一種油位計衝壓裝置製造方法
2023-10-10 03:55:39
一種油位計衝壓裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種油位計衝壓裝置，包括切R衝頭、圓孔衝頭、退料板、凹模、定位裝置、衝壓總成及壓力機，還包括導向件及用於嚮導向件提供下壓力的彈性限位件，導向件的底端設有油位杆導正槽，油位杆導正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位杆導正槽的兩個導向面沿油位杆導正槽豎直方向中心線對稱分布，油位杆導正槽豎直方向的中心線、切R衝頭豎直方向中心線和圓孔衝頭豎直方向中心線位於同一平面上，凹模和退料板上設有供導向件通過的導向孔，彈性限位件在自然狀態下，切R衝頭的底端和圓孔衝頭的底端均高於導向件的底端。油位計整體較為對稱、美觀，且該油位計衝壓裝置能夠延長油位計及油位計導管的使用壽命。
【專利說明】—種油位計衝壓裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及油位計加工【技術領域】，特別涉及一種油位計衝壓裝置。
【背景技術】
[0002]油位計又稱機油尺，其用於檢測箱體內油液的油位的部件，根據附著在油位計上的油液的高度判斷油液的油量。傳統的油位計主要包括塑料手柄、O型圈和油位杆等部件構成，其中油位杆主要用於測量發動機機油的油位高度。
[0003]在油位計的加工過程中，通過使用油位計衝壓裝置完成油位計的油位杆上衝孔和油位杆端部切R。現有的油位計衝壓裝置主要包括切R衝頭、圓孔衝頭、退料板、凹模、定位裝置及衝壓總成，退料板上設有分別供切R衝頭和圓孔衝頭通過切R衝頭限位孔和圓孔衝頭限位孔，凹模上設有分別供所述切R衝頭和圓孔衝頭通過的切R成型孔和圓孔成型孔，切R衝頭限位孔的中心線與切R成型孔的中心線共線，圓孔衝頭限位孔的中心線和圓孔成型孔的中心線共線，切R衝頭和圓孔衝頭固定連接在衝壓總成上，油位杆放置在凹模和退料板之間，退料板安裝在凹模上方，通過定位裝置實現油位杆的寬度方向定位。油位計衝壓裝置工作時，衝壓總成帶動切R衝頭和圓孔衝頭及退料板向下運動，退料板先對油位杆壓緊。當切R衝頭和圓孔衝頭運動至凹模中時，位於凹模與退料板之間的油位杆完成衝孔和端部切R。
[0004]然而，由於油位杆原材料在寬度尺寸上存在一個公差範圍，不同批次的材料寬度可能不一致，導致油位計衝壓裝置工作時定位不準，油位杆端部的切R部的中心難以與油位杆的長度方向的中心線重合，導致切R部偏向油位杆的側部，進而使得遠離切R的一側出現較薄，影響油位計的外觀，同時油位計在工作時油位杆的端部與油位計導管容易劃傷，油位計及油位計導管的使用壽命較低。
[0005]因此，如何延長油位計及油位計導管的使用壽命，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。
【發明內容】
[0006]本發明的目的是提供一種油位計衝壓裝置，該油位計衝壓裝置能夠延長油位計及油位計導管的使用壽命，並且油位計更加美觀。
[0007]為實現上述目的，本發明提供一種油位計衝壓裝置，包括切R衝頭、圓孔衝頭、退料板、凹模、定位裝置及衝壓總成，所述退料板上設有分別供所述切R衝頭和所述圓孔衝頭通過切R衝頭限位孔和圓孔衝頭限位孔，所述凹模上設有分別供所述切R衝頭和所述圓孔衝頭通過的切R成型孔和圓孔成型孔，所述切R衝頭限位孔的中心線與所述切R成型孔的中心線共線，所述圓孔衝頭限位孔的中心線和所述圓孔成型孔的中心線共線，所述切R衝頭和所述圓孔衝頭固定連接在所述衝壓總成上，所述退料板安裝在所述凹模上方，還包括導向件及用於向所述導向件提供下壓力的彈性限位件，所述導向件的底端設有油位杆導正槽，所述油位杆導正槽沿豎直方向由上至下漸闊，所述油位杆導正槽的兩個導向面沿所述油位杆導正槽豎直方向中心線對稱分布，所述油位杆導正槽豎直方向的中心線、所述切R衝頭豎直方向中心線和所述圓孔衝頭豎直方向中心線位於同一平面上，所述凹模和所述退料板上設有供所述導向件通過的導向件限位孔，所述彈性限位件在自然狀態下，所述切R衝頭的底端和所述圓孔衝頭的底端均高於所述導向件的底端。
[0008]優選地，所述油位杆導正槽為V型槽。
[0009]優選地，所述導向件為V型塊。
[0010]優選地，所述彈性限位件為彈簧。
[0011]優選地，所述定位裝置為油位杆定位銷，所述油位杆定位銷為四個，四個所述油位杆定位銷兩兩對稱分布於油位杆兩側。
[0012]優選地，所述衝壓總成包括上模座、下模座、墊板、固定板及固定連接在所述上模座上的衝柄，所述墊板的上表面和下表面分別與所述上模座和所述固定板固定連接，所述墊板上開設有用於容置所述彈性限位件的彈性限位槽，所述導向件與所述固定板滑動連接，所述切R衝頭和所述圓孔衝頭均固定連接在所述固定板上，所述壓力機的施力端與所述衝柄的上表面連接，所述凹模安裝在所述下模座上。
[0013]優選地，還包括內導柱，所述退料板和所述凹模上設有供所述內導柱移動的內導柱導向孔，所述內導柱的頂端與所述衝壓總成固定連接，所述內導柱的底端位於所述內導柱導向孔內。
[0014]優選地，還包括與所述退料板固定連接的退料板拆裝件。
[0015]優選地，所述退料板拆裝件為退料螺釘。
[0016]在上述技術方案中，本發明提供的油位計衝壓裝置，包括切R衝頭、圓孔衝頭、退料板、凹模、定位裝置、衝壓總成、壓力機、導向件、彈性限位件，壓力機用於帶動衝壓總成上下運動，彈性限位件用於嚮導向件提供下壓力，退料板上設有分別供切R衝頭和圓孔衝頭通過切R衝頭限位孔和圓孔衝頭限位孔，凹模上設有分別供切R衝頭和圓孔衝頭通過的切R成型孔和圓孔成型孔，切R衝頭限位孔的中心線與切R成型孔的中心線共線，圓孔衝頭限位孔的中心線和圓孔成型孔的中心線共線，切R衝頭和圓孔衝頭固定連接在衝壓總成上，退料板安裝在凹模上方，導向件的底端設有油位杆導正槽，油位杆導正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位杆導正槽的兩個導向面沿油位杆導正槽豎直方向中心線對稱分布，油位杆導正槽豎直方向的中心線、切R衝頭豎直方向中心線和圓孔衝頭豎直方向中心線位於同一平面上，凹模和退料板上設有供導向件通過的導向件限位孔，彈性限位件在自然狀態下，切R衝頭的底端和圓孔衝頭的底端均高於導向件的底端。當需要進行油位計衝壓工作時，將油位杆放置在凹模和退料板之間，通過定位裝置對油位杆進行定位，壓力機帶動衝壓總成上下運動，衝壓總成帶動切R衝頭、圓孔衝頭和導向件向下運動，由於導向件通過彈性限位件與衝壓總成連接，導向件的油位杆導正槽首先與油位杆接觸，使得油位杆的長度方向的中心線與切R衝頭豎直方向中心線圓孔衝頭豎直方向中心線位於同一平面內，使得油位杆導正，再由退料板將油位杆壓緊，接著衝壓總成接著帶動切R衝頭、圓孔衝頭和導向件向下運動，最終完成油位杆衝孔和端部切R。
[0017]通過上述描述可知，在發明提供的油位計衝壓裝置中，通過在導向件的底端設置油位杆導正槽，並且油位杆導正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位杆導正槽的兩個導向面沿油位杆導正槽豎直方向中心線對稱分布，油位杆導正槽豎直方向的中心線、切R衝頭豎直方向中心線和圓孔衝頭豎直方向中心線位於同一平面上，使得油位杆長度方向的中心線與切R衝頭豎直方向中心線、圓孔衝頭豎直方向中心線位於同一平面內，油位杆端部的切R部的圓心位於油位杆沿長度方向的中心線上，有效的避免了油位杆切R部一側較薄的情況，油位計整體較為對稱、美觀，並且在油位計使用當中，油位杆的端部與油位計導管不容易劃傷的情況，因此，本發明提供的油位計衝壓裝置能夠延長油位計及油位計導管的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1為本發明實施例所提供的油位計衝壓裝置的結構示意圖；
[0019]圖2為本發明實施例所提供的油位杆與導向件的安裝結構示意圖；
[0020]圖3為本發明實施例所提供的導向件的結構示意圖；
[0021]圖4為圖3所示導向件的側視圖；
[0022]圖5為圖4所示導向件沿A向結構示意圖。
[0023]其中圖1-5中:1-凹模、2-切R衝頭、3-導向件、4-內導柱、5_定位裝置、6_彈性限位件、退料板、8-退料板拆裝件、9-衝柄、10-定位託板、11-擋塊、12-墊板、13-油位杆、14-圓孔衝頭、15-上模座、16-固定板、17-下模座。
【具體實施方式】
[0024]本發明的核心是提供一種油位計衝壓裝置，該油位計衝壓裝置能夠延長油位計及油位計導管的使用壽命，並且油位計更加美觀。
[0025]為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面結合附圖和實施方式對本發明作進一步的詳細說明。
[0026]請參考圖1至圖5，在一種【具體實施方式】中，本發明提供的油位計衝壓裝置，包括壓力機、切R衝頭2、圓孔衝頭14、退料板7、凹模1、定位裝置5、衝壓總成、定位託板10、擋塊11、退料板拆卸件8、導向件3和彈性限位件6，壓力機用於帶動衝壓總成上下運動，彈性限位件用於嚮導向件3提供下壓力，具體的，壓力機可以為液壓機。退料板拆裝件8與退料板7固定連接。退料板7上設有分別供切R衝頭2和圓孔衝頭14通過切R衝頭限位孔和圓孔衝頭限位孔，凹模I上設有分別供切R衝頭2和圓孔衝頭14通過的切R型孔和圓孔成型孔，切R衝頭限位孔的中心線與切R成型孔的中心線共線，圓孔衝頭限位孔的中心線和圓孔成型孔的中心線共線。切R衝頭2和圓孔衝頭14固定連接在衝壓總成上，退料板7安裝在凹模I上方，彈性限位件6在自然狀態下，切R衝頭2的底端和圓孔衝頭14的底端均高於導向件3的底端，導向件3的底端設有油位杆導正槽，油位杆導正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位杆導正槽的兩個導向面沿油位杆導正槽豎直方向中心線對稱分布，即油位杆導正槽沿油位杆13長度方向延伸，油位杆導正槽的兩個導向面可以為曲面，為了降低工作人員的勞動強度，本發明優選，導向面為平面，油位杆導正槽豎直方向的中心線、切R衝頭豎直方向中心線和圓孔衝頭豎直方向中心線位於同一平面上，從而使得油位杆切R部的圓心位於油位杆長度方向的中心線上，油位杆導正槽具體可以為V型槽，其中V型槽的V型面為導向件的導向面。定位裝置5具體可以包括兩塊定位擋板，兩塊定位擋板分別位於油位杆13的兩側，退料板7上設有供定位擋板通過的擋板過孔。彈性限位件6具體可以為波紋管或彈簧，為了降低生產成本，本發明優選彈性限位件6為彈簧。凹模I和退料板7上設有供所述導向件3通過的導向件限位孔。衝壓總成可以包括上模板及安裝在上模板上的安裝板，衝壓總成固定連接在壓力機的伸縮端上，切R衝頭2、圓孔衝頭14均固定連接在安裝板上，彈性限位件6的兩端分別與安裝板和導向件3固定連接，壓力機帶動衝壓總成上下移動。定位託板10與凹模I固定連接，擋塊11固定連接在定位託板10的上表面上，通過擋塊11限定油位杆13長度方向的位置。
[0027]當需要進行油位計衝壓工作時，將油位杆13放置在凹模I和退料板7之間，通過定位裝置5對油位杆13進行定位，壓力機帶動衝壓總成上下運動，衝壓總成帶動切R衝頭
2、圓孔衝頭14和導向件3向下運動，由於導向件3通過彈性限位件6與衝壓總成連接，導向件3的油位杆導正槽首先與油位杆13接觸，使得油位杆13長度方向的中心線與切R衝頭2豎直方向中心線、圓孔衝頭14豎直方向中心線位於同一平面內，使得油位杆13導正，接著卸料板將油位杆13壓緊，然後衝壓總成接著帶動切R衝頭2、圓孔衝頭14和導向件3向下運動，最終完成油位杆13衝孔和端部切R。
[0028]通過上述描述可知，在發明提供的油位計衝壓裝置中，通過在導向件3的底端設置油位杆導正槽，並且油位杆導正槽沿豎直方向由上至下漸闊，油位杆導正槽的兩個導向面沿油位杆導正槽豎直方向中心線對稱分布，油位杆導正槽豎直方向的中心線、切R衝頭2豎直方向中心線和圓孔衝頭14豎直方向中心線位於同一平面上，使得油位杆13長度方向的中心線與切R衝頭2豎直方向中心線、圓孔衝頭14豎直方向中心線位於同一平面內，油位杆13端部的切R部的圓心位於油位杆13沿長度方向的中心線上，有效的避免了油位杆切R部一側較薄的情況，油位計整體較為對稱、美觀，並且在油位計使用當中，油位杆的端部與油位計導管不容易劃傷的情況，因此，本發明提供的油位計衝壓裝置能夠延長油位計及油位計導管的使用壽命。
[0029]優選地，定位裝置5可以為油位杆定位銷，油位杆定位銷為四個，四個油位杆定位銷兩兩分布於油位杆13兩側，即油位杆13兩側分別布置有兩個油位杆定位銷，具體的，油位杆定位銷可以安裝在凹模I上，退料板7上設有供油位杆定位銷通過的定位銷過孔，由於定位裝置5為油位杆定位銷，便於工作人員進行加工製造，且便於工作人員安裝。為了提高定位裝置5的定位精度，本發明優選四個油位杆定位銷兩兩對稱分布於油位杆13兩側。
[0030]更為優選地，衝壓總成可以包括上模座15、下模座17、墊板12、固定板16及固定連接在上模座15上的衝柄9,墊板12的上表面和下表面分別與上模座15和固定板16固定連接，墊板12上開設有用於容置彈性限位件6的彈性限位槽，具體的，彈性限位件6的兩端能夠分別與墊板12和導向件3抵接，導向件3與固定板16滑動連接，固定板16上可以設置導向件滑動空間，切R衝頭2和圓孔衝頭14均固定連接在固定板16上，壓力機的施力端與衝柄9的上表面連接，凹模I安裝在下模座17上。油位計衝壓裝置在工作時，壓力機帶動衝柄9上下移動，最終實現油位杆切R和衝孔操作。
[0031]為了提高油位杆切R和衝孔的加工精度，該油位計衝壓裝置還包括內導柱4，退料板7和凹模I上設有供內導柱4移動的內導柱導向孔，內導柱4的頂端與衝壓總成固定連接，當衝壓總成包括固定板16時，內導柱4與固定板16固定連接，內導柱4的底端位於內導柱導向孔內。通過安裝內導柱4，有效地避免了切R衝頭2、圓孔衝頭14和導向件3在運動過程中錯位的情況，便於切R衝頭2、圓孔衝頭14和導向件3伸入凹模I對應的孔中。[0032]本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0033]對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或範圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制於本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的範圍。
【權利要求】
1.一種油位計衝壓裝置，包括切R衝頭、圓孔衝頭、退料板、凹模、定位裝置、衝壓總成及用於帶動所述衝壓總成上下運動的壓力機，所述退料板上設有分別供所述切R衝頭和所述圓孔衝頭通過切R衝頭限位孔和圓孔衝頭限位孔，所述凹模上設有分別供所述切R衝頭和所述圓孔衝頭通過的切R成型孔和圓孔成型孔，所述切R衝頭限位孔的中心線與所述切R成型孔的中心線共線，所述圓孔衝頭限位孔的中心線和所述圓孔成型孔的中心線共線，所述切R衝頭和所述圓孔衝頭固定連接在所述衝壓總成上，所述退料板安裝在所述凹模上方，其特徵在於，還包括導向件及用於向所述導向件提供下壓力的彈性限位件，所述導向件的底端設有油位杆導正槽，所述油位杆導正槽沿豎直方向由上至下漸闊，所述油位杆導正槽的兩個導向面沿所述油位杆導正槽豎直方向中心線對稱分布，所述油位杆導正槽豎直方向的中心線、所述切R衝頭豎直方向中心線和所述圓孔衝頭豎直方向中心線位於同一平面上，所述凹模和所述退料板上設有供所述導向件通過的導向件限位孔，所述彈性限位件在自然狀態下，所述切R衝頭的底端和所述圓孔衝頭的底端均高於所述導向件的底端。
2.根據權利要求1所述的油位計衝壓裝置，其特徵在於，所述油位杆導正槽為V型槽。
3.根據權利要求1所述的油位計衝壓裝置，其特徵在於，所述導向件為V型塊。
4.根據權利要求1所述的油位計衝壓裝置，其特徵在於，所述彈性限位件為彈簧。
5.根據權利要求1所述的油位計衝壓裝置，其特徵在於，所述定位裝置為油位杆定位銷，所述油位杆定位銷為四個，四個所述油位杆定位銷兩兩對稱分布於油位杆兩側。
6.根據權利要求1所述的油位計衝壓裝置，其特徵在於，所述衝壓總成包括上模座、下模座、墊板、固定板及固定連接在所述上模座上的衝柄，所述墊板的上表面和下表面分別與所述上模座和所述固定板固定連接，所述墊板上開設有用於容置所述彈性限位件的彈性限位槽，所述導向件與所述固定板滑動連接，所述切R衝頭和所述圓孔衝頭均固定連接在所述固定板上，所述壓力機的施力端與所述衝柄的上表面連接，所述凹模安裝在所述下模座上。
7.根據權利要求1所述的油位計衝壓裝置，其特徵在於，還包括內導柱，所述退料板和所述凹模上設有供所述內導柱移動的內導柱導向孔，所述內導柱的頂端與所述衝壓總成固定連接，所述內導柱的底端位於所述內導柱導向孔內。
8.根據權利要求1-7中任一項所述的油位計衝壓裝置，其特徵在於，所述壓力機為液壓機。
【文檔編號】B21D35/00GK103736839SQ201310737631
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年12月27日 優先權日:2013年12月27日
【發明者】江萬裡, 明路 申請人:重慶飛龍江利汽車部件有限公司