一種自行車後花鼓結構的製作方法
2023-09-24 01:02:40
專利名稱:一種自行車後花鼓結構的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及自行車零配件技術領域,尤其是涉及一種自行車花鼓結構。
技術背景現有的自行車後花鼓存在結構複雜、零部件多、體積大、可靠性不佳等問題,對於自行車的性能有著很大影響,有必要予以改進
實用新型內容
本實用新型的目的在於提供針對現有技術存在的不足之處而提供一種新的自行車後花鼓結構,它具有結構簡單、體積小、可靠性好的特點。·[0004]為實現上述目的,本實用新型的自行車後花鼓結構包括有車心和中管,其中,中管一端的內側設有通過端蓋定位的第一軸承,中管的另一端設有棘輪,棘輪的後端插入中管內並與固定在中管內的固定螺帽螺紋配合,棘輪的外端設有套筒,套筒通過滾珠和棘輪配合,棘輪前端通過卡簧固定有棘輪爪,棘輪爪同時與套筒連接,套筒前端的內側則設有軸擋和第二軸承。作為上述技術方案的優選,所述的中管兩端的外側一體成型有葉片。本實用新型的有益效果在於其結構簡單、零部件數量不多、體積小、工作可靠性聞。
以下結合附圖對本實用新型做進一步的說明圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下所述僅為體現本實用新型原理的較佳實施例,並不因此而限定本實用新型的保護範圍。見圖I所示本實用新型的自行車後花鼓結構包括有車心10和中管20,其中,中管20 —端的內側設有通過端蓋31定位的第一軸承32,中管20的另一端設有棘輪50,棘輪50的後端插入中管20內並與固定在中管20內的固定螺帽60螺紋配合,棘輪50的外端設有套筒70,套筒70通過滾珠71和棘輪50配合,棘輪50前端通過卡簧90固定有棘輪爪80,棘輪爪80同時與套筒70連接,套筒70前端的內側則設有軸擋41和第二軸承42。另外,中管20兩端的外側一體成型有葉片21。本實用新型工作時,套筒70在鏈輪帶動下轉動,與套筒70連接的棘輪爪80則帶動棘輪50轉動,棘輪50則經由固定螺帽60帶動中管20及其上的葉片21轉動,從而驅動車輪。
權利要求1.一種自行車後花鼓結構,包括有車心(10)和中管(20),其中,中管(20) —端的內側設有通過端蓋(31)定位的第一軸承(32 ),中管(20 )的另一端設有棘輪(50 ),棘輪(50 )的後端插入中管(20)內並與固定在中管(20)內的固定螺帽(60)螺紋配合,棘輪(50)的外端設有套筒(70 ),套筒(70 )通過滾珠(71)和棘輪(50 )配合,棘輪(50 )前端通過卡簧(90 )固定有棘輪爪(80 ),棘輪爪(80 )同時與套筒(70 )連接,套筒(70 )前端的內側則設有軸擋(41)和第二軸承(42)。
2.根據權利要求I所述的自行車後花鼓結構,其特徵在於所述的中管(20)兩端的外側一體成型有葉片(21)。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車後花鼓結構,它包括有車心和中管,其中,中管一端的內側設有通過端蓋定位的第一軸承,中管的另一端設有棘輪,棘輪的後端插入中管內並與固定在中管內的固定螺帽螺紋配合,棘輪的外端設有套筒,套筒通過滾珠和棘輪配合,棘輪前端通過卡簧固定有棘輪爪,棘輪爪同時與套筒連接,套筒前端的內側則設有軸擋和第二軸承。本實用新型的結構簡單、零部件數量不多、體積小、工作可靠性高。
文檔編號B60B27/04GK202782494SQ20122040435
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月15日 優先權日2012年8月15日
發明者陳俊雄 申請人:久鈺車料(崑山)有限公司