無機芯車載導航的出現能否改變行業現狀

2023-10-31 07:27:05 1

    泡泡網GPS頻道11月4日 老張又跑去汽配城修理他的車載導航主機了，這是他這兩個月來第四次跑腿，「機器總是讀不到碟片，容易死機，有時導航連衛星都搜索不到。不修它，根本用不了。」老張無奈地向筆者抱怨他的遭遇。其實網上和他有一樣經歷的朋友不是少數，一些朋友遭遇類似問題時，只好自認倒黴或者更換其他品牌。然而，老張們不知道，即使他們更換新的品牌，安裝新的產品，問題仍然會出現，因為問題的根源不在於品牌本身，而在於這些傳統的車載導航產品都是帶機芯導航，所以無論更換哪個品牌的產品，都無法逃脫這樣的厄運。

    故障率高、碟片片源獲取難、產品同質化嚴重，這些都是傳統帶機芯導航的通病，這在汽車電子行業已經是公開的秘密了，「如果返修率能降到50%，我們的產品質量就很穩定了。」曾經業內有不少這樣的聲音，返修率50%！這是什麼概念，意味著購買車載導航的朋友，有一半機率買到需要返修的產品，這在哪個電子行業都不會遇到的問題。因此，一些車載導航廠商為了企業的長遠發展，不惜花費重金建立龐大的售後群體，這種吃力不討好的事情，簡直是勞民傷財。

    科技信息化的發展，人們的娛樂生活越來越豐富多彩，MP3、MP4、MP5的廣泛流行和智慧型手機的大行其道，顯示人們已經悄然進入「無機芯」化時代。緊跟潮流腳步的汽車電子行業，也在醞釀著新的變革。技術的進步和晶片式載體（SD卡、TF卡等）製造成本的大幅下降，網絡化生活的鋪開，無機芯的晶片式載體將會是車載導航未來發展的必然方向，這種新載體能夠解決傳統車載導航光碟容量小、易發熱、故障多等問題，SD卡、TF卡、移動硬碟的大容量存儲載體的應用可給駕乘人員提供真正符合需求的車載娛樂產品，更重要的是「無機芯」後還可以大大降低返修率。因此「無機芯化」將成為汽車電子行業發展的必然趨勢。

e路航車載導航打造車內生活空間，實現多屏完美互動

    近年來，在中國汽車銷售市場業績水漲船高的背景下，中國的汽車後市場也相應火爆起來。雖然美國金融危機爆發引發全球性市場蕭條，但中國汽車業及其相應的行業並沒有受到太大的牽連，反而獲得不錯的發展商機，這讓不少企業紛紛加入，使得這一細分市場的競爭更加白熱化。國內的車載導航行業始終處於缺乏專利的尷尬地位，一旦國外的專利持有商追究，將有可能造成全軍覆沒的惡果，車載導航企業必將劫數難逃。因此，我國的車載導航產業尋找新的出路已迫在眉睫了。

e路航車載導航更加關注用戶的體驗感

    遠峰科技率先推出的「e路航」車載多媒體導航，一款無機芯的創新性車載導航產品，它比傳統的帶機芯車載導航，更注重體驗感，資源獲取更容易，穩定性高。由於沒有機芯的限制，它更利於導航屏幕的大屏幕化。e路航最大的亮點就是以產品的內容服務和用戶體驗感為設計宗旨，開創車載導航向無機芯的新的發展方向，而不是傳統的產品功能的應用。

    值得一提的是，e路航的生產廠家遠峰科技公司是一家具有IT消費品設計理念的公司，被微軟授予中國地區唯一的Windows嵌入式系統金牌合作夥伴，憑藉在消費類電子產品的成功經驗在研發車載導航時注入了IT產品的精神，更加關注用戶體驗和車內生活空間的打造。e路航真正開創了車載導航產品的差異化，摒棄已經落後於時代的碟片讀取播放模式，採取大容量FLASH存儲將IT產品的發展趨勢運用到車載導航上面，產品真正做到無機芯化，從源頭上解決了車載電子行業發展的瓶頸，引入的創新式蘋果Touch的操作模式，在機器內容上面注重用戶的體驗感，和人機對話操作，實時打造一個車內生活空間，豐富車主的汽車生活。

    傳統的碟盤讀取方式將逐漸被淘汰，e路航為代表的無機芯車載導航的出現，必將改變車載導航產品同質化的畸形局面，引領車載導航向更健康的方向發展。「無機芯」車載導航的出現是一個必然性，它應合了當今多元化的智能資訊時代。■