機動車減速指示開關的製作方法

2023-10-10 08:52:04 1

專利名稱：機動車減速指示開關的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機動車指示燈開關。
背景技術：
目前，機動車沒有設置減速指示燈，也沒有設置機動車減速指示開關，機 動車的剎車裝置設有剎車開關，機動車剎車減速時剎車開關接通剎車燈的電源， 剎車燈亮，警示後面的車輛注意。萬一剎車開關失靈時，剎車燈不亮，剎車燈 未能正確指示車況，容易造成交通事故。發明內容本發明的目的是提供一種機動車減速指示開關，此開關與機動車的剎車開 關並聯連接，用於機動車剎車或減速時，接通剎車燈的電源，剎車燈亮。本發明所採用的技術方案是機動車減速指示開關，由開關裝置與外殼組 成，開關裝置由密封的容器構成，容器由開關腔.通過管道與導電液腔連通構成， 開關腔設有互相絕緣的電觸點，互相絕緣的電觸點密封連接有開關接頭，導電 液腔內設有導電液體，開關裝置由互相絕緣的電觸點通過導電液體來閉合與分 斷電流構成。使用時，開關接頭與機動車剎車開關並聯連接。機動車剎車或減速時，由 於慣性的作用，導電液腔內的導電液體通過管道衝入開關腔內，使開關腔內互 相絕緣電觸點閉合，接通剎車燈的電源，剎車燈亮；導電液體流回導電液腔後，開關腔內互相絕緣的電觸點分斷，切斷剎車燈的電源，剎車燈滅。本發明的有益效果是機動車減速時，機動車減速指示開關接通剎車燈的 電源，剎車燈亮；萬一剎車開關失靈時，機動車減速指示開關接通剎車燈的電 源，剎車燈亮；使剎車燈在任何情況下都能正確指示車況，減少交通事故發生。


圖l是機動車減速指示開關整體結構示意圖。圖l中l.開關腔 2.工藝孔 3.電觸點A 4.電觸點B 5.入液管道6. 導電液腔 7.安裝孔 8.出液管道 9.減震材料 10.外殼 11.開關接頭B 12.開關接頭A具體實施方式
下面結合具體實施方式
及附圖對本發明進行進一步的說明 機動車減速指示開關，由開關裝置與外殼組成，開關裝置由密封的容器構 成，容器由開關腔(1)通過入液管道(5)、出液管道(8)與導電液腔(6)連 通構成，導電液腔(6)設有導電液體，開關腔(1)設有兩個互相絕緣的電觸 點A ( 3 )及電觸點B ( 4 ),電觸點A ( 3 )密封連接有開關接頭A (12 ),電觸點 B (4)密封連接有開關接頭B (11)。使用時，機動車減速指示開關安裝於機動 車上，開關接頭A (12)、開關接頭B (11)與機動車剎車開關並聯連接。根據慣性的原理，按照機動車前進的方向，開關腔(1)在導電液腔(6) 的前方，開關腔(1)在導電液腔(6)上方；剎車時，由於慣性的作用，導電 液腔(6 )的導電液體沿入液管道(5 )、出液管道(8 )衝入開關腔(1),接通 電觸點B (4)與電觸點A (3),由於電觸點B(4)、電觸點A(3)與剎車開關並聯連接，剎車燈亮。為了保證開關腔(1)可以衝入有足夠的導電液體，保證導電的可靠性，導電液腔(6 )的容積比開關腔(1)的容積大2至10倍。為了保證導電液腔(6 ) 的導電液體在機動車剎車時能及時沖入開關腔(1)內，以及導電液體能在開關 腔(l)儲存一定的時間，入液管道(5)在出液管道(8)的上方，入液管道(5) 的截面積比出液管道(8 )的截面積大2倍至10倍，入液管道(5 )與開關腔(1) 連通的入口位置比電觸點B ( 4 )、電觸點A ( 3 )的位置高5毫米至30毫米，保 證導電液體不會立即流走。為了正確使用機動車減速指示開關，外殼(10 )設有安裝標誌及安裝孔(7 )， 使用時正確安裝於機動車上，以保證開關腔(1)在導電液腔(6)的前方；開 關裝置設於密封的外殼(10 )內，開關裝置與外殼(10 )之間充滿減震材料(9 )， 密封的容器由玻璃或塑料材料或金屬材料製造，容器設有工藝口 (2)，工藝口 (2)設有密封塞。導電液體是水銀，或者是酸、鹼、鹽的水溶液，導電液體通 過工藝口 (2)加入到容器內，導電液體裝滿整個導電液腔(6)，電觸點B(4)、 電觸點A (3)由防腐蝕的導電材料製造，電觸點B(4)、電觸點A(3)的形狀 為光滑的球面。
權利要求
1.機動車減速指示開關，由開關裝置與外殼組成，其特徵是開關裝置由密封的容器構成，容器由開關腔通過管道與導電液腔連通構成，開關腔設有互相絕緣的電觸點，互相絕緣的電觸點連接有開關接頭，導電液腔內設有導電液體。
2. 根據權利要求l所述的機動車減速指示開關，其特徵是所說的開關裝置 由互相絕緣的電觸點通過導電液體來閉合與分斷電流構成。
3.根據權利要求1所述的機動車減速指示開關，其特徵是所說的容器由開 關腔(1)通過入液管道(5 )、出液管道(8 )與導電液腔(6 )連通構成，開關 腔(1)設有兩個互相絕緣的電觸點A ( 3 )及電觸點B ( 4 ),電觸點A ( 3 )密封 連接有開關接頭A (12 )，電觸點B ( 4 )密封連接有開關接頭B (11 )。
4. 根據權利要求1所述的機動車減速指示開關，其特徵是所說的開關裝置， 按照機動車前進的方向，開關腔(1)在導電液腔(6 )的前方，開關腔(1)在 導電液腔(6)上方。
5. 根據權利要求1所述的機動車減速指示開關，其特徵是所說的導電液腔 (6)的容積比開關腔(1)的容積大，入液管道(5)在出液管道(8)的上方，入液管道(5)的截面積比出液管道(8)的截面積大，入液管道(5)與開關腔 (1)連通的入口位置比電觸點B (4)、電觸點A (3)的位置高。
6. 根據權利要求1所述的機動車減速指示開關，其特徵是所說的外殼(10 ) 設有安裝標誌及安裝孔(7 ),機動車減速指示開關安裝於機動車上，開關接頭A(12)、開關接頭B (11)與機動車剎車開關並聯連接。
7. 根據權利要求l所述的機動車減速指示開關，其特徵是所說的導電液體 是7^銀，或者是酸、鹼、鹽的水溶液。
8.根據權利要求1所述的機動車減速指示開關，開關裝置設於密封的外殼 (10)內，開關裝置與外殼(10)之間充滿減震材料(9),密封的容器由玻璃 或塑料材料或金屬材料製造，容器設有工藝口 (2)，工藝口 (2)設有密封塞， 電觸點B ( 4 )、電觸點A ( 3 )由防腐蝕的導電材料製造，電觸點B ( 4 )、電觸點 A (3)的形狀為光滑的^t面。
9.根據權利要求1所述的機動車減速指示開關，其特徵是所說的導電液體 裝滿整個導電液腔(6)。
10.根據權利要求1所述的機動車減速指示開關，其特徵是所說導電液腔(6 ) 的容積比開關腔(1)的容積大2至10倍；入液管道(5 )的截面積比出液管(8 ) 的截面積大2倍至10倍，入液管道(5)與開關腔(1)連通的入口位置比電觸 點B(4)、電觸點A (3)的位置高5毫米至30毫米。
全文摘要
機動車減速指示開關，由開關裝置與外殼組成，開關裝置由密封的容器構成，容器由開關腔通過管道與導電液腔連通構成，開關腔設有互相絕緣的電觸點，互相絕緣的電觸點密封連接有開關接頭，導電液腔內設有導電液體；使用時，開關接頭與機動車剎車開關並聯連接；機動車剎車或減速時，由於慣性的作用，導電液腔內的導電液體通過管道衝入開關腔內，使開關腔內互相絕緣電觸點閉合，接通剎車燈的電源，剎車燈亮；導電液體流回導電液腔後，開關腔內互相絕緣的電觸點分斷，切斷剎車燈的電源，剎車燈滅。
文檔編號H01H35/14GK101226848SQ200810080490
公開日2008年7月23日 申請日期2008年2月16日 優先權日2008年2月16日
發明者林智勇 申請人:林智勇