一種單手收合的推車的製作方法
2023-10-04 19:12:34 2
一種單手收合的推車的製作方法
【專利摘要】一種單手收合的推車，包括底盤、腳輪組件、下框形的推手、離合驅動裝置和離合裝置，所述離合裝置包括銷體、壓力彈簧和離合線，還包括設置在底盤後部兩側的支架板組、下開口的盒體、定軸和擋杆，所述支架板上有定軸孔和擋杆孔，所述盒體的頂板和側板相交處有導向定位孔，導向定位孔位於頂板和側板上的端部呈半圓形；所述離合驅動裝置設置在橫管的中部，離合線與驅動裝置和銷體的上端連接。載重的情況下，如貨物長度會受離合裝置的橫杆而影響。如小件貨物卡在腳踏離合裝置下會停止推車的收車功能。無推車後翻情況，最大程度的利用推車的載物空間。單手收車不會因貨物而組織收車功能。
【專利說明】一種單手收合的推車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種搬動貨物的推車，尤其是一種可收合的推車。
【背景技術】
[0002]目前現有技術，一種收合的推車包括底盤、腳輪組件、下框形的推手、離合驅動裝置和離合裝置，所述下框形的推手包括橫管和位於橫管兩側的立管，立管的下端與底盤的後端連接，離合裝置與立管的下端配合；離合裝置驅動裝置設置二個立管的下端，使用時，腳踏驅動裝置，從而使離合裝置動作，轉動推手收合。存在問題是:操作不方便。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是:提供一種單手收合的推車，它具有單手即可收合的特點，操作方便。
[0004]本實用新型是這樣實現的:一種單手收合的推車，包括底盤、腳輪組件、下框形的推手、離合驅動裝置和離合裝置，所述下框形的推手包括橫管和位於橫管兩側的立管，立管的下端與底盤的後端連接，離合裝置與立管的下端配合；其特殊之處在於:所述離合裝置包括銷體、壓力彈簧和離合線，銷體上有貫通厚的貫通孔，貫通孔的頂部有半圓形軸孔，貫通孔的底部有彈黃座；
[0005]還包括設置在底盤後部兩側的支架板組、下開口的盒體、定軸和擋杆，所述支架板上有定軸孔和擋杆孔，定軸孔和擋杆孔中心的連線與前方的底盤的夾角為銳角；所述盒體的頂板和側板相交處有導向定位孔，導向定位孔位於頂板和側板上的端部呈半圓形；
[0006]所述支架板與底盤固定連接，支架板插入盒體內，盒體上的定軸孔和擋杆孔與支架板上的的定軸孔和擋杆孔相對；立管的下端穿過導向定位孔伸入二個支架板之間，所述銷體的上部位於立管的下端內，銷體與立管滑動配合；定軸穿過盒體的壁板上的定軸孔、支架板上的定軸孔、立管上的定軸孔和銷體上的半圓形軸孔；擋杆穿過盒體和支架板上的擋杆孔並固定連接在一起；所述壓力彈簧設置在銷體的貫通孔內，下端與彈簧座連接、上端與定軸配合；
[0007]所述離合驅動裝置設置在橫管的中部，離合線與驅動裝置和銷體的上端連接。
[0008]所述的一種單手收合的推車，其特殊之處在於:所述橫管的中部有安裝位；安裝位的兩端分別有在一條直徑線兩端的沿橫管軸線的長條形的導向孔；
[0009]所述離合驅動裝置包括二個半圓形驅動套、外把手套、滾輪和導向座，
[0010]所述半圓形驅動套的外表面上有框體，框體位於軸向一端的周向框邊上有卡槽；半圓形驅動套的二端分別有貫通壁厚的左旋、右旋驅動槽且相交；半圓形驅動套的兩端分別有軸套；
[0011]所述外把手套的外表面上有軸向的長條形防滑凸起，一端的內壁上有卡塊；
[0012]所述半圓形驅動套設置在安裝位上，二個半圓形驅動套固定連接在一起；所述滾輪設置在左旋、右旋驅動槽的相交處，一定軸穿過滾輪的軸孔、安裝位上的導向孔和所述離合線的鋼絲繩的連接板；所述外把手套分別從兩端套在半圓形驅動套上並對接，外把手套上的卡塊與卡槽嵌合；半圓形驅動套的軸套插入導向座內，導向座的端部的套筒插入外把手套內並與卡塊和框體的周向框邊轉動配合，導向座的懸空端與橫管固定連接。
[0013]本實用新型一種單手收合的推車，由於採用這樣的結構，在推手的橫管部，轉動驅動裝置，銷體在立管內向上移動，然後向前轉動推手；當推手處於與水平面平行的位置時，立管與盒體上側板上的導向定位孔的端部支撐配合止位，手離驅動裝置時，銷體伸出，擋杆支撐銷體防止推手轉動；將推手豎起時，反轉驅動裝置，即可將推豎起，操作方便。推車在未載重情況下會引起後翻。載重的情況下，如貨物長度會受離合裝置的橫杆而影響。如小件貨物卡在腳踏離合裝置下會停止推車的收車功能。無推車後翻情況，最大程度的利用推車的載物空間。單手收車不會因貨物而組織收車功能。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型立體圖。
[0015]圖2是本實用新型局部立體分解圖之一。
[0016]圖3是本實用新型局部立體分解圖之二。
[0017]圖4是圖3的局部放大圖。
[0018]圖5是本實用新型半圓形驅動套的立體圖。
[0019]圖6是本實用新型盒體的立體圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0021]如圖1所示，一種單手收合的推車，包括底盤1、腳輪組件2、下框形的推手3、離合驅動裝置4和離合裝置，所述下框形的推手3包括橫管3A和位於橫管3A兩側的立管3B，立管3B的下端與底盤I的後端連接，離合裝置與立管3B的下端配合。
[0022]所述離合裝置包括銷體51、壓力彈簧52和離合線53，銷體51上有貫通厚的貫通孔511，貫通孔的頂部有半圓形軸孔512，貫通孔的底部有彈簧座513 ；
[0023]還包括設置在底盤I後部兩側的支架板6組、下開口的盒體7、定軸8和擋杆，所述支架板6上有定軸孔61和擋杆孔62,定軸孔61和擋杆孔62中心的連線與前方的底盤I的夾角為銳角；如圖2、圖6所示，所述盒體7的頂板和側板相交處有導向定位孔71，導向定位孔位於頂板和側板上的端部呈半圓形。
[0024]所述支架板6與底盤I固定連接,支架板6插入盒體7內，盒體7上的定軸孔和擋杆孔與支架板6上的的定軸孔61和擋杆孔62相對，軸線在重合；立管3B的下端穿過導向定位孔伸71入二個支架板6之間，所述銷體51的上部位於立管3B的下端內，銷體51與立管3B滑動配合；定軸8穿過盒體7的壁板上的定軸孔、支架板6上的定軸孔、立管3B上的定軸孔和銷體51上的半圓形軸孔512 ;擋杆穿過盒體7和支架板6上的擋杆孔並固定連接在一起；所述壓力彈簧52設置在銷體51的貫通孔511內，下端與彈簧座513連接、上端與定軸8配合；
[0025]所述離合驅動裝置4設置在橫管3A的中部，離合線53與驅動裝置和銷體51的上端連接。
[0026]圖1中所示的為推手3直立的狀態；此時銷體51的下端伸出立管3B，銷體下51的下端與擋杆貼合；
[0027]當需要轉動時，銷體51完全進入立管3B內，當推手3到達水平位置時，立管3B與盒體7的導向定位孔71位於盒體側板上的一端嵌合併支撐配合。加上立管3B打彎處接觸底盤I。
[0028]所述橫管3A部有安裝位；安裝位的兩端分別有在一條直徑線兩端的沿橫管軸線的長條形的導向孔3C
[0029]所述離合驅動裝置4包括二個半圓形驅動套41、外把手套42、滾輪43和導向座44，
[0030]所述半圓形驅動套41的外表面上有框體411，框體位於軸向一端的周向框邊上有卡槽412 ;半圓形驅動套41的二端分別有貫通壁厚的左旋、右旋驅動槽413且相交；半圓形驅動套41的兩端分別有軸套414 ；
[0031]所述外把手套42的外表面上有軸向的長條形防滑凸起421，一端的內壁上有卡塊422 ；
[0032]所述半圓形驅動套41設置在安裝位內，二個半圓形驅動套41的框體軸向方向的框邊固定連接在一起；所述滾輪43設置左旋、右旋驅動槽413的相交處，一定軸穿過滾輪43的軸孔、安裝位上的導向孔3C和所述離合線53的鋼絲繩的連接板531 ;所述外把手套42分別從兩端套在半圓形驅動套41上並對接，外把手套43上的卡塊422與周向框邊上有卡槽412嵌合；
[0033]半圓形驅動套41的軸套414插入導向座44內，導向座44的端部的套筒441插入外把手套42內，導向座44的懸空端與橫管3A固定連接。套筒441與卡塊422端部和框體411的周向框邊滑動配合併防止外把手套43發生軸向位移。
[0034]使用時,順時針或逆時針轉動外把手套42,半圓形驅動套41轉動,滾輪43左旋驅動槽或右旋驅動槽413中移動，從而使二個定軸在導向孔3C中作相向移動；從而驅動離合線53，銷體51完全進入立管3B內，推手3可以轉動；離合驅動裝置失去動力時，壓力彈簧52的作用，銷體51復位，滾輪44復位。
[0035]以上所述的僅是本實用新型的優先實施方式。應當指出的是，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的情況下，還可以作出若干改進和變型，這也視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種單手收合的推車，包括底盤、腳輪組件、下框形的推手、離合驅動裝置和離合裝置，所述下框形的推手包括橫管和位於橫管兩側的立管，立管的下端與底盤的後端連接，離合裝置與立管的下端配合；其特徵在於:所述離合裝置包括銷體、壓力彈簧和離合線，銷體上有貫通厚的貫通孔，貫通孔的頂部有半圓形軸孔，貫通孔的底部有彈簧座； 還包括設置在底盤後部兩側的支架板組、下開口的盒體、定軸和擋杆，所述支架板上有定軸孔和擋杆孔，定軸孔和擋杆孔中心的連線與前方的底盤的夾角為銳角；所述盒體的頂板和側板相交處有導向定位孔，導向定位孔位於頂板和側板上的端部呈半圓形； 所述支架板與底盤固定連接，支架板插入盒體內，盒體上的定軸孔和擋杆孔與支架板上的的定軸孔和擋杆孔相對；立管的下端穿過導向定位孔伸入二個支架板之間，所述銷體的上部位於立管的下端內，銷體與立管滑動配合；定軸穿過盒體的壁板上的定軸孔、支架板上的定軸孔、立管上的定軸孔和銷體上的半圓形軸孔；擋杆穿過盒體和支架板上的擋杆孔並固定連接在一起；所述壓力彈簧設置在銷體的貫通孔內，下端與彈簧座連接、上端與定軸配合； 所述離合驅動裝置設置在橫管的中部，離合線與驅動裝置和銷體的上端連接。
2.根據權利要求1所述的一種單手收合的推車，其特徵在於:所述橫管的中部有安裝位；安裝位的兩端分別有在一條直徑線兩端的沿橫管軸線的長條形的導向孔； 所述離合驅動裝置包括二個半圓形驅動套、外把手套、滾輪和導向座， 所述半圓形驅動套的外表面上有框體，框體位於軸向一端的周向框邊上有卡槽；半圓形驅動套的二端分別有貫通壁厚的左旋、右旋驅動槽且相交；半圓形驅動套的兩端分別有軸套； 所述外把手套的外表面上有軸向的長條形防滑凸起，一端的內壁上有卡塊； 所述半圓形驅動套設置在安裝位上，二個半圓形驅動套固定連接在一起；所述滾輪設置在左旋、右旋驅動槽的相交處，一定軸穿過滾輪的軸孔、安裝位上的導向孔和所述離合線的鋼絲繩的連接板；所述外把手套分別從兩端套在半圓形驅動套上並對接，外把手套上的卡塊與卡槽嵌合；半圓形驅動套的軸套插入導向座內，導向座的端部的套筒插入外把手套內並與卡塊和框體的周向框邊轉動配合，導向座的懸空端與橫管固定連接。
【文檔編號】B62B5/06GK203937709SQ201420349144
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月27日 優先權日:2014年6月27日
【發明者】趙波 申請人:趙波