自控式船用自吸離心泵的製作方法
2023-10-25 17:36:55 1
本發明涉及一種水泵，具體地講，本發明涉及一種船用自吸離心泵，特別是一種自控式船用自吸離心泵。
背景技術：
艦船配套的生活供水系統、消防供水系統和壓載用水系統均靠水泵維持運行，該類系統配套的水泵多數為離心泵。隨著科技進步的步伐，智能設備的普及，大中型艦船機艙已進入無人值守時代，相配套的離心水泵也要作智能化控制。因此，配套的離心泵必須具有自吸結構，有自吸功能才能實現智能化控制。當今市場上供應的商品自吸離心泵品種很多，而且結構不同，但都存在一個共同弱點，即初次使用或間隔較長時間使用時，都得靠人工往泵內注水，然後啟動泵才可能實現自吸，此番操作雖然難度不大，但不適合現代艦船配套。特別是設有氣液分離室、回流孔和隔舌結構的自吸離心泵，因配置的氣液分離室具有一定體積，泵安裝佔地面積大，而且重量重。另外，泵內預留的回流孔和隔舌與葉輪的間隙都存在內洩漏，使得泵運行效率低下。總的來說，現有技術的自吸離心泵不適合直接用於現代艦船配套。
技術實現要素：
本發明主要針對現有技術的不足，提出一種結構簡單、輕便，實現自吸時間短，運行可靠且效率高的自控式船用自吸離心泵。
本發明通過下述技術方案實現技術目標。
自控式船用自吸離心泵，它包括離心泵、抽吸裝置、壓控管道和抽吸管道。所述離心泵是船用立式泵，泵的進水口和出水口分立兩側，進水口和出水口法蘭邊上均設有朝上的徑向外接口，泵蓋也設有外接口。其改進之處在於：所述離心泵的進水口法蘭邊上以徑向外接口搭接豎置的抽吸裝置，此連接做到抽吸裝置的內腔直接聯通離心泵的進水口。所述抽吸裝置與側面的離心泵同軸向安置，抽吸裝置包括液位開關、噴射泵、壓控開關、電磁閥和氣動閥。所述噴射泵的動力源為壓縮空氣，直管狀的噴射泵上端安置噴嘴，朝下噴射的噴嘴進口端由配裝的電磁閥控制，噴射泵的吸入室側面接口與液位開關之間的連接管道由氣動閥控制通斷，噴射泵另一側配置的壓控開關分別聯通液位開關和電磁閥。所述壓控管道和抽吸管道均為無縫金屬管，壓控管道一端連接離心泵的出水口，另一端連接壓控開關，由此構成離心泵輸出水壓的測控通道。抽吸管道一端連接離心泵內置泵蓋的外接口，另一端與抽吸裝置的液位開關內腔溝通，由此構成離心泵起動階段吸入管道和泵腔一同被抽吸真空的通道。
作為進一步改進方案，所述噴射泵配用的壓縮空氣壓力為0.65～0.8MPa。
作為進一步改進方案，所述抽吸裝置配置的液位開關為浮球式結構，浮球的中心位於葉輪水平中線之上至少300mm。
本發明與現有技術相比，具有以下積極效果：
1、用抽吸裝置和離心泵組成自吸泵，結構相對簡單且體積小，而且製作容易；
2、製成的自吸泵在內置噴射泵作用下，顯著提高吸上能力，做到啟動前無需人工注水，操作簡便，易於實現自動化控制；
3、快速實現自吸，大大減少泵內回流量，所以泵運行效率高。
附圖說明
圖1是本發明結構剖面示意圖。
圖2是圖1中抽吸裝置結構剖面放大示意圖。
具體實施方式
下面根據附圖並結合實施例，對本發明作進一步說明。
圖1所示的自控式自吸離心泵是一種組合體設備，它包括離心泵1、抽吸裝置2、壓控管道4和抽吸管道3。其中的離心泵1是主體部件，因本實施例應用在船舶上，必須選擇符合船舶配套規範的船用立式泵作為配套泵。豎置的離心泵1進水口1.3和出水口1.1分立兩側，進水口1.3和出水口1.1法蘭邊上均設有朝上的徑向外接口，泵殼1.2也設有外接口。本發明在離心泵1的進水口1.3法蘭邊上以徑向外接口搭接豎置的抽吸裝置2，此連接做到抽吸裝置2的內腔直接溝通離心泵的進水口1.3。所述抽吸裝置2是一種以噴射泵2.2為主的抽真空設備，它與側面的離心泵1同軸安置。本實施例中的抽吸裝置2包括液位開關2.1、噴射泵2.2、壓控開關2.3、電磁閥2.4和氣動閥2.5。所述噴射泵2.2的動力源取用船舶供氣管道的壓縮空氣，本實施例所用壓縮空氣壓力為0.65MPa。直管狀的噴射泵2.2上端安置噴嘴2.2.1，朝下噴射壓縮空氣的噴嘴2.2.1進口端配裝電磁閥2.4，根據工況電磁閥2.4控制壓縮空氣的流量或通斷。噴射泵2.2的吸入室側面接口與液位開關2.1之間的連接管道由氣動閥2.5控制，噴射泵2.2另一側配置的壓控開關2.3分別聯通液位開關2.1和電磁閥2.4構成控制通道。所述壓控管道4和抽吸管道3均為無縫金屬管，壓控管道4一端連接離心泵1的出水口1.1，另一端連接壓控開關2.3，由此構成離心泵1輸出水壓的測控通道。抽吸管道3一端連接離心泵1內置泵蓋1.2的外接口，另一端與抽吸裝置2的液位開關2.1內腔溝通，由此構成離心泵1起動階段吸入管道和泵腔一同被抽吸真空的通道。因本實施例配套在船舶消防供水系統中，抽吸的介質是水，所以抽吸裝置2中配置的液位開關2.1選用浮球式結構最合適。為了確保離心泵1可靠自吸、快速自吸，液位開關2.1安裝時其中的浮球位置必須高於配套離心泵1的葉輪，以備離心泵1內腔及吸入管道內充滿水，本實施例因規格不大，浮球的中心位於離心泵1的葉輪水平中線之上350mm。
本發明實際使用時，首先控制電磁閥2.4打開，由噴嘴2.2.1引入壓縮空氣，此階段壓縮空氣迅速打開氣動閥2.5，使離心泵1的吸入管道及泵腔與抽吸裝置2接通。進入噴射泵2.2的壓縮空氣經噴嘴2.2.1加速噴出，高速氣流通過噴射泵2.2混擴段時形成流動的氣塞效應，促成噴射泵2.2的吸入室形成負壓，在大氣壓的作用下水迅速充入到離心泵1的吸入管道和泵腔中，隨之液位逐漸升高直至液位開關2.1，當液位達到預定位置時使離心泵1啟動。一旦離心泵1實現自吸後出水口1.1處壓力便升高，當出水口1.1處壓力達到設定值時，液位開關2.1通過電磁閥2.4截停壓縮空氣。此時，氣動閥2.5也隨之關閉，使得抽吸裝置2與離心泵1的進水口1.3截止，僅留離心泵1作正常運轉。由於上述控制動作均是通過壓力或液位信號輸出自動實現的，所以配套在船舶消防供水系統中，無需派人值守，滿足現代船舶的配套要求。