民用灶具的燃燒器火蓋的製作方法
2023-09-24 03:50:30 2
專利名稱：民用灶具的燃燒器火蓋的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於民用灶具的配件，具體地講是民用灶具的燃燒器火蓋。
背景技術：
燃燒器火蓋目前最常見的有二種，一種是燃氣通道成放射狀的，另一種是燃氣通道為螺旋狀的。從這兩種火蓋的燃燒特徵來比較，燃氣通道成放射狀的火蓋，因其燃氣通道與燃氣在通道中運動方向近乎垂直，這樣可以使燃氣在導出口的速率較均等，但燃氣的流動阻力較大，降低了導出口的燃氣流速，延長了燃氣與二次空氣混合的速度，降低了熱效率，使燃具的經濟指標不能保證。燃氣通道為螺旋狀的火蓋，因燃氣通道與燃氣在通道中的運動方向較為一致，燃氣流動阻力小，燃氣導出口的氣流速度較快，便每個導出口的流速相差較大，使得燃氣與空氣不能很好地混合。儘管後者較前者提高了熱效率，但燃燒廢氣中的一氧化碳含量大大增加，使灶具的衛生指標不能保證。由此可見，以上兩種火蓋是通過改變燃氣通道與燃氣運動方向的切角來改變燃燒工況的，但這一改變不能將兩者的優點合二為一。
發明內容
本實用新型要解決的技術問題是針對上述不足，提出一種能克服上述缺陷，使導出口氣流速率不僅均等，而且能使噴出氣流改變流態，與二次空氣混合程度更高，燃燒更完全的民用灶具的燃燒器火蓋。
實現本實用新型目的技術方案具體結構是採用環狀火蓋蓋體，其截面的外側面輪廓線為弧線或弧線與折線的組合，內側面沿環的徑向由近及遠依次設有三角形的凸緣、環形貫通的凹槽、與之相通沿周向放射狀、漸開線狀或螺旋狀分布燃氣通道、共用燃氣通道、燃氣導出口，所述的燃氣通道是X形，具有兩個相交的燃氣通道，經過一個共用通道，然後進入二個燃氣導出口。
本實用新型的燃燒器火蓋與原有技術的火蓋相比，由於採用的燃氣通道是X形的，使火蓋相鄰兩燃氣通道在軸線方向相互交叉，形成夾角，兩相交氣流在火蓋燃氣共用通道內部相互對撞，使一部分動壓轉化為靜壓，從而使得燃氣在導出口的速度更為一致。燃氣離開導出口後，相鄰兩股燃氣在空氣中再次對撞，對撞後加快了燃氣與二次空氣混合的速度，使燃燒更完全，不僅降低了燃燒廢氣中一氧化碳及其它有害氣體的含量，同時提高了熱效率。
圖1為本實用新型燃燒器剖面示意圖。
圖2a、圖2b為本實用新型實施例1燃燒器火蓋內側示意圖。
圖3a、圖3b為本實用新型實施例2燃燒器火蓋內側示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。
實施例一如圖1和圖2a、圖2b所示，燃燒器由火蓋蓋體1和燃燒室2組成。火蓋蓋體1截面的外側面輪廓線為弧線或弧線與折線的組合，內側面沿環的徑向由近及遠依次設有三角形的凸緣11、環形貫通的凹槽12、與之相通沿周向放射狀、漸開線狀或螺旋狀分布燃氣通道13、共用燃氣通道14、燃氣導出口15。共用燃氣通道14長度L≥0；燃氣通道13是X形，它是由左螺旋線或左漸開線和右螺旋線或右漸開線相交而成；燃氣通道13的軸線與火蓋蓋體的環狀中心線的傾角0≤α＜90。
實施例二如圖1和圖3a、圖3b所示，燃燒器由火蓋蓋體1和燃燒室2組成。火蓋蓋體1截面的外側面輪廓線為弧線或弧線與折線的組合，內側面沿環的徑向由近及遠依次設有三角形的凸緣11、環形貫通的凹槽12、與之相通沿周向放射狀、漸開線狀或螺旋狀分布燃氣通道13、共用燃氣通道14、燃氣導出口15。共用燃氣通道14長度L≥0；燃氣通道13是X形，它是由放射狀的直道和左螺旋線或右螺旋線相交而成；燃氣通道13的軸線與火蓋蓋體的環狀中心線所成的傾角0≤α＜90。
實施例一和實施例二所述形態的火蓋，其燃氣通道13為X形的交叉通道。該火蓋相鄰兩燃氣通道13在軸線方向相互交叉，形成夾角，兩相交氣流在火蓋燃氣共用通道14內部相互對撞，使一部分動壓轉化為靜壓，從而使得燃氣在導出口15的速度更為一致。燃氣離開導出口15後，相鄰兩股燃氣在空氣中再次對撞，對撞後加快了燃氣與二次空氣混合的速度，使燃燒更完全，不僅降低了燃燒廢氣中一氧化碳及其它有害氣體的含量，同時提高了熱效率。
權利要求1.一種民用灶具的燃燒器火蓋，蓋體呈環形，蓋體截面的外側面輪廓線為弧線或弧線與折線的組合，內側面沿環的徑向由近及遠依次設有三角形的凸緣、環形貫通的凹槽、與之相通沿周向放射狀、漸開線狀或螺旋狀分布燃氣通道、共用燃氣通道、燃氣導出口，其特徵在於所述的燃氣通道是X形，具有兩個相交的燃氣通道，經過一個共用通道，然後進入二個燃氣導出口。
2.根據權利要求1所述的民用灶具的燃燒器火蓋，其特徵在於所述的燃氣通道的軸線與火蓋蓋體的環狀中心線的傾角0≤α＜90。
3.根據權利要求1或2所述的民用灶具的燃燒器火蓋，其特徵在於所述的燃氣通道是由左螺旋線或左漸開線和右螺旋線或右漸開線相交而成。
4.根據權利要求1或2所述的民用灶具的燃燒器火蓋，其特徵在於所述的燃氣通道是由放射狀的直道和左螺旋線或右螺旋線相交而成。
專利摘要本實用新型涉及一種民用灶具的燃燒器火蓋，其特點是將火蓋的燃氣通道設成X形的交叉通道，使火蓋相鄰兩燃氣通道在軸線方向相互交叉，形成夾角，兩相交氣流在火蓋燃氣共用通道內部相互對撞，使一部分動壓轉化為靜壓，從而使得燃氣在導出口的速度更為一致，燃氣離開導出口後，相鄰兩股燃氣在空氣中再次對撞，對撞後加快了燃氣與二次空氣混合的速度，使燃燒更完全，同時提高了熱效率。
文檔編號F24C15/10GK2545505SQ0127719
公開日2003年4月16日 申請日期2001年12月26日 優先權日2001年12月26日
發明者陳建明, 張瑞芬 申請人:陳建明