叉動離合繞線車的製作方法

2023-10-19 10:07:57

專利名稱：叉動離合繞線車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種線纜輸送設備，尤其是用於航空公司及機場停機坪、維修機庫電源遠距離供電的叉動離合繞線車。
背景技術：
目前，各航空公司及機場停機坪、維修機庫電源在遠距離供電時，對輸送設備要求較高。在輸送設備中，現有的繞線裝置還存在較多問題，還不能將繞線與加電合二為一，另外移動車體也沒有採用液壓式拖車，裝載、提升不方便。繞線轉盤轉動不靈活，存在阻卡問題，降低了輸送速度；最大繞線長度較短，降低了工作效率；電機容易進水，造成繞線裝置不能使用，車體移動不方便等。

發明內容
本實用新型旨在克服現有繞線裝置存在的上述問題，提供一種叉動離合繞線車，實現了將繞線與加電合二為一的目的。
為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案如下一種叉動離合繞線車，其特徵在於包括拖車、經支架安裝在拖車上的繞線盤、電源櫃，纏繞在繞線盤上的線纜一端與電源連接，另一端與電源櫃連接。
所述繞線盤上設置有電源轉接離合器，該電源轉接離合器包括固定在繞線盤側壁上的轉動盤、安裝在繞線盤軸上並與軸滑動配合連接的固定盤、安裝在繞線盤軸上推動固定盤在軸上橫向運動的離合器手柄，所述固定盤與轉動盤卡制配合；繞線盤上的線纜一端與電源連接，另一端與轉動盤連接，固定盤經導線與電源櫃連接。
所述離合器手柄與固定盤用左旋螺紋和右旋螺紋連接，軸上開有鍵槽，固定盤在軸上橫向運動。
所述繞線盤軸上設置有與離合器手柄配合的離合止動器。
所述繞線盤為兩個，由電源轉接離合器連接成一整體。
採用本實用新型的優點在於本實用新型通過叉動離合接觸的方式，實現了繞線與加電合二為一。採用電源櫃，解決了電機易進水的問題，且裝載、提升方便。本實用新型繞線盤轉動靈活，無阻卡；整機外觀優良；設計符合人機工程。


圖1為本實用新型結構示意圖圖2為本實用新型右視結構示意圖圖3為本實用新型電源轉接離合器部分剖面結構示意圖圖4為本實用新型繞線盤側面結構示意圖圖中標記為1、繞線盤，2、繞線盤手柄，3、電源控制版，4、拉手，5、離合器手柄，6、支架，7、電源櫃，8、拖車，9、電源轉接離合器，10、轉動盤，11、固定盤，12、離合止動器，13、輸出接線端。
具體實施方式
一種叉動離合繞線車，包括拖車8、經支架6安裝在拖車8上的繞線盤1和電源櫃7，繞線盤1上設置有繞線盤手柄2，電源櫃7上設置有電源控制板3，拖車8上設置有拉手4，纏繞在繞線盤1上的線纜一端與電源連接，另一端與電源櫃7連接。繞線盤1上設置有電源轉接離合器9，該電源轉接離合器9包括固定在繞線盤側壁上的轉動盤10、安裝在繞線盤1軸上並與軸滑動配合連接的固定盤11、安裝在繞線盤1軸上推動固定盤11在軸上橫向運動的離合器手柄5，在軸上開有鍵槽，即採用滑動鍵使固定盤11在軸上橫向滑動，離合器手柄5採用左旋螺紋和右旋螺紋結合的方式帶動固定盤11橫向滑動，固定盤11與轉動盤10卡制配合；繞線盤1上的線纜一端與電源連接，另一端與轉動盤10連接，固定盤11經導線與電源櫃7連接。繞線盤1軸上設置有與離合器手柄5配合的離合止動器12。繞線盤1為兩個，由電源轉接離合器9連接成一整體，繞線盤上設置有輸出接線端13。
轉動盤10固定在繞線盤1上，固定盤11可在軸上左右移動，固定盤11在彈簧配合下，通過離合器手柄5下壓配合，使兩個導電盤完全壓緊接合，通過離合止動器12控制離合器手柄5位置。繞線盤1上的線的一端接插頭另一端與轉動盤10連接，用線纜將電源櫃7與固定盤11連通。
當電源需給飛機供電時，通過本實用新型，將電纜接至飛機接口，通過離合器手柄5，將進線電源與輸出終端接通，保證飛機供電；供電完畢，斷電、脫開離合，再收線。
本實用新型的工作原理為電源櫃7斷電後，離合器離開，從而使電纜線斷電，繞線盤1可以進行繞線；繞線盤1停止放線，將插頭插好後，離合器合攏，電源櫃7電源接通，從而使電源線通電完成。
本實用新型通過叉動離合接觸的方式，實現了繞線與加電合二為一。本實用新型繞線盤1轉動靈活，無阻卡；整機外觀優良；設計符合人機工程。
權利要求1.一種叉動離合繞線車，其特徵在於包括拖車(8)、經支架(6)安裝在拖車(8)上的繞線盤(1)、電源櫃(7)，纏繞在繞線盤(1)上的線纜一端與電源連接，另一端與電源櫃(7)連接。
2.根據權利要求1所述的叉動離合繞線車，其特徵在於所述繞線盤(1)上設置有電源轉接離合器(9)，該電源轉接離合器(9)包括固定在繞線盤(1)側壁上的轉動盤(10)、安裝在繞線盤(1)上並與軸滑動配合連接的固定盤(11)、安裝在繞線盤(1)軸上推動固定盤(11)在軸上橫向運動的離合器手柄(5)，所述固定盤(11)與轉動盤(10)卡制配合；繞線盤(1)上的線纜一端與電源連接，另一端與轉動盤(10)連接，固定盤(11)經導線與電源櫃(7)連接。
3.根據權利要求2所述的叉動離合繞線車，其特徵在於所述離合器手柄(5)與固定盤(11)用左旋螺紋和右旋螺紋連接，軸上開有鍵槽，固定盤(11)在軸上橫向運動。
4.根據權利要求1或2所述的叉動離合繞線車，其特徵在於所述繞線盤(1)軸上設置有與離合器手柄(5)配合的離合止動器(12)。
5.根據權利要求1或2所述的叉動離合繞線車，其特徵在於所述繞線盤(1)為兩個，由電源轉接離合器(9)連接成一整體。
專利摘要本實用新型公開了一種用於航空公司及機場停機坪、維修機庫電源遠距離供電的叉動離合繞線車。本實用新型包括拖車、經支架安裝在拖車上的繞線盤、電源櫃，纏繞在繞線盤上的線纜一端與電源連接，另一端與電源箱連接。繞線盤上設置有電源轉接離合器，該電源轉接離合器包括固定在繞線盤側壁上的轉動盤、安裝在繞線盤軸上並與軸滑動配合連接的固定盤、安裝在繞線盤軸上推動固定盤在軸上橫向運動的離合器手柄，固定盤與轉動盤卡制配合；繞線盤上的線纜一端與電源連接，另一端與轉動盤連接，固定盤經導線與電源櫃連接。本實用新型實現了繞線與加電合二為一。
文檔編號B65H75/34GK2886886SQ200620033700
公開日2007年4月4日 申請日期2006年4月3日 優先權日2006年4月3日
發明者陳德章 申請人:成都航空電器設備有限公司