快捷耐用改型外胎的製作方法

2023-09-24 04:24:00 3

專利名稱：快捷耐用改型外胎的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪外胎減小阻力，增強耐用性的一種組合結構，該外胎尤其適合自行車、電動車、三輪車、摩託車、轎車車輪配套用，屬於車輪裝備製造領域。
背景技術：
目前輕型車輛輪胎是由承重及緩衝震動衝擊的充氣內胎和作為滾動層以支撐並保護內胎的外胎組成。但是，現有外胎滾動層面較寬且壁薄，滾動時，不但因滾動面寬受地面阻力較大影響行車速度，而且因滾動層壁薄，不園度變形大，阻力也大，也同樣影響了行車速度。同時也因滾動層壁薄容易磨損、補胎、更換，耗費時間及經濟，也造成浪費和汙染。本專利設計結合自行車的賽車外胎窄，受地面阻力小，快捷省力的特點，對上述外胎進行了改進。

發明內容
為了解決現有外胎滾動層面寬而壁薄造成的阻力大，容易磨損的缺陷，本實用新型提供了一種快捷耐用改型外胎。該快捷耐用改型外胎它在保留了原形輪胎能夠充氣緩衝震動衝擊結構的同時，不僅能減小車輪的阻力，而且能夠增強外胎的耐用性。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是在原型外胎滾動層的外環面上增厚一輪梯型環輪層，梯型環輪層的橫切面成類似梯形，類似梯形的小底成園弧與地面正面接觸的寬度比原型外胎與地面正面接觸的寬度要窄，以此減少了寬度外地面對外胎接觸阻力點的阻力，從而使外胎阻力減小。再由於外胎滾動層增厚的梯型環輪層為實心，用較強、較硬輪胎材料做成，在相同壓力下，外胎與地面接觸的不園度變形要比原型外胎小，阻力也將減小，從而達到快捷的目的。也再由於滾動層的加厚、加強，增強了外胎的耐用性。
本實用新型的有益效果是減小輕型車輛行車阻力，提高行進速度。加厚、加強了滾動層，延長了外胎的使用壽命，結構簡單。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型結構的示意圖。
圖2是快捷耐用改型外胎實施例
圖1的橫向I-I剖視圖。
圖中1.原型外胎，2外胎的外環面，3外環面上增厚的梯型環輪層，4梯型環輪層的橫向I-I剖視面成類似梯形，5類似梯形的小底成園弧，6地面，7原型外胎與地面正面接觸的寬度，8快捷耐用改型外胎與地面正面接觸的寬度，9地面對外胎的阻力點，10快捷耐用改型外胎。
具體實施方式
在
圖1中，以原型外胎(1)的外環面(2)增厚一輪梯型環輪層(3)構成快捷耐用改型外胎(10)。快捷耐用改型外胎(10)的外環面橫向成園弧(5)與地面(6)正面接觸。
在圖2所示實施例中，在原型外胎(1)外環面(2)上增厚一輪梯型環輪層(3)構成快捷耐用改型外胎(10)。梯型環輪層(3)的橫向I-I剖視面成類似梯形(4)，類似梯形(4)的小底成園弧(5)與地面(6)正面接觸的寬度(8)比原型外胎(1)的外環面(2)與地面(6)正面接觸的寬度(7)要窄，以此減少了寬度(8)以外地面(6)對快捷耐用改型外胎(10)接觸阻力點(9)的阻力，從而減小了阻力，加快了行車速度。同時由於梯型環輪層(3)部份為實心，用較強、較硬輪胎材料做成，在相同壓力下，快捷耐用改型外胎(10)與地面(6)接觸的不園度變形要比原型外胎(1)小，從而也會減小阻力，行車速度也將提高。
也由於快捷耐用改型外胎(10)滾動層的加厚、加強，增強了耐用性，從而達到了本實用新型提出的快捷耐用外胎的目的的實現。
權利要求1.一種快捷耐用改型外胎(10)，它與承重和緩衝震動的充氣內胎內外裝置組成輪胎，其特徵是在原型外胎(1)滾動層的外環面(2)上加厚了一輪梯型環輪層(3)，梯型環輪層(3)的內環面與原型外胎(1)滾動層的外環面(2)整合牢固，梯型環輪層(3)的橫向I-I剖視面成類似梯形(4)，類似梯形(4)的小底成園弧(5)與地面(6)正面接觸的寬度(8)要比原型外胎(1)的外環面(2)與地面(6)正面接觸的寬度(7)窄，以此減少了寬度(8)以外地面(6)對快捷耐用改型外胎(10)接觸阻力點(9)的阻力，從而減小了阻力。
2.根據權利要求1所述的快捷耐用改型外胎(10)，其特徵是該外胎(10)滾動層增厚的梯型環輪層(3)部份為實心，用較強、較硬輪胎材料做成。
專利摘要一種能夠提高行車速度，又能延長使用壽命的快捷耐用改型外胎，在外胎滾動層外環面上增厚了一輪梯型環輪層，該環輪層的橫切面成類似梯形，類似梯形的小底成圓弧與地面正面接觸，以此減小了滾動層與地面接觸的阻力。也由於滾動層的加厚、加強了一層實心環輪層，減小了外胎不圓度的變形，也即減小了阻力，也同時因為滾動層的加厚、加強，增強了外胎的耐用性。
文檔編號B60C11/00GK2789060SQ20052003279
公開日2006年6月21日 申請日期2005年1月11日 優先權日2005年1月11日
發明者許懷群 申請人:許懷群