一種用於CNG壓縮機缸頭入口處的過濾緩衝裝置的製作方法

2023-10-20 06:12:37 1

本實用新型屬於CNG壓縮機技術領域，特別是涉及一種用於CNG壓縮機缸頭入口處的過濾緩衝裝置。

背景技術：

為減小CNG壓縮機組的脈動，應在壓縮機缸頭進口處安裝入口緩衝罐，以減小機組的脈動，穩定壓力；為保證CNG壓縮機的正常運行，氣體壓縮前應經入口過濾器過濾，以保證進入壓縮機的氣體足夠清潔。

技術實現要素：

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單，體積小，不僅具有緩衝作用，同時也具備過濾作用的用於CNG壓縮機缸頭入口處的過濾緩衝裝置。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是：

一種用於CNG壓縮機缸頭入口處的過濾緩衝裝置，其特徵在於：包括筒體，所述筒體的一端設有進氣管，進氣管的外端設有進氣法蘭盤，所述進氣管的出氣端深入筒體內，並且在端部設有45°坡口；在筒體內靠近進氣端正對進氣管位置設有進氣擋板；在進氣擋板的後側設有過濾緩衝倉；所述過濾緩衝倉包括設置在筒體內的固定板和法蘭端蓋，所述法蘭端蓋通過螺栓連接法蘭，所述法蘭固定連接在筒體的端部上；在所述過濾緩衝倉內設有中空式濾芯，所述中空式濾芯通過濾芯支撐固定安裝在法蘭端蓋和固定板之間的內支撐環上；所述過濾緩衝倉的下部設有出氣管，所述出氣管的端部設有出氣法蘭盤；所述筒體上還設有排汙接頭。

本實用新型還可以採用如下技術措施：

所述進氣管和出氣管和筒體的連接處設有補強圈。

本實用新型具有的優點和積極效果是：由於本實用新型採用上述技術方案，不僅具有緩衝作用，同時也具備過濾作用；另外還具有以下優點：1、安全性高，美觀等特點；2、由原來的入口緩衝罐和入口過濾器合二為一，降低了成本；3、減小了安裝難度；4、減小了安裝尺寸；5、減少了漏點；6、濾芯便於更換，方便後期的維護。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本實用新型使用狀態圖。

圖中：1、筒體；2、進氣管；3、進氣法蘭盤；4、進氣擋板；5、過濾緩衝倉；6、固定板；7、法蘭端蓋；8、法蘭；9、濾芯；10、濾芯支撐；11、內支撐環；12、出氣管；13、出氣法蘭盤；14、排汙接頭；15、補強圈；16、螺栓。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下：

請參閱圖1至圖3，一種用於CNG壓縮機缸頭入口處的過濾緩衝裝置，包括筒體1，所述筒體的一端設有進氣管2，進氣管的外端設有進氣法蘭盤3，所述進氣管的出氣端深入筒體內，並且在端部設有45°坡口；在筒體內靠近進氣端正對進氣管位置設有進氣擋板4；在進氣擋板的後側設有過濾緩衝倉5；所述過濾緩衝倉包括設置在筒體內的固定板6和法蘭端蓋7，所述法蘭端蓋通過螺栓16連接法蘭8，所述法蘭固定連接在筒體1的端部上；在所述過濾緩衝倉內設有中空式濾芯9，所述中空式濾芯通過濾芯支撐10固定安裝在法蘭端蓋7和固定板6之間的內支撐環11上；所述過濾緩衝倉的下部設有出氣管12，所述出氣管的端部設有出氣法蘭盤13；所述筒體上還設有排汙接頭14。

為了提高焊接處的強度，避免洩漏，在所述進氣管和出氣管和筒體的連接處設有補強圈15。

在實際使用時，首先將需要進行壓縮的天然氣通過進氣管，由a口進入該過濾緩衝裝置，通過進氣擋板4的阻擋，通過氣流轉折利用慣性達到初步分離的作用，從而將部分顆粒物分離出來，之後氣體通過固定板6中間的通孔，進入濾芯9內部，通過濾芯的過濾作用，將固體雜質阻擋在濾芯內部，潔淨的氣體通過出氣管的b口進入到壓縮機氣缸進行壓縮。

在更換濾芯時，拆卸螺栓16，取下法蘭端蓋7後，平移出濾芯，檢查濾芯，如果濾芯沒有損壞，則對濾芯進行清潔後再重新安裝。如果濾芯已經損壞，則更換為新的濾芯進行安裝。濾芯通過內支撐環11，濾芯支撐10，固定板6進行固定，過濾出的雜質通過排汙接頭14的C口進行排汙。

採用上述技術方案，不僅具有緩衝作用，同時也具備過濾作用；另外還具有以下優點：1、安全性高，美觀等特點；2、由原來的入口緩衝罐和入口過濾器合二為一，降低 了成本；3、減小了安裝難度；4、減小了安裝尺寸；5、減少了漏點；6、濾芯便於更換，方便後期的維護。

以上所述僅是對本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，等同變化與修飾，均屬於本實用新型技術方案的範圍內。