一種雙聯銷軌道閘門的製作方法
2023-10-11 00:18:14 1
專利名稱：一種雙聯銷軌道閘門的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防汛閘門，具體涉及一種雙聯銷軌道閘門。
背景技術：
閘門是裝於溢流壩、岸邊溢洪道、洩水孔、水工隧洞和水閘等建築物的空口上，用 以調節流量，控制上、下遊水位、宣洩洪水、排除泥沙或漂浮物等，是水工建築物的重要組成 部分。然而固定的閘門將封閉整個城市的河畔景觀，並且花費十分巨大。這就迫切需要一 種平時不影響城市景觀，而在洪水或者潮水來臨時能夠擋水，在汛期過去後能夠留出通道 的閘門。
發明內容本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供一種雙聯銷軌道閘門，它有 可以移動、安裝便捷、操作靈活、隱蔽性好及密封效果佳等特點。實現上述目的的技術方案是一種雙聯銷軌道閘門，包括基礎框、防汛牆、移動閘 門、軌道、行走輪、防傾斜機構、平移鎖緊機構及張緊機構。其中所述防汛牆的寬度至少是所述基礎框的寬度的一半，所述防汛牆安裝在所述基礎 框的後側；所述防汛牆的前側面與所述基礎框的前側面之間構成一通道；所述防汛牆的前 側的迎水面上、位於所述通道上的基礎框的底面及所述基礎框的另一側的迎水面上分別安 裝一金屬條，並構成一 U形金屬密封框；所述移動閘門的寬度與所述通道的寬度適配，所述移動閘門的前後兩側及底部的 背水面上分別安裝一橡膠條，並構成一與所述U形金屬密封框適配的U形橡膠密封框；所述 移動閘門的前後兩側面的下部分別安裝一固定銷座；所述軌道包括一根長度是所述移動間門的寬度的兩倍的行走軌道及長度與所述 移動間門的寬度相等的一根上軌道和一根防傾斜軌道，所述行走軌道以其前半段位於所述 通道上的方式安裝在所述基礎框的底面上並位於所述金屬條的外側；所述上軌道安裝在所 述防汛牆的頂面上；所述防傾斜軌道安裝在所述移動閘門的背水面並凸出所述移動閘門的 頂面；所述行走輪有兩套，每套行走輪包括一截面呈倒U形的輪架、一對單槽輪及一轉 動銷座，所述一對單槽輪分別安裝在輪架的前後兩頭；所述轉動銷座通過轉軸安裝在所述 輪架的頂面前部；該兩套行走輪分別通過一插在所述轉動銷座和固定銷座上的銷軸連接在 所述移動間門的前後兩端的底部，並使所述單槽輪卡在所述行走軌道上滾動；位於所述移 動閘門後側面上的固定銷座的外側和相對的所述轉動銷座的外側之間還通過一銷座連杆 連接；所述防傾斜機構包括一單對靠輪及一雙對靠輪，所述單對靠輪通過一彎頭連接在 所述防汛牆的頂面前端，所述單對靠輪包括一與所述彎頭鉸接的託輪架及一對間隔地連接 在託輪架底部的輪子，該一對輪子可滾動地卡在所述移動間門上的防傾斜軌道上；所述雙對靠輪通過一曲柄、一固定在所述移動間門上的曲柄座及一插在曲柄的一頭及曲柄座上的 曲柄銷杆連接在所述移動間門的頂面後端上，所述雙對靠輪包括一與所述曲柄的另一頭固 定連接的輪架板及兩對分別間隔地連接在輪架板底部的前後兩頭的輪子，該兩對輪子可滾 動地卡在所述防汛牆上的防傾斜軌道上；所述平移鎖緊機構安裝在所述移動間門的後側的迎水面上，所述鎖緊機構包括兩 根鎖緊拉杆、一鎖緊杆座、一手柄座、一鎖緊手柄及一鎖緊扣，所述兩根鎖緊拉杆的一頭分 別鉸接在所述曲柄銷杆的下端及所述銷座連杆的上端，該兩根鎖緊拉杆的另一頭分別鉸接 在所述鎖緊杆座的上下兩頭；所述手柄座固定地插在所述鎖緊杆座的中心孔中；所述鎖緊 手柄鉸接在所述手柄座上；所述鎖緊扣相對所述鎖緊手柄的位置固定在所述移動間門的迎 水面上，以使所述鎖緊手柄可卡在該鎖緊扣中；通過垂直方向轉動所述鎖緊手柄帶動所述鎖緊杆座及所述手柄座轉動，使所述兩 根鎖緊拉杆分別帶動與所述曲柄銷杆下移及所述銷座連杆上移，進而使所述曲柄銷杆及所 述銷座連杆分別脫離所述曲柄和所述轉動銷座；所述張緊機構有多組，每組包括一翻折拉杆座和一長拉杆，所述翻折拉杆座埋置 在所述通道的位於所述防汛牆內側的底面上，所述長拉杆通過鉸座安裝在所述移動間門的 背水面的下部。上述的雙聯銷軌道閘門，其中，所述移動閘門的背水面的前後兩端還分別均布地 通過鉸座安裝多根短拉杆，所述防汛牆的前側面上和所述基礎框的前側面上相應地安裝多 個固定拉杆座。上述的雙聯銷軌道閘門，其中，所述兩套行走輪上的輪架的頂面後部還安裝一具 有防撞板的防撞管；所述行走軌道的兩頭分別安裝一具有緩衝頭的緩衝座。上述的雙聯銷軌道閘門，其中，在兩套所述行走輪的內側的所述移動閘門的迎水 面上還分別安裝一限位塊。上述的雙聯銷軌道閘門，其中，所述行走輪上的單槽輪通過一銅襯套安裝裝在輪 軸上。上述的雙聯銷軌道閘門，其中，所述防傾斜機構中的輪子採用無油軸承支承滾動。本實用新型的雙聯銷軌道閘門的技術方案，在非汛期，移動閘門停靠在防汛牆的 迎水面側，通道可正常使用。在汛期，拉出移動閘門移動到將通道完全關閉時到位，隔水攔 洪，起到防汛作用。本實用新型的雙聯銷軌道閘門適合於5-1 !跨度的防汛通道使用。它 具有安裝便捷，操作靈活，隱蔽性好，密封效果佳等特點，被廣泛應用於碼頭，提岸，沿岸商 場等汛期防水等。
圖1為本實用新型的雙聯銷軌道閘門的迎水面的正視圖；圖2為本實用新型的雙聯銷軌道閘門的俯視圖；圖3為本實用新型的雙聯銷軌道閘門的側視圖；圖4為本實用新型的雙聯銷軌道閘門中的行走輪的正視圖；圖5為本實用新型的雙聯銷軌道閘門中的行走輪的局部剖視圖；圖6為圖2中的I部放大圖；[0025]圖7為本實用新型的雙聯銷軌道閘門中平移鎖緊機構的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體地實施例並結合附圖進行詳細地說明請參閱圖1至圖7，本實用新型的雙聯銷軌道閘門，包括基礎框1、防汛牆2、移動閘 門3、軌道4、行走輪5、防傾斜機構6、平移鎖緊機構7及張緊機構8。防汛牆2的寬度至少是基礎框1的寬度的一半，防汛牆2安裝在基礎框1內的左 側靠後，防汛牆2的右側面與基礎框1的右側面之間構成一通道10 ；在防汛牆2右側的迎 水面上、位於通道10上的基礎框1的底面上及基礎框1的右側的迎水面上分別安裝一金屬 矩形管21，並構成一 U形金屬密封框。移動閘門3的寬度與通道10的寬度適配，移動閘門3的左右兩側及底部的背水面 上分別安裝一橡膠密封條31，並構成一與U形金屬密封框適配的U形橡膠密封框；移動閘 門3的左右兩側面的下部分別安裝一固定銷座32。軌道包括一根長度是移動閘門3的寬度的兩倍的行走軌道41及長度與移動閘門3 的寬度相等的上軌道42和防傾斜軌道43，其中，行走軌道41以其左半段位於通道10上的 方式安裝在基礎框1的底面上並位於金屬矩形管21的外側；上軌道42安裝在防汛牆2的 頂面上；防傾斜軌道43安裝在移動閘門3的背水面並凸出移動閘門的頂面。行走輪5有兩套並採用自平衡結構，使各輪受力均勻。每套行走輪包括一截面呈 倒U形的輪架51、一對單槽輪52及一轉動銷座53，其中，一對單槽輪52分別安裝在輪架的 51前後兩頭；轉動銷座53通過轉軸安裝在輪架51的頂面前部；該兩套行走輪5分別通過 一插在轉動銷座53和固定銷座32上的銷軸連接在移動閘門3的左右兩側的底部，並使單 槽輪52卡在行走軌道41上滾動；由於汛期行走輪5將浸沒在泥水中，單槽輪52採用一銅 襯套521安裝在輪軸522上，銅襯套521內設有油槽，注入抗水鋰基潤滑脂潤滑，該潤滑脂 除潤滑作用外也具有一定的抗汙染作用。銅襯套521結構簡單、結實耐用，維護也很方便。位於移動閘門3後側面上的固定銷座32的外側和相對的轉動銷座53的外側之間 還通過一銷座連杆M連接。防傾斜機構6能夠保持移動閘門3在移動過程中平穩無傾斜。防傾斜機構6包括 一單對靠輪及一雙對靠輪，其中，單對靠輪通過一彎頭61連接在防汛牆2的右側頂面上，單 對靠輪包括一與彎頭61鉸接的託輪架62及一對間隔地連接在託輪架62底部的輪子63， 該一對輪子63可滾動地卡在移動間門3上的防傾斜軌道43上；雙對靠輪通過一曲柄64、 一固定在移動閘門3上的曲柄座65及一插在曲柄64的一頭及曲柄座65上的曲柄銷杆66 連接在移動間門3的左側頂面上，雙對靠輪包括一與曲柄64的另一頭固定連接的輪架板67 及兩對分別間隔地連接在輪架板67底部的前後兩頭的輪子63，該兩對輪子63可滾動地卡 在防汛牆2頂面上的上軌道42上。輪子63採用無油軸承支承滾動，更換維護方便。平移鎖緊機構7安裝在移動閘門3的後側的迎水面上，鎖緊機構7包括兩根鎖緊 拉杆71、72、一鎖緊杆座73、一手柄座74、一鎖緊手柄75及一鎖緊扣76，其中，兩根鎖緊拉 杆71、72的一頭分別鉸接在曲柄銷杆66的下端及銷座連杆M的上端，該兩根鎖緊拉杆71、 72的另一頭分別鉸接在鎖緊杆座74的上下兩頭；手柄座74的一端固定地插在鎖緊杆座73 的中心孔中；鎖緊手柄75鉸接在手柄座74的另一端；鎖緊扣76相對鎖緊手柄75的位置固
6定在移動間門3的迎水面上，以使鎖緊手柄75可卡在該鎖緊扣76中。張緊機構8有多組，每組包括一翻折拉杆座81和一長拉杆82，其中，翻折拉杆座 81間隔地埋置在位於通道10的位於防汛牆2內側的底面上，長拉杆82通過鉸座83安裝在 移動閘門3的背水面的下部。移動閘門3的背水面的左右兩端面上還分別間隔地通過鉸座 83安裝多根短拉杆84，防汛牆2的右側面上和基礎框1的右側面上相應地安裝多個固定拉 杆座85。翻折拉杆座81平時翻下，使通道10平整，不影響車輛行駛。長拉杆82和短拉杆 84平時收起，使用時，轉出長拉杆82和短拉杆84，翻出翻折拉杆座81，拉動移動閘門3向右 側移動，在移動間門3上的U形橡膠密封框壓緊在U形金屬密封框後，將長拉杆82和短拉 杆84分別與翻折拉杆座81和固定拉杆座85連接。兩套行走輪5上的輪架51的頂面後部還安裝一防撞管91，在防撞管91的端部安 裝有防撞板910 ；行走軌道41的兩頭分別安裝一緩衝座92，在緩衝座92上安裝有緩衝頭 920，在移動閘門3關閉通道10到位時或完全開啟通道10時防撞板910在撞到緩衝頭920
後停止。兩套行走輪5的內側的移動閘門3的迎水面上還分別安裝一限位塊33。移動閘門3左右兩側面下部的固定銷座32與兩套位於移動閘門3左右兩側底部 的行走輪上的轉動銷座53構成雙聯銷。兩套行走輪5通過轉動銷座53該雙聯銷與移動閘 門3連接，並使移動閘門3沿行走軌道41移動。防傾斜機構6能夠保持移動閘門3在移動 過程中平穩無傾斜。平移鎖緊機構7能夠防止移動閘門3行走時發生向防汛牆2側移動， 而是在移動閘門3完全關閉通道10後向防汛牆2側移動。移動閘門3的移動設計有X、Y兩個方向自由度，即沿行走軌道41移動為X向移動， 向防汛牆2靠攏為Y向移動。為防止移動閘門3沿行走軌道41運動時發生Y方向移動，移 動閘門3上設有限位塊33和平移鎖緊機構7，限位塊33限制轉動銷座53向外轉動(來水 側)，平移鎖緊機構7則限制移動閘門3向內轉動，由於限位塊33是固定的，故移動閘門3 只有向密封面平移的自由度而不能向外移動。非汛期時，平移鎖緊機構7靠鎖緊手柄75轉 到鎖緊扣76中鎖緊，轉動銷座53不能轉動，移動間門3不能向Y向移動。汛期時，將移動 閘門3沿行走軌道41移動到位，將鎖緊手柄75從鎖緊扣76水平方向轉出，通過垂直方向 轉動鎖緊手柄75帶動手柄座74轉動，進而帶動鎖緊杆座73轉動，使兩根鎖緊拉杆71、72 分別帶動與曲柄銷杆66下移及銷座連杆M上移，進而使曲柄銷杆66及銷座連杆M分別 脫離曲柄64和轉動銷座53，使轉動銷座53可以轉動，再通過張緊機構8中的長拉杆82和 短拉杆84使移動閘門3向密封面(防汛牆2側)靠攏，使移動閘門3上的U形橡膠密封框 壓緊在U形金屬密封框完成密封動作。本實用新型的雙聯銷軌道閘門在非汛期，移動閘門3停靠在防汛牆2的迎水面側， 通道10可正常使用。在汛期，拉出移動閘門3移動到將通道10完全關閉時到位，隔水攔洪， 起到防汛作用。本實用新型的雙聯銷軌道閘門適合於5-1 !跨度的防汛通道使用。本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新 型，而並非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神範圍內，對以上所述 實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書範圍內。
權利要求1. 一種雙聯銷軌道閘門，包括基礎框、防汛牆、移動閘門、軌道、行走輪、防傾斜機構、平 移鎖緊機構及張緊機構，其特徵在於，所述防汛牆的寬度至少是所述基礎框的寬度的一半，所述防汛牆安裝在所述基礎框的 後側；所述防汛牆的前側面與所述基礎框的前側面之間構成一通道；所述防汛牆的前側的 迎水面上、位於所述通道上的基礎框的底面及所述基礎框的另一側的迎水面上分別安裝一 金屬條，並構成一 U形金屬密封框；所述移動閘門的寬度與所述通道的寬度適配，所述移動閘門的前後兩側及底部的背水 面上分別安裝一橡膠條，並構成一與所述U形金屬密封框適配的U形橡膠密封框；所述移動 閘門的前後兩側面的下部分別安裝一固定銷座；所述軌道包括一根長度是所述移動間門的寬度的兩倍的行走軌道及長度與所述移動 閘門的寬度相等的一根上軌道和一根防傾斜軌道，所述行走軌道以其前半段位於所述通道 上的方式安裝在所述基礎框的底面上並位於所述金屬條的外側；所述上軌道安裝在所述防 汛牆的頂面上；所述防傾斜軌道安裝在所述移動閘門的背水面並凸出所述移動閘門的頂所述行走輪有兩套，每套行走輪包括一截面呈倒U形的輪架、一對單槽輪及一轉動銷 座，所述一對單槽輪分別安裝在輪架的前後兩頭；所述轉動銷座通過轉軸安裝在所述輪架 的頂面前部；該兩套行走輪分別通過一插在所述轉動銷座和固定銷座上的銷軸連接在所 述移動間門的前後兩端的底部，並使所述單槽輪卡在所述行走軌道上滾動；位於所述移動 閘門後側面上的固定銷座的外側和相對的所述轉動銷座的外側之間還通過一銷座連杆連 接；所述防傾斜機構包括一單對靠輪及一雙對靠輪，所述單對靠輪通過一彎頭連接在所述 防汛牆的頂面前端，所述單對靠輪包括一與所述彎頭鉸接的託輪架及一對間隔地連接在託 輪架底部的輪子，該一對輪子可滾動地卡在所述移動間門上的防傾斜軌道上；所述雙對靠 輪通過一曲柄、一固定在所述移動間門上的曲柄座及一插在曲柄的一頭及曲柄座上的曲柄 銷杆連接在所述移動間門的頂面後端上，所述雙對靠輪包括一與所述曲柄的另一頭固定連 接的輪架板及兩對分別間隔地連接在輪架板底部的前後兩頭的輪子，該兩對輪子可滾動地 卡在所述防汛牆上的防傾斜軌道上；所述平移鎖緊機構安裝在所述移動間門的後側的迎水面上，所述鎖緊機構包括兩根鎖 緊拉杆、一鎖緊杆座、一手柄座、一鎖緊手柄及一鎖緊扣，所述兩根鎖緊拉杆的一頭分別鉸 接在所述曲柄銷杆的下端及所述銷座連杆的上端，該兩根鎖緊拉杆的另一頭分別鉸接在所 述鎖緊杆座的上下兩頭；所述手柄座固定地插在所述鎖緊杆座的中心孔中；所述鎖緊手柄 鉸接在所述手柄座上；所述鎖緊扣相對所述鎖緊手柄的位置固定在所述移動間門的迎水面 上，以使所述鎖緊手柄可卡在該鎖緊扣中；通過垂直方向轉動所述鎖緊手柄帶動所述鎖緊杆座及所述手柄座轉動，使所述兩根鎖 緊拉杆分別帶動與所述曲柄銷杆下移及所述銷座連杆上移，進而使所述曲柄銷杆及所述銷 座連杆分別脫離所述曲柄和所述轉動銷座；所述張緊機構有多組，每組包括一翻折拉杆座和一長拉杆，所述翻折拉杆座埋置在所 述通道的位於所述防汛牆內側的底面上，所述長拉杆通過鉸座安裝在所述移動間門的背水 面的下部。
2.根據權利要求1所述的雙聯銷軌道閘門，其特徵在於，所述移動閘門的背水面的前 後兩端還分別均布地通過鉸座安裝多根短拉杆，所述防汛牆的前側面上和所述基礎框的前 側面上相應地安裝多個固定拉杆座。
3.根據權利要求1所述的雙聯銷軌道間門，其特徵在於，所述兩套行走輪上的輪架的 頂面後部還安裝一具有防撞板的防撞管；所述行走軌道的兩頭分別安裝一具有緩衝頭的緩 衝座。
4.根據權利要求1所述的雙聯銷軌道閘門，其特徵在於，在兩套所述行走輪的內側的 所述移動閘門的迎水面上還分別安裝一限位塊。
5.根據權利要求1所述的雙聯銷軌道間門，其特徵在於，所述行走輪上的單槽輪通過 一銅襯套安裝裝在輪軸上。
6.根據權利要求1所述的雙聯銷軌道閘門，其特徵在於，所述防傾斜機構中的輪子採 用無油軸承支承滾動。
專利摘要本實用新型公開了一種雙聯銷軌道閘門，包括基礎框、防汛牆、移動閘門、軌道、行走輪、防傾斜機構、平移鎖緊機構及張緊機構。移動閘門通過兩組行走輪在行走軌道上移動，平時，移動閘門停靠在防汛牆的外側，不影響通道的使用，汛期時，拉出移動閘門，打開平移鎖緊機構，通過張緊機構使移動閘門密封面牢牢封貼在密封框架上，隔水欄洪，起到防汛作用。防傾斜機構能夠保持移動閘門在移動過程中平穩無傾斜。
文檔編號E02B7/54GK201865086SQ201020611828
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月17日 優先權日2010年11月17日
發明者朱樺, 王克, 秦明, 陳咪龍, 陳巖 申請人:上海華滋奔騰防汛設備製造有限公司