一種用於車身試製的銷釘焊接夾具的製作方法
2023-10-28 12:56:17
一種用於車身試製的銷釘焊接夾具的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，該夾具包括基板以及安裝在基板上的多個夾具單元，所述夾具單元包括第一傳動杆、螺紋套、第二傳動杆、夾緊座和夾緊臂，所述第二傳動杆頂部與夾緊臂連接，所述第一傳動杆通過螺紋套和第二傳動杆連接。與現有技術相比，本實用新型具有定位牢固等優點。
【專利說明】一種用於車身試製的銷釘焊接夾具
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車身加工技術，尤其是涉及一種用於車身試製的銷釘焊接夾具。
【背景技術】
[0002]針對現在汽車性能發展日新月異，對於白車身本身的焊接工藝要求也不斷提高，複雜程度也相應提高，從理論上說越複雜的工藝需要使用更多的焊接夾具來滿足，尤其是車身的銷釘焊接，每個車身銷釘都有各自功能，如果漏焊或錯焊都會導致白車身後期的裝配安裝不便，因此如何在滿足避免漏焊和錯焊接的前提下，使用有效的方法方便焊接，是現在白車身試製技術人員主要面對的課題。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用於車身試製的銷釘焊接夾具。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0005]一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，該夾具包括基板以及安裝在基板上的多個夾具單元，所述夾具單元包括第一傳動杆、螺紋套、第二傳動杆、夾緊座和夾緊臂，所述第二傳動杆頂部與夾緊臂連接，所述第一傳動杆通過螺紋套和第二傳動杆連接。
[0006]所述第一傳動杆頂部設有第一外螺紋，所述第二傳動杆底部設有第二外螺紋，所述螺紋套上設有內螺紋，所述第一外螺紋和第二外螺紋分別與內螺紋連接，第一外螺紋和第二外螺紋的螺紋方向相反。
[0007]所述夾緊座上設有定位銷，所述定位銷為中空結構，所述夾緊臂頂部為倒L形，所述夾緊臂上設有滑動槽，所述滑動槽的軸線與所述夾緊臂的軸線之間成一夾角，所述第二傳動杆頂部設有滑動軸銷，所述滑動軸銷置於滑動槽內。
[0008]所述第一傳動杆底部設有用於夾緊基板的墊片。
[0009]所述夾具單元還包括基塊，所述基塊內設有通過第一傳動杆的通道，所述基塊設於螺紋套與基板之間。
[0010]所述墊片和基塊上均設有磁鐵。
[0011]所述夾具單元還包括定位塊，所述定位塊通過支杆與夾緊座連接，內部設有定位套。
[0012]所述基板下方設有基腳。
[0013]所述夾緊單元還包括套筒，所述夾緊座通過套筒與螺紋套連接。
[0014]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0015]I)通過定位孔的方式定位,定位方式簡單可以避免複雜定位結構導致的與焊槍幹涉的問題，同時底部通過墊片與基板夾緊固定，使夾具單元本身在基板上的固定更加牢固。
[0016]2)設置兩個方向相反的外螺紋，可以實現第一傳動杆和第二傳動杆的反向運動，從而可以同時控制夾具單元上下同時夾緊。
[0017]3)第二傳動杆與夾緊臂的結構以及定位銷的中空設計很巧妙的實現了夾具單元與白車身的夾緊。
[0018]4)塾片和基塊可以進一步提聞夾具單兀的穩定性。
[0019]5)磁鐵能夠提高夾具單元使用時的用戶體驗。
[0020]6)定位塊在螺柱焊時起到定位作用。
[0021]7)基腳可以使基板能平穩放置。
[0022]8)套筒一方面可以使夾具單元的美觀，另一方面可以增加旋轉螺紋套時的舒適度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]圖1為本發明的結構示意圖；
[0024]圖2為夾具單元的結構示意圖；
[0025]圖3為夾具單元頂部結構示意圖；
[0026]圖4為基板上安裝孔的布局圖；
[0027]圖5為定位塊結構示意圖；
[0028]其中:1、基板，2、夾具單元，11、安裝孔，12、基腳，21、第一傳動杆，22、螺紋套，23、第二傳動杆，24、夾緊座，25、定位銷，26、夾緊臂，27、套筒，28、定位塊，29、基塊，211、墊片，231、滑動軸銷，261、滑動槽，281、定位套。
【具體實施方式】
[0029]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護範圍不限於下述的實施例。
[0030]一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，如圖1至圖3所示，該夾具包括基板I以及安裝在基板上的多個夾具單元2，夾具單元包括第一傳動杆21、螺紋套22、第二傳動杆23、夾緊座24和夾緊臂26，第二傳動杆23頂部與夾緊臂連接，第一傳動杆21通過螺紋套22和第二傳動杆23連接；
[0031]第一傳動杆21頂部設有第一外螺紋，第二傳動杆23底部設有第二外螺紋，螺紋套22上設有內螺紋，第一外螺紋和第二外螺紋分別與內螺紋連接，第一外螺紋和第二外螺紋的螺紋方向相反，這樣就能實現第一傳動杆21和第二傳動杆23的反向運動。
[0032]如圖3所示，夾緊座24上設有定位銷25，定位銷25為中空結構，夾緊臂26頂部為倒L形，夾緊臂26上設有滑動槽261，滑動槽261的軸線與夾緊臂26的軸線之間成一夾角，第二傳動杆23頂部設有滑動軸銷231，滑動軸銷231置於滑動槽261內；
[0033]如圖4所示基板I上設有安裝孔11，本實施例中安裝孔的個數為23個，其分布位置如圖中所示，23個安裝孔分別對應23個夾具單元，其中當白車身變化較大時，安裝孔11也需要在數目和位置分布上作出相應調整以便適應對應白車身。
[0034]將定位銷25對準白車身底盤上的特徵孔，從而將白車身置於夾具單元2上後，旋緊螺紋套22，第一傳動杆21向上運動，帶動墊片211夾緊基板1，第二傳動杆23向下運動，滑動軸銷231位於滑動槽261底部並帶動夾緊臂26頂部從定位銷25內伸出，並夾緊夾緊座24，從而白車身底盤被夾緊，工作人員開始螺柱焊接工作；焊接好後需要卸下白車身底盤時，旋鬆螺紋套22，第二傳動杆23向上運動，滑動軸銷231位於滑動槽261頂部並帶動夾緊臂26頂部從定位銷25進入定位銷25內部，同時第一傳動杆21向下運動，帶動墊片211鬆開基板I。
[0035]如圖2所示，第一傳動杆21底部設有用於夾緊基板I的墊片211，夾具單元2還包括基塊29，基塊29內設有通過第一傳動杆21的通道，基塊29設於螺紋套22與基板I之間。
[0036]墊片11和基塊29上均設有磁鐵，磁鐵的存在可以改善夾具單元使用時的用戶體驗。
[0037]如圖5所示，夾具單元2還包括定位塊28，定位塊28通過支杆與夾緊座24連接，內部設有定位套281，定位套281形狀與螺柱焊槍頭部形狀配合，支杆的選擇可以是鈦合金支杆，也可以採用摺疊機構，以便對定位塊的位置進行調整，定位塊主要是為了螺柱焊時定位用，焊接時，螺柱焊槍頭部穿過定位塊，從而對螺柱焊柱進行定位。
[0038]基板I下方設有基腳12,使基板I能平穩放置。
[0039]夾緊單元2還包括套筒27，夾緊座通過套筒27與螺紋套22連接。
【權利要求】
1.一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，其特徵在於，該夾具包括基板以及安裝在基板上的多個夾具單元，所述夾具單元包括第一傳動杆、螺紋套、第二傳動杆、夾緊座和夾緊臂，所述第二傳動杆頂部與夾緊臂連接，所述第一傳動杆通過螺紋套和第二傳動杆連接。
2.根據權利要求1所述的一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，其特徵在於，所述第一傳動杆頂部設有第一外螺紋，所述第二傳動杆底部設有第二外螺紋，所述螺紋套上設有內螺紋，所述第一外螺紋和第二外螺紋分別與內螺紋連接，第一外螺紋和第二外螺紋的螺紋方向相反。
3.根據權利要求1所述的一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，其特徵在於，所述夾緊座上設有定位銷，所述定位銷為中空結構，所述夾緊臂頂部為倒L形，所述夾緊臂上設有滑動槽，所述滑動槽的軸線與所述夾緊臂的軸線之間成一夾角，所述第二傳動杆頂部設有滑動軸銷，所述滑動軸銷置於滑動槽內。
4.根據權利要求1所述的一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，其特徵在於，所述第一傳動杆底部設有用於夾緊基板的墊片。
5.根據權利要求4所述的一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，其特徵在於，所述夾具單元還包括基塊，所述基塊內設有通過第一傳動杆的通道，所述基塊設於螺紋套與基板之間。
6.根據權利要求5所述的一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，其特徵在於，所述墊片和基塊上均設有磁鐵。
7.根據權利要求1所述的一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，其特徵在於，所述夾具單元還包括定位塊，所述定位塊通過支杆與夾緊座連接，內部設有定位套。
8.根據權利要求1所述的一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，其特徵在於，所述基板下方設有基腳。
9.根據權利要求1所述的一種用於車身試製的銷釘焊接夾具，其特徵在於，所述夾緊單元還包括套筒,所述夾緊座通過套筒與螺紋套連接。
【文檔編號】B23K37/04GK204135594SQ201420490921
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月28日 優先權日:2014年8月28日
【發明者】姚鞠平, 張振賢, 韓鳴 申請人:上海安萊德汽車零部件有限公司