一種帶多個風扇的油蓋的製作方法
2023-10-19 09:18:37 3
專利名稱：一種帶多個風扇的油蓋的製作方法
技術領域：
本發明涉及車用配件領域，特別涉及一種帶多個風扇的油蓋。
背景技術：
隨著科技的不斷發展對油箱散熱要求越來越高，提高油箱的散熱性即可大幅提高使用該油箱的設備的使用壽命，因此提高設備內油箱的散熱性能具有極大的意義，因此有人想到在油蓋上設置風扇的方式來給油蓋散熱，但是若油蓋為三角形，有很多死角風扇無法吹到，若設置多個風扇，由於每-個風扇是由一個電機控制，因此成本又會過高。
發明內容
針對以上問題，本發明通過設計一種帶多個風扇的油蓋，該三角形油蓋上由一個電機帶動多個風扇給油蓋進行散熱，因此可大大提高油蓋的散熱性，本發明提供一種帶多個風扇的油蓋，包括油蓋主體、電機、連接環、風扇、從動齒輪和主轉軸，所述油蓋主體外側有連接環，所述主轉軸安裝在油蓋主體中心，所述主轉軸一端連有電機，所述電機帶動主轉軸轉動，所述連接轉軸安裝在油蓋主體上，所述連接轉軸繞主轉軸一周，每個連接轉軸軸心線到主轉軸軸心線距離相等，每個連接轉軸軸心線到相鄰兩個連接轉軸軸心線距離相等，所述每個連接轉軸上安裝有一個風扇和一個從動齒輪，所述風扇靠在油蓋主體外側，所述從動齒輪安裝在風扇外側，所述連接轉軸轉動帶動對應連接轉軸上風扇和從動齒輪一起轉動，所述從動齒輪互相不幹涉，所述主轉軸上有轉動齒，所述轉動齒繞主轉軸一周，所述主轉軸通過轉動齒與從動齒輪相嚙合，所述從動齒輪隨主轉軸轉動而轉動。作為本發明的進一步改進，所述油蓋主體為三角形，當油蓋主體為三角形或者其他形狀，只使用一個風扇會存在大量死角，因此當油蓋主體為三角形最後使用本發明裝置。作為本發明的進一步改進，所述油蓋主體內側有加強筋，為了提高油蓋主體的整體強度可在油蓋主體內側設置加強筋，以提高油蓋強度。本發明為一種帶多個風扇的油蓋，該油蓋具有如下優點:
1、該油蓋由一個電機帶動多個風扇給油蓋進行散熱，因此散熱面積更廣，散熱效果更好。2、由於本發明油蓋使用多個風扇給油蓋進行散熱，因此不會存在死角無法散熱，特別適合於三角形油蓋使用。3、由於本發明只需一個電機即可帶動多個風扇給油蓋進行散熱，因此不需要每個風扇使用一個電機進行驅動，因此可大大降低整個油蓋的成本。4、由於本發明結構拆裝簡單，因此若任何一個風扇發生損壞，將其拆下進行更換即可。5、本發明油蓋主體內側有加強筋，進而提高了整個油蓋的強度。
圖1為本發明一種實施例的結構示意 圖2為本發明一種實施例的另一種結構不意 圖中的構件為:
1、油蓋主體； 2、電機； 3、連接轉軸；4、連接環；
5、風扇；6、從動齒輪；7、主轉軸； 8、加強筋；
9、轉動齒。
具體實施例方式以下結合附圖和實施例對發明做詳細的說明:
本發明通過設計一種帶多個風扇的油蓋，該三角形油蓋上由一個電機帶動多個風扇給油蓋進行散熱，因此可大大提高油蓋的散熱性。作為本發明一種具體實施例，本發明提供一種帶多個風扇的油蓋，包括油蓋主體
1、電機2、連接環4、風扇5、從動齒輪6和主轉軸7，所述油蓋主體I外側有連接環4，所述主轉軸7安裝在油蓋主體I中心，所述主轉軸7 —端連有電機2，所述電機2帶動主轉軸7轉動，所述連接轉軸3安裝在油蓋主體I上，所述連接轉軸3繞主轉軸7 —周，每個連接轉軸3軸心線到主轉軸7軸心線距離相等,每個連接轉軸3軸心線到相鄰兩個連接轉軸3軸心線距離相等，所述每個連接轉軸3上安裝有一個風扇5和一個從動齒輪6，所述風扇5靠在油蓋主體I外側，所述從動齒輪6安裝在風扇5外側，所述連接轉軸3轉動帶動對應連接轉軸3上風扇5和從動齒輪6 —起轉動，所述從動齒輪6互相不幹涉，所述主轉軸7上有轉動齒9，所述轉動齒9繞主轉軸7 —周，所述主轉軸7通過轉動齒9與從動齒輪6相嚙合，所述從動齒輪6隨主轉軸7轉動而轉動，因此可實現一個電機2帶動多個風扇5給油蓋進行散熱，因此散熱面積更廣，散熱效果更好，由於本發明油蓋使用多個風扇5給油蓋進行散熱，因此不會存在死角無法散熱，特別適合於三角形油蓋使用。作為本發明一種最佳具體實施例，本發明提供示意圖如圖1和圖2所示一種帶多個風扇的油蓋，包括油蓋主體1、電機2、連接環4、風扇5、從動齒輪6和主轉軸7，所述油蓋主體I為三角形，當油蓋主體I為三角形或者其他形狀，只使用一個風扇5會存在大量死角，因此當油蓋主體為三角形最好使用本發明裝置，所述油蓋主體I內側有加強筋8，為了提高油蓋主體I的整體強度可在油蓋主體I內側設置加強筋8，以提高油蓋強度，所述油蓋主體I外側有連接環4，所述主轉軸7安裝在油蓋主體I中心，所述主轉軸7 —端連有電機2，所述電機2帶動主轉軸7轉動，所述連接轉軸3安裝在油蓋主體I上，所述連接轉軸3繞主轉軸7 —周，每個連接轉軸3軸心線到主轉軸7軸心線距離相等，每個連接轉軸3軸心線到相鄰兩個連接轉軸3軸心線距離相等，所述每個連接轉軸3上安裝有一個風扇5和一個從動齒輪6，所述風扇5靠在油蓋主體I外側，所述從動齒輪6安裝在風扇5外側，所述連接轉軸3轉動帶動對應連接轉軸3上風扇5和從動齒輪6 —起轉動，所述從動齒輪6互相不幹涉，所述主轉軸7上有轉動齒9，所述轉動齒9繞主轉軸7 —周，所述主轉軸7通過轉動齒9與從動齒輪6相嚙合，所述從動齒輪6隨主轉軸7轉動而轉動，因此可實現一個電機2帶動多個風扇5給油蓋進行散熱，因此散熱面積更廣，散熱效果更好，由於本發明油蓋使用多個風扇5給油蓋進行散熱，因此不會存在死角無法散熱，特別適合於三角形油蓋使用。以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，並非是對本發明作任何其他形式的限制，而依據本發明的技術實質所作的任何修改或等同變化，仍屬於本發明所要求保護的範圍。
權利要求
1.一種帶多個風扇的油蓋，包括油蓋主體(I)、電機(2)、連接環(4)、風扇(5)、從動齒輪(6)和主轉軸(7)，所述油蓋主體(I)外側有連接環(4)，其特徵在於:所述主轉軸(7)安裝在油蓋主體(I)中心，所述主轉軸(7 ) 一端連有電機(2 )，所述電機(2 )帶動主轉軸(7 )轉動，所述連接轉軸(3 )安裝在油蓋主體(I)上，所述連接轉軸(3 )繞主轉軸(7 ) —周，每個連接轉軸(3)軸心線到主轉軸(7)軸心線距離相等，每個連接轉軸(3)軸心線到相鄰兩個連接轉軸(3)軸心線距離相等，所述每個連接轉軸(3)上安裝有一個風扇(5)和一個從動齒輪(6)，所述風扇(5)靠在油蓋主體(I)外側，所述從動齒輪(6)安裝在風扇(5)外側，所述連接轉軸(3)轉動帶動對應連接轉軸(3)上風扇(5)和從動齒輪(6) —起轉動，所述從動齒輪(6 )互相不幹涉，所述主轉軸(7 )上有轉動齒(9 )，所述轉動齒(9 )繞主轉軸(7 ) —周，所述主轉軸(7)通過轉動齒(9)與從動齒輪(6)相嚙合，所述從動齒輪(6)隨主轉軸(7)轉動而轉動。
2.根據權利要求1所述的一種帶多個風扇的油蓋，其特徵在於:所述油蓋主體(I)為三角形。
3.根據權利要求1所述的一種帶多個風扇的油蓋，其特徵在於:所述油蓋主體(I)內側有加強筋(8)。
全文摘要
一種帶多個風扇的油蓋，包括油蓋主體、電機、連接環、風扇、從動齒輪和主轉軸，所述油蓋主體外側有連接環，所述主轉軸安裝在油蓋主體中心，所述主轉軸一端連有電機，所述電機帶動主轉軸轉動，所述連接轉軸安裝在油蓋主體上，所述連接轉軸繞主轉軸一周，所述每個連接轉軸上安裝有一個風扇和一個從動齒輪，所述風扇靠在油蓋主體外側，所述從動齒輪安裝在風扇外側，所述從動齒輪互相不幹涉，所述主轉軸上有轉動齒，所述轉動齒繞主轉軸一周，所述主轉軸通過轉動齒與從動齒輪相嚙合。本發明通過設計一種帶多個風扇的油蓋，該三角形油蓋上由一個電機帶動多個風扇給油蓋進行散熱，因此可大大提高油蓋的散熱性。
文檔編號B60K15/05GK103192698SQ201310116278
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月7日 優先權日2013年4月7日
發明者朱國齊 申請人:寧波洲馳車業有限公司