上述的技術方案，所述閥芯上的通孔、活塞的活塞腔、閥缸的閥缸腔以及平衡缸的流體通孔將依次連通形成閥體內置的平衡管路，當需要關閉閥門時，擰動手輪使閥杆帶動閥芯下降，閥體進口端和出口端的流體受到壓力便會由閥芯的通孔、活塞腔、閥缸腔及平衡缸的流體通孔流入平衡缸內對平衡活塞產生向下的壓力，從而扭轉手輪時更為省力，該新型助力截止裝置不僅可以使操作人員在扭轉手輪時省去了很大的力，且通過將形成的平衡管路設置於閥體內，有利於縮小體積節省空間，還可以防止平衡管路裡的流體被凍結的現象，以保持良好的使用性能。
[0007]本實用新型的進一步設置:所述的平衡缸上還分別設置有上端氣體通孔和下端氣體通孔，所述的上端氣體通孔與所述的下端氣體通孔通過設置管子相連通，所述閥缸上設置有與所述上端氣體通孔貫通的閥缸通孔。
[0008]通過採用上述的技術方案，所述的下端氣體通孔、管子、上端氣體通孔及閥缸通孔依次連通，從而當平衡活塞向下移動時，其下方的空氣將依次通過所述下端氣體通孔、管子、上端氣體通孔、閥缸通孔向外排出，使平衡活塞受到向上的氣壓減小，有利於平衡活塞更好的協助閥杆向下移動。
[0009]本實用新型的進一步設置:所述閥體與支架之間設置有閥蓋法蘭，所述閥蓋法蘭底端設置一法蘭墊片。
[0010]通過採用上述的技術方案，使閥體與支架的連接更為合理，從而使整個截止裝置的密閉性更好，也更為牢固耐用。
[0011]本實用新型的進一步設置:所述的平衡缸和管子均為不鏽鋼製成。
[0012]通過採用上述的技術方案，其平衡缸和管子自身將更為牢固，耐衝擊性更強，同時有利於流體的流動性更好。
[0013]本實用新型的進一步設置:所述管子的兩埠通過焊接的方式與平衡缸的上端通孔及下端通孔連接。
[0014]通過採用上述的技術方案，管子兩端與平衡缸的上端氣體通孔及下端氣體通孔的連接將更為牢固，有利於流體保持很好的流通性，以便能夠保持很好的使用性能。
[0015]本實用新型的有益效果在於:該新型助力截止裝置通過將形成的平衡管路設置於閥體內部，不僅可以使操作人員在扭轉閥杆螺母時省去了很大的力，且縮小了體積節省了空間，同時還可以防止平衡管路裡的流體被凍結的現象，以保持良好的使用性能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例的新型助力截止裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]為了加深對本實用新型的理解，下面結合實施例和附圖對本實用新型作進一步的詳述，該實施例僅用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型保護範圍的限定。
[0018]如圖1所示，本實用新型實施例的新型助力截止裝置，包括閥體1、閥杆2、閥芯3、支架4、閥杆螺母5及手輪6，其閥體I包括進口端11和出口端12，閥芯3固定於閥杆2底端，支架4設置於閥體I上端，閥杆螺母5設置於支架4內並與閥杆2聯動，手輪6與閥杆螺母5轉動連接，進一步，在閥體I內還設有活塞7、閥缸8及平衡缸9，其活塞7和閥缸8分別設有相連通的活塞腔71和閥缸腔81，閥芯3抵接於活塞7底部內側且閥芯3上設有若干通孔31與活塞腔71相通，平衡缸9設於閥缸8的閥缸腔81內，且平衡缸9上端外圍與閥缸8相抵接，進一步，在平衡缸8內設置有平衡活塞10，該平衡活塞10安裝在閥杆2上，平衡缸9位於平衡活塞10的上方設置有連通閥缸腔81和平衡缸9內部的流體通孔91。這樣閥芯3上的通孔31、活塞7的活塞腔71、閥缸8的閥缸腔81以及平衡缸9的流體通孔91將依次連通形成閥體I內置的平衡管路，當需要關閉閥門時，擰動手輪6使閥杆2帶動閥芯3下降，閥體I進口端11和出口端12的流體受到壓力便會由閥芯3的通孔31、活塞腔71、閥缸腔81及平衡缸9的流體通孔91流入平衡缸9內對平衡活塞10產生向下的壓力，從而扭轉手輪6時更為省力，且由於形成的平衡管路設置於閥體I內，有利於縮小體積節省空間，還可以防止平衡管路裡的流體被凍結的現象，以保持良好的使用性能。
[0019]本實施例中，平衡缸9上還分別設置有上端氣體通孔92和下端氣體通孔93，其上端氣體通孔92與下端氣體通孔93通過管子13相連通，且閥缸8上設置有與上端氣體通孔92貫通的閥缸通孔82。這樣下端氣體通孔93、管子13、上端氣體通孔92及閥缸通孔82依次連通，從而當平衡活塞10向下移動時，其下方的空氣將依次通過下端氣體通孔93、管子13、上端氣體通孔92、閥缸通孔82向外排出，使平衡活塞10受到向上的氣壓減小，從而有利於平衡活塞10更好的協助閥杆2向下移動。
[0020]本實施例中，閥體I與支架4之間設置有閥蓋法蘭14，該閥蓋法蘭14底端設置一法蘭墊片15，這樣閥體I與支架4的連接更為合理，從而使整個裝置的密閉性更好，也更為牢固耐用。
[0021]本實施例中，平衡缸9和管子13均為不鏽鋼製成，且管子13的兩埠通過焊接的方式與平衡缸9的上端氣體通孔92及下端氣體通孔93連接，這樣平衡缸9和管子13自身更為牢固、耐衝擊，且管子13兩端與平衡缸9的連接處也更為牢固，使流體能夠保持很好的流通性，從而能夠保持很好的使用性能。
【權利要求】
1.一種新型助力截止裝置，包括閥體、閥杆、閥芯、支架、閥杆螺母及手輪，所述閥體包括進口端和出口端，所述閥芯固定於閥杆底端，所述支架設置於閥體上端，所述閥杆螺母設置於支架內並與閥杆聯動，所述手輪與閥杆螺母轉動連接，其特徵在於:所述閥體內還設有活塞、閥缸及平衡缸，所述活塞和閥缸分別設有相連通的活塞腔和閥缸腔，所述閥芯抵接於活塞底部內側且閥芯上設有若干通孔與所述活塞腔相通，所述的平衡缸設於所述閥缸的閥缸腔內，所述平衡缸上端外圍與閥缸相抵接，所述平衡缸內設置有平衡活塞，所述平衡活塞安裝在閥杆上，所述平衡缸位於平衡活塞的上方設置有連通閥缸腔和平衡缸內部的流體通孔。
2.根據權利要求1所述的新型助力截止裝置，其特徵在於:所述的平衡缸上還分別設置有上端氣體通孔和下端氣體通孔，所述的上端氣體通孔與所述的下端氣體通孔通過設置管子相連通，所述閥缸上設置有與所述上端氣體通孔貫通的閥缸通孔。
3.根據權利要求1所述的新型助力截止裝置，其特徵在於:所述閥體與支架之間設置有閥蓋法蘭，所述閥蓋法蘭底端設置一法蘭墊片。
4.根據權利要求2所述的新型助力截止裝置，其特徵在於:所述的平衡缸和管子均為不鏽鋼製成。
5.根據權利要求2所述的新型助力截止裝置，其特徵在於:所述管子的兩埠通過焊接的方式與平衡缸的上端氣體通孔及下端氣體通孔連接。
【文檔編號】F16K31/122GK203940083SQ201420357829
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月30日 優先權日:2014年6月30日
【發明者】賈身乾, 費守江, 劉萬群, 曾開友 申請人:浙江美德機械有限公司