一種車輪在線倒角裝置製造方法
2023-10-17 23:31:44 3
一種車輪在線倒角裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車輪在線倒角裝置，由機架、同步機構、氣缸、導軌、多頭鑽以及伺服電機等組成，傳感器使車輪定位後夾緊氣缸驅動同步機構以及四個滾輪將車輪同步夾緊，伺服電機使其旋轉，當光電開關檢測到車輪氣門孔時停止轉動，此時鑽模正好與各個螺栓孔的位置對應；伺服電機通過上導柱和下導柱使壓板的下表面與車輪法蘭面貼合，然後電機驅動多頭鑽同時轉動。本實用新型在使用中能夠將車輪各個螺栓孔同時進行倒角，不僅加工效率高，而且具有工藝先進、結構簡單、製作成本低，性能安全穩定等特點。
【專利說明】一種車輪在線倒角裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種切削裝置，具體地說是一種車輪切削裝置。
【背景技術】
[0002]在鋁合金車輪的機加工生產過程中，車床和加工中心的節拍匹配越來越被人們所重視，因為它直接影響著產量的提升。隨著車削刀具性能的不斷進步和提升，使得車輪車削工序的時間越來越少，這直接向加工中心鑽孔工序提出了挑戰，而在鑽孔工序中用時較多的即是各個螺栓孔的倒角工步，傳統的加工方法是用倒角鑽頭逐個將其進行加工，加工效率較低。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是要提供一種車輪在線倒角裝置，能夠將車輪各個螺栓孔同時進行倒角。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是:車輪在線倒角裝置，由機架、底板、同步機構、導軌、左滑臺、軸、滾輪、壓板、鑽模、彈簧、下導柱、下導套、上導柱、上導套、電機、伺服電動缸、升降板、多頭鑽、光電開關、夾緊氣缸、右滑臺以及伺服電機組成，同步機構和導軌都固定在底板上方；軸上方固定有滾輪，軸通過軸承座固定在左滑臺和右滑臺上方，兩個滑臺下方分別與同步機構連接；夾緊氣缸固定在機架右側，夾緊氣缸輸出杆與右側滑臺相連，實現兩個滑臺的同步運動；伺服電機設置在右側滑臺的下方，驅動其中的一根軸帶動車輪轉動。
[0005]壓板上安裝鑽模，壓板上方固定有四根下導柱，與下導柱配合的四個下導套安裝在升降板上；彈簧套在下導柱的外側；與鑽模配合的多頭鑽固定在升降板上，電機與其連接驅動各個鑽頭轉動；四根上導柱同樣固定在升降板上方，與其配合的四個下導套安裝在機架的頂端；兩個伺服電動缸也安裝在機架的頂端，伺服電動缸輸出杆與升降板的上方鉸接。
[0006]實際使用時，傳感器使車輪定位後夾緊氣缸驅動同步機構以及四個滾輪將車輪同步夾緊，伺服電機使其旋轉，當光電開關檢測到車輪氣門孔時停止轉動，此時鑽模正好與各個螺栓孔的位置對應；伺服電機通過上導柱和下導柱使壓板的下表面與車輪法蘭面貼合，然後電機驅動多頭鑽同時轉動。
[0007]本實用新型在使用中能夠將車輪各個螺栓孔同時進行倒角，不僅加工效率高，而且具有工藝先進、結構簡單、製作成本低，性能安全穩定等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種車輪在線倒角裝置的主視圖。
[0009]圖2是本實用新型一種車輪在線倒角裝置的左視圖。
[0010]圖中，I 一機架、2 —底板、3 —同步機構、4 一導軌、5 —左滑臺、6 —軸、7 —滾輪、8 一壓板、9 一鑽模、10 —彈簧、11 一下導柱、12 —下導套、13 —上導柱、14 一上導套、15 —電機、16 —伺服電動缸、17 —升降板、18 —多頭鑽、19 一光電開關、20 —夾緊氣缸、21 —右滑臺、22 —伺服電機。
【具體實施方式】
[0011]下面結合【專利附圖】
【附圖說明】依據本實用新型提出的具體裝置的細節和工作情況。
[0012]該裝置由機架1、底板2、同步機構3、導軌4、左滑臺5、軸6、滾輪7、壓板8、鑽模9、彈簧10、下導柱11、下導套12、上導柱13、上導套14、電機15、伺服電動缸16、升降板17、多頭鑽18、光電開關19、夾緊氣缸20、右滑臺21以及伺服電機22所組成，同步機構3和導軌4都固定在底板2上方；上方分別固定有滾輪7的四根軸6都通過軸承座固定在左滑臺5和右滑臺21上方，兩個滑臺下方分別與同步機構3連接；夾緊氣缸20固定在機架I右側，夾緊氣缸20輸出杆與右側滑臺21相連，實現兩個滑臺的同步運動；伺服電機22安裝在右側滑臺21的下方，驅動其中的一根軸帶動車輪轉動。
[0013]壓板8安裝有若干個鑽模9，壓板8上方固定有四根下導柱11，與下導柱11配合的四個下導套12安裝在升降板17上；彈簧10套在下導柱11的外側；與鑽模9配合的多頭鑽18固定在升降板17上，電機15驅動鑽頭轉動；四根上導柱13同樣固定在升降板17上方，與上導柱13配合的四個下導套12安裝在機架I的頂端；兩個伺服電動缸16也安裝在機架I的頂端，伺服電動缸16輸出杆與升降板17的上方鉸接。
[0014]在工作過程中，傳感器使車輪定位後夾緊氣缸20驅動同步機構3以及四個滾輪7將車輪同步夾緊，伺服電機22使其旋轉，當光電開關19檢測到車輪氣門孔時停止轉動，此時鑽模9正好與各個螺栓孔的位置對應；伺服電機22通過上導柱13和下導柱11使壓板8的下表面與車輪法蘭面貼合，然後電機15驅動多頭鑽18同時轉動。
【權利要求】
1.一種車輪在線倒角裝置，由機架(1)、底板(2)、同步機構(3)、導軌(4)、左滑臺(5)、軸(6)、滾輪(7)、壓板(8)、鑽模(9)、彈簧(10)、下導柱(11)、下導套(12)、上導柱(13)、上導套(14)、電機(15)、伺服電動缸(16)、升降板(17)、多頭鑽(18)、光電開關(19)、夾緊氣缸(20)、右滑臺(21)以及伺服電機(22)組成，其特徵在於:同步機構(3)和導軌(4)都固定在底板(2)上方；四根軸(6)上方分別固定有滾輪(7)，四根軸(6)都通過軸承座固定在左滑臺(5)和右滑臺(21)上方，兩個滑臺下方分別與同步機構(3)連接；夾緊氣缸(20)固定在機架(I)右側，夾緊氣缸(20)輸出杆與右側滑臺(21)相連，伺服電機(22)安裝在右側滑臺(21)的下方，驅動其中的一根軸帶動車輪轉動； 壓板(8)上安裝鑽模(9)，壓板(8)上方固定有四根下導柱(11)，與下導柱(11)配合的四個下導套(12)安裝在升降板(17)上；彈簧(10)套在下導柱(11)的外側；與鑽模(9)配合的多頭鑽(18)固定在升降板(17)上，電機(15)驅動鑽頭轉動；四根上導柱(13)同樣固定在升降板(17)上方，與上導柱(13)配合的四個下導套(12)安裝在機架(I)的頂端；兩個伺服電動缸(16)也安裝在機架(I)的頂端，伺服電動缸(16)輸出杆與升降板(17)的上方鉸接。
2.根據權利要求1所述的一種車輪在線倒角裝置，其特徵在於:夾緊氣缸(20)驅動同步機構(3)以及四個滾輪(7)將車輪同步夾緊。
【文檔編號】B23B39/16GK204159913SQ201420554593
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年9月25日 優先權日:2014年9月25日
【發明者】薛博文, 叢晉鈞, 郭建東, 魯月新, 王永寧, 朱志華, 李昌海, 周成 申請人:中信戴卡寧波輪轂製造有限公司