發動機積碳清洗方法
2023-10-10 09:39:49
專利名稱：發動機積碳清洗方法
技術領域：
本發明屬於一種清洗方法，具體是涉及一種發動機積碳的清洗方法。
背景技術：
發動機燃燒室的燃油與空氣混合後燃燒，由於霧化效果等因素，燃燒後產生的煙霧一部分排出，另一些形成積碳附積在溫度較低的物體上如旋流器及噴咀附近，生成軟積碳；當沉積於高溫物體上如燃燒室火焰筒某些高溫區壁面，通過結焦而成硬積碳。燃燒室的硬積碳基本上是石油焦碳，是由液相燃料高溫裂化熱解沉積而成，質堅硬難於去除。硬積碳常伴有少量硫化物成為燃燒室的腐蝕源。常用的積碳清除是先用器械如竹片，鋼片刮掉粗的積碳顆粒，或者用吹砂的方法吹掉大的表面積碳顆粒。再用航空煤油浸泡，清洗，然後用洗滌劑洗滌油汙，最後還要用大量的水進行清洗。這樣的除積碳方法容易對零件造成機械損傷，減少使用壽命，航空煤油及水資源浪費較大。並且還造成環境汙染。
中國專利CN1035562C公開了一種「內燃機油路自動清洗劑」。它要由丁醇、平平加、油酸、乙醇胺、氨水、煤油、機油、二元醇醚、水經混合攪拌而成。然後加入到燃料油中配成混合油，通過這樣的混合油在發動機中運行和燃燒，即可自行除去油路中油垢、鏽斑和積碳。這種通過在燃油中加添加劑的方法可以達到除去油垢和積碳的目的。但是對於發動機來說，由於添加的清洗劑中含有胺水，對發動機的腐蝕較大，引起的損害也大。
發明內容
本發明的目的在於提供一種去除積碳效果明顯、成本低廉，無環境汙染的積碳清洗方法。
本發明是通過以下步驟實現的。
1、表面清粗洗用器械除去表面粗的軟積碳層；2、配製清洗液(按體積比)乙醚20-25％，石油醚30-33％，乙醇42-50％，常溫下攪拌混合，製成清洗液；3、浸泡常溫下將待清洗部件放置於清洗液內浸泡3-5小時，取出自然乾燥；4、過濾、回收使用過的清洗液用微孔陶瓷板過濾，揮發的乙醚、石油醚、乙醇利用冷凝裝置回收，循環使用；5、衝洗用自來水衝洗部件至表面乾淨；5、乾燥常溫下，自然乾燥。
本發明與現有技術相比的優點是只需要在本清洗液中浸泡即可除去積碳，使用過的清洗液用微孔陶瓷板過濾，揮發的乙醚，石油醚可以利用冷凝裝置回收循環使用，含有油質的乙醇在反覆使用後可以作為其它工業的燃料，如在熱處理的油爐中燃燒。浸泡之後直接用水衝洗，省去了用煤油浸泡和洗滌劑清洗的工序，即節省了煤油和洗滌劑，也減少了水的汙染。
其次，成本低廉。原來的方法清洗一次，需用煤油30公斤浸泡清洗，然後還要用含金屬清洗劑的熱水100公斤清洗油汙，最後還要500公斤自來水清洗，共需清洗費用200元左右，如果清洗6個批次的火焰筒，費用需1200元左右。
採用本發明的方法，同樣30公斤的清洗液分六個批次浸泡、清洗費用在500元以內，節約成本顯而易見。
具體實施例方式
下面結合具體實施方式
詳細描述本發明。
實施例1本發明由以下五個步驟完成。
1表面粗清洗用器械除去表面粗的軟積碳層；2配製清洗液(按體積比)乙醚22份，石油醚31份，乙醇47份，常溫下攪拌混合，製成清洗液；3浸泡常溫下將待清洗部件放置於清洗液內浸泡3小時，取出自然乾燥；4過濾、回收使用過的清洗液用微孔陶瓷板過濾，揮發的乙醚、石油醚、乙醇利用冷凝裝置回收，循環使用；5衝洗用自來水衝洗部件至表面乾淨；5乾燥常溫下，自然乾燥。
實施例2本發明由以下五個步驟完成。
1表面清粗洗用器械除去表面粗軟積碳層；2配製清洗液(按體積比)乙醚22份，石油31份，乙醇47份，常溫下攪拌混合，製成清洗液；3浸泡常溫下將待清洗部件放置於清洗劑內浸泡4小時，取出自然乾燥；4過濾、回收使用過的清洗液用微孔陶瓷板過濾，揮發的乙醚、石油醚、乙醇利用冷凝裝置回收，循環使用；5衝洗用自來水衝洗部件至表面乾淨；5乾燥常溫下，自然乾燥。
權利要求
1.一種發動機積碳清洗方法，其特徵在於所述的方法為A表面粗清洗用器械除去表面粗的軟積碳層；B配製清洗液(按體積比)取乙醚20-25％，石油醚30-33％，乙醇42-50％，常溫下攪拌混合，製成清洗液；C浸泡常溫下將待清洗部件放置於清洗液內浸泡3-5小時，取出自然乾燥；D過濾、回收使用過的清洗液用微孔陶瓷板過濾，揮發的乙醚、石油醚、乙醇利用冷凝裝置回收，循環使用；E衝洗用自來水衝洗部件至表面乾淨；F乾燥常溫下，自然乾燥。
全文摘要
本發明涉及一種發動機積碳清洗方法，它主要是由乙醚20－25％，石油醚30－33％，乙醚42－50％混合後形成的清洗液，將待清洗部件置於該清洗液內浸泡，衝洗乾淨。本發明的優點是成本低廉、方法簡單，除積碳效果好，環境汙染小。揮發的乙醚可回收循環使用。零部件損害小。
文檔編號F02B77/04GK1831311SQ200610031520
公開日2006年9月13日 申請日期2006年4月20日 優先權日2006年4月20日
發明者盧江虹 申請人:中國航空動力機械研究所