阻力翼展開裝置的製作方法

2023-10-18 18:32:24 3

專利名稱：阻力翼展開裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空投減速裝置，特別是涉及阻力翼展開裝置。
技術背景空投減速裝置是在緊急情況下，通過飛機這種布放工具，為快速投放 海洋環境監測設備而提供的一種減速裝置。在海難中，如意外沉船、海面 上空罹難墜機等，這些情況下急需遇難海域的海洋環境信息，需要及時了 解事故現場的準確位置，散落在海底殘骸分布情況，以及在海流、海潮、 海浪影響下的殘骸移動的規律、趨勢等。目的在於，在最短的時間裡，為 海難營救提供所需的遇難海域水下環境的即時信息。另一層應用意義是在戰爭時期，通過這種裝置能夠快速地向敵港口附 近水域投放監測設備。再通過該監測設備對周圍水域環境的不間斷監測， 並以不同的聲頻碼，按定時、定次的輸出形式，向外界發出密碼監測信息， 我方通過接受回來的信息，及時了解到敵港口的艦艇兵力分布情況，以及 艦艇兵力調動信息等。以往採用的減速裝置主要是織物傘。織物傘是傳統使用的一種空投減 速裝置，有很多優點，但也存在一些不足，如它的開傘時間長、要求空 投高度高、下降速度慢、落點偏差大、下沉時間慢、投放隱蔽性差等等。目前現有的金屬阻力翼減速裝置，主要採用的打開方式是利用彈簧力 (扭簧、拉簧的作用)，使阻力翼張開。這種方式的優點是結構簡單；缺 點在於，彈簧反應速度慢，張開力相對較小，動作一致性差，穩定性、可 靠性也相對較差。 發明內容本實用新型的目的是提出一種新的空投減速裝置，克服現有技術存在 的不足，達到快速布放、落點準確、使用便捷的實用效果。本實用新型採用以下技術方案 一種阻力翼展開裝置，數個對稱布置的阻力翼1通過各自的轉軸2與殼體3上端活動連接，殼體內安裝有汽缸4 和燃氣發生器5，汽缸和燃氣發生器通過氣管6相連，活塞杆7端處與驅動盤8固定連接，當阻力翼摺疊時，驅動盤底面倒角處與阻力翼頂面倒角處 接觸，驅動盤通過可斷銷9與限位板10連接。由於採用上述結構，本實用新型布置在空投設備的尾部，當系統向氣 體發生器發出動作指令，氣體發生器便會在極短的時間裡產生大量的高壓 氣體，活塞在高壓氣體地作用下產生位移，剪斷可斷銷並帶動阻力翼驅動 盤快速移動，阻力翼在阻力翼驅動盤的作用下，繞自身轉軸迅速展開，阻 力翼的展開角由限位板的設計結構決定。本實用新型具有反應速度快，動 作一致性好，穩定性、可靠性高的優點。


以下結合附圖和實施例作進一步說明。 圖1阻力翼展開裝置結構示意圖； 圖2阻力翼展開裝置展開狀態示意圖； 圖l兼做摘要附圖。
具體實施方式
一種阻力翼展開裝置，數個對稱布置的阻力翼通過各自的轉軸與殼體 上端活動連接，殼體內安裝有汽缸和燃氣發生器，汽缸和燃氣發生器通過 氣管相連，活塞杆端處與驅動盤固定連接，當阻力翼摺疊時，驅動盤底面 倒角處與阻力翼頂面倒角處接觸，驅動盤通過可斷銷與限位板連接。使用時，將不同類型的海洋環境監測設備按各自的安裝要求，裝入尾 部帶有阻力翼展開裝置的高強度彈形殼體裡。為了便於安裝， 一般彈形殼 體根據使用需要可以設計成幾段，來安裝將要執行監測任務的海洋環境監 測設備，裝好後再將各段進行對接，並用楔環連牢。裝好後的外形和普通 炸彈的外形相似。當系統向氣體發生器發出動作指令，氣體發生器便會在 極短的時間裡產生大量的高壓氣體，氣壓通過氣體輸出管傳遞到汽缸內部， 使內部氣壓瞬間提高，活塞在高壓氣體地作用下產生位移，同時剪斷可斷 銷並帶動阻力翼驅動盤快速移動，阻力翼在阻力翼驅動盤的作用下，繞自 身轉軸迅速展開，直到完全展開。展開的阻力翼，在空中降落時起增阻作 用，而且阻力的大小，與阻力翼自身面積有關、與下降速度有關，即面積 越大阻力越大、且速度愈大阻力愈大。這些參數可根據實際需要自定。氣體發生器的選用不需很大，其實只要將摺疊翼開啟稍許，即給出一定的初始力，摺疊翼會在高速氣流的作用下很快自動展開。當有海難事故發生時，系統能夠在最短的時間裡準備完畢，並迅速按掛炸彈的掛機方式將系統掛在飛機上，通過飛機快速投放到海難發生地。 在投放的過程中，阻力翼展開裝置按工作程序，在設定的工作高度迅速展 開。展開後的阻力翼能夠快速增加系統下降阻力，使系統免受擊水時的過 大衝擊。通過阻力翼展開裝置，可以大大降低系統擊水衝擊過載，保護內部安 裝的所有監測設備免受衝擊帶來的損失，確保系統入水後的正常工作。
權利要求1、一種阻力翼展開裝置，其特徵在於數個對稱布置的阻力翼(1)通過各自的轉軸(2)與殼體(3)上端活動連接，殼體內安裝有汽缸(4)和燃氣發生器(5)，汽缸和燃氣發生器通過氣管(6)相連，活塞杆(7)端處與驅動盤(8)固定連接，當阻力翼摺疊時，驅動盤底面倒角處與阻力翼頂面倒角處接觸，驅動盤通過可斷銷(9)與限位板(10)連接。
專利摘要本實用新型公開了一種阻力翼展開裝置，數個對稱布置的阻力翼通過各自的轉軸與殼體上端活動連接，殼體內安裝有汽缸和燃氣發生器，汽缸和燃氣發生器通過氣管相連，活塞杆端處與驅動盤固定連接，當阻力翼摺疊時，驅動盤底面倒角處與阻力翼頂面倒角處接觸，驅動盤通過可斷銷與限位板連接，本實用新型具有反應速度快，動作一致性好，穩定性、可靠性高的優點，可以快速布放、落點準確、使用便捷。
文檔編號F15B15/00GK201121619SQ20072008802
公開日2008年9月24日 申請日期2007年11月3日 優先權日2007年11月3日
發明者李建強, 譚擁軍, 軍 谷 申請人:中國船舶重工集團公司第七一○研究所