一種車輛遠程監控系統及方法與流程
2023-10-10 13:47:24
本發明涉及車輛監控技術領域，特別涉及一種車輛遠程監控系統及方法。
背景技術：
現有的車載終端能夠通過同時遍布於車身的各種傳感器實時的監測車輛的狀態信息，並將此信息發送至相對應的控制單元內，並自動診斷車輛是否故障，然而隨著汽車的結構越來越複雜，車載終端進行故障診斷和維修的難度也越來越大，給用戶的駕駛帶來風險和不便，同時，增加了用戶使用維護車載終端的成本。
技術實現要素：
本發明針對現有的車載終端存在的上述問題，提供了一種車輛遠程監控系統及方法，能夠在遠程對車輛狀態進行監控，使得維修技師能夠遠程診斷和採集車輛工況數據，便於為司機提供維修服務，還能夠為司機提供專業的故障和保養提醒，幫助司機及時掌握車輛健康狀況。
本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種車輛遠程監控系統，包括車載終端和遠程監控平臺；
所述遠程監控平臺用於對車載終端發送的車輛性能參數進行分析處理得到故障信息，並將所述故障信息發送至車載終端；
所述車載終端包括數據採集器、CAN總線、處理器、無線通訊裝置和提示裝置；
所述數據採集器用於採集車輛性能參數並通過CAN總線系統發送至處理器；
所述處理器用於對所述車輛性能參數進行打包並通過無線通訊裝置將所述打包後的車輛性能參數發送至遠程監控平臺，同時接收遠程監控平臺發送的故障信息並生成與所述故障信息相對應的提示信息；
所述提示裝置用於接收提示信息並對司機進行提示。
本發明的有益效果是：能夠在遠程對車輛狀態進行監控，使得維修技師能夠遠程診斷和採集車輛工況數據，便於為司機提供維修服務，還能夠為司機提供專業的故障和保養提醒，幫助司機及時掌握車輛健康狀況。
在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。
進一步，所述車載終端還包括定位裝置，所述定位裝置用於採集車輛位置信息並通過無線通訊裝置發送至遠程監控平臺。
採用上述進一步方案的有益效果是：便於遠程監控平臺掌握車輛位置，在車輛故障時及時、準確地為司機提供維修服務。
進一步，所述CAN總線包括通信CAN總線和診斷CAN總線；
所述處理器用於將通過通信CAN總線接收的車輛性能參數進行處理後實時上傳至遠程監控平臺，還用於將通過診斷CAN總線接收的車輛性能參數進行處理後，在接收到遠程監控平臺發送的請求時送至遠程監控平臺。
採用上述進一步方案的有益效果是：通信CAN總線採集的數據需要及時上傳，便於遠程監控平臺及時掌握相關數據，診斷CAN總線採集的數據用於車輛故障診斷，遠程監控平臺可根據車輛診斷和保養周期請求車載終端上傳，減少不必要的數據上傳。
進一步，所述通信CAN總線的波特率為250kbps，所述診斷CAN總線的波特率為500kbps。
進一步，所述提示裝置包括揚聲器、顯示屏或報警指示燈中的至少一種。
進一步，所述無線通訊裝置為GSM通訊模塊、CDMA通訊模塊或LTE通訊模塊中的至少一種。
為實現上述發明目的，本發明還提供一種車輛遠程監控方法，包括以下步驟：
S1、車載終端採集車輛性能參數；
S2、車載終端對所述車輛性能參數進行打包並上傳至遠程監控平臺；
S3、遠程監控平臺對所述車輛性能參數進行分析處理得到故障信息，並將所述故障信息發送至車載終端；
S4、車載終端根據所述故障信息並生成與所述故障信息相對應的提示信息；
S5、車載終端根據所述提示信息對司機進行提示。
本發明的有益效果是：能夠在遠程對車輛狀態進行監控，使得維修技師能夠遠程診斷和採集車輛工況數據，便於為司機提供維修服務，還能夠為司機提供專業的故障和保養提醒，幫助司機及時掌握車輛健康狀況。。
在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。
進一步，還包括：S6、車載終端採集車輛位置信息並將所述車輛位置信息發送至遠程監控平臺。
進一步，還包括：車載終端將通過通信CAN總線接收的車輛性能參數進行處理後實時上傳至遠程監控平臺，還將通過診斷CAN總線接收的車輛性能參數進行處理後，在接收到遠程監控平臺發送的請求時送至遠程監控平臺。
進一步，步驟S5中所述車載終端對司機進行提示的方式包括語音提示方式、文字提示方式、圖像提示方式或燈光提示方式中的至少一種。
附圖說明
圖1為本發明實施例1提供的一種車輛遠程監控系統的示意性框圖；
圖2為本發明實施例2提供的一種車輛遠程監控系統的示意性框圖；
圖3為本發明實施例3提供的一種車輛遠程監控方法的示意性流程圖；
圖4為本發明實施例4提供的一種車輛遠程監控方法的示意性流程圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本發明的原理和特徵進行描述，所舉實例只用於解釋本發明，並非用於限定本發明的範圍。
如圖1所示，本發明實施例提供的一種車輛遠程監控系統，包括車載終端和遠程監控平臺；
所述遠程監控平臺用於對車載終端發送的車輛性能參數進行分析處理得到故障信息，並將所述故障信息發送至車載終端；
所述車載終端包括數據採集器、CAN總線、處理器、無線通訊裝置和提示裝置；
所述數據採集器用於採集車輛性能參數並通過CAN總線系統發送至處理器；
所述處理器用於對所述車輛性能參數進行打包並通過無線通訊裝置將所述打包後的車輛性能參數發送至遠程監控平臺，同時接收遠程監控平臺發送的故障信息並生成與所述故障信息相對應的提示信息；
所述提示裝置用於接收提示信息並對司機進行提示。
具體地，遠程監控平臺與車載終端之間的通信方式可以是由通信運營商提供的具有數據傳輸功能的網絡，包括但不限於GSM網絡、CDMA網絡、LTE網絡。數據採集器是利用車輛內現有的遍布車身的傳感器來進行車輛性能參數的採集，通過車輛內現有的CAN總線將車輛性能參數發送至車載終端，車輛性能參數包括車速、檔位、油位、發動機溫度等等，車載終端採用單DIN結構，按照整車廠的要求定製CAN總線接口。
遠程監控平臺可對車輛性能參數進行自動分析，從而判斷車輛是否故障，然後將相應的提示信息發送至車載終端，這樣就能夠通過遠程監控平臺在遠程對車輛狀態進行監控，使得維修技師能夠遠程診斷和採集車輛工況數據，便於為司機提供維修服務，還能夠為司機提供專業的故障和保養提醒，幫助司機及時掌握車輛健康狀況。
可選地，作為本發明的一個實施例中，如圖2所示，所述車載終端還包括定位裝置，所述定位裝置用於採集車輛位置信息並通過無線通訊裝置發送至遠程監控平臺。
應理解，定位裝置可選用北鬥系統、全球定位系統等現有的定位裝置，便於遠程監控平臺掌握車輛位置，從而在車輛故障時及時、準確地為司機提供維修服務。
可選地，所述CAN總線包括通信CAN總線和診斷CAN總線；
所述處理器用於將通過通信CAN總線接收的車輛性能參數進行處理後實時上傳至遠程監控平臺，還用於將通過診斷CAN總線接收的車輛性能參數進行處理後，在接收到遠程監控平臺發送的請求時送至遠程監控平臺。
應理解，通信CAN總線採集車輛舒適系統，如車門、車窗、座椅等部位的狀態參數，診斷CAN總線採集車輛動力系統，如發動機、變速箱、安全氣囊等部位的狀態參數，通信CAN總線採集的數據需要及時上傳，便於遠程監控平臺及時掌握相關數據，診斷CAN總線採集的數據用於車輛故障診斷，遠程監控平臺可根據車輛診斷和保養周期請求車載終端上傳，減少不必要的數據上傳。
可選地，在該實施例中，所述通信CAN總線的波特率為250kbps，所述診斷CAN總線的波特率為500kbps。
可選地，所述提示裝置包括揚聲器、顯示屏或報警指示燈中的至少一種。
可選地，所述無線通訊裝置為GSM通訊模塊、CDMA通訊模塊或LTE通訊模塊中的至少一種。
本發明還提供一種車輛遠程監控方法，如圖3所示，該方法包括以下步驟：
S1、車載終端採集車輛性能參數；
S2、車載終端對所述車輛性能參數進行打包並上傳至遠程監控平臺；
S3、遠程監控平臺對所述車輛性能參數進行分析處理得到故障信息，並將所述故障信息發送至車載終端；
S4、車載終端根據所述故障信息並生成與所述故障信息相對應的提示信息；
S5、車載終端根據所述提示信息對司機進行提示。
可選地，作為本發明的一個實施例，如圖4所示，該方法還包括：S6、車載終端採集車輛位置信息並將所述車輛位置信息發送至遠程監控平臺。
可選地，作為本發明的一個實施例，該方法還包括：車載終端將通過通信CAN總線接收的車輛性能參數進行處理後實時上傳至遠程監控平臺，還將通過診斷CAN總線接收的車輛性能參數進行處理後，在接收到遠程監控平臺發送的請求時送至遠程監控平臺。
可選地，步驟S5中所述車載終端對司機進行提示的方式包括語音提示方式、文字提示方式、圖像提示方式或燈光提示方式中的至少一種。
該車載設備還具有以下技術特點：
具備行駛記錄儀功能，符合GB/T 19056-2012汽車行駛記錄儀標準；
通過串口外接印表機，支持行駛記錄儀數據列印；
定位裝置符合JT/T 794-2011《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》、JT/T 808-2011《道路運輸車輛衛星系統車載終端通訊協議及數據格式》標準技術要求；
可支持遠程無線升級、串口升級、U盤升級和CAN網絡升級，其中，CAN網絡升級後期根據客戶提供的協議實現；
在斷電後(無ACC)支持冷休眠功能，默認的喚醒周期為168小時/次，該周期可以通過後臺下發指令調整；喚醒後提供GPS位置上傳到中心，收到中心成功應答後再次進入休眠；
同時兼容12V和24V車輛電源，認證時按標準處理，設備無低壓斷電功能，和車上ECU電壓同步；
工作溫度：-30℃～+70℃；存儲溫度：-40℃～+85℃；
主接插件採用客戶要求的4X8Pin的AMP接插件；
拍照功能根據標準需要，預留2路，同時預留倒車影像功能；
按鍵採用矽膠按鍵，按鍵的使用壽命不小於20萬次；
外殼防護至少滿足QC/T 413中IP43等級要求；
供電迴路不需要提供保險絲；
啟動200ms內需要發送報文，否則報設備故障，首次時間採用0xff填充；
靜態電流小於5mA，GSM處於簡訊接收狀態，顯示屏、定位裝置等處於關閉狀態；
CAN收發器採用TJA1051T；
高低電平可配置的傳感器信號檢測，留1路，採用硬體配置；
硬體線路的開關信號，低電平3V以下有效，高電平7V以上有效；
倒車攝像頭電源由車載監控設備採用12V供電，倒車視頻信號，在36PIN接插件內進行定義；
設備警告輸出信號，驅動一個報警指示燈，驅動電流至少10MA，有告警時輸出電流，高電平同汽車電源電平；
B6、B7、B8這三個速度信號的波形圖資料參考ISO16844；
報警開關採用甩線方式，接插件採用2PIN，接插件型號：SM-2Y(針、公頭)；報警開關是常開開關，即斷開不報警、閉合報警的方式實現；
液晶屏背光燈採用白色的LED發光二極體，當小燈信號亮時，背光亮。
以上所述僅為本發明的較佳實施例，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。