一種車燈定位塊配合結構的製作方法

2023-10-05 02:26:59 1

本實用新型涉及車燈結構，具體地，涉及一種車燈定位塊結構。所述車燈定位塊結構用於車身鈑金件和汽車外飾件之間的配合安裝。

背景技術：

隨著現代汽車工業的發展，生產技術及工藝的不斷革新，汽車的各方面品質都在不斷提高。比如車身鈑金件和汽車外飾件之間的配合關係，縫隙、面差等要求也越來越高。作為汽車燈具的從業者，就要考慮與車燈周邊鈑金、保險槓等零件的配合關係。在客戶的要求範圍內，在一定的定位體系內，調整車燈的定位，來達到調整車燈與周邊零件的縫隙成為目前普遍的方法。

圖1表達的是某汽車燈具的其中一處定位，附圖3和附圖4分別表示附圖1中表示的這處定位的縱截面和橫截面。由圖可見，不論是燈具還是車身鈑金，受到生產工藝、裝配等影響，會產生一定的偏差，同時燈體和配光鏡時間的焊接也會產生一定偏差，由於這些偏差的存在，配光鏡與鈑金間的間隙會產生或大或小的不一致，為了消除這種不一致，通常會調整安裝定位塊處燈體的平面位置，調整手段為修改燈體的模具，耗時耗力耗財。

當縫隙過大或過小時，可以通過修改定位零件的模具來實現調整。但是這樣的調整因為要修模，需要停止修模零件的生產計劃，提前打備量等一系列的應對措施，比較麻煩，也比較耗時；另一方面，由於縫隙本身的數值很小，因為要調整縫隙而修整模具的修改量就更小，為了如此小的修改量浪費時間和精力，實在不經濟。

技術實現要素：

為克服上述問題，本實用新型的目的在於，提供一種新型的車燈定位塊配合結構。所述車燈定位塊配合結構用於車身鈑金件和汽車外飾件之間的配合安裝，可以快速調整，無需修模。

本實用新型的一種新型的車燈定位塊結構技術方案如下：

一種新型的車燈定位塊配合結構，設置於車燈燈體上的與車身鈑金件和汽車外飾件連接處，其特徵在於，

所述車燈定位塊配合結構設置有第一、第二、及第三平臺的三個車燈定位用平臺，所述三個平臺上分別形成互相具有高度差的內凹的定位坑及坑底的燈體定位面，

所述車燈定位塊配合結構包括用於安裝於定位坑內的定位塊，所述定位塊與所述三個平臺上分別形成的互相具有高度差的內凹的定位坑及其坑底的燈體定位面配合，

所述定位塊配合結構與所述定位坑及其坑底的燈體定位面的配合，形成車燈與車身鈑金之間的安裝間隙g。

根據本實用新型所述一種新型的車燈定位塊配合結構，其特徵在於，所述車燈與車身鈑金之間的安裝間隙最終體現於配光鏡與鈑金間的外在間隙。

根據本實用新型所述一種新型的車燈定位塊配合結構，其特徵在於，所述車燈定位塊配合結構設置的第一、第二、及第三平臺的三個車燈定位用平臺上分別形成的內凹定位坑的定位面a、b、c高度差依次在0.2-0.5mm之間。

作為三個互相具有高度差的內凹定位坑底的燈體定位面，其定位面a、b、c的高度差由不同的整車廠的鈑金偏差經驗值來決定。

根據本實用新型所述一種新型的車燈定位塊配合結構，其特徵在於，所述三個互相具有高度差的內凹定位坑底的燈體定位面的高度差在0.3mm。

根據本實用新型所述一種新型的車燈定位塊配合結構，其特徵在於，所述車燈與車身鈑金之間的安裝間隙g在1.2-1.5mm。

車燈與車身鈑金之間的間隙，體現通常情況是配光鏡與鈑金間的間隙。

根據本實用新型所述一種新型的車燈定位塊配合結構，其特徵在於，當所述車燈與車身鈑金之間的安裝間隙g偏小需要調大時，將定位塊安裝到間距較大的定位面上。

根據本實用新型所述一種新型的車燈定位塊配合結構，其特徵在於，當所述車燈與 車身鈑金之間的安裝間隙g偏大需要調小時，將定位塊安裝到間距較小的定位面上。

根據本實用新型所述一種新型的車燈定位塊配合結構，其特徵在於，形成於所述第一、第二、及第三平臺的三個車燈定位用平臺上的內凹定位坑尺寸為4-5mm*8-12mm,厚1-4-1.6mm。

附圖說明

圖1為以往汽車燈一處定位示意圖。

圖2為圖1所示定位塊配合結構的三個車燈定位用平臺示意圖。

圖3，圖4分別表示圖1中車燈定位用平臺定位處的縱截面和橫截面示意圖。

圖5為圖2中燈體三個存在一定高度差的車燈定位用平臺的橫截面示意圖。

圖中，1——定位塊；2——車燈燈體；3——配光鏡及車燈罩殼；4——車身鈑金；a——第一燈體定位面；b——第二燈體定位面；c——第三燈體定位面；g——間隙，即車燈與車身鈑金之間的間隙，體現通常情況是配光鏡與鈑金間的間隙。

具體實施方式

實施例

附圖2中可以看出，這種新型的定位塊配合結構設置了三個平臺，附圖5是附圖2中燈體三個平臺的橫截面，這三個平臺之間存在一定的高度差，作為三個不同高度的定位塊定位面a、b、c，a、b、c之間的高度差由不同的整車廠的鈑金偏差經驗值來決定；定位面a最低，c最高，初始狀態定位塊被安裝在定位面b上，當間隙g偏小需要調大時，將定位塊安裝到定位面c上，當間隙g偏大需要調小時，將定位塊安裝到定位面a上，這樣的好處是，無需修模，無需準備備量暫停生產，可以實現快速調整。

本實用新型通過一種新型的定位塊配合結構來實現快速調整，無需修模。