一種電池殼體、電池蓋板及電池的製作方法
2023-09-24 00:04:05 1
本實用新型涉及電池領域，尤其涉及一種電池殼體、電池蓋板及含有此電池殼體和/或電池蓋板的電池。
背景技術：
鋰離子電池可以作為混合動力車和純電動車的核心部件之一，日益為汽車廠家和電池廠家所重視。鋰離子電池的電解液為有機體系，水對電池存在較大的破壞，水會與電解質鋰鹽反應成HF ，HF會破壞SEI膜，引起二次成膜，導致電池性能降低，水分含量也會引起電池中產生的氣體增加，使電池的內壓增加，危害電池的安全性，水分的增加會多消耗電池中的活性物質，使電池容量下降，因此，鋰離子電池一般密封較好，金屬蓋板和金屬殼體無縫焊接，注塑膠體絕緣密封等，然後通過在電池蓋板上設置防爆閥，當電池過充或濫用時內部壓力超過安全閥值而啟動此防爆閥來釋放電池內部氣體。如CN203312401U公開了一種具有防爆功能的電池裝置，包括一密封電池外殼，在所述密封電池外殼上設置有一用於防水透氣的雙向透氣閥；所述雙向透氣閥包括一帶中空孔的螺杆，並在所述螺杆的端部設置有一帶容納腔的凸臺，所述螺杆的中空孔穿過所述凸臺的容納腔而設，並在所述凸臺的容納腔內對應所述中空孔的位置設置有一用於防水透氣的微孔膜層，可以增強密封性聚合物鋰離子電池組安全性，以解決密封性聚合物鋰離子電池組因某種意外操作導致內部極芯發生劇烈反應時，因其內部大量氣體積聚和溫度上升發生燃燒或爆炸的安全性隱患，但其仍是對防爆閥做的改進，仍然集中在危險發生時，但電池在實際使用過程中也會產生一些氣體，這些氣體會造成電池發鼓，影響電池性能。
技術實現要素：
為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種能隨時將電池中產生的少量氣體和水分吸收，防止電池發鼓，提高電池性能的電池殼體、電池蓋板及電池。
本實用新型採用以下技術方案：
本實用新型提供了一種電池殼體，包括殼體本體及吸附裝置，所述吸附裝置設置在所述殼體本體的外表面；所述殼體本體內部與吸附裝置氣體導通。
優選，殼體本體上設有透氣孔，所述吸附裝置密封所述透氣孔。
優選，吸附裝置與殼體本體接觸的面覆蓋所述透氣孔。
優選，吸附裝置包括外殼及位於外殼內的吸氣材料，所述外殼與殼體本體接觸的面上設有開口，所述開口與透氣孔相貫通。
優選，開口中含有若干通孔，所述多個通孔形成多孔網格狀結構。
優選，殼體本體上設有透氣孔，所述殼體本體具有相對的兩端面，所述殼體本體具有相對的兩主平面及位於所述兩主平面之間的與兩主平面密封連接的相對的兩側平面；所述透氣孔位於側平面和/或主平面上；所述透氣孔距離最近的端面10-100mm。
本實用新型提供了一種電池蓋板，包括蓋板本體及吸附裝置，所述吸附裝置設置在所述蓋板本體的外表面；所述電池的內部與吸附裝置氣體導通。
優選，蓋板本體上設有透氣孔，所述吸附裝置密封所述透氣孔。
優選，吸附裝置與蓋板本體接觸的面覆蓋所述透氣孔。
優選，吸附裝置包括外殼及位於外殼內的吸氣材料，所述外殼與蓋板本體接觸的面上設有開口，所述開口與透氣孔相貫通。
優選，開口中含有若干通孔，所述多個通孔形成多孔網格狀結構。
優選，蓋板本體上設有電極，所述透氣孔距離最近的電極10-50mm。
本實用新型還提供了一種電池，包括殼體、與殼體封裝的蓋板及位於殼體和蓋板形成的容納空間內的極芯、電解液；其中，蓋板為上述電池蓋板和/或殼體為上述電池殼體。
根據本實用新型的電池殼體，通過在殼體本體和/或蓋板本體的外表面上設置吸附裝置，使電池的殼體內部與吸附裝置氣體導通，可以將電池在實際應用中由於高溫、高壓或水分的影響而產生的少量氣體和水分及時吸收，不會引起電池發鼓，影響電池性能發揮，特別是防微杜漸，進一步保證了電池的安全性能，且本實用新型的結構簡單，安裝方便，不需要佔用多餘的空間，同時保證了電池的密封，水分不會進入。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的吸附裝置結構示意圖；
圖2是本實用新型實施例提供的吸附裝置結構剖視圖；
圖3是本實用新型實施例1提供的電池殼體本體結構示意圖；
圖4是本實用新型實施例1提供的電池結構示意圖；
圖5是本實用新型實施例2提供的電池殼體本體結構示意圖。
圖6是本實用新型實施例2提供的電池結構示意圖；
圖7是本實用新型實施例3和提供的電池蓋板結構示意圖；
圖8是本實用新型實施例3提供的電池結構示意圖。
其中，1、吸附裝置；11、外殼；12、吸氣材料；13、開口；2、蓋板本體；21、極柱；22、透氣孔；3、殼體本體；31、透氣孔。
具體實施方式
為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
本實用新型的主要改進之處在於在電池的外表面設置吸附裝置，吸附裝置可以設置於電池殼體上，也可以設置於電池蓋板本體上，即吸附裝置1可以設於殼體本體和/或蓋板本體的外表面上。
實施例1
本實施例主要改進之處在於殼體本體3的外表面上設置吸附裝置1。如圖4所示，本實用新型提供了一種電池殼體，包括殼體本體3及吸附裝置1，所述吸附裝置1設置在所述殼體本體3的外表面；所述殼體本體3內部與吸附裝置1氣體導通。
吸附裝置1與殼體本體3內部氣體導通本實用新型優選通過在殼體本體3上設置透氣孔31，將吸附裝置2設置在透氣孔31處，殼體本體3內部的氣體通過透氣孔31進入吸附裝置1被吸附裝置1吸附。具體的如圖3所示，一般，殼體本體3具有相對的兩端面，可以用蓋板本體2封裝一個端面，也可以用蓋板本體2封裝兩個端面，具體的殼體本體3具有相對的兩主平面及位於所述兩主平面之間的與兩主平面密封連接的相對的兩側平面，即如圖所示本實用新型的殼體本體3為四方體，動力電池的電芯一般為扁平電芯，則，電芯的大平面對應殼體本體3的主平面，側面對應殼體本體3的側平面，一般側平面即窄平面。透氣孔31可以設置於此較窄的側平面上，距離蓋板本體2一封裝端面較近的位置，優選，透氣孔31距離端面可以為10-100mm左右，具體為25mm。透氣孔31離電芯的極耳較近，極耳附近有預留的空間，氣體一般在此聚集，更利於氣體被吸附裝置1吸附。
如圖4所示，本實用新型可以採用吸附裝置1密封所述透氣孔31，具體的吸附裝置1與殼體本體3接觸的面覆蓋所述透氣孔31，周邊與所述殼體本體3焊接來封裝上述透氣孔31，實現較好的密封。具體的吸附裝置1的形狀本實用新型沒有限制，可以任意形狀，例如，矩形、三角形、圓柱形、梯形、半球形和扇形等，吸附裝置1的外殼11與殼體本體3接觸的面大小一般以稍大於透氣孔31，可以覆蓋透氣孔31，又預留有可以與殼體本體3焊接的焊接邊。
如圖1-2所示，吸附裝置可以採用內部含有吸氣材料12的吸附裝置1，通過吸氣材料12吸附實際應用中，因為高溫、高壓或水分的影響而產生的少量氣體和水分，例如，吸附裝置1可以包括外殼11及位於外殼11內的吸氣材料12，外殼11與蓋板本體2接觸的面上設有開口13，通過開口13與透氣孔31相貫通來吸附殼體本體3內部氣體和水分。
電池中由於高溫、高壓或水分的影響而產生的少量氣體和水分，先後經由透氣孔31和開口13進入外殼11內，由外殼11內的吸氣材料12進行吸附。能夠實現電池防水密封，可以將電池實際應用中由於高溫、高壓或水分的影響而產生的少量氣體及時吸收，防微杜漸，本實用新型中吸附裝置1結構簡單，安裝方便。
吸附裝置1上的其他部件，本實用新型沒有限制，可以採用現有的各種結構，優選，如圖1所示，吸附裝置1的外殼11上的開口13中還可以採用多孔網格狀結構，通過開口13內部的多個貫通的通孔形成上述多孔網格狀結構，即開口13內部含有加強筋結構，既可以很好的透過氣體，又能防止吸附材料進入電池內部，影響電池性能發揮。
透氣孔31的個數本實用新型沒有限制，可以為一個也可以為多個，對應的封裝的吸附裝置1可以為一個也可以為多個，優選，透氣孔31的個數為一到兩個，對應的吸附裝置1為一到兩個覆蓋上述透氣孔31，透氣孔31的形狀本實用新型沒有限制，可以為任意形狀，例如方形、圓形等。
殼體本體3的材質一般採用鋼殼或者鋁殼，形狀沒有限制，例如可以為一端或兩端開口的矩形狀空心結構；蓋板本體2對應設置在該殼體本體3的開口處，將所述蓋板本體2和殼體本體3焊接呈一密閉的容納空間，極芯被預先封裝在該容納空間內。
如圖4所示，本實用新型還提供了一種電池，包括殼體、與殼體封裝的蓋板及位於殼體和蓋板形成的容納空間內的極芯、電解液；其中，殼體為本實施例1所述電池殼體。
本實用新型電池的電解液、極芯等沒有限制，可以為公知的電解液、極芯，在此不再贅述本實用新型的電池可以將電池實際應用中由於高溫、高壓或水分的影響而產生的少量氣體及時吸收，不會引起電池發鼓，影響電池性能發揮，特別是防微杜漸，進一步保證了電池的安全性能，且本實用新型的結構簡單，安裝方便，不需要佔用多餘的空間。
實施例2
本實施例主要改進之處在於殼體本體3的外表面上設置吸附裝置1，相對於實施例1的區別之處在於，如圖5所示，本實施例中透氣孔31位於殼體本體3的主平面上，距離蓋板本體2一封裝端面較近的位置，優選，透氣孔31距離端面可以為10-100mm左右，具體為20mm，其他實施方式與實施例1相同。
如圖6所示，本實用新型還提供了一種電池，包括殼體、與殼體封裝的蓋板、吸附裝置、及位於殼體和蓋板形成的容納空間內的極芯、電解液；其中，殼體為本實施例2所述電池殼體。
實施例3
本實施例主要改進之處在於蓋板本體2的外表面上設置吸附裝置1。如圖7-8所示，本實用新型提供了一種電池蓋板，包括蓋板本體2及吸附裝置1，所述吸附裝置1設置在所述蓋板本體2的外表面；所述電池的內部與吸附裝置1氣體導通。
吸附裝置1與電池的內部氣體導通本實用新型優選通過在蓋板本體2上設置透氣孔22，將吸附裝置2設置在透氣孔22處，電池的內部的氣體通過透氣孔22進入吸附裝置1被吸附裝置1吸附。具體的如圖6所示，透氣孔22可以設置於蓋板本體2上電極21的附近，優選，透氣孔22距離電極21可以為10-50mm，具體可以為20mm。透氣孔22離電極21較近，電極21連接電芯的極耳，極耳附近有預留的空間，氣體一般在此聚集，更利於氣體被吸附裝置1吸附。
如附圖7-8所示，本實用新型可以採用吸附裝置1密封所述透氣孔22。具體的吸附裝置1與蓋板本體2接觸的面覆蓋所述透氣孔22，周邊與所述蓋板本體2焊接來封裝上述透氣孔22，實現較好的密封。具體的吸附裝置1的形狀本實用新型沒有限制，可以任意形狀，例如，矩形、三角形、圓柱形、梯形、半球形和扇形等，吸附裝置1的外殼11與蓋板本體2接觸的面大小一般以稍大於透氣孔22，可以覆蓋透氣孔22，又預留有可以與蓋板本體2焊接的焊接邊。
吸附裝置可以採用內部含有吸氣材料12的吸附裝置1，通過吸氣材料12吸附實際應用中，因為高溫、高壓或水分的影響而產生的少量氣體和水分，例如，吸附裝置1可以包括外殼11及位於外殼11內的吸氣材料12，外殼11與蓋板本體2接觸的面上設有開口13，通過開口13與透氣孔22相貫通來吸附電池內部氣體和水分。
電池中由於高溫、高壓或水分的影響而產生的少量氣體和水分，先後經由透氣孔22和開口13進入外殼11內，由外殼11內的吸氣材料12進行吸附。能夠實現電池防水密封，可以將電池實際應用中由於高溫、高壓或水分的影響而產生的少量氣體和水分及時吸收，防微杜漸。本實施例中將吸附裝置1設置在蓋板本體2上的兩電極之間，結構簡單，安裝方便，無需佔用多餘的空間。
吸附裝置1上的其他部件，本實用新型沒有限制，可以採用現有的各種結構，優選，如圖1所示，吸附裝置1的外殼12上的開口13可以採用多孔網格狀結構，通過開口內部的多個貫通的通孔形成上述多孔網格狀結構，即開口內部含有加強筋結構，既可以很好的透過氣體，又能防止吸附材料進入電池內部，影響電池性能發揮。
透氣孔22的個數本實用新型沒有限制，可以為一個也可以為多個，對應的封裝的吸附裝置1可以為一個也可以為多個，優選，透氣孔22的個數為一到兩個，對應的吸附裝置1為一到兩個覆蓋上述透氣孔22，透氣孔22的形狀本實用新型沒有限制，可以為任意形狀，例如方形、圓形等。
一般蓋板本體2上還設有注液孔，以方便在電池封裝後將電解液通過該注液孔注入電池內。注液、化成後通過鋼珠或其他封口部件將注液孔封口，以形成電池內部完全密閉的空間。電池蓋板本體2用於封裝殼體，其上的其他部件在此不再贅述。
可以將上述蓋板本體2和殼體本體3焊接呈一密閉的容納空間，極芯被預先封裝在該容納空間內。
如圖8所示，本實用新型還提供了一種電池，包括殼體、與殼體封裝的蓋板及位於殼體和蓋板形成的容納空間內的極芯、電解液；其中，蓋板為本實施例3所述電池蓋板。
本實用新型電池的電解液、極芯等沒有限制，可以為公知的電解液、極芯，在此不再贅述本實用新型的電池可以將電池實際應用中由於高溫、高壓或水分的影響而產生的少量氣體及時吸收，不會引起電池發鼓，影響電池性能發揮，特別是防微杜漸，進一步保證了電池的安全性能，且本實用新型的結構簡單，安裝方便，不需要佔用多餘的空間。
當然本實用新型的吸附裝置也可以在殼體本體和蓋板本體上均設置。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。