一種帶過渡層的整芯阻燃輸送帶的製作方法

2023-10-10 10:19:14

專利名稱：一種帶過渡層的整芯阻燃輸送帶的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種煤礦用阻燃輸送帶，具體地說涉及一種帶過渡層的織物整芯 阻燃輸送帶。
背景技術：
整芯阻燃輸送帶是目前煤礦井下運輸煤炭的主要工具，根據MT914-2008《煤礦用 織物整芯阻燃輸送帶》規定，整芯阻燃輸送帶分兩種類型一種是塑料整芯阻燃輸送帶，簡 稱PVC型，它是由織物整體帶芯浸塑塑化後表面再塗覆一層聚氯乙烯樹脂而成，其優點是 工藝簡單、成本低、生產效率高、阻燃性能好，缺點是易打滑、成槽性差、輸送傾角小、運輸效 率低；另一種是橡膠面整芯阻燃輸送帶，簡稱PVG型，它是由織物整體帶芯浸塑塑化後表面 再覆蓋一層阻燃橡膠而成，其優點是彈性好、易成槽、輸送傾角大、運輸效率高，缺點是橡膠 與帶芯的粘合性能差、易脫層、起泡、使用壽命短。
發明內容為了克服現有PVC、PVG整芯阻燃輸送帶的不足，本實用新型提供了一種帶過渡層 的整芯阻燃輸送帶，它不僅完全滿足了 MT914-2008《煤礦用織物整芯阻燃輸送帶》的要求， 而且大幅度地提高了橡膠面整芯阻燃輸送帶的粘合強度和使用壽命。本實用新型為解決上述技術問題所採取的技術方案是提供一種帶過渡層的整芯阻燃輸送帶，包括骨架材料、覆蓋層，其特徵在於在骨架 材料、覆蓋層之間設置過渡層；所述的骨架材料是織物整體帶芯浸膠塑化後的密實整體，過 渡層是阻燃的熱塑性彈性體，覆蓋層是阻燃抗靜電的硫化橡膠組合料。與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果是由於在骨架材料與覆蓋層之 間增加了熱塑性彈性體的過渡層，而熱塑性彈性體與橡膠和塑料都有很高的粘合強度，使 得覆蓋層即硫化橡膠組合料通過過渡層與骨架材料牢固地粘合在一起，從而有效地解決了 現有技術中的橡膠面的脫層、起泡問題，延長了阻燃帶的使用壽命；另外，由於使用了熱塑 性彈性體，可採取擠出機擠出成型及動態硫化工藝，從而又可達到節約能源和提高生產效 率的目的。

附圖是本實用新型的橫截面結構示意圖。圖中，1-骨架材料，2-過渡層，3-覆蓋層。
具體實施方式
本實用新型實施例結構如附圖所示，它包括骨架材料1，過渡層2，覆蓋層3。骨架 材料1是織物整體帶芯經浸塑塑化後的密實整體，整體帶芯是由棉紗線和合成纖維(滌綸、 尼龍)分別並股合線，然後與緯線編織成三層或三層以上的織物整體結構；過渡層2是阻燃熱塑性彈性體，厚度0. 5至3毫米；覆蓋層3是阻燃抗靜電的硫化橡膠組合料，厚度0. 5至 3毫米。 製作工藝是首先將織物整體帶芯進行浸塑塑化，然後通過兩臺擠出機將阻燃熱塑 性彈性體與塑化後的整體帶芯粘貼在一起，最後再通過兩臺擠出機將覆蓋膠粘貼在阻燃熱 塑性彈性體的表面上。
權利要求一種帶過渡層的整芯阻燃輸送帶，包括骨架材料、覆蓋層，其特徵在於在骨架材料(1)、覆蓋層(3)之間設置過渡層(2)；所述的骨架材料(1)是由織物整體帶芯浸塑塑化後的密實整體，過渡層(2)是阻燃的熱塑性彈性體，覆蓋層(3)是阻燃抗靜電的硫化橡膠組合料。
專利摘要本實用新型提供了一種帶過渡層的整芯阻燃輸送帶，解決了現有技術中的橡膠面的脫層、起泡問題。其在骨架材料和覆蓋層之間設置了過渡層，骨架材料是由織物整體帶芯浸塑塑化後的密實整體，過渡層是阻燃的熱塑性彈性體，覆蓋層是阻燃抗靜電的硫化橡膠組合料。由於在整體帶芯與覆蓋層之間增加了熱塑性彈性體的過渡層，使得覆蓋層通過過渡層與帶芯牢固地粘合在一起，同時，由於覆蓋層與過渡層形成了整體覆蓋膠，其厚度可達6mm，是現有技術的4倍，因而延長了阻燃帶的使用壽命。
文檔編號B65G15/38GK201770267SQ20102027741
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月29日 優先權日2010年7月29日
發明者宋長江, 李昌志 申請人:安徽中意膠帶有限責任公司