汽車覆蓋件車門衝翻成形模的製作方法

2023-10-19 23:55:42 1

汽車覆蓋件車門衝翻成形模的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車覆蓋件車門衝翻成形模，包括上模本體、下模本體及側修邊刀塊；所述上模本體底部設有斜楔滑塊座，斜楔滑塊座中安裝有斜楔滑動塊，側修邊刀塊安裝在斜楔滑動塊的底面一端，斜楔滑動塊底面的另一端設置有與斜楔驅動塊相接的斜楔面，斜楔驅動塊置於下模本體上，側修邊刀塊的修邊刃口與下模凸模相配合，側修邊刀塊在側修方向上設有導滑面，導滑面與下模防側導向板相配合。本實用新型應用於側修邊結構，採用側修方向上導板導向刀塊的方式，結構簡單，穩定性好，可保證生產中長期打件之後刀塊不會偏離側修方向，減少板件的修邊毛刺，有效保證板件的修邊精度。
【專利說明】汽車覆蓋件車門衝翻成形模

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及衝壓模具【技術領域】，具體涉及一種汽車覆蓋件車門衝翻成形模。

【背景技術】
[0002]目前，在設計汽車發蓋內板側修邊模時，通常會用到側修邊結構，在設計模具時，由於工藝設計與模具空間等因素的限制側修邊刀塊不得不加長，從而導致修邊刃口的不穩定，不能夠保證板件的修邊精度。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於克服上述現有技術的不足，提供一種側修邊質量高、穩定性好、製作成本低的汽車覆蓋件車門衝翻成形模。
[0004]—種汽車覆蓋件車門衝翻成形模，包括上模本體、下模本體及側修邊刀塊；所述上模本體底部設有斜楔滑塊座，斜楔滑塊座中安裝有斜楔滑動塊，側修邊刀塊安裝在斜楔滑動塊的底面一端，斜楔滑動塊底面的另一端設置有與斜楔驅動塊相接的斜楔面，斜楔驅動塊置於下模本體上，側修邊刀塊的修邊刃口與下模凸模相配合，側修邊刀塊在側修方向上設有導滑面，導滑面與下模防側導向板相配合。
[0005]本實用新型應用於側修邊結構，採用側修方向上導板導向刀塊的方式，結構簡單，穩定性好，可保證生產中長期打件之後刀塊不會偏離側修方向，減少板件的修邊毛刺，有效保證板件的修邊精度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖。

【具體實施方式】
[0007]以下結合具體實施例，對本實用新型做進一步說明。應理解，以下實施例僅用於說明本實用新型而非用於限制本實用新型的範圍。
[0008]參見圖1，本實用新型提供的一種汽車覆蓋件車門衝翻成形模，包括上模本體1、下模本體2及側修邊刀塊3 ;上模本體I底部設有斜楔滑塊座4，斜楔滑塊座4中安裝有斜楔滑動塊5，側修邊刀塊3安裝在斜楔滑動塊5的底面一端，斜楔滑動塊5底面的另一端設置有與斜楔驅動塊6相接的斜楔面7，斜楔驅動塊6置於下模本體2上，側修邊刀塊3的修邊刃口與下模凸模8相配合,側修邊刀塊3在側修方向上設有導滑面9,導滑面9與下模防側導向板10相配合。
[0009]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限於上述實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種汽車覆蓋件車門衝翻成形模，包括上模本體、下模本體及側修邊刀塊，其特徵在於:所述上模本體底部設有斜楔滑塊座，斜楔滑塊座中安裝有斜楔滑動塊，側修邊刀塊安裝在斜楔滑動塊的底面一端，斜楔滑動塊底面的另一端設置有與斜楔驅動塊相接的斜楔面，斜楔驅動塊置於下模本體上，側修邊刀塊的修邊刃口與下模凸模相配合，側修邊刀塊在側修方向上設有導滑面，導滑面與下模防側導向板相配合。
【文檔編號】B21D28/14GK203936223SQ201420343144
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月24日 優先權日:2014年6月24日
【發明者】金萌萌, 崔江濤, 焦磊, 程鵬程, 李遠徵, 範芃, 李國良 申請人:安徽江淮福臻車體裝備有限公司