推進式送料裝置的製作方法
2023-10-05 11:55:24
專利名稱：推進式送料裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種推進式送料裝置。
一般的推送裝置為了避免與輸送皮帶在同一高度空間動作時會發生阻礙對料的輸送，會在兩道軌之間下方設至兩組氣壓缸，一組為垂直向移動的氣壓缸，一組為水平向移動的氣壓缸，以避免與料在相同行進高度空間在雙氣缸的推送裝置會先呈垂直向上升移動，再以水平向前推移動作，然後再水平向後或垂直向下移動，使雙氣壓的推動裝置再回復到原點，以對下一片料再進行推送；然而，以上雙氣缸式的推送料進料需設置兩氣壓缸，以將推桿作水平推進、收回與垂直上下升降動作，如此使用成本較高且推送速度較慢，相對生產能力亦無法提高。
針對現有技術存在的缺點，本實用新型的目的在於提供一種推進式送料裝置，只需一組推送裝置的設置，簡化設備的複雜性，該推送裝置是固設於固定軌道外側並具有一氣壓缸，此氣壓缸上設動設有一L型推桿，該推桿可自然掉落成水平狀並相當於輸送皮帶的高度，藉氣壓缸前移時推桿得以推料前進，並在氣壓缸恢復常態時，推桿即會隨氣壓缸回復動作受後方的擋杆擋止而上翹，供料的通過行進推送裝置下方時不受阻礙。
本實用新型的另一目的在於提供一種推進式送料裝置，基座活動軌道能於多支定位件上移位以調整與固定軌道之間的間距後以定位件固定，使不同寬度的扁平類元件均可適用此一輸送導軌。
本實用新型的再一目的在於提供一種推進式送料裝置，推送裝置的推桿前方具有一觸動開關，當推桿呈前傾狀態發生卡料情形時，使上端會壓制於觸動開關，通過觸動開關的感應而自動切斷電源，避免機器損壞。
為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的一種推進式送料裝置，主要包含有基座、傳動裝置、推送裝置及兩組擋止氣缸；其特徵在於基座呈一凵形體，內側活動設有一活動軌道，一側為固定軌道，該基座內橫向平行設有多支貫穿於活動軌道的平行軸，而活動軌道於平行軸上移位調整改變與固定軌道之間距離後以活動軌道外側平行軸上的定位件用螺栓鎖固；傳動裝置包括馬達、皮帶轉輪及呈多角型的轉軸，固定軌道與活動軌道相對內側面前後端各具有一組等高並套設有輸送皮帶的輸送皮帶，於兩導軌送料出口端的轉輪為與一轉軸活動套接；推送裝置固設於固定軌道外側上，該推送裝置具有一氣壓缸，於氣壓缸上活動設有一L型推桿，此推桿呈水平狀與輸送皮帶同為一水平高高度，氣壓缸後方固定設有擋杆；配合推送裝置前移進自動感應開啟，待推送完成後隨即擋止於出口端的兩組擋止氣缸各設於固定軌道及活動軌道送料出口端上。
推送裝置的推桿前方設有一觸動開關。
基座的固定軌道及活動軌道內側轉動裝置的輸送皮帶上方固設有遮板。
通過本實用新型一種推進式送料裝置，克服了現有技術的缺點，達到了上述創作的目的，本實用新型能節約成本，提高推送速度，提高生產能力。
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
圖1是本實用新型的立體外觀圖；圖2是本實用新型局部側視平面圖；圖3是本實用新型推進送料動作示意圖一；圖4是本實用新型推進送料動作示意圖二；圖5是本實用新型推送料致送料裝置的實施例圖；圖6是本實用新型推送裝置發生卡料狀態時的實施例圖。
請參閱
圖1、2所示，本實用新型的推進式送料裝置主要包含有基座1、傳動裝置2、推送裝置3、觸動開關4及擋止氣缸5，其中基座1呈一凵型體，內側活動設有一活動軌道12，基座1的一側為固定軌道11，基座1內橫向平行設有多支貫穿於活動軌道12的平行軸14，該活動軌道12可於平行軸14上移位調整改變與固定軌道11之間距離，然後以活動軌道12外側設於平行軸14上的定位件15以螺栓151鎖固，通過活動軌道12可以調整與固定軌道11之間的距離，能廣泛適用於各種大小不同的扁平類元件。另在固定軌道11及活動軌道12內側傳動裝置2的輸送皮帶24上方固設有遮板13，能防止被輸送的料在輸送過程中因晃動或外力影響而使料掉出。
在固定軌道11及活動軌道12的相對內側面前後端等高設有轉輪23，並於每一導軌前後輪轉23之間套設有一輸送皮帶24，而於兩導軌的送料出口端的轉輪23則以一多角形的轉軸22活動套接，該轉軸22與基座1外側所設傳動裝置2的皮帶轉輪21相接，供傳動裝置2以馬達驅動皮帶轉輪21使轉軸22轉動，進而帶動轉輪23及輸送皮帶24轉動以持續送料前進。
推送裝置3固設於固定軌道11外側上，該推送裝置3具有一氣壓缸31，於氣壓缸31上活動設有一L型推桿33，此推桿33呈水平狀時與輸送皮帶24呈同一水平高度，在氣壓缸31後方上有一擋杆32及於固定軌道11及活動軌道12送料出口端上各設有一組擋止氣缸5，其配合推送裝置3前移時，自動感應開啟，待前移推送料完成後隨即擋止於出口端。
請參閱圖2至圖5所示，當推送裝置3的氣壓缸31為常態未前移推進時，推桿33為擋杆32擋止而上翹，使料有行進的空間而不受推桿33阻礙，在推送裝置3未動作時料會由擋止氣缸5暫時擋止(參閱圖2)，待氣壓缸31向前移時推桿33便不受擋杆32所限制(此時擋止氣缸5上升)而能自然落下呈水平狀將料前推通過擋止氣缸5下方至彈匣6或另一輸送導軌上(參閱圖4、5所示)，至推料動作完成後氣壓缸31便回復常態，同時兩組擋止氣缸5也下降再次擋止料的前進，而推桿33亦會受擋杆32的擋止而上翹供料行進通過。
請參閱圖6所示，若在推桿33的推料過程中發生卡料情形時，因推桿33受料卡止而會前傾以致於會壓制前方的觸動開關4，此時觸動開關4會自動感應而關閉電源使機器不再運作，避免損壞到機器本身。
綜上所述，本實用新型的推進式送料裝置，利用自動降下的推桿設計配合氣壓缸的前推動作，能改進已有推送裝置需使用雙氣缸的複雜性，本實用新型為以最簡單、實用的設計達到預期的進步功效。
權利要求1.一種推進式送料裝置，主要包含有基座、傳動裝置、推送裝置及兩組擋止氣缸；其特徵在於基座呈一凵形體，內側活動設有一活動軌道，一側為固定軌道，該基座內橫向平行設有多支貫穿於活動軌道的平行軸，而活動軌道於平行軸上移位調整改變與固定軌道之間距離後以活動軌道外側平行軸上的定位件用螺栓鎖固；傳動裝置包括馬達、皮帶轉輪及呈多角型的轉軸，固定軌道與活動軌道相對內側面前後端各具有一組等高並套設有輸送皮帶的輸送皮帶，於兩導軌送料出口端的轉輪為與一轉軸活動套接；推送裝置固設於固定軌道外側上，該推送裝置具有一氣壓缸，於氣壓缸上活動設有一L型推桿，此推桿呈水平狀與輸送皮帶同為一水平高高度，氣壓缸後方固定設有擋杆；配合推送裝置前移進自動感應開啟，待推送完成後隨即擋止於出口端的兩組擋止氣缸各設於固定軌道及活動軌道送料出口端上。
2.如權利要求1所述的推進式送料裝置，其特徵在於推送裝置的推桿前方設有一觸動開關。
3.如權利要求1所述的推進式送料裝置，其特徵在於基座的固定軌道及活動軌道內側轉動裝置的輸送皮帶上方固設有遮板。
專利摘要一種推進式送料裝置,由基座、傳動裝置、推送裝置、觸動開關及兩組擋止氣缸所構成,推送裝置固設於固定軌道外側並具有一氣壓缸,此氣壓缸上設有一L型氣壓缸,在氣壓缸上設有推桿,兩組擋止氣缸各設於固定軌道及活動軌道送料出口端上,在推桿前方設有觸動開關;通過本實用新型能減少等待推料時間,改進了已有推送裝置需使用雙氣缸的複雜性,能提高生產能力。
文檔編號B65G57/02GK2443937SQ00253709
公開日2001年8月22日 申請日期2000年9月29日 優先權日2000年9月29日
發明者陳聰智 申請人:陳聰智