高壓氣體長管半掛車後端集成匯流排結構的製作方法

2023-10-05 01:23:54 1

專利名稱：高壓氣體長管半掛車後端集成匯流排結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種集成匯流排結構，特別適合高壓氣體長管半掛車後端集成匯流排使用。
背景技術：
目前隨著長管拖車的應用推廣，在使用中出現了一些難以克服的問題，一是匯流排安裝難度大；二是外部排汙系統在運行過程中，若排汙閥出現內漏，介質會洩露，給使用帶來隱患。
發明內容為了克服現有技術的缺點，本實用新型提供一種高壓氣體長管半掛車後端集成匯流排結構，解決了拖車後端集成匯流排在運輸過程中易安裝、減少焊接點、全新的雙閥門排汙結構，實現了安全可靠。本實用新型解決其技術問題所採取的技術方案是它包括氣瓶、進出氣管路系統和外部排汙管路系統，所述進出氣管路系統的後端塞通過0型密封圈和K型擋圈密封固定在所述的氣瓶，後端塞上通過NPT1. 5"螺紋固定安全裝置，安全裝置通過擴口式直通管接頭固定放空管，安全裝置通過彎頭與主管密封相通，主管通過三通固定蛇管的一端，蛇管的另一端通過NPT1/2"出氣球閥和錐密封焊接接頭與放空管密封相通；所述的主管上有高壓五通，高壓五通上接壓力截止閥、壓力表、溫度計，高壓五通通過NPTl "錐密封焊接接頭、NPTl "總控制球閥和快裝接頭接外部充卸氣裝置；所述外部排汙管路系統的排汙匯總管通過排汙蛇管、排汙四通、卡套接頭、排汙閥和外螺紋變徑彎頭接在所述的後端塞上，與內部排汙裝置相通，還通過3/8"接頭和3/8"球閥接排汙口。本實用新型具有下列優點1)、集進出氣、安全放空和排汙於一體，高度集成，後端塞上去掉了排汙孔，可提高後端塞的加工和安裝效率。因為原來後端塞鑽孔前，需先將螺紋加工好，與氣瓶連接後，找到氣瓶的重心，在端塞上標出上下方向後再鑽排汙孔和進出氣孔。而現在不用提前試裝找方向，端塞可一次加工好，大大提高加工效率和裝配效率。2)、使用0型圈與K型擋圈組合方式的密封結構，提高了密封效果，同時也增加了 0型圈的使用壽命。3)、匯流排採用有利於氣體通過的蛇管結構，改為上下安裝，更易於安裝且可有效減小安裝應力和溫差應力。4)、外部排汙實現整體匯總受力更平衡，且加裝匯總閥門安全性更聞。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖I為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型左視圖；圖3為本實用新型實進出氣管路系統示意圖；[0010]圖4為本實用新型外部排汙管路系統示意圖。
具體實施方式
附圖中後端塞I、安全裝置4、放空管5、擴口式直通管接頭6、NPTl/2"進出氣球閥7、錐密封焊接接頭8、蛇管9、彎頭10、三通11、壓力截止閥1 3、壓力表14、溫度計15、高壓五通16、主管17、NPT1"錐密封焊接接頭18、NPT1"總控制球閥19、快裝接頭21、放氣閥22、內部排汙裝置23、外螺紋變徑彎頭25、排汙閥26、卡套接頭27、排汙蛇管28、排汙四通29、3/8"接頭30、3/8"球閥31、排汙匯總管32、氣瓶33、排汙口 34。如

圖1、2、3所示，本實用新型包括氣瓶33、進出氣管路系統和外部排汙管路系統，所述進出氣管路系統的後端塞I通過0型密封圈和K型擋圈密封固定在所述的氣瓶33，後端塞I上通過NPT1. 5"螺紋固定安全裝置4，安全裝置4通過擴口式直通管接頭6固定放空管5，安全裝置4通過彎頭10與主管17密封相通，主管17通過三通11固定蛇管9的一端，蛇管9的另一端通過NPT1/2"出氣球閥7和錐密封焊接接頭8與放空管5密封相通；所述的主管17上有高壓五通16，高壓五通16上接壓力截止閥13、壓力表14、溫度計15，高壓五通16通過NPTl "錐密封焊接接頭18、NPTl "總控制球閥19和快裝接頭21接外部充卸氣裝置。所述的快裝接頭21上接放氣閥22。當外部設備停止工作時，在整個匯流排內的壓力大於外部壓力，為了使匯流排裝置很輕鬆的裝卸，用放氣閥22來達到要求。如圖1、4所示，所述外部排汙管路系統的排汙匯總管32通過排汙蛇管28、排汙四通29、卡套接頭27、排汙閥26和外螺紋變徑彎頭25接在所述的後端塞I上，與內部排汙裝置23相通，還通過3/8"接頭30和3/8"球閥31接排汙口 34。
權利要求1.一種高壓氣體長管半掛車後端集成匯流排結構，其特徵在於它包括氣瓶(33)、進出氣管路系統和外部排汙管路系統，所述進出氣管路系統的後端塞(I)通過O型密封圈和K型擋圈密封固定在所述的氣瓶(33)，後端塞(I)上通過NPT1.5"螺紋固定安全裝置(4)，安全裝置(4)通過擴ロ式直通管接頭(6)固定放空管(5)，安全裝置(4)通過彎頭(10)與主管(17)密封相通，主管(17)通過三通(11)固定蛇管(9)的一端，蛇管(9)的另一端通過NPT1/2"出氣球閥(7)和錐密封焊接接頭(8)與放空管(5)密封相通；所述的主管(17)上有高壓五通(16)，高壓五通(16)上接壓カ截止閥(13)、壓カ表(14)、溫度計(15)，高壓五通(16)通過NPTl "錐密封焊接接頭(18)、NPTl "總控制球閥(19)和快裝接頭(21)接外部充卸氣裝置；所述外部排汙管路系統的排汙匯總管(32)通過排汙蛇管(28)、排汙四通(29)、卡套接頭(27)、排汙閥(26)和外螺紋變徑彎頭(25)接在所述的後端塞I上，與內部排汙裝置(23)相通，還通過3/8"接頭(30)和3/8"球閥(31)接排汙ロ(34)。
2.根據權利要求I所述的高壓氣體長管半掛車後端集成匯流排結構，其特徵在於所述的快裝接頭(21)上接放氣閥(22)。
專利摘要本實用新型涉及一種高壓氣體長管半掛車後端集成匯流排結構，它包括氣瓶、進出氣管路系統和外部排汙管路系統，所述進出氣管路系統的後端塞密封固定在氣瓶上，後端塞上固定安全裝置，安全裝置固定放空管，安全裝置與主管密封相通，主管固定蛇管的一端，蛇管的另一端與放空管密封相通；所述的主管上有高壓五通，高壓五通上接壓力截止閥、壓力表、溫度計；所述外部排汙管路系統的排汙匯總管通過排汙蛇管、排汙四通、卡套接頭、排汙閥和外螺紋變徑彎頭接在所述的後端塞上，與內部排汙裝置相通，還通過3/8″接頭和3/8″球閥接排汙口。解決了拖車後端集成匯流排在運輸過程中易安裝、減少焊接點、全新的雙閥門排汙結構，實現了安全可靠。
文檔編號F17D1/02GK202546267SQ20122012003
公開日2012年11月21日 申請日期2012年3月27日 優先權日2012年3月27日
發明者宋富強, 李亮亮, 李桂苓, 楊利芬, 楊彬, 武常生, 王國強, 韓紅娟 申請人:新興能源裝備股份有限公司